Hyundai Accent 5 Doors Test Drive 2003 - 2006 Hatchback

آخر معقل

يُطلب منه البقاء على قيد الحياة
إن التوسع الزاحف لصناعة السيارات الصينية إما يقتل أو يضغط بشكل جذري على الشركات المصنعة للسيارات الرخيصة ، أولاً وقبل كل شيء ، الروسية. لذلك قررنا أن نأخذ النماذج الثلاثة الأكثر ضخامة في فئة V. kalina في شريحة V. kalina في ذروة المصممة على عجل وثانياً ، ويتم إنتاج Logan الأجنبي والتركيز أيضًا في روسيا مع تداول جماعي وشائع للغاية ويحظى بشعبية كبيرة . كم من الوقت يمكن أن يقاوموا ضغط التنين الضيق؟

من هو ما
لادا كالينا
سعر السيارة المختبرة 9200 دولار
الأعلى. السلطة 90 لتر. مع. في 5000 Vol./Min.
الأعلى. السرعة 180 كم/ساعة
تسارع 0-100 كم/ساعة 11.5 ثانية
لهجة هيونداي
سعر السيارة المختبرة هو 12050 دولار
الأعلى. الطاقة 102 لتر. مع. في 5800 Vol./Min.
الأعلى. السرعة 181 كم/ساعة
تسارع 0-100 كم/ساعة 10.5 ثانية
 
رينو لوغان
سعر السيارة المختبرة 11800 دولار
الأعلى. قوة 75 لتر. مع. في 5500 Vol./Min.
الأعلى. السرعة 162 كم/ساعة
تسارع 0-100 كم/ساعة 13 ثانية
 
التوت الذاتي
مجموعة الوطنيين

Unicum Kalina Recordum. لقد نجت من إعادة التصميم حتى قبل الإنتاج
مرحبًا ، مرحبًا بك من منتصف التسعينيات. ثم سيكون Viburnum حديثًا
 
تحت الغطاء
لادا كالينا
 
المحرك: حجم العمل 1596 سم 3 ،
درجة الضغط 9.8: 1 ،
الأعلى. السلطة 90 لتر. مع. في 5000 دورة في الدقيقة/دقيقة ،
الأعلى. لحظة 131 نانومتر في 3700 دورة في الدقيقة/دقيقة
استهلاك الوقود (EPA): 5.8/8.8 لتر لكل 100 كم
حجم خزان الوقود: 39 لتر
الحد الأقصى للحجم: 500 لتر.
تسلق الجذع مثير للاشمئزاز. حركيات رفع الغطاء هي أنه بدون اعتراض الأيدي ، لا يمكن تنفيذ الإجراء. ولإغلاق أكثر برودة! تسعى الأصابع للحصول على عالق في الجزء الخلفي من الغطاء. سوف تضطر إلى إغلاق الجذع خارج السطح القذر.
   
عدد الأماكن 5
محرك الأقراص الأمامي
تعليق
الأمامي ماكفيرسون
الظهر متعدد الرابط
علبة التروس آلي. 5 اختبار.
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى ، كم/ساعة 180
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 11.5
إجمالي المعلومات
كتلة من المعدات./full ، KG 1080/1555
 
التحيز ضد صناعة السيارات المحلية لن يتمكن من منعنا من إدراك نموذج جديد ، تم تطويره من الصفر في السنوات ما بعد.
ألسنة شريرة تقول إنها قبيحة. كذب. التصميم موجود. نصح الأشخاص الطيبون بعدم الانهيار لفترة طويلة. من تجربتهم الخاصة تم نصحها. ونحن ، هذا ليس من الطفولة السوفيتية؟ لا نعرف كيف نركب ، على سبيل المثال ، (ج) جحيم المسافر (ل)؟ أو Kalinka-Malinka من عجينة أخرى؟
صوت حيل باب الباب أمر فظيع ، مثل الحلم التالي لفيرا بالنا. الصالون ينهار. المقاعد مريحة بصراحة (!!!). صحيح ، لا يتم تنظيم الحق في هذا الجهاز. إنه لا يريد ألا يسير على طول الطول ، ولا يمكن أن تتحول الدائرة المستديرة المتكافئة دون أي اتصال بالكرسي. درع الصك (لا سمح الله يتهمون بالافتراء!) الانتحال النقي من فئة مرسيدس S! طوربيد ليس سيئًا في المظهر ، وبلمسة ، وفي الأصوات. لكن الكوع ليس في أي مكان للذهاب إلى النظارات الأمامية حتى النهاية ويصطدم بخمسة سنتيمترات فوق الحافة. بالسيارة دون تكييف الهواء في حرارة الصيف ، هذا غير مريح ، على الرغم من النوافذ الكهربائية الأربعة.
القلعة المركزية والتحكم عن بعد هنا ، بالمناسبة ، موجودة. من المريح ضبط المرايا الميكانيكية ، لكنها ترتجف بلا خجل. الصالون ، بالمناسبة أيضًا.
الذي تم زرعه من 21063 (1300 سم 3) إلى التسعة الجديدة من 1500 ، يتذكر شعور النشوة من ديناميات مذهلة. ثم كان اكتشافًا. نفس الشيء مع فيبورنوم. يبدو أن 80 قوى ليست مميزة. حتى بالنسبة لسيارة تزن طن. لكن في المدينة كنت دائمًا الأول. لم يتم تآكل الحيل والخروفات تدريجياً في المرآة الخلفية ، ولكن أيضًا تمزقت ضربة أسود ، والتي تكتسب وتيرة مع مسار موازٍ ، وتم تصنيعها بعد بضعة إشارات المرور. لقد ساعدوا الجر الرائع بسرعات متوسطة وعرض متواضع ، مما يسمح بالتمسك بتشققات ضيقة للغاية.
لكن نفس العرض يلعب مع viburnum دور غير مألوف ، تسقط السيارة في أي منعطف. ولكن في شعور مباشر بعدم الاستقرار ، لن يتركك التوجيه الدائم بعد الآن. وعجلة القيادة ، المعززة بالكهرباء ، لها اتصال بوساطة للغاية مع العجلات. وعندما تحتاج إلى تحويل عجلة القيادة إلى الزاوية المطلوبة في المنحنى ، تخمين المكان الذي تتدحرج فيه العربة الأمامية ، فهذا ضروري على العلامات الثانوية وحتى الثلاثية. بشكل خاص تنشيط عدد التوجيه المتداول من الحافة إلى حافة أكثر من أربعة. بالتأكيد لن تشعر بالملل لإدارة.
ديناميات الفرامل حزينة أيضا. يجب أن تتوقف السيارة الخفيفة بشكل أسرع وأكثر كفاءة مما يحدث في هذا النوع. ومع ما تم الضغط على دواسة الفرامل ، تم الضغط على دواسة الفرامل! لا أريد حتى استخدامها مرة أخرى. بالمناسبة ، يقعون حول الدواسات في غير مفهومة بالقرب من بعضها البعض وسبب ما تحولت إلى اليمين. تعمل المجوهرات مع جوارب الأحذية الطريقة الوحيدة لإدارة هذا الاقتصاد. من الرائع أنه ليس من الضروري الضغط على القابض: المحرك مؤلم ، ولكن حتى في هذا الوضع ، يجب عليك تبديل التروس. لا ، ليس للتبديل ، ولكن للقيادة ، أو حتى القيادة ، كما هو الحال في البلياردو الروسي كرة في بريق. ضيق وضيق. الصندوق هنا هو تسعة يقول ، تم تطويره.
ما يقوله الوطنيون: سيئون ، لكنهم ، إصلاحهم ، غير مكلف. غير مكلفة ؟؟؟ هل تعتقد أن 9000 دولار هي الهدية الحرة؟ أضفت قليلا وأخذت سيارة حقيقية. ولكن لا يزال ، أنا آسف قليلا على هذا viburnum محرجة. هذا لا يكفي للتفحلات. على الرغم من أنهم ، كما يقولون ، الشيطان كله في الأشياء الصغيرة.

لا يثير تصميم Laconic الملل بدلاً من ذلك ، ويلهم الثقة
يبدو أن Kalina لديها ما هو في الواقع تصميم عمودي!

 
القداس الكورية
صاخبة والقيادة

لماذا تم تسمية ذلك للتخلص من لهجة الآن هذه العبارة لها قيمتان
مظهر غير مهتم بالنسبة للكثيرين ، لن تجذب اهتمامًا غير ضروري
 
تحت الغطاء
لهجة هيونداي
 
المحرك: حجم العمل 1495 سم 3 ،
درجة الضغط 10: 1 ،
الأعلى. الطاقة 102 لتر. مع. في 5800 Vol./Min ،
الأعلى. لحظة 133 نانومتر في 3000 دورة في الدقيقة/دقيقة
استهلاك الوقود (EPA): 6.1/9.9 لتر لكل 100 كم
حجم خزان الوقود: 45 لتر
الحد الأقصى للحجم: 320 لتر.
الميسور مريحة لتحميل عرض الفتحة بأكملها ، ارتفاع التحميل ليس كبيرًا. الغطاء يميل بعيدا. لكن زر فتح التخزين لن يضر بمشاهدة المفتاح ليس قبل المفتاح.
   
عدد الأماكن 5
محرك الأقراص الأمامي
تعليق
الأمامي ماكفيرسون
الظهر متعدد الرابط
علبة التروس آلي. 5 اختبار.
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى ، كم/ساعة 181
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 10.5
إجمالي المعلومات
كتلة من المعدات ./full ، KG 1030/1470
 
في فئة لهجة هيونداي ، أكثر السيارات ضخمة في السوق الروسية. بالإضافة إلى ذلك ، يقومون بجمعها من أدوات الآلات الكورية الخاصة بنا على الحدود مع أوكرانيا ، على شواطئ بحر آزوف. حتى الأسعار محددة في روبل. ويتأثرون أيضًا بالتضخم في بلد الأسعار. لعدة سنوات ، أصبح التركيز على رخيصة بصراحة في متناول الجميع.
أصبحت عينة لهجة 1996 واحدة من المقاتلين الرئيسيين للمعادن الخردة الفازوفسكي. كان كل مالك تقريبًا يزن أولاً كرامة العشرات والخامس لفترة طويلة ، هشاشة وقابليتها للصيانة. ثم في نفس تاجر VAZ ، حيث تم تداولهم في تاجازي ، نظروا عن كثب إلى أن هذا I-I-Mar-ka يعدنا. مخيف ، رعب بالفعل!
لا يزال من الضروري أن ينضج التركيز إلى فورد ، ولكن في قطاع الأسعار ، تكون الأسعار أعلى قليلاً من Lada ، وهو التركيز على القائد المطلق. ما الرشاوى للتصميم؟ لا ، بالطبع جودة! أظهر الوقت في السنوات الخمس الأولى أن السيارة نادراً ما تنكسر.
يبدأ المحرك بسهولة وبهدوء. يتم تضمين البرامج العديد من المنازل الريفية. لا تحتوي دواسة الغاز الناعمة على درجات خاصة لاستجابة المحرك. على الصعيد العالمي ، يتم الضغط على نظام الحكمين. وبناءً على ذلك ، فهذه هي نفس تجديد التسارع للمحرك. ولكن ، إذا قمت بتحويل المحرك إلى التوقف ، فيمكنك الاعتماد على سيارة بيك آب مؤلمة بعض الشيء. في السرعة العالية ، أكثر من مائة ، لا يشعر التركيز بصدمة كبيرة له ، وسوف يربكه ، ويختفي الشعور بالأمان. كما أنها ليست بسيطة للغاية للسرقة في هذا الوضع.
ولكن ، إذا تراجعت إلى المدينة 60 ، فإن كل شيء يقع في مكانه. التدحرج لا يسبب شكاوى. تتيح لك القدرة على التمسك بالثاني بدلاً من الترس الرابع بالتسرع إلى إشارة المرور التالية. على أي حال ، تُظهر Hyunde الولاء لاختيار التروس في جميع الأنماط ، ولكن فقط أعلى من 5000 ثورة.
إذا لم تكن قد ذهبت إلى رينو لوغان من قبل ، فإن شدة الطاقة للتركيز على اللهجة صحيحة تمامًا. يمكنك اقتحام القيود بأمان وحفر الخطيرة للأسفلت. الانهيار لن يهز الجسم فقط. الأمواج الكبيرة لا تنشر الماكينة على الطريق ، ولا تنتقل المخالفات الصغيرة إلى الجسم على الإطلاق.
من الإزعاج ، مقابض الأبواب الخارجية المسطحة والحاجة إلى فتح غطاء الجذع مع مفتاح. تود المرايا أكبر. ما زلت تجلس على الأرض. لكن شكل ناعم ، للوهلة الأولى ، لم يعد مقاعد ممتعة بشكل مدهش لسيارة رخيصة لا تتعب ولا تسقط. لكن من الواضح أن الأبطال الثلاثة لن يستوعبوا اثنين فقط ثم على مقياس من 1: 1.5. لا يوجد مكان لوضع أقدام الساقين مرة أخرى بسبب انخفاض الموقع للمقاعد الأمامية. يفقد الجهاز المحمّل بالكامل بشكل كبير في الديناميات ويتوقف عن توجيه أكثر وضوحًا من المنافسين.
اللكنة الصوتية هادئة باستمرار في ضوضاء الرياح والطريق ، والمحرك في مكان ما يصل إلى 130 كم/ساعة. ثم يتغير كل شيء بشكل حاد على الأقل الأذنين توصيلها! الأبواب تصفق تماما. يتم نقل المقاعد بسهولة ، ونوافذ مفتوحة يدويًا ، ولكن بسرعة وبدون عناء. كل شيء غير باهظ الثمن وأنيق ، ولكنه بسيط وبسيط.
ربما لا يجوز أن يكون النموذج شائعًا جدًا ، حيث يحجب القطاع بين المعدات المحلية وآلات فئة الجولف الرخيصة. ولكن ومع ذلك ، فإن التركيز هو مرحبًا من التسعينات ، وبعض من معجبيها يحولون بسلاسة اختيارهم نحو لوجان. وغيره من اللاعبين إصلاح نظرتهم ونظرة الجشع هنا. وسرعان ما لن تكون لهجة مجانية.

وفقًا للمفاهيم الحالية ، لم يعد سيرياتين باهت لللكنة مثيرة للإعجاب
إلى من هو كيف ، وسلوك اللكنة على الطريق ، يصاب بسرور من خلال ركوب الخيل البهجة
 
 
لوغانيك الحديد
البساطة أفضل من السرقة
 
يرسم بومرز علامة على أغنى نسخة من التعبير
يبدو أن الخطوط المنحنية للسيارة تقوم بتكلفة عالية من التكلفة العالية؟
 
تحت الغطاء
رينو لوغان
 
المحرك: حجم العمل 1390 سم 3 ،
درجة الضغط 9.5: 1 ،
الأعلى. قوة 75 لتر. مع. في 5500 Vol./Min ،
الأعلى. لحظة 112 نانومتر في 3000 دورة في الدقيقة/دقيقة
استهلاك الوقود (EPA): 5.5/9.4 لتر لكل 100 كم
حجم خزان الوقود: 50 لتر
الحد الأقصى للحجم: 510 لتر.
قيمة السجل في الفصل هي واحدة من الوسيطات الرئيسية في لوجان.
   
عدد الأماكن 5
محرك الأقراص الأمامي
تعليق
الأمامي ماكفيرسون
الظهر متعدد الرابط
علبة التروس آلي. 5 اختبار.
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى ، كم/ساعة 162
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 13
إجمالي المعلومات
كتلة من المعدات ./full ، KG 975/1535
 
تم إنشاؤه من قبل مهمة صعبة بشكل لا يصدق ليصبح أرخص سيارة في أوروبا الشرقية. وفي الوقت نفسه فسيحة وحديثة وعالية الجودة. في مقابل ذلك ، سُمح لوغان بالبقاء نفعية وغير متزوجة وقبيحة بشكل معتدل.
إن مظهره أقرب إلى سلالات الكلاب ، والتي يبدو أنها قبيحة ، ولكن أيضًا لا يمكنك الاستيلاء عليها. إنهم يريدون ملجأهم ويأسفونهم ويعتنقونهم. ولكن بعد ذلك تعتاد على مظهرهم ، وسامحهم عيوبهم ، ثم تتوقف جميع الخطوط العريضة الكلاسيكية الأخرى عن الجذب. لا يوجد سوى واحد من النسخ الشاحبة المفضلة لديك ، أو بشكل جيد ، أو نسخه الشاحبة. لوجان من نفس السلسلة.
الكشف عن المداخل الواسعة تكتشف امتداد السيارة فئتين أعلى. تم إدخال خمسة أماكن كاملة ، البالغين في الفصل. كيف نجحت؟ أبواب ورفوف رقيقة ، السقف ليس عرضًا كبيرًا لخط الخصر ، وسقف مرتفع إلى النافذة الخلفية للغاية ، بدون غروب الشمس! نتيجة لذلك ، تحول حجم المقصورة إلى سجل.
الداخلية البلاستيكية لا يسبب الاشمئزاز. كل شيء مزود بإحكام ، ولا يتناقص في الملمس واللون سيئًا ، ولكنه نظيف. علاوة على ذلك ، الكلمة الثانية هي المفتاح! ما هو مزعج في الداخل؟ لا يحتوي الباب من الداخل على الدرابزين فحسب ، بل يحتوي أيضًا على جيب تقليدي. فقط زاوية خارجية ، مع حفر ملحوظ قليلاً تحت الأصابع. لا أعرف كيف أنقذ ، ولكن بإذلال من فضلك. لا ينشط وموقع أزرار الزجاج الأمامي (الخيار!) يمكنك التعود على وحدة التحكم في لوحات الأدوات ، ولكن ليس على الفور. الباقي ثلاثة مع زائد.
لا أريد التعليق على ديناميات السيارة بمحرك 75 حصانًا. حول المحرك 1.4 أو جيد أو لا شيء. لا يزال من الممكن الشعور ببعض لمحات الجر. وبعد أن اكتسبت سرعة عالية ، من السهل الحفاظ عليها. ولكن ، إذا كنت تتوقع الحفاظ على وتيرة تيار المدينة ، فسيتعين عليك التخلص من التعديل بمحرك 1.6/90 لتر. مع. ويطبخ 13000 دولار! وهذه هي بالفعل لعبة على حقل فورد فوكس في السوق الروسية. يتفاقم الوضع بسبب التروس الطويلة نسبيًا. لكن انتقائية تحول المربع مرتفع. جهود الدواسة كافية.
لا يعجب قابلية التحكم في لوجان في البداية بصحة زيادة. لكن السيارة لا ترتكب أخطاء كبيرة عند قلب عجلة القيادة. وفقط من خلال النظر إلى حجم المطاط عن كثب ، فأنت تفهم أين تكمن المشكلة. من أجل حفظ (أولوية لوغان) ، تم تسجيل سجل لركوب الدراجات في الإطار من 165/80R14 هنا. الشيء نفسه وقفت مرة واحدة فقط على AZLK-2141 (تشعر بالقرابة الجغرافية؟ متى سيهدأ؟!). أنا شخصياً كنت قد أجبرت نفسها على العجلة المعروضة كخيار ، ثم تتوافق رينو المتطرف في متطلبات معقولة لأداء المناورة.
ولكن فيما يتعلق بالنعومة ، فإن سيارة موسكو الرومانية هي بطل حقيقي. وليس فقط في الفصل ، ولكن أيضًا بين جميع السيارات التي أعرفها. أحسنت! برافيسيمو! مثل هذا عدم الحساسية للمطبات والحفر لا يمكن إلا أن يعجب وليس مفاجأة! هنا ، بطبيعة الحال ، فإن الإطارات العالية هي المسؤولة ، لكن الشيء الرئيسي هو تعليق رائع. يكمن شرطي الكذب ، وقيام بورش السريع السريع ، وبي إم دبليو بالكاد يسافر ، وتراجع رينو دون الارتعاش. نتيجة عالية!
أتيحت لي الفرصة للتقطيع على مشارك آخر في عجينة لوغان من الخلف. هذا نوع من الخيال! استقر الحافة العلوية من غطاء محرك السيارة تمامًا على مصد لوغانوفسكي. وتسقط طائرة غطاء الجذع على مستوى عين سائق لهجة أو فيبورنوم دون مبالغة! إذن أنت ما هي مقصورة للأمتعة في السيارة الفرنسية التي تم إنتاجها على Volgogradsky Prospekt في مدينة موسكو! المربع الأسود من الافتتاح. لا يوجد مكعب أسود! 510 لتر في الفئة B ليست مزحة. و Megagaret لصالح هذا النموذج الشعبي.
باختصار ، يأسر لوغان. أنت تسامح العيوب ، وهناك مزايا ، وارتفعات السعر. وماذا لا تزال بحاجة فعلا؟ الشرف والمجد؟ لذلك أنت لأمين الصندوق آخر.
 
 
لوجانيك الداخلية تقريبًا عالية التقنية ، ولكن للفقراء. بغضب وليست رخيصة
في النموذج ، تكون ميزات الأسرة في الستينيات واضحة. هل تكتشف؟ لا؟ لذلك أنت محظوظ لأن تولد لاحقًا
 
نص فلاديمير سميرنوف
الصورة ألكساندر كيسيليف
 

مصدر: السيارات