Hyundai Elantra Sedan Test Drive منذ عام 2010 سيدان

Hyundai Elantra Test Drive: Optimal Hyundai

النموذج ، الذي كان محظوظًا بما يكفي لتحويل إلى أبعد من الاعتراف ، وللأفضل.
بعد أن أصبح رابطًا كاملًا في خط Hyundai Model الذي تم تحديثه ، بعد أن حصل على مظهر جديد ، فإن Elantra تتوافق بشكل متناغم بين Solaris و Sonata. الآن أصبح المستهلك ، المخلص لصناعة السيارات هذه الكورية ، سهلاً للغاية لتحديده باختيار نموذج معين. ظاهريًا ، فهي متطابقة عملياً ، والفرق في الحجم والسعر فقط ، والمصابيح الأمامية من ضوء الرأس مقلوبًا ، ثم رأسًا على عقب.
Elantra ليس أدنى من الأقارب في الجاذبية. على العكس من ذلك ، إنه وسط ذهبي وهو قادر على صد مشتري الفئة C المحتملين ليس فقط للعلامات التجارية الأخرى ، ولكن أيضًا من قبل Solaris مع Sonata ، والتي ، نتيجة لذلك ، في أيدي الشركة.
لقد قيل الكثير بالفعل عن أسلوب Hyundai الجديد. الجمهور يوافق عليه ويشيد به. نعم ، ماذا أقول أن هناك ما يكفي لمقارنة الإصدارات السابقة من النماذج ذات الآراء ذات الصلة. غيرت الأشكال غير الضبابية خطوطًا حادة واضحة تؤكد على السرعة والحداثة. ربما لا يمكن أن تتباهى Hyundai من المنافس المباشر من هذه النماذج المشرقة ، وينبغي أن تصبح Elantra ، التي تمتلك أكثر الأشكال المتناغمة ، بالتأكيد أكثر الكتب مبيعًا.
عجلة قيادة ضيقة ذات طاقة كهربائية ، وتعليق قاسي إلى حد ما ، ومحرك بقوة سعة 1.8 لتر ، وتشغيل لا تشوبها شائبة لنقل أوتوماتيكي 6 سرعات ، وضع سيارة على قدم المساواة مع أفضل ممثلي الفئة C. تمكنت الشركة الكورية من اللحاق بالمعايير اليابانية في ضربة واحدة ، كما لو كانت وفقًا لجودة التجميع ، وفي الخصائص الديناميكية. يتم التحكم في الجيل الخامس من Elantra بشكل جيد ، ولديه ديناميات تسريع كافية بحيث يشعر السائق بتوريد مريح من الطاقة للمناورة ، سواء في مجرى المدينة أو على طريق سريع للغاية في الضواحي. يعمل المحرك بهدوء وبشكل متساوٍ ، وهو يستجيب لدواسة الوقود ، ويتم بسهولة عدم وجوده إلى 5.5 ألف ثورات ، بينما يتم الوصول إلى الحد الأقصى للطاقة بنسبة 6.5 ألف ثورات. استهلاك الوقود ، حتى مع القيادة العدوانية ، لم يتجاوز 12 لترًا لكل مائة. هذا ما يزيد قليلاً عن 9.4 لتر أعلنت من قبل الشركة المصنعة ، لكن وضع التشغيل للمحرك أثناء الاختبار لم يكن متوسطًا - سلحفاة ، حيث يقيس السيارات عادة الاستهلاك الحضري.
تجدر الإشارة إلى أنه مع وجود صندوق تلقائي ومحرك سعة 1.8 لتر ، لا تُظهر السيارة ديناميات التسارع المتميزة ، ولكنها أعلنت أيضًا 10.2 من الصفر إلى المئات لتكون في طليعة التدفق. الحد الأقصى لسرعة 202 كم/ساعة وهذا يعني أن سرعة 160-170 كم/ساعة من السيارة قادرة على الاحتفاظ بها. الشيء الرئيسي هو أن سطح الطريق للسماح ، وهناك مساحة لرحلة ، خالية من الاختناقات المرورية ، والمعدات الزراعية الشاملة ورادارات الشرطة.
تتجاهل السيارة معظم عيوب الطريق: إنها لا ترميها على شبق واضح ، لا يكاد لا يهدم على الانحناءات عند التغلب على مفاصل لوحات الخرسانة من الجسور في موسكو بسرعة عالية من مفاصل موسكو. التعليق المكثف للطاقة هو كلي ، إنه يبتلع غالبية المخالفات ، في حين أن العودة على عجلة القيادة لا تنتقل عمليا. هذا لا يعني أن عجلة السيارة ليست حساسة ، على العكس من ذلك ، إنها مفيدة للغاية ، لذلك تقرر مناورات رقيقة للغاية.
مع هذا الأساس الحلو ، تتوقع أنه على الأقل في ملء الشركة المصنعة لم يبلغ عن شيء ما ، ولكن ، كما لم أحاول العثور على عيب في تنظيم الداخل ، باستثناء التافهة حسب الذوق واللون. ما لم يكن نظام الألوان القديم أسودًا مع تفاصيل الكروم ، فإن اللوحة الأمامية غير مزين تقليديًا بأجهزة الإضاءة الزرقاء. بسبب هذا الحل ، يبدو أن الصالون من الإصدار السابق لم يتغير ، على الرغم من أن صالون Elantra أصلي. إنه حديث وأنيق ومريح وهادئ. وحتى تسخين المقعد الخلفي متاح هنا ، كما هو الحال في سوناتا الجديدة. نادر لسيارات الفئة C. عدد لا يصدق من الميزات الإيجابية حتى لوصف كل شيء محرج بطريقة أو بأخرى. أشعر بالانخراط من خلال النظر في تكوين الإصدار الرياضي في كل سطر زائد. أجهزة استشعار المطر والضوء ، زر لبدء/إيقاف المحرك ، والوصول غير المقلوب إلى الصالون ، وعجلات 17 بوصة. كما يقولون ، كل شيء باستثناء الجلد.
ملخص
السيارة تستحق بالتأكيد الاستحواذ. الصفات الجارية الممتازة ، صالون أنيق ، مجموعة كاملة من المساعدين الإلكترونيين للسائق ، الحجم الأمثل للمدينة (طوله 4.5 متر) ، وبالطبع مظهر مشرق ، بالطبع ، على وعاء من المقاييس لشراء أ الخامس إندرا. ومع ذلك ، فإن شركة من المنافسين تبين أنها وعاء للسعر مقابل سعر السعر ، من بينها ليس فقط السيارات من فئة C من شركات صناعة السيارات الأخرى ، ولكن أيضًا النماذج الأساسية من الفئة D. إذا كان مع Elantra الأول يتنافس بثقة ولديه مزايا واضحة ، فإن هذا الأخير لديه عدد من المزايا على Hyundai الأمثل ، من بينها ليس فقط الحجم ، ولكن أيضًا التكنولوجيا. بالإضافة إلى ذلك ، يلعب وطن العلامة التجارية وبلد المنشأ دورًا مهمًا بالنسبة لنا ، ولكن من الصعب للغاية التنافس مع كوريا مع نفس اليابان.
سعر نسخة الاختبار من 899 900 روبل.
 
 
 

 

مصدر: نادي سيارات الأعمال