اختبار القيادة هوندا أسطورة منذ 2009 سيدان
أسطورة وصديق
تتنازل شركات السيارات في شروق الشمس المشرقة الطويلة والمنافسة بنجاح في جميع الأسواق العالمية. يجب على الشركات الأوروبية والأمريكية تعبئة جميع قوتها الهندسية لمقاومة التطورات الرائعة لليابانية.دقة نقدية لمعرفة من الذي جاء لأول مرة مع العجلة، وحتى المزيد من حوض بناء السفن الإلكترونية أو، على سبيل المثال، فإن أحدث نظام الحقن لمحرك الديزل يمثل مشكلة تماما اليوم. ولكن في حالة أسطورة هوندا الجديدة، يمكن أن يجادل بالتأكيد بالتأكيد على سبيل المثال، على سبيل المثال، أن تصميم محرك الأقراص العالمي لنقل هذا الجهاز لم يتم تطبيقه بعد على أي جهاز آخر. لأول مرة على سيارة مسلسل، يتم تثبيت Pyropatron على غطاء محرك السيارة: يقوم الجهاز برفع غطاء محرك السيارة لمدة 15 سم عند الاجتماع مع مشاة، وبالتالي إنقاذ الأخير من الإصابات الشديدة.
بالإضافة إلى ذلك، من الصعب استدعاء أي علامة تجارية أخرى للسيارة، والجيل القادم الذي تقصير فجأة على العكس من الطريق السريع الحالي.
والأسطورة الجديدة هي فقط أقصر من السلف، والحقيقة أوسع وفوقها. التالي - أكثر من ذلك: في الوطن الأم، يتم تقديم السيارة مع التحكم في المناخ، التصحيحية بشكل مستقل عملها اعتمادا على موقف الماكينة نسبة إلى الشمس، والتي تحسب الملاحة GPS. إذا كان جزءا من الجسم يقع تحت تسخين الأشرفة، فإن درجة الحرارة في المقصورة تنخفض على الفور في هذا المكان. وتكتمل سيارة أخرى مع النظام الفكري الخاص للتحكم في كروز الرادار، والتي يمكن أن تعقد السيارة داخل شريطها. بشكل عام، أينما كانت الأقرباء في كل مكان، شيء غير عادي تماما، جذابة للغاية غير عبثية، كان رمز هوندا قد تمثل مؤخرا من قبل الروبوت المقصود، وبالتالي التأكيد على أن السيارات هذه الشركة هي تقنية المستقبل.
لذلك مجموعة رائعة من الأنظمة الحديثة، بطبيعة الحال، تزين أسطورة جديدة، ولكن في بلدنا يجتمعون على الملابس، وهنا ليس فقط أنيقة للغاية. لكن هوندا أسطورة تشير إلى فئة رجال الأعمال، حيث يكون الجزء الخارجي والداخلية جزءا كبيرا من تكلفة السيارة ويجب أن تفي بمتطلبات المالك الزاحف، وعلى استعداد لدفع ثمن الراحة والفخامة. ظهور الجدة متواضعة تماما وفقا لمعايير الطبقة - حتى نظر تويوتا كامري في الحي في الحي في خط التوقف على أحد إشارات المرور العاصمة. يشبه الأعلاف الضخمة العديد من العلامات التجارية للسيارات، والوجه، بالطبع، هو واحد، ولكن بطريقة أو بأخرى مألوفة. مع التصميم الداخلي، كل شيء فقط بالترتيب - مماثل لجودة السيارات الأوروبية لهذه الفئة. الداخلية الحديثة مع وفرة من الأزرار والمفاتيح. قيادة بتلات كبيرة من اختيار اليد من Automaton 5 سرعات. بالمناسبة، هراء للغاية هو الكثير من ذلك، يبدو، ولا يحتاج إلى وضع يدوي. هنا هو حقيقي جدا - ممنوع الجهاز القفز. من المؤسف أن محايد السرعة يعمل بوقاحة، دون سابق إنذار، وبعد ذلك تبدأ السيارة في نشل - التأثير الجانبي لنظام الحد من الضوضاء النشط. نعم، وهكذا هناك في أسطورة. أجهزة استشعار خاصة في المقصورة التقاط الأصوات غير الضرورية وإجبار نظام الصوت العادي بتوجيهها لتوجيهها لتلبية الإشارات الممتصة التي تقلل من مستوى الضوضاء بنسبة 10 ديسيبل.
كل شيء في السيارة صلبة وبدقة. في الواقع، مثل المحرك، عبارة عن ستة لتر ستة لتر ستة لتر. مؤشر ممتاز لمحرك مثل هذا الحجم. احتياطي طاقة إمدادات الطاقة الأسطورة يكفي لرفع تردد التشغيل ديناميكي، على الرغم من أنه يجب عليه أن يدور تصميم محرك الأقراص الكامل. وهذا، بالإضافة إلى مهاوي كاردان إضافية، صندوق التروس الكوكبي الذي يعمل فقط على العجلات الخلفية، على كل منها أيضا مخلب مع محرك أقراص كهرومغناطيسي. إذا تم حذفها، فإن العجلات الخلفية تدوير بحرية - تذهب الأسطورة مثل سيارة محرك الأمامي العادية. إذا تم إغلاق أحد المقاطع - السيارة تدفع ثلاث عجلات. على سبيل المثال، في المنعطف الأيسر، يتم الضغط على القابض الأيمن وترتبط العجلة بنقل الترويج، والرضع بنشاط مع الحق في اليسار، وبالتالي ضمان تحول محايد - مخطط الانتقال الأكثر موثوقية للشيخوخة. تنزلق الأسطورة بثقة من قبل جميع العجلات الأربع حتى في أروعها، لا تزعج إما عمليات هدم الهدم، ولا من خلال حلقات حادة من المؤخرة. يظهر الشعور المذهل للتحكم الكامل في الطريق.
يمكن اعتبار التعليق ناجحا للغاية - رصيد معين من الراحة والبلاد. على الرغم من أن الحفر الصغيرة بدا قاسية إلى حد ما، قادرة على نقل مرتجف صغير من المخالفات.
قدرة هوندا أسطورة غير عادية للغاية بحيث يصعب تصديق أن مالكه يفضل الركوب في المقعد الخلفي. بدلا من ذلك، سيختار عجلة قيادة حادة، رغم ذلك، من المستحيل أن يصرف انتباهه - محاولة للحصول على هاتف محمول من جيبه أدى إلى آلات رمي \u200b\u200bحادة من جانب إلى آخر.
حسنا، سيتعين على المشتري أن يأتي للحصول على حقيقة أن الأسطورة أكثر تكلفة من العديد من المنافسين. ولكن، كما يقولون، من الضروري دفع ثمن المتعة.
النص: Andrey Konstantinov
