اختبار محرك Hyundai i20 منذ عام 2009 هاتشباك

يختار القارئ سيارة صغيرة مع "تلقائي" إلى 550،000 روبل.

يأتي الربيع إلى الذكرى 2010، ومعها وربيعها، مع كل الملذات ذات الإناث المرافق. حان الوقت للتفكير في الهدية في 8 مارس

Oksana Gorshchenikova، لاعب كرة السلة، تجربة قيادة من 6 سنوات، يذهب إلى نيسان المريرة. يريد سيارة صغيرة مع بندقية. الميزانية - ما يصل إلى 550،000 روبل.


متطلبات السيارة
صورة
من وجهة نظر الصورة، أي سيارة فئة B مع لوح أسعار إلى 600000 روبل. ليس الخيار الأكثر مثالية بحكم التعريف. لذلك في هذا الجزء صورة شعار لا شيء، العطش لكل شيء! ذات الصلة، مثل أي مكان!

نمط
من الناحية المثالية: جميلة، المؤنث والحديثة. لكن السيارات المثالية، مثل الأشخاص المثاليين، لا وجود لها. خاصة في قطيع القاصر الحضري.

اقتصاد
الكفاءة في دورة المدينة هي واحدة من العوامل الرئيسية.

التحديات
أنا لست متسابق، وقوة المحرك بالنسبة لي ليست غاية في حد ذاتها، ولكن القدرة على التعويض يعني الكثير.

 
الداخلية
ببساطة، مفهومة وبشكل معتدل، ولكن بدون زخرفة، حتى لا يصرف أي شيء عن الطريق. من المهم أن يكون التوزيع الفعال للضوء في المقصورة في الليل.

ادوات
ABS إلزامي، نظام الاستقرار مرغوب فيه. لا شيء مطلوب بشكل خاص.


حرية اختيار شيء فظيع، خاصة بالنسبة للنساء أثناء التسوق. ومتجر السيارات ليست استثناء. أريد أن ولكن غبي زوجي فقط. ولكن لفهم ما تريد المرأة، في بعض الأحيان لا تستطيع حتى. حسنا، حسنا، لأن الفتاة التي أقدمتها وليس على الإطلاق شقراء، سأحاول تنظيم رغباتي وقيادةهم إلى قاسم مشترك مع قدراتنا.

لذلك، فإن الرغبات هي أول وأكثر أهمية: تعبت من الضغط في الاختناقات المرورية، جفت الدواسات وللمعقدة على المالكين السعيد للسيارات الآلية. والثاني، ولكن ليس أقل أهمية جيدة، وبعثات جيدة وأبعاد مقبولة. ومقبولة من جميع وجهات النظر: بحيث كانت الحزم التي لديها منتجات من السوبر ماركت حيث عاش الأطفال في كراسيهم في الأريكة الخلفية بحرية، ولكن في نفس الوقت مع موقف السيارات في السيارات المسجلة، كما لو كان برميل قطعان، مركز المدينة لم يحدث. وكيف تذهب إلى اجتماع مع صديقاتي، لذلك يجب أن تمر ثلاث دوائر حول المقهى، في حين يتم الاحتفاظ مكان وقوف السيارات. إنهم ينتقلون بالفعل إلى الحلوى، وما زلت أقوم بالركوب بالإضافة إلى هذه السيارة، بطبيعة الحال، أود أن أكون مرتاحا قدر الإمكان، حسنا، وإرضاء ميزانيتنا العائلية. إنه صغير، ولكن حتى على هؤلاء 550 ألف، الذين حددتهم في شكل لوحات أقصى، في التقريب الأول بين شركات صناعة السيارات الجشع، كان هناك متسابق عشرة جيدة.

بعد الجلوس في المساء على الإنترنت، قراءة التعليقات واستمعت إلى صديقات وأصدقاء، في الجولة الثانية اخترت ثلاث نماذج.


شيفروليه أفيو. السعر: 514 940 ص.
تم اختياره: بسبب الأسعار الجذابة، والبيانات الخارجية جيدة بما فيه الكفاية والتوصيات العاجلة من صديق.


دخلت Shevi في قائمتي الضيقة في المقام الأول تحت تأثير صديق، والذي يركبه لمدة عام تقريبا، وبشكل عام، يسر الجميع. لكن الذوق واللون، كما تعلمون، لا يحدث الرفاق، لذلك أحاول على هذه بذلة زرقاء على رقمي. خارجيا، آلة، على الرغم من أنها بدون فرحة، ولكن لا شيء جدا! الصالون محايد بما فيه الكفاية، لكني أحببت تصميم وحدة التحكم المركزية. سيقول شخص ما أنه يبدو ريفي. ولكن بالنسبة لي أبسط، كلما كان ذلك أفضل. التعامل مع، على العكس من ذلك، بخيبة أمل. عجلة القيادة ليست هي الأكثر كثافة، ولكن في نفس الوقت ثقيلة بما فيه الكفاية: يمكن أن يكون مكبر للصوت أكثر فعالية. قوة Shevi هي من حيث المبدأ بما فيه الكفاية، على الرغم من أن الأوتوماتيكية الأربعة السريعة يمكن أن تبدو في بعض الأحيان مدروسة للغاية.

صندوق صغير لا يضيف نقطة في البنك أصبع لها: أن يهيم في مخزن سوف يكون كل يوم تقريبا. لم يتم العثور التفكير النقدي في الأبعاد الداخلية لليشاء أفيو المدمجة: في أكبر مدينة في أوروبا سم زائدة طول السيارة غالبا ما يلجأ إلينا، والفتيات، مشاكل كبيرة. هذا فقط في حالة أفيو هذا لا يعني أن الحديقة في بلدها سهلة. أكثر بأسعار جذابة، وبطبيعة الحال، مغريا، ولكن الرؤية المتوسط \u200b\u200bوالمرايا الصغيرة غير المفيدة جعلها مواقف صعبة، وهذا يجعلني التخلي تماما شيفروليه.


نمط
لا يسبب الحماس العاصفة، ولكن أيضا الرفض. إلى حد ما حديثة والتدبير الشباب. بلطف

التحديات
ليس توجيه حادة، معتدلة التعليق المريح، والسيارات مناسبة، مما يفسد قليلا علبة التروس مدروس، والذي يحدد ديناميات المتوسط. بهدوء

الداخلية
صالون يكفي اسعة. الداخلية مع عدم وجود الرتوش، ولكن الأكثر مريح. ملائم

اقتصاد
6.4 لتر لكل 100 كم. للمحرك 1.4 ليتر مع بندقية غير مقبول تماما. حسن

المعدات القياسية
في رأيي، وهي مجهزة مع الجهاز، ولا سيما بالنظر إلى سعره. مفاجأة فقط لعدم وجود تعديل عجلة القيادة عمود هايت وESP، وهو أمر مستحيل لاكتساب حتى كخيار. متوسط


مثل
سعر معقول والداخلية مريح.

أنا لا أحب
مدروس KP، ضعف الرؤية، ومرآة غير مفيدة.




تحديد
وطرازه - شيفروليه أفيو 1.4 LS السيارات
الأبعاد - 3920x1680x1505 ملم
المحرك - البنزين، 1399 CM3، 101 لتر. ص / 6400 مين 1
نقل - التلقائي، دليل 4 سرعات
ديناميات - 165 كم / ساعة. 13،1-100 كلم / ساعة
 


هيونداي i20. السعر: 546 900 ص.
المختارة: نظرا لظهور مشرق للشباب وشعبية هائلة من هيونداي جيتز السلف.

هيونداي i20 بعد أفيو هو ببساطة اتساع مذهلة، الرحابة ورؤية ممتازة. زراعة هي أعلى بكثير من منافسيها، وحديقة على ذلك هو أكثر ملاءمة: أبعاد يشعر في بعض الأحيان. جذع فسيحة وأريكة يعود الهم، حيث تناسب أي مشاكل اثنين من مقاعد الأطفال، أيضا إضافة المشاعر الايجابية. قوة المحرك هو نفسه كما ان من أفيو، ولكن مربع، على الرغم، أيضا، 4 سرعات، لكنه يعمل لاذع.

الرياضة، الحديثة، من حيث I20 التصميم الخارجي سيعطي المنافسين مئة نقطة متقدما. زينت الداخلية أيضا لطيفة جدا. غير أن بيئة العمل من وحدة التحكم المركزية في التعارف يدخل لأول مرة في ذهول خفيفة. لتعلم التنقل في مشعب لا حصر له من أزرار مسطحة، كنت بحاجة الى وقت. مع موقفي، كان ذلك أفضل وأفضل هذه ليست متسقة.

الشيء الوحيد الذي يخلط بين: الكورية لا يزال يبدو من الصعب بالنسبة لي: سواء من حيث التعليق والسيطرة. عجلة القيادة حادة، تعليق كثيفة في كل هذا رأى بعض نوع من بداية الذكور، أو شيء من هذا.


نمط
الجيش وخلاقة جدا. على خلفية المنافسين، ويبدو رائعا. بخير!

التحديات
بدا I I20 صعبة قليلا. السيارة الحضرية الإناث تشمل أكثر نعومة. لكن ديناميكية على مستوى، وذلك بفضل آلة معقولة.
بيكو

الداخلية
الأكثر حداثة من الثالوث كله، ولكن بيئة العمل ليست أفضل يتطلب الإدمان. معاصر

اقتصاد
6.2 لتر لكل 100 كم. مؤشر الحد الأدنى من كل المشاركين في الاختبار الثلاثة. باهر!

المعدات القياسية
أنا لا تعتبر سيارة المجردة على الإطلاق. مجموعة أساسية الثاني من الكلاسيكية بالنسبة لي جيبي ومناسبة جدا، في استثناء واحد: لا يوجد ESP، وهي متاحة فقط في إصدار أعلى من الأناقة. ولكنه سيقع بالفعل خارج ميزانيتي. ليس سيئا


مثل
تصميم جذاب، والرؤية الفاخر.

أنا لا أحب
تعليق الشاق، متوسط \u200b\u200bعزل الصوت.



تحديد
العلامات التجارية والنماذج - هيونداي I20 1.4 AT
الأبعاد - 3940x1710x1490 ملم
المحرك - البنزين، 1396 CM3، و 100 لترا. الصورة. / 5500 مين 1
نقل - التلقائي، 4 سرعات KP.
ديناميات - 170 كم / ساعة. 12.9 الصورة إلى 100 كلم / ساعة



سكودا فابيا. السعر: 548 000 ص.
المختارة: بما أنني سوف تسمع واحدة من أفضل شرائح سيارة من حيث نسبة السعر / الجودة.

شيء آخر هو سكودا. على الرغم من أن تصميم الزاوي فابيا يجعل من عدد قليل thumbname، داخل هذه المربعات الفضية، مخفيا الواضح الإناث الروح. في سكودا، فإن العالم يصبح على الفور بطريقة أكثر هدوءا وسلاما. ربما يرجع ذلك إلى أفضل عزل الصوت والتعامل معها أكثر أنوثة، ولكن تتحرك في جميع أنحاء المدينة في ذلك وأنا كثيرا أكثر هدوءا وأكثر راحة. بصمت مثل القط، وكان الجو حارا جدا على الطريق على الكفوف الناعمة. حتى التحول مربع التلقائي 6 سرعات غير مرئية تقريبا. وفي الوقت نفسه، تروس أيضا يترك القدرة على التبديل يدويا. جنبا إلى جنب مع محرك قوي 105th، وهذا يعطي مكسبا كبيرا في ديناميكية، ولكن، للأسف، تبين أكثر بكثير من المنافسين 1،4 لتر، واستهلاك الوقود.

صندوق يماثل في الحجم مع I20. صالون دون المسرات، بيئة العمل أسهل، ولكن بالنسبة لي بل هو زائد. وعلى الرغم من أن أزرار التحكم في النظام الصوتي على المقود لا تكون زائدة عن الحاجة. فابيا الرؤية، بالطبع، هو أفضل من ذلك من أفيو، ولكن قبل الكورية القياسية، نظرا I20، بعيدا. ضربت مناطق ميتة من التشيك. ولكن الأهم من ذلك كله هو قلب، في رأيي، قديمة بشكل يائس التصميم الخارجي. ومن الواضح أن فابيا سوف ننتظر قريبا لشد الوجه، لكنها من المرجح أن تكون لي لم يعد الجيب.


نمط
الهدوء، ولكن angcious جدا. I طعم أكثر سلاسة، وميزات الرياضية الديناميكية. بهدوء

التحديات
من حيث التحكم من فابيا وI20 حقل واحد من التوت، ولكن سكودا بشكل ملحوظ أكثر راحة. ومن أجمل لركوب، وديناميات هي أفضل بكثير. بخير!

الداخلية
قليلا التقشف، ولكن أحببت صالون ضخم للغاية وظيفية سكودا فابيا، وأنا أحب ما لا يقل عن قمرة القيادة الحديثة هيونداي I20. حسن
 

اقتصاد
7.6 لتر لكل 100 كم. مع محرك 1.4، لا يتم تجميع آلة سكودا، لذلك في البداية كان واضحا أن فابيا محرك 1.6 سيكون المنافسين شره بشكل ملحوظ. مقبول

المعدات القياسية
الحزمة الأساسية ويمكن الوصول إليها بشكل فريد من فابيا مع مدفع رشاش تشمل حتى ESP! رائع


مثل
أعلى من الراحة، والتعامل مع لطيف.

أنا لا أحب
تصميم كورنيش، تفتقر إلى الضوابط على عجلة القيادة.




الخصائص التقنية
العلامات التجارية والنماذج - سكودا فابيا 1.6 AUTO
الأبعاد - 3992x1642x1498 ملم
المحرك - البنزين، 1598 CM3 و 105 لترا. الصورة. / 5600 مين 1
نقل أوتوماتيكية، 6 سرعات KP
ديناميات - 185 كم / ساعة. 11.5 الصورة إلى 100 كلم / ساعة


اختياري
العنصر الجمالي، مضروبا الرؤية المتميز، وشركة هيونداي ضد ديناميكية وراحة سكودا تقريبا حتى تتمكن من صياغة بلدي معضلة النهائية. فمن المعقول، على الأرجح، سيكون من الانتظار لاول مرة في ابريل نيسان من النسخة تصفيف من فابيا، ولكن هذا القط التشيكية في كيس من غير المرجح أن يلتقي ميزانيتي المتواضعة بالفعل. والملعقة هي الطريق لتناول العشاء! في قضاء انتظار القادم 8 مارس في كتابه عمري الميرا أنا لا تبتسم. لذلك، اليوم والآن اخترت I20 مع تصميمه لطيف والهبوط سائق عالية، ورؤية ممتازة وحسن التعامل.

اختيار المحرر
في رأينا، في هذه الحالة، يعتمد الاختيار على الأولويات الحيوية وعقلانية طبيعة مالك المستقبل. اقترب Oksana من اختيار السيارة كتسوق وأخذ ملابس من المجموعة الأكثر طازجة، والتي ظهرت في السوق العام الماضي فقط. لا يوجد شيء مفاجئ في هذا، خاصة وأن i20 يستحق تماما كل الكلمات الجيدة التي قيل لها عن له بطلة لدينا. ومع ذلك، إذا اخترت العقل، وليس القلب، بالنظر إلى حزمة Ambiente، يمكن الوصول إليها مقابل 550 ألف روبل، واختيار Fabia مع محرك 1.6 و ESP يبدو أكثر كفاءة. بعد كل شيء، في Hyundai I20، موجود نظام الاستقرار فقط في التكوين العلوي ل 601 900 روبل، وشيفروليه أفيو مفقود كصف.


الصورة: سيرجي كرستات
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مارس 2010]