اختبار محرك Hyundai i40 سيدان منذ 2011 سيدان

القضية على ما هو تقرير

لسبب ما، يبدو لي أن مؤلف أي مواد حول محرك اختبار البلطيق لسيدان I40 يسأل بالضرورة عن السبب في أن هيونداي جلبت السيارة إلى السوق الروسية تماما إلى نفس القطاع، حيث استقر سنوات عديدة مثل سوناتا. ولكن بعد كل شيء، الوضع غير عادي لأيامنا!

كان معنى هذه الخطوة السوقية السرية التي كان سيكشف عن السفر في أماكن هولموفسكي: بمثابة مشهد طبيعي، تم تصوير سلسلة من سلسلة السوفياتية الشهيرة. على عكس منطق أي مباحث، بدأ كل شيء مع الاعتراف الصادق: Sonata و i40 ليسوا منافسين، يتم استدعاءهم لاستكمال بعضهم البعض! كما تم العثور على شيرلوك وميكروف هولمز في ستة عشرات من القصص من القصص كونان دوويل معا أربع مرات فقط، والاضطرابات في الطابع والعمر، فهي تشارك في أشياء مختلفة، وتم تصميم اثنين من هذه السيارات بشخصيات مختلفة للقاء أكثر شكر، وهذا هو هو لطبقات مختلفة تماما من المشترين.

تم إصلاح سوناتا جيدا في وضع سيارة الإدارات، وهو يعمل بشكل صحيح في سيارة أجرة. تم تصميم المبتدئ لقهر قلب العميل للفرد وبمعنى أنه لن يحد من معايير الشركات، وبشديد الشخصية. يرى الجمهور المستهدف من I40 الأشخاص من 3040 عاما، والمهن الإبداعية غير المتزوجة أو الأسرة، ولكن حتى الآن بدون أطفال. وتسمى الرؤية الرئيسية للسيارة الجديدة التصميم والثروة من الخيارات والسرور. عندما تم توجيه المخطط المناسب على محور المواد باهظة الثمن ومتعة القيادة I40 مبهجة أعلاه وسائق هوندا أكورد، وفولفو S60، تذكرت بطريقة ما المثل حول غطرسة السعادة الثانية! ومع ذلك، فإن هيونداي تخلصت الآن، يبدو بالفعل من أي مجمعات، لذلك البيان هو تماما في الروح! بقي الأشياء الصغيرة المعلنة. هذه نتيجة للمطابقة وعلى بعد يومين وعدة مئات من الكيلومترات على طرق البلطيق ومدننا.

انخرط التصميم الخارجي ل I40 في الانقسام الأوروبي تحت قيادة بوركلي توماس، ولكن لتسمية هذا المظهر 100٪ الأوروبية لا يزال معقدا. إنه 100٪ في هيونداي الحديثة في هيونداي للشركات، والجمع بين صالونات أوروبية تماما وخطوط خارجية تدفق الشرقية. حول الأذواق لا تجادل، ولكن حقيقة أن I40 تحولت إلى مذهلة ومعترف بها، هذه حقيقة. تم تشكيل وجه العلامة التجارية، وأنا أحب ذلك أم لا لحل الجميع. هذا ما يبدوه بالضبط ليس مثيرا للإعجاب، ولكن حتى الرائعة إلى حد ما هو الخط المعقد من قطاع الصمام من ضوء النهار! الآن يتم تقديم هذا العنصر في كل مكان تقريبا، ولكن في هيونداي يمكن أن يجد حلا مثيرا للاهتمام وليس ثانويا.

في أوروبا، تم بيع I40 لأكثر من عام، ولكن ليس أحد المحركات المقدمة هناك. لا شيء 1.6 GDI الجيل السابق جاما، لا سلسلة NU جديدة من 177 سبع لتر، لا Turbodiesel 1.7 لتر. الفخر الروسي يغفر المحرك: نو، لكن الحقن المباشر المباشر وشوه ما يصل إلى 150 قوى. لا يطالب متوسط \u200b\u200bالطاقة بالنسبة للجزء D إلى الوقود وغير القفز (الذي، بالمناسبة، بعض الشكر)) بمعدل الحد الأدنى العالي. لماذا دفع المشتري لدفع ضرائب كبيرة بشكل ملحوظ بالنسبة للتسويق المفضل لديك 101 أو 151 أو 201 قوة؟

يتم تجميع هذا المحرك الوحيد الذي يحتوي على ناقل الحركة الوحيد الممكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. لذلك، في الواقع، يتم عرض الخيار فقط على التكوين.

هنا يبدو أن كل شيء يمكن أن يأتي مع سيارة من هذه الفئة! حتى الإصدار الأساسي من مكالمة الراحة بسيطة، لن تتحول اللغة. مقاعد باركترونيك وساخنة، ستائر الأمان الأمامية وسائد الركبة على السائق، مصابيح الضباب ومنطقة ساخنة للمساحات، أضواء الجري الصمام والأضواء الخلفية، عجلة القيادة الوسائط المتعددة واستشعار المطر، التحكم في المناخ 2-المنطقة وهذا ليس كذلك قائمة كاملة! في المرحلة النمط القادمة، لوحة ألوان جميلة من أجهزة الإشراف، ضوء زينون، مقعد السائق ومقعد المقعد الساخن، الداخلية الجلود، وتسخين عجلة القيادة والملاحة مرة أخرى، فهي بالكاد نصف أجراس. الخطوة التالية إلى أعلى قسط لا تحتوي على قائمة طويلة، ولكن ماذا! سقف زجاجي بانورامي مع نظام هاتش ونظام العلامات الذاتية، لا يتم تسخين مقاعد خفيفة ورياضة في الرأس على التكيف، ولكن أيضا مع تهوية ثلاثية المستوى، وكاميرا الفيديو الخلفي ونظام صوت إنفينيتي مع مضخم صوت
بالمناسبة، يعمل تهوية المقعد بشكل فعال للغاية، لكن السقف البانورامي ليس فقط تناول الكثير من المساحة الرأسية نفسها، ولكن أيضا أجبر المطورين على جعل خط الإطار العلوي من الزجاج الأمامي المنخفض حتى في الآلات دون هذا الخيار. لن يتمكن السائقين من 185 سم من عدم ملاحظتهم. ومع ذلك، فإن الفضاء في I40، على الرغم من حقيقة أنه يبلغ 8 سنتيمترات أقصر سوناتا، لا يزال أكثر من كافية على المقاعد الأمامية وفي العمق.

بالنسبة لسوناتا، فإن جزءا كبيرا من تلك القائمة المدرجة غير متوفرة ببساطة، يتم صياغة العقيدة من قبل أمريكي: أكثر من سيارة لأموال أصغر (خاصة لأن هناك ثلثي أموالنا فقط). وآلة i40 من أجل الشخص الذي لم يعد من الممكن أن يتخيل أنفسهم لا يحيط به كل هذه الأشياء الصغيرة اللطيفة إلى درجة واحدة أو درجة أخرى من الأداة. وعلى استعداد لهذه الأشياء الصغيرة اللطيفة لدفع.

سلوك آخر من I40 وعلى الذهاب. لصالح التقاليد الأوروبية، حاول تعليقه أن يفعل أكثر صرامة وأضاف الراحة. صحيح، راحة الأوروبي، المصممة للطرق السلسة. حتى حد معين، فإن التعليق يذوب ببساطة مخالفات، لكن الحفر أو العتبات الأكثر خطورة تبدأ في الرد على ضربات خطيرة. التعليق هو القليل من عدم شدة الطاقة، ولكن من المرجح أن لا يكون خطأ، ولكن وضع السيارة الأوروبية. نظرا لأن هذا هو بالضبط مثل هذا الإعداد مفاده أن قابلية التحكم حادة بما فيه الكفاية، مع استقرار جيد في مسار فيراجا. فقط الحجز إلى حد معين يمكن وضع حرفيا بعد كل عبارة. يمنح I40 سعادته في الحركة، بادئ ذي بدء، لا يزال من حيث الراحة، وفي الواقع صفات القيادة أكثر اكتمالا. في سيارة السائقين مع محركها 150 القوي، لن يتحول I40 إلى أي حال. على الطريق السريع مع الخفقات التي يشعر بها ملحوظ بشكل خاص. أحيانا أريد أيضا إعطاء ناقل الحركة السحرية الوردي: أولا نقله إلى الوضع الرياضي، ثم السيطرة على نفسك عن طريق مفاتيح الملقة.
بالنسبة إلى Hyundai i40، يكتسب مصطلح السيارة للسائق الخاصة به، على الرغم من أن اللون شائعا بشكل متزايد في وقتنا. من المناسب أن يذهب بعيدا عن ذلك وعلى طريق مسطح، فمن الجيد عن المشي جيدا أو تحريك نفسك في الفضاء، وأكثر تركيزا على أفراح الجمعية للمناخ والصوت والمرافق والعدالة. في هذا الصدد، هذا الأخ السوناتا جيد! ولكن مع طموحات التنافس مع الأوروبيين المميزين، لا تزال حذرة. نعم، هناك مجموعة غنية من جميع أنواع الأفراح القليلة والكبار، لكن هذا ليس ملموسا فقط ذاتي، وهو ما يسمى دواما، كل هذا لم يطور بعد. على الرغم من أن أحدث تاريخ من هيونداي يدل على أن العلامة التجارية لا تشغل الغطرسة التجارية الصحية والتنمية مع خطوات سبع العالم. زمن؟

ولكن هنا فقط ليس هو أكثر الأسعار متواضعة موجودة الآن. بالنسبة لإصدار الراحة، يطلب من 1089،000 روبل 10000 فقط أرخص من التكوين الأولي من فولفو S60 الأقرب من فولفو القوي البالغ عددها 150 (منذ أن ذكروا حيال ذلك على هذا الرسم البياني)! شخصيا، لدي من دواعي سروري من ركوب I40 الأوروبي إلى نفس المستوى كما هو الحال في الجيل الجديد من السويديين، ليكون صادقا، حتى يتحول. حسنا، يأتي سعر I40 بريميوم إلى 1،398،000. تماما؟ ولكن أيضا منفاخ إضافي لهذه الأموال مقدمة، وفقا للضمير، مبلغ لا يصدق.

هل سيكون هذا العرض في الطلب في السوق؟ لما لا؟ في النهاية، على عكس Soviet Sherlock Holmes، أصبحت Bibysichny الحالية، باستمرار الهاتف الذكي في متناول اليدين، وتغيير Windows من مفاتيح Cardboard إلى Cipher رسومات ثلاثية الأبعاد تقريبا من النصائح على الشاشة. نعم، وفي مطعم سياحي محافظ جيدا في شارع ريغا الحالي، لا تعترف على الفور أن شارع بيكر، 221B، حيث عاش لبنان ولولوموم. تغيير الأوقات والتغيير الصف والتطالب.

لكن شخصيا، أنا مرتبة في كرسي مريح بجانب الموقد، وتشديد التبغ الصالح والنالو ويسكي جزيرة جيدة قليلا. اكتمال التحقيق، وسوف تجلب الجملة بالفعل المشتري



 

مصدر: سيارات