اختبار محرك Hyundai Trajet منذ 2004 ميني فان

طريقه

بعد أن أدى إلى نسخ نماذج يابانية قديمة، ذهبت شركة هيونداي للسيارات أخيرا إلى طريقته الخاصة. و لسوء الحقد. التي أنشأتها الكوريين ميني فان تراجيت تنافسية للغاية.

على الملعب الشجاع من الكوريين، ليس فقط اقتحام التعبير عن الذات. تعد شعبية المتنامية بسرعة من المركبات متعددة الأغراض (MPV) الشركات المصنعة لمثل هذه السيارات أرباحا كبيرة. صحيح، تحتاج أولا إلى الاستثمار والقوى. لمدة عامين ونصف، كانت 300 مليون دولار مدفوعة من شركة هيونداي للسيارات في اسم التعليمات البرمجية. ولكن ما هي النتيجة! مع مثل هذا الحد من ميني فان، لا يخجل من دخول سوق أوروبا زاحف.

بالمناسبة، تعني Trajet المترجمة من الفرنسية المسار، الرحلة، تم إنشاءها خصيصا للأوروبيين. لذلك، تلقى ستوديو تصميم Hyundai في ألمانيا الهندسة على تطوير السيارة. عندما وافق نموذج EURACONONE الأساسي على إدارة الشركة، تم توجيه الحمل الحراري الأخير ل Trajet من قبل مركز Design Hyundais Namyang مركز البحث والتطوير في كوريا، حيث تم إنشاء عينة من ذوي الخبرة من ميني فان فيما بعد.

نظرا لاستطلاعات الرأي العام في أوروبا، فإن المشترين Hyundai Trajet محتملين محتملين تقديرا للغاية أنيق، بروح سيارة ركاب، الخطوط العريضة. لا عجب أن مظهر Trajet يتميز بساطاة نظيفة وأنيقة بأن الأغلبية تفهم وتأخذها. المحافظة الصحية في قطع الحديثة جوهر بنية ميني فان الكورية.

صنع منشئون Trajet السيارة مريحة ممكنة ومريحة وعملية. حجم مينيفان مدمج (طول 4695، وعرض 1840، وعقبة العجلات 2830 ملم) على الطرق الأوروبية النقدية بين خاصة بهم. من السهل الوقوف، على ذلك (التعود على أنف غير مرئي) من السهل المناورة في شوارع متعرجة ضيقة.

Hyundai Trajet متوفر في قطعتين GL و GLS الأغنياء. يتم تجهيز السيارة غنية حتى في الأداء الأساسي. في خدمتكم كمية هائلة من المعدات الإضافية المتنوعة، على سبيل المثال، تدوير 180 كراسي أمامية أو مستشعر المطر، بما في ذلك المساحات تلقائيا.

داخل Trajet ممتعة مثل مريحة، في استثناء صغير. المساحات في المقصورة أكثر من كافية لجميع الركاب السبعة. تتيح لك خمسة مقاعد خلية أن تعمل عجائب التحول. هذا فقط تكاليف العمالة، فهذا يتطلب الكثير: المقاعد ثقيلة، وآلية مرفقها من المرة الأولى ليس من السهل إتقانها.

عندما تجلس خلف عجلة القيادة، فأنت تدرك أن الرحلة القادمة ستنجح كثيرا من المشاعر الإيجابية. من المقرر أن يتم تخطيط اللوحة الأمامية من وجهة نظر مريحة تماما. يتوافق عدد الأزرار المصنوعة من الأزرار المرهقة (مثل فتح النوافذ) وتشتيت العمليات من السيطرة، مع الكرم الكوري التقليدي على هذا الحساب.

كصور طاقة قياسية على Hyundai Trajet، يتم استخدام محرك Sirius Gasoline من Sirius بحجم 136 لتر. لقد أثبت نفسه بشكل جيد في نماذج أخرى من الشركة، إلى جانب ذلك، تم تحديثه مؤخرا، بحيث يتم تقليل الضوضاء والاهتزازات في صالون Trajet.

يوفر المحرك بداية خالية من المتاعب، رفع تردد التشغيل السيارة تصل إلى 100 كم / ساعة مقابل 13.1 ثانية، توفر البنزين (بالمناسبة، 92)، قضاء 9 لتر في المتوسط \u200b\u200bلكل 100 كم. العمل تم قياس وحدة الطاقة، دون الكثير من الحماس. ومع ذلك، حيث يتجاوز الجناح، إذا تجاوزت كتلة القطع من مينفان 1700 كجم. لا إرادي هناك مخاوف من أن الحمل الكامل سيحول السيارة إلى ذبابة نائمة.

يبدو أن هذا الظرف تم حسابه. بعد كل شيء، للمسافر، على بعد كيلومترات من الطريق السريع، فإن قوة المحرك كافية. واستخدام Trajet كسيارة مكتبية في معظم الحالات لا يرتبط بنقل الأوزان. ومع ذلك، توفر Trajet أيضا محرك Delta Delta 2.7 لتر، وهو مناسب تماما لظروف التشغيل الذروة. بالمناسبة، تم تجهيزها بنقل تلقائي من 4 سرعات فقط.

على نفس trajet مثبت لدينا KP الميكانيكية 5 سرعات (يتم تركيب الجهاز هنا عند الطلب). بفضل آلية المزامنة الجديدة، يتم تقليل حجمها. التبديل سهل للغاية أنه من الصعب التحدث عن معلومات الرافعة. الترجمة من Trajet طويلة، وهذا ليس شك جودة قيمة.

التحكم في التوجيه فوق كل الحمد. مثل هذه عجلة القيادة المتوازنة وسيارات الركاب نادرة. تبطئ الفرامل بثقة في الأجهزة الجارية باستخدام آليات القرص و ABS. قلادة McPherson في الحزمة الأمامية وشبه التابعة الإرضاء إلى القدرة المتقدمة على إطفاء التذبذب من يومض الطرق. تحت الحمل، يصبح التعليق ناعما للغاية، والسيارة، على التوالي، مفاده جدا في المنعطفات، لكن من غير المعقول أن ينتعش مع الأرجوحة الثقيلة على متن الطائرة من حيث المبدأ.

بالنسبة إلى ميني فان، وحتى في مثل هذا التكوين الغني، فإن Trajet رخيصة للجميع عن كل 2199 دولار. عندما تمكنت من ملاحظة، حتى أولئك الذين يرتبطون بالسيارات الكورية ذات التحيز، بعد أن شهدوا هيونداي تراجيت في القضية، أعلن: أنا أحب ذلك! مؤلف هذه الصفوف بينهم.

المواصفات الفنية Hyundai Trajet 2.0m / T GLS

allotal الجسم.، 5 باب
عدد الأماكن، والناس. 7.
كبح الوزن، كجم 1729
الوزن الكامل، كجم 2400
الأبعاد (الطول / العرض / الطول)، MM 4695/1840/1710
قاعدة، MM 2830
تخليص الطرق، مم 158
السرعة القصوى، كم / ساعة 179
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، من 13.1
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- دورة الحضرية 12.9
- دورة البلد 7.2
- دورة مختلطة 9.3
محرك:
- نوع البنزين، المضمنة، 4 أسطوانة، 16 صمام
- حجم العمل، CM3 1997
- السلطة، حصان في MIN-1 136/5800
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 183/4600
- نظام الطاقة
نقل الحركة.، 5 سرعات، محرك الأمامي
حجم الإطارات 215 / 65R15
ماكفرسون عجلات تعليق
الفرامل:
- القرص الأمامي، التهوية
- الطبول الخلفي
التوجيه والعتاد السكك الحديدية، مع خلية هيدروليكية
حجم خزان الوقود، L 65
السعر، 21998 دولار

النص: إيغور كوزنيتسوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2000]