اختبار محرك جاكوار XF منذ 2007 سيدان
كن إنجليزي
من الصعب أن تكون الإنجليزية. الجميع حول انتظار الشجاعة الصباحية مع دقيق الشوفان، سوداء العينين خمسة oclock، والقدرة على البقع في الحوض مع رافدين و كابوس كابوس في غرفة اكتشف دائما. وعلى الرغم من أن هذه الأساطير التي ننسها البريطانيون أنفسهم، فإن العالم لا يزال يقف من تلقاء نفسها وينتظر إن لم يسبق له استمراره، ثم تأكيد على الأقل للأساطير. هذا هو ما ينتظرون السيارات الإنجليزية. جاكوار ليس من الضروري إثبات رياضته. لكنه يؤكد ذلك بانتظام على أي حال. على الرغم من عدم وجود أموال من سمات المال غالبية الأرستقراطيين، ولكن في الامتثال الكامل لأسلوب الحياة المحترم والميل إلى الفخامة. النموذج الجديد المسروق، الذي استقبل الآن بالفعل مؤشر XF، تم وضع المهندسين في إطار المدخرات الصعبة ولم تكن تصميم السيارة، كما حاولوا نطاق المظهر والداخلية. نتيجة لذلك، تلقت أسطورة الرياضة سيدان جاكوار استمرارا جديرا. محرك V8 مع حجم 4.2 لتر والحد الأقصى للطاقة في 298 حصان (411 نانومتر) تأكيد أفضل للرياضة. يذهب معه آلة ثقيلة بسرعة (الوزن الكامل 2270 كجم)، ولكن في نفس الوقت دون أن تفقد الاحترام. هذه هي الحالة التي تكون فيها العقيد يركض في وقت السلم لا يسبب الذعر، ولكن بالتأكيد يسحب الانتباه. تحتل وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة من XF 6.5 ثانية. بالنسبة لأولئك الذين يحبون الالتزام بالعقد السريع أكثر سرعة، يوجد محرك ملهمة بشحان ميكانيكي. كما أنه V8 ومع نفس حجم 4.2 لتر، ولكن بسعة 416 حصان، ويتم تحقيق ما يقدر بمائة عام 5.4 ثانية.
إن تحقيق آخر غير مسبوق للمهندسين البريطانيين ناجحون للغاية إنشاء علبة تروس أوتوماتيكية للعلامة التجارية الألمانية ZF. لا الهزات، ولا تأخير. المثالي.
لكن الرياضة في هذه الفئة بأي حال من الأحوال تعارض مع الراحة. وهذا هو، والآخر ينبغي أن يكون الزائدة. بعد كل شيء، وإلا فستحتاج إلى شراء جاكوار، ولكن فيراري، وهذا، ترى، وليس نفس الشيء. ما هو مثير للاهتمام هو العمل الهندسي الناجح للغاية مع التعليق. في النضال من أجل التعامل والنعومة المهزومة من امتصاص الصدمات المدار إلكترونيا. بدونهم، لا توجد قدرة نبيلة على أن تكون مريحة بأي سرعة وفي أي منعطف مشغول. بفضل المحرك المذهل، تعرف السيارة كيفية السباق بسرعة كبيرة، ولكن في نفس الوقت بالنظر إلى السرج ولا تسمح لهم بعدم إنهاء، ولكن حتى يهز قليلا في حركة مقنعة إلى متعة الأرستقراطية الجديدة. الانسجام مع النشوة. يبدأ هذا فقط في تفويت زبدة سوداء على نوادي الرأس والجولف في الجذع.
لكن أكثر شيطا جديد XF في المقصورة. هذا هو مستوى مختلف تماما من المواقف للعمل على الداخل. بفضل عمل مصمم Alistaire Wedelan، تلقى العالم موضوعا للتقليد. ستبدأ أفكار Wallana دراسة عاجلة، ونسخ، وإعادة التفكير بشكل خلاق أو سرقة فقط. أقوى شيء سيؤدي إلى صدمة واسعة النطاق، مربع التحكم التلقائي. لا رافعة ولا أزرار. بدلا من ذلك، مقبض مسطح دوار (مثل هذه أنهم على أجهزة استقبال الراديو للبحث عن الموجة المطلوبة). الآن من المألوف أن نسمي هذا الشيء لوحدة تحكم الكلمة. في الراحة، وحدة تحكم غير مرئية مع إيقاف تشغيل وحدة التحكم. ولكن إذا ضغطت على زر البداية باستخدام الإضاءة الخلفية الحمراء إلى قلب الإنسان، فإن وحدة تحكم تعطل على الفور على النفق المركزي وتضعها في متناول اليد. وتدوير هذا الجهد القابل للتنبؤ به، في حالة الحاجة (على الرغم من أين يأتي؟) لتبديل أوضاع تشغيل النقل يمكن أن تعمل أيضا. وللأغراض نفسها هناك كل من بتلات منقاد. الإضاءة الداخلية الأزرق. وهذا اللون المعقول هو مبعثر للغاية في كل مكان، وتشكيل الأناقة شدة الألمنيوم الرياضية لوحات الألمنيوم وإضافة الحرارة إلى إدراج الجلود. جنبا إلى جنب مع نقطة بدء المحرك الأحمر، كل هذا يبدو رائعا.
في روسيا، يبدأ سعر أرخص جاكوار XF مع محرك 3.0 لتر V6 من 3.0 لتر من 1،850،000 روبل. BMW من السلسلة الخامسة ليست أكثر تكلفة. لكن الجمال، والصخور من الألمانية أصغر. ناهيك عن استغلال الخدمة الداخلية في Alistaire Wellan.
المنافسين
أيقونة
على الرغم من كل جهود المنافسين، كانت الفئة الإلكترونية ولا تزال أيقونة بين سيارات السيدان بريميوم من قطاع الأعمال. يمكن لهذا الألمانية أيضا أن تتفاخر بأوسع مجموعة من وحدات الطاقة، مما يزيد من عدد المشترين المحتملين بأحجام لا تصدق، مما يميزه عن البريطانيين، في ترسانة ثلاث وحدات كهرباء فقط. بالطبع، فإن أشياء أخرى مساوية للفئة الإلكترونية لن تسفر عن XF في أي راحة، ولا في مستوى المعدات أو في ديناميات.
الذهب الذهبي
على عكس جاكوار، فإن تصميم صالون BMW من السلسلة الخامسة ليس تقدميا للغاية، لكن محترمته لا يقلل من هذا الظروف. تبدأ العلامة في أفضل خمسة من علامة 1،364،400 روبل. صحيح، لهذا المال، سوف يتلقى المشتري سوى سيارة سيدان أساسية مع محرك متواضع 2 لتر. تكلفة XF المتساوية في مستوى المعدات والخصائص الديناميكية لسيارة BMW 540 أكثر من مليوني. بالمناسبة، يعطي V8 4 لتر 306 حصان. و 390 نانومتر الجر، لكن هذه السيارة تكتسب مائة مقابل 6.1 ثانية، وعلى عكس جاكوار، يمكن تزويدها بأثرية و MCP.
الأفضل من الأفضل
Audi A6 هي السيارة الأكثر شعبية في فئة الأعمال. المالك المحتمل للسادسة قادر على اقتراح تصميم عصري، صالون مريح، جزء تشغيل جيد في التفكير، الخصائص الديناميكية الممتازة، وكذلك نظام محرك Quattro ذات العلامات التجارية. بالإضافة إلى ذلك، من بين مزاياها الصريحة، اختيار محرم من المحركات، قائمة ضخمة من الخيارات وعلامة بسعر جذابة للغاية. هذا الأخير سمحت بالسيارة في تجاوز جميع المنافسين: في نهاية العام الماضي، كان النموذج بالثقة إلى الأمام وسيارات BMW و Mercedes-Benz و Lexus.
الكسندر Picainto.
الصورة من Armen Maitarjyan
