Hyundai Trajet Test Drive منذ عام 2004 Minivan
سبعة شعر
يتم شحن المقاعد في صالون حافلة صغيرة إذا لزم الأمر من اثنين إلى سبعة. تعيين في أي مجموعة
شاحنة الشحن؟ بدا أحد الجيران للسيارات ، الذي نظر إلى نافذة العشب ، مفاجأة في مفاجأة على طاولة البلياردو ، مثل طاولة البلياردو ، سجادة. مكانان فقط؟ أو ربما هذه الثقوب في الأرض للمقاعد؟
محمي! وكما لو أن خمسة كراسي أخرى ظهرت من أسطوانة الساحرة التي تكذب مكعبات مضغوطة خلف الماكينة. الآن سوف نتعامل مع ترتيب الأثاث.
لذا ، فإن الإصدار الأول من تحول ملجأ التجارة الذي نعرفه بالفعل مجرد شاحنة. يسافر السائق والراكب فقط في مكان قريب ، ولكن من خلف أكثر من متر مكعب من المساحة. لا يكاد يكون من المناسب نقل مواد البناء أو المنتجات الزراعية في غرفة Villi-Levelic هذه ، ولكن المكدس من الصناديق النظيفة مع شيء سهل للغاية.
الخيار رقم 2 ، عربة محطة: 2+3 ، وجذع كبير في الخلف. في الوقت نفسه ، يبقى كرسيان في المرآب. على عكس مقاعد سلطة زملاء الدراسة ، تتمسك مقاعد التجارة ببساطة بالأعشاش على الأرض بأربعة أرجل مخطوطة. مبدأ التثبيت كما هو الحال في بندقية اعتداء Kalashnikov ، أي أن كل شيء على المزلاج. ضغطت وأخرج. لا يلزم أي أداة. من الضروري فقط عدم الخلط بين المقاعد في أماكن من اليمين إلى اليسار ، بالنظر إلى موقع مقابض الضبط وأقفال أحزمة المقاعد.
ولكن ، بوجود خيال أكثر ثراءً ، لن تصمم الجزء الداخلي من الميني فان ، كما هو الحال في عربة محطة عادية. وحاول ، على سبيل المثال ، الخيار رقم 3: 2+2+1. نحن لا نضع المقعد الأيمن للصف الثاني ، لكننا نلتزم على اليسار في الصف الثالث. وبالتالي ، مع الحفاظ على صالون 5 مقاعد ، نحصل على الوصول الأكثر ملاءمة إلى الأمتعة عبر الباب الخلفي الأيمن مباشرة من الرصيف. نعم ، وركاب ممر متعرج يمر الآن من الباب المؤخر إلى الطوربيد. اتضح أنه أكثر ملاءمة مما كان عليه في حافلة صغيرة ، أي من الدراجين ، دون التدخل مع الآخرين ، يأخذ حقيبته من الأرض ويقفز في المكان المناسب ، ويترك السائق على الفور. سيكون هناك أيضًا أبواب انزلاق ، مثل المنافس الرئيسي Kia-Rocked ، ولكن ، للأسف ، يتأرجح في التجارة.
الخيار رقم 4 ليموزين 4 مقاعد. وضعنا كرسيين من الصف الثالث ، تاركين الثانية بأكملها في المرآب. ونتيجة لذلك ، نحصل على مطار ضخم لحقوق الحقائب مباشرة في منتصف المقصورة ، كل شيء في الأفق ، كل شيء في متناول اليد ، يمكنك الذهاب على الفور مع الأشياء تحت علامة التوقف. نوصي بشكل خاص بهذا الخيار لنقل نماذج الأزياء حتى أطول الأرجل في العالم في أحذية على الأزرار الطويلة لن تصل إلى مقاعد الصف الأول ، بغض النظر عن المبلغ الذي تمتد إليه.
الخيار رقم 5 مكتب. إنه يختلف عن الإضافة الرابعة لكرسي صف واحد في الوسط مع مطوية في شكل طاولة. يجلس في الصف الثالث ، من المريح بنفس القدر الخروج على اليمين وعلى اليسار.
مع مجموعة كاملة من المقاعد ، ستبقى فقط أمتعة صغيرة من الخلف
إذا ذهبنا مع عينة ، فسيكون الجدول في مركز المقصورة متاحًا للجميع ، بما في ذلك السائق
نحن نفسح المجال للأمتعة. وإذا لم يكن كافيًا ، خذ المقعد بشكل عام
خدمات ركاب الصف الثاني هي طاولات قابلة للطي ، كما هو الحال في طائرة
الشبكة أمام الباب الخلفي مفيدة للغاية في أرضية الصالون ، على سبيل المثال ، المشتريات من سوبر ماركت ، لن تنزلق على الأرض
بعد الإغلاق ، ستتوصل إلى عشرات الخيارات الإضافية ، وليس حساب تلك الممكنة من الناحية النظرية ، ولكن من غير المرجح أن تكون مريحة لشخص ما. أما بالنسبة لصالون مكون من 7 مقاعد مشحونة بالكامل ، فهذه حالة نادرة لعشب الأسرة. في رحلة أو نزهة مع ثلاثة أطفال ، الأب -في الحب والأم -في حالة نعم ، ربما. ولكن إذا كان في الكوخ ، فسيتعين زرع واحد أو اثنين ، على ما يبدو ، وإلا أين يجب وضع سوميشي بالطعام والمودة؟ ومع ذلك ، إذا اشترت الشركة Trajet كحافلة صغيرة (بالمناسبة ، فهي أرخص بكثير من سيارات الإنتاج الأجنبي المتعددة) ، فإن سماعة الرأس الكاملة للمقاعد هي المطلوبة.
دون مغادرة السيارة
إذا سئم شخص ما من مناقشة عدد الأماكن ، فإننا نرحم خلف عجلة القيادة. أول ما لفت انتباهي على كرسي السائق ، وهو صندوق أميسي يخرج من عمود التوجيه في American. حقيبة يد في المكان المعتاد لا تقود فرامل بارك أيضًا دواسة تحت قدم السائق اليسرى. تأثير مثير للإعجاب للوصول من مكان السائق إلى الراكب ، أو العكس ، هنا يمكنك مع حركة خفيفة للحوض. كيف أفعل كل فيلم أمريكي تقريبًا: Move ، سأقود! بالنسبة للأوروبيين الذين اعتادوا على العالم في التقسيم بين المقاعد الأمامية ، ربما يبدو الأمر وكأنه خدعة كوميدية ، لأنهم حتى ميني فان (على سبيل المثال ، شاران وأقاربه) يجلسون في طريق مسدود مع الخروج من بابهم. في هند ، فإن فرصة التبديل بحرية ليس فقط إلى اليمين ، ولكن أيضًا إلى المقاعد الخلفية تسبب عاصفة من الحماس. لماذا تذهب إلى الرصيف ، والنظر حولها حتى لا تمزق الباب ، وأخذ دشًا قذرًا من تحت عجلات الشاحنات ، إن أمكن على الرصيف؟ بالمناسبة ، فإن المسالك التي تحتوي على صندوق ميكانيكي في هذا الصدد أقل ملاءمة لمد وحدة التحكم المركزية مع ذراع التروس (كما في نفس كورنيفا وهوندا والميني فان من سيتروين وبيجو) تعقيد الممر. خاصة عندما نقل السائق المنخفض النمو مقعده إلى الطوربيد. وهذه حجة إضافية عند اختيار آلة مع مدفع رشاش.
يبدو أن بندقية رشاشية تتصاعد هنا غير عادية هنا ، ولكن يا لها من فسيحة حول كرسي السائق!
مآخذ مآخذ 12 فولت عند الباب الخلفي ستكون في متناول يدي على القهوة ، شاهد التلفزيون
الزر فتح فتحة خزان الغاز على مسند باب السائق
في الرحلات العائلية ، تعد الميني فان أكثر قيمة كمنزل على عجلات. وسيكون الممر من غرفة إلى أخرى عبر الشارع (Bathhouse ، وعبر غرفة خزانة الطريق) غير مريح بشكل صارخ. ولكن في هاندنا ، كل الحياة في الداخل. من أجل الذهاب إلى المؤخرة والهجة في الأمتعة ، لضبط ذرية غير المرتبطة ، لوضع شخص ما ، لا تحتاج إلى القفز إلى الأبواب والتصفيق ، وترك الغبار أو العاصفة الثلجية في الصالون.
وكل يوم أيضا سمحت للمحرك ، وقلب محدد عجلة القيادة إلى محرك الأقراص (وبشكل مناسب!) ، أخرج إلى الشارع. عزل الضوضاء هو محرك وعادم وإطارات لا تشوبه شائبة ، كما لو كان في مكان ما خلف مرتبة قطنية. على الرغم من التعليق الناعم والمريح ، لا يتم التعبير عن القوائم في الزوايا ، إلا إذا حاولت عمدا وضع السيارة على أذنيك. وإذا لم تقم بالتخلي عن ذلك ، فعندئذٍ عالية ، تدفق مع برامج تشغيل سيارات الدفع الرباعي ، والهبوط ولا تضطر إلى التألق بسرعات عالية. ولكن مع المناورات في ضيقة ، سوف تحول عجلة القيادة بسرور على ارتفاع 4.7 متر من طول التجارة المثير للدهشة تمامًا مثل هاتشباك من فئة الجولف. يبدو أن الفرامل بسبب السكتة الدماغية الطويلة للدواسة ليست حساسة بما فيه الكفاية ، لكنك تعتاد بسرعة على هذه الميزة.
إن القوة المثيرة للإعجاب (140 لتر) لا تعطي مضيعة للعشب ، وحتى مع وجود داخلي كامل للركاب. ولكن هذا هو النظر في الوقود المقابل لآلة عالية وثقيلة ، ربما ، كل ما هو أسوأ من سيدان من الطبقة الوسطى. في جميع النواحي الأخرى ، فهو بديل كامل للسيارة للرحلات اليومية.
هل يستحق جلد الغنم؟ القناة هي الميني فان الأكثر بأسعار معقولة في سوقنا. حتى الآن لا يوجد سوى اثنين من تعديلاته. مقابل 22،990 دولارًا ، يقدم التجار جهازًا بسعة 2 لتر مع صندوق ميكانيكي وتكييف الهواء وحزمة كهربائية وحقيبة هوائية وعجلات مختومة. نفس الشيء بالضبط ، ولكن مع Automaton ، فإنه يكلف 24 $ 190. أقرب منافس ، Cornet ، أغلى قليلاً. أسعار ممثلين آخرين لقبيلة الميني فانينا ، الأوروبية واليابانية على حد سواء ، بالنسبة لمالك وكالة من الأطفال ، لم يعد يتسلق إلى أي بوابات. على ما يبدو ، كان مثالًا سيئًا لفولكس واجن ، الذي عرض شاران في عام 1995 بسعر اثنين من الجولف ، معديًا. نتيجة لذلك ، مبيعات هزيلة.
هل القناة قادرة على جعل الميني فانز شعبية معنا عن طريق النقل؟ من الممكن تمامًا ، ولكن من الغريب أنه سيتعين عليه التنافس بشكل أساسي مع أخته سوناتا. يتم جمع هذا الأخير في روسيا ، وفي التكوين المكافئ هو أرخص من المأساة مقابل 6000 دولار ، أي ربع. إذا تمكنت من دفع مبالغ كبيرة مثل هذا المال ، وكنت بحاجة حقًا إلى سعة وبراعة صالون متعدد الشحن ، وإن كان من حين لآخر ، فإن اختيار حافلة صغيرة ، ولن يتم تبرير سيدان.
من خلال محيطين ، ولكن ليس باهظ الثمن
تم تقديم الجهاز في روسيا فقط في عام 2004 في النسخة غير المستقلة. على الرغم من أنه في أوروبا ، كان النموذج معروفًا منذ خريف عام 1999 ، بالإضافة إلى المحرك 2 لتر ، يتم بيعه أيضًا بسعة 173 حصانًا من 2.7 لتر أو توربيزل 2 لتر بسعة 112 لتر. مع. وفي كوريا ، ظهرت المسار في عام 1997 ، حيث أصبحت سلف القبيلة بأكملها في الميني فان ، بما في ذلك تحت العلامة التجارية KIA ، التي حصلت عليها Hende Motor في عام 1998. يتم استيراد المسالك إلى روسيا من كوريا ، ولكن بفضل سياسة التسعير المعقولة ، إنها أرخص قليلاً من Kaliningrad Kia-Carnival.
بالمناسبة ، يأتي المسار منه ، على سبيل المثال ، المسار يأتي منه. وفي هذه الحالة ، يعني هذا الطريق ، رحلة. أوافق ، فهو مناسب جدًا لميني فان المخصص للرحلات العائلية.
لكل
سعر منخفض ، إمكانيات واسعة لتحويل صالون مريح للغاية ، عزل صوتي ممتاز
ضد
الأبواب المتأرجحة بدلاً من الانزلاق أكثر راحة
Hyundai Trajet
البيانات الشائعة
الجسم (عدد الأماكن/الأبواب)
يونيفرسال (7/5)
كتلة مجهزة ، كغ
1645
طول x عرض x ، mm
4695x1840x1760
قاعدة ، مم
2830
المسار ، مم
1565
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
14.7
السرعة ، كم/ساعة
172
استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
7.9/14.2
محرك
تصميم
في الخط ، 4 أسطوانات ، 16 صمام
حجم العمل ، SMZ
1997
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
140/6000
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
19/4500
الهيكل
تَوصِيل
4 سرعات تلقائية
تعليق:
لا يعتمد
أمامي
اكتب MCEXESON مع تثبيت استقرار الزواحف
خلف
على الرافعات المائلة
الفرامل
ديسكو في الجبهة يتم التهوية
الإطارات
215/65 R15
أنطون يوتكين ، صورة ماكسيم غونكاروف
