اختبار القيادة Kia Cerato (Spectra) سيدان 2004 - 2007 سيدان

فن التناسخ

إنه جميل جدًا. كثير من الناس يحبونه. أليس هذا إنجازًا لفئة الجولف الكورية؟
 



لقد أعماك من ما كان
كان من المضحك أن نلاحظ كيف أن التزود بالوقود ، في الرائحة تقريبًا يميزون سيارة باهظة الثمن من رخيصة ، يزعجنا حول Cheratso ، كما لو كنا قد توفينا على سيارة مرسيدس باهظة الثمن. نعم ، ليس من دون أي شيء أن أفضل عقول تصميم من استوديو فرانكفورت كيا حاولت قصارى جهدها ، حيث أنشأت سيارة لا تبدو وكأنها مبسطة على خلفية العديد من المنافسين.
 

واجهت كيا دائمًا مشاكل مع أسلوبهم الخاص ، وهذه المرة لم يتمكن المصممون من مقاومة إغراء استخدام نتائج الآخرين. نتيجة لذلك ، يشبه مقدمة Cherto إلى حد ما أفينس الجيل السابق ، و Astra وراء.
 

وفقا للجزء الفني ، كما أنه لا يلمع مع الأصالة. نتيجة للتعاون الوثيق مع Hyunde ، أصبح من الممكن استخدام منصة Elantra. القاعدة والمسار والتعليق ومحرك البنزين 105 حصان في كلا الجهازين متطابقة تمامًا. وبالتالي ، تم تنفيذ نداء Fogg من رومانية جول فيرن حول العالم في 80 يومًا لاستخدام كل شيء تحت اليد ، وعدم البحث عن آخر في كيا.
 



صغير في الخارج ، ولكن كبير في الداخل
في المظهر ، فإن مثل هذه سيارة السيدان القصيرة ، كما اتضح ، ليس لها أحجام متواضعة بأي حال من الأحوال مع صالون. بعد أن دفعت المقعد إلى التوقف ، كنت في الثمانين مترًا ، بالكاد لمس الدواسات ، لاحظت أنه لن يكون هناك عم اثنين هنا. ربما ، لا يوجد مكان على الإطلاق؟ لكن لا ، لم يجتمع خلف نفسه ، لم يجد اتصالًا ضيقًا بين ركبتيه وظهر المقعد. بالإضافة إلى كل شيء فوق الرأس ، سواء في المقدمة أو الخلف ، كان هناك مساحة كافية لما يكفي. وحتى مفاجأة كاملة كانت أحجام لائقة من الجذع.
 

 


وهذا هو الأمر هنا. قاعدة عجلات Cheratto هي 2610 مم ، وهذا ، بالمناسبة ، هو واحد ونصف سنتيمترات أكثر من ALFA-ROMEO-156. بالإضافة إلى ذلك ، فإن KIA هذه ليست قصيرة على الإطلاق ، بدون ثلاثة سنتيمترات طولها ثلاثة أمتار ونصف أقل بقليل من Peugeot 307 ، أحد عمالقة فئة الجولف العملاقة. هنا لديك الإجابة لماذا هذه السيارة كبيرة جدا في الداخل.
 



لا تنسى أن تخجل الأحذية
أتذكر في المدرسة ربما درست في الصف الثالث. أذهب في الصباح ، مثل جميع الأطفال العاديين ، إلى درس ، ونسيت حقيبة مع تحول. ضابط واجب صارم هناك. نعم! يتحدث. نحن لا نحترم ، ثم عمل سيدة التنظيف ... وأرسلتني إلى المنزل.
 

الوضع مع Cherato متشابه إلى حد ما. مواد الديكور الداخلي مشرقة للغاية كما لو كانت كيا هذه على الأقل من درجة الأعمال. تتطلب الأرضية المغطاة بالسجادة البيضاء تقريبًا ، ومصنع المقعد الخفيف ، وتزيين الأبواب وأسفل اللوحة الأمامية ، على نقاء سكان هذه السيارة. لا أعتقد أنني أعتقد أن جميع زملائي المواطنين قذرين. إنه فقط أننا لا نغسل بالشامبو ، كما أن حمامات الملح الطين ليست غير شائعة أيضًا. لذلك أنا لا أفهم ما هي كل هذه المطالبات من أجل الرفاهية.
 

خلاف ذلك ، هناك شيء يفرحه. المواد ، لا تقل أن هذه الجودة باهظة الثمن ، ولكن لائقة للغاية ، كل شيء مزود تمامًا. عجلة القيادة ، ومع ذلك ، ريفي ، ولكن تعديل في الارتفاع. يُظهر كمبيوتر المسار متوسط \u200b\u200bالسرعة والسكتة الدماغية ومتوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود ووقت السفر.

لا يكلف الزجاج ، والعديد من حاملي الكوب ، ومسند ذراع مع صندوق صغير بدون مثل هذه الأشياء الصغيرة اللطيفة ، سيارة صغيرة تحترم الذات. ما لم يخرج غير المتسق مع المرافقة الموسيقية: الراديو هو فقط أغلى charto.

 
  
يمكنك رمي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي فقط عن طريق فتح الجذع وسحبه بقضيب خاص

بالنسبة للسيدات الجميلات ، في كل من أقنعة واقيات الشمس ، يتم توفير مرآة. صحيح ، بدون الإضاءة الخلفية
  
هذا الصندوق الصغير هو واحد من الاثنين المختبئين تحت غطاء مسند الذراع

بفضل الأختام المطاطية ، يمكن لأصحاب الكؤوس وضع أطباق بأحجام مختلفة

أحجام لائقة يمكن قفل صندوق القفازات من أيدي المتطفلين




الهدوء ، الهدوء فقط
لعنة هذه الاختناقات المرورية! حسنًا ، أخبرني أين هو مناسب من المنسوجات إلى كوزمينكوف للذهاب لمدة نصف ساعة بين دخان النقاش وسخور الأقنعة والكاروس ، عندما يمكنك اتخاذ خطوة المشي في عشرين دقيقة. وكيف أعتقد أنه سيكون هناك عام في ثلاثة ، لا أريد أن أنظر إلى السيارات على الإطلاق. الشيء الوحيد الذي يخفف على الأقل بطريقة أو بأخرى من تشاؤمي هو وجود علبة تروس أوتوماتيكية في Cheratto لدينا.
 

أضع النوافذ ، وقم بتشغيل مكيف الهواء وأزحف نحو المنطقة ، فقط للخروج في أقرب وقت ممكن. بعد التغلب على آخر إشارة المرور في مترو Kuzminki ، لاحظت أن ازدحام المرور قد انتهى. أشكر القوات السماوية على هذه الفرصة التي أتاحتها لي على الأقل تقييم قدرات 105 خيول في تحالف مع Automaton وأكثر صعوبة في الضغط على دواسة الوقود.
 

عداد السرعة الذي يصل إلى 220 كيلومتر/ساعة هو إغراء للغاية لسيارتنا ، والتي لا تتجاوز السرعة القصوى 173 كم/ساعة. ولكن بالنسبة إلى 2 لتر ، والتي يمكن أن تتباهى بنتيجة 208 كم/ساعة ، سيكون الأمر عادلًا. تتذمر مع الاستياء ، تبدأ الماكينة تسارع المقاسة. كل شيء يحدث بهدوء شديد ، تتغير البرامج بسلاسة ، دون هزات ، دون إجبار سكان المقصورة على التغلب عليها. الماكينة بعيدة عن التصميم المتقدم يتطلب التعامل السلس. ليس من المنطقي أن تدوس المسرع مع كل قوتك ، والشيء الوحيد الذي ستحققه في هذه الحالة هو ضوضاء أقوى من المحرك ، وليس التسارع المكثف. لذلك ، إعادة البناء ، عندما تحتاج إلى الإسداد بسرعة في الصف المجاور ، من الأفضل تجنب.
 

خارج المدينة ، عندما تجاوزت السرعة أكثر من 130 ، بدأت بشكل متزايد في تذكر الراديو المفقود: بدءًا من 3000 دورة في الدقيقة ، يملأ المحرك الصالون مع ضوضاء تتداخل مع دموع الإطارات وصافرة الرياح. حسنًا ، على الأقل ، هناك عزل صوتي في مقصورة المحرك ، كما سيكون بدونها ، لا أريد أن أتخيل حتى. ومع ذلك ، فإن هذه المشكلة سهلة المساعدة. نحن بهدوء ، لا يستعجلون ، 100110 هي سرعة عندما يمكنك التحرك بشكل مريح والتحدث في مسحة.
 



حول شدة وراحة وفن التناسخ
يتحول اثنان ونصف من التوقف إلى التوقف ، كيف تحب مؤشرات التوجيه هذه؟ هذا كيا هو تقريبا ألفا روميو! لكن ما يثير الدهشة ، عند قلب الخبز ، لا تخجل السيارة كقوة سحق ، ولكنها تتصرف بشكل متوقع. MCEXESON في المقدمة والخلف متعدد الأوراق يستحق تقييمات عالية بشكل استثنائي. في أي سرعات من العيوب الصغيرة لسطح الطريق ، لا يتم الشعور بها ، والحفر الأعمق تستحق التعليق ، دون هز الركاب. في الوقت نفسه ، لا تقع السيارة في المنعطفات وتستحوذ بوضوح على المسار المعطى.
 

ستوقف الفرامل القرص السيارة بسهولة ، إذا كان الأمر صعبًا. من هذه العادة ، قمت بجد أكثر مما كان متوقعًا ، وضغطت على دواسة الفرامل ، ثم علقت مصورتي على أحزمة المقاعد. من أجل عدم تجربة النظرة الشهيرة لهذه العيون ، بدأت في التعامل مع الفرامل بمودة شديدة ، وضربت دواسة بقدمي قليلاً. ربما ، بالسيارة مع محرك 2 ليتر 143 حصان ، هناك مثل هذه الفرامل ، هناك ، بالطبع ، سيكونون في هذا الموضوع.
 

أكدت انطباعات القيادة فقط الشعور بالتوازن الكلي الذي تتركه هذه السيارة. تحولت السيارة إلى أن تكون جميلة ليس فقط من الخارج ، ولكن أيضًا ، إذا جاز التعبير ، أود أن أذهب إلى واحدة بسرور. كل ما تقوله ، وهذا أقرب إلى فن إنشاء سيارة ليس فقط جذاب ، مع عادات الطريق الصحيحة ، ولكن الأهم من ذلك ، بأسعار معقولة. وفي رأيي ، ليس من المهم للغاية أن تشيراتو لم يتم بناؤه من الورقة النظيفة ، ولكنه كان جاهزًا بالفعل. النتيجة مهمة.
    
اختارك

أرخص سيارة سيدان شيرتو مع محرك 1.6 لتر ، صندوق ميكانيكي ، ABS ، وسائد هوائية ، تكييف الهواء ، التدريب الصوتي ومجلة على 15 050 Y.E. بعد أن دفعت 250 سنة ، ستتلقى حوسبة جانبية ونوافذ كهربائية ومحرك كهربائي وتسخين المرايا وضبط الدفة في الارتفاع. مع مدفع رشاش ، ستكلف السيارة ألف وحدة مشروطة أكثر تكلفة ، كل منها 30 روبل.
 

سيارة سيدان ذات محرك سعة 2.0 لتر ، والتحكم في المناخ والمفسد الخلفي يكلف 19000 سنة. للسيباريين الحقيقيين لمدة 22000 سنة السيارات ذات ناقل الحركة التلقائي ، حيث يوجد كل شيء ، بما في ذلك التحكم في السرعة الكهربائية ، والتحكم في التطواف ، والداخلية الجلدية ، وعجلات السبائك ، ونظام الاستقرار المستهدف والوسائد الجانبية. يتم بيع هاتشباك حتى الآن فقط بمحرك 1.6 لتر ويكلف 250 متر مكعب. أغلى من سيدان.
  
خلف

مظهر جذاب ، صفات تشغيل ممتازة وفرامل ، مجموعة واسعة من التكوينات ، سعر معقول
ضد

ديناميات بطيئة مع محرك 1.6 وصندوق تلقائي ، عزل صوتي ضعيف ، وعدم وجود هاتشباك مع محرك 2.0 لتر
 
كيا سيراتو 1.6

إجمالي المعلومات
 
الجسم (عدد الأماكن/الأبواب)
سيدان (5/4)
 
كتلة مجهزة ، كغ
1220
 
طول x عرض x ، mm
4340x1735x1470
 
قاعدة ، مم
2610
 
قطر المنعطف ، م
10.2
 
السرعة ، كم/ساعة
173
 
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
13
 

استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
6.0/10.9
 


محرك
 
موقع
الجبهة ، بشكل مستعرض
 
تصميم
4 أسطوانات ، في الخط ، البنزين
 
حجم العمل ، SMZ
1599
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
105/5800
 
التواء ، KGSM في دورة في الدقيقة
14.3/4500
 

هيكل
 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
 
الانتقال
تلقائي ، 4 سرعات
 
الفرامل
خصومات تهوية
 
الإطارات
195/60 R15
 
 
Andrey Koltun ، صورة Maxim Goncharov
 
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [18/2004]