اختبار محرك هوندا ليجند منذ عام 2009 سيدان

هوندا ليجند.

في كل أسطورة، ويجب أن يكون الدافع رائع الحالي، سر. الرائد للشركة اليابانية HONDA درجة رجال الأعمال LEGEND، على العكس من ذلك، مع مساعدة من انتقال الدفع الرباعي فريدة من نوعها وهي تحاول أن تجعل خرافة
وقد أظهرت هوندا ليجند الجيل الماضي لأول مرة أمام الجمهور في معرض السيارات في نيويورك في عام 2004 في تلك اللحظة هوندا رمى قفاز لقادة قطاع السيارات الفاخرة. ووفقا لمعداته التقنية، التكوين، وجودة التنفيذ والسعر أسطورة تحولت على ممثلي العلامات التجارية مثل أودي، بي ام دبليو ومرسيدس بنز ولكزس. في الآونة الأخيرة، بدأ السوق الروسية بيع الإصدار المحدث من الأسطورة. في بلادنا، يتم تقديم السيارة في واحدة فقط، وتكوين الحد الأقصى وتكاليف حوالي 2.2 مليون روبل.
هذا تبدو سيارة خاصة على نحو فعال على خلفية المناظر الطبيعية الخلابة، في واقعنا الطريق المتربة ليست مشرقة جدا سواء في اللون والتصميم المخاطر سيارة تذوب. أسطورة لا تقترض صلابة في المظهر، وهذه السيارة لديها نسبة الكلاسيكية والأشكال الحديثة. هناك بضعة أجزاء مشرقة - على سبيل المثال، والمصابيح الأمامية تحت هدية مشتركة، تشبه جذوع blarser رائعة اقترضت من المركبة الفضائية في المستقبل، والمصابيح الخلفية مع المصابيح. وحتى الآن، في مجرى الطريق، يتم فقدان هذه السيارة. لا يكفي الجيل الأخير أسطورة سهولة وأسلوب الوضوح والوعي. إذا لم يكن لهوندا وصفت لافتة على شبكة الزخرفية المبرد وغطاء صندوق السيارة، لتثبيت في لمحة، فإن انتمائها عام يكون من الصعب جدا.
التصميم الداخلي الأسطورة، في رأينا، والمظهر التعبيري. شكل مثيرة للاهتمام من اللوحة الأمامية، والإضاءة الغريبة، والمواد differentized المستخدمة في الديكور الداخلي - الجلود والبلاستيك والخشب - جنبا إلى جنب بنجاح مع بعضها البعض. مستوى التنفيذ الداخلي هو على، مستوى قسط تقريبا جدير جدا. لماذا تقريبا؟ البلاستيك على النظرات وحدة التحكم المركزية بسيطة، شجرة حقيقية المستخدمة في الديكور الداخلي يشبه التقليد، وهناك حسابات خاطئة المريحة. على سبيل المثال، يرجع ذلك إلى حقيقة أن زر القفل الموجود على الجزء العلوي من رافعة محدد للناقل حركة أوتوماتيكي، أنها ليست مريحة جدا لاستخدامها.
هناك شكاوى وإلى وحدة تحكم وحدة تحكم واجهة السيارة. وتعلق على سطح عمودي من وحدة التحكم المركزية. الحل وهلة الأولى غير مريحة، ولكن من أجل تكوين، على سبيل المثال، عمل النظام المناخي من خلال القائمة التي تظهر على الشاشة، لديك أن يتلهى عن الطريق.
خلاف ذلك، كل ما في القضية. السائق والراكب الأمامي تشعر بالراحة. أنا أحب عجلة القيادة - قطر، ويتم اختيار شكل والمقطع العرضي للحافة لا تشوبه شائبة. سوف الكراسي شخص ما يبدو دون داع لينة، ولكن، في رأينا، وهذا ما هو مطلوب لسيارة سيدان درجة رجال الأعمال: أنها يمكن أن تكون مريحة وفرضت عليها، وسوف تدور لا تتعب.
كانت backdabs محظوظ أقل قليلا: في الصف الثاني من المقاعد، والمكان لا يكفي للركاب أرجل طويلة. وبالإضافة إلى ذلك، وأنها مريحة للحصول على وظيفة في الصف الخلفي يمنع نفق انتقال مثير للإعجاب - فإن الشخص الثالث هنا تكون زائدة عن الحاجة بشكل واضح.
بسعر هوندا ليجند هو المنافس المباشر لنماذج درجة رجال الأعمال من كبير الثلاثي الألماني. كيف السبب هي هذه المطالبات؟ التفتيش الخارجي للسيارة يقم هذا السؤال مفتوحا. ولكن في الأسطورة، كما هو الحال في أي أسطورة، ويجب أن يكون هناك مخبأة يعني والغموض. دعونا في محاولة لحلها.
في رقصة التانغو إيقاع
لدينا معرفة الطريق مع سيارة وضع كل شيء في مكانه. أسطورة هو اللحم من اللحم هوندا. في كيف يذهب هذه السيارة، ويرى تولد، تصبح، فإنه لديها قناعاتها تعريف هوندا الكتابة اليدوية. لم التواصل خمسة أيام مع أسطورة لم يترك لنا في شك: هذه السيارة هو يستحق المال الذي يطلبون منه.
ست أسطوانات على شكل V VTEC محرك بسعة 295 حصان، والتغلب على علامة دورة في الدقيقة 4000، ويعطي السيارة نبض ديناميكية المركزة. أسطورة يتحول إلى مخلب الطاقة سائق إيجابية. في نفس الوقت، حتى في الثورات عالية السيارات، وعمليا لم يسمع به، وبسرعات عالية، لا ضوضاء الهوائية تخترق صالون، ولا الصوت من الإطارات المتداول ومتناثرة على الطريق من فتات الجرانيت. الصوتية الراحة - على مستوى قسط!
وعلى الرغم من أحجام مثيرة للإعجاب، والمظهر الصلب والداخلية الاسترخاء، وتتبع الملاحظات الرياضية واضحة في سلوك هوندا ليجند. في التعليق المريح قادر ليس فقط لحماية الطاقم من مخالفات الطريق، ولكن أيضا لإعطاء السائق العديد من العواطف مشرق. السيارة لا لفة في المنعطفات، هو التشبث هائل الطريق، في حين تسمح للعجلة القيادة بالمعلومات لك للقبض ويشعر إيقاع المنعطفات وrebuildings. والأهم من ذلك، من دواعي سروري إدارة هذه السيارة يمكن الحصول عليها بغض النظر عن حالة من النسيج الطريق - نظام الدفع الكامل-SH AWD يعمل بشكل جيد تماما، ومن المتوقع على حد سواء الجافة وعلى الأسفلت الرطب.
سر محرك الأقراص كاملة من هوندا ليجند - في آلية إعادة توزيع عزم الدوران ليس فقط بين المحاور، ولكن أيضا في إمكانية نقل هذه اللحظة على العجلات الخلفية. في تحول عالية السرعة، والعتاد تعزيز، التي بنيت في نظام القيادة، وشملت عجلة الاحتكاك الاحتكاك، كما لو دفع السيارة داخل بدوره. في الوقت نفسه، على سطح زلق مع نظام الاستقرار المعوقين، ولعب الغاز والسيارة يمكن إرسالها بسهولة إلى انزلاق المتوقعة.
SH-AWD النظام ومحرك VTEC هي الفضائل الرئيسية لهوندا ليجند، خلق له قيمة فائض المستهلك الرئيسية. شكرا لهم، هذه السيارة يدعي معقول جدا لمكان في فئة السيارات الفاخرة. ولكن يجب أن يكون مفهوما والمظهر. هوندا ليجند لأولئك الذين يفهمون ولا يريدون لأحد أن يثبت أي شيء.
 


المواصفات الفنية هوندا ليجند
Gabarites، مم.
4957x1845x1450.
قاعدة، مم.
2800
نوع المحرك
البنزين V6.
حجم العمل، المكعب. سم
3471
الأعلى. قوة، حصان / دورة في الدقيقة
295/6200
الأعلى. لحظة، نانومتر / دورة في الدقيقة
315/5000
الانتقال
التلقائي 5 المدى
الإطارات
235/50 R17
الأعلى. السرعة، كم / ساعة
250
رفع تردد التشغيل الوقت 0-100 كلم، مع
7,3
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق)، يتر / 100 كلم
11,9
حجم الخزان، ل
73
     

ايجور كوماروف
صور من الشركة المصنعة
 
 
 
 

مصدر: مجلة "Autopanoram"