Great Wall Wingle 3 Test Drive منذ عام 2005

بنزين جدار كبير

المحرك الجديد على بيك آب Wall Wingle العظيم محنط تحت الديزل ، لكنه يأكل البنزين ... ذات مرة ، عندما لم تكن روسيا أزمة وكان الجميع يعتقدون أن المال كان أبديًا ، تم سكب الالتقاط الصينية في سوقنا. لقد وصل الأمر إلى أنه تم تنظيم نادي من عشاق السيارات الصينية ، والذي يتألف بشكل أساسي من أصحاب الشاحنات.


في الصحافة ، كانت هناك أصوات تتجهية ، بعد بضع سنوات ، كان الصينيون يأكلوننا جميعًا مع الأرز. كان الناس يؤمنون حقًا بهذا الهراء! قليلون شعروا بالحرج من حقيقة أن السيارة الصينية في تلك الأيام دفعت أكثر بقليل من متر ، ثم اختفت بدلاً منه ، تلقى المالك مشاكل كبيرة. إدراكًا أن حل هذه المشكلات سيكلفه دولة بأكملها ، وانتظر قطع الغيار حول Kali-Yuga القادمة ، سرعان ما وضع المالك سيئ الحظ سيارة بيك آب للبيع. وهكذا ، تم إنشاء ظهور حياة معينة حول صناعة السيارات الصينية ، وتسخينها من قبل أصحاب المالكين وجشع التجار ، الذين أضافوا إلى محفظتهم الشركة المصنعة الصينية التالية ، الذين تعلموا كيف تفعل السيارات قبل أسابيع قليلة.


أقصى ارتفاع في هذا الالتقاط 30 ٪

عندما تهدأ الرغوة
وعندما تهدأ كل هذه الرغوة ، كان هناك ضيف واحد على الشاطئ من المملكة الوسطى ، وهو Wall Wingle الرائع. لحسن الحظ ، لم يعد يسمع الباقي. في المرة الأخيرة التي حاولت فيها إجراء محرك اختبار لمنتج جديد آخر من الصين ، قام بتشويش المكابح على القرص الخلفي الأيمن. نتيجة لذلك ، لأول مرة في حياتي ، جئت إلى مكتب التحرير على ثلاث عجلات عاملة ، وهذا ، وفقًا لصيغة 4x3.


نجا Wingle ، لأنه منذ البداية كان الوحيد من بين جميع الالتقاط الصينية الجديرة بالسيارة. الباقي ، على ما يبدو ، تم استيرادها تحت ستار الألعاب. في يناير 2010 ، غادر Wingle 700،000 ناقلات Wall Great Wall. منذ بداية الإنتاج في عام 1999 ، تبقى بيك آب كبيرة في وطنهم. بالإضافة إلى القيادة في السوق المحلية ، تمثل Great Wall أكثر من 80 ٪ من تصدير الالتقاط من الصين.


سلسلة الركاب من المقاعد مريحة وواسعة بشكل مدهش

يعد اختبار اليوم مناسبة للحديث عن محرك البنزين الجديد بحجم 2.3 لتر. سابقا ، تم وضعه على CUV G5. الآن لالتقاط. هذه خطوة للحصان ، لأنه حتى اليوم كانت بيكاب غاز لشراء بيك آب للبنزين لإعطاء المال لأوس. وهو ، للأسف ، لا يزال خامًا جدًا. GW Wingle أفضل بكثير. ليس أسوأ تصميم ، مواد عالية الجودة للديكور الداخلي ، تصميم داخلي كبير ، بما في ذلك الصف الخلفي المريح. والمعجزة المثالية التي تتخلى عنها من عجلة القيادة ، وتستمر السيارة في الاستمرار. صحيح أنه لا يسير بالسرعة التي يبدو بها ، وعندما تجاوزت على الطريق السريع ، أريد إيقاف تشغيل كل من تكييف الهواء والمصابيح الأمامية مع الموسيقى. هذه 110 لتر. مع. لقد استنفدت بالفعل بأربعة آلاف من الثورات. المحرك هو البنزين ، وخصائص الطاقة هي الديزل. حسنًا ، على الأقل ، يتم تكوين ناقل الحركة بشكل صحيح والمشروع في القاع كافي تمامًا.


حجم الجسم هو 1410x1450 مم. يستحق هذا الفصل

بالنسبة إلى 490 ألفًا ، هذا هو أفضل مجموعة من الأمواج ، صاحب شبكة أكشاك التبغ وكل من يخشى أن يتجمد وقود الديزل في فصل الشتاء. إنه يأكل البنزين 92 ، وليس أكثر من وقود الديزل Mazda BT-50. لتران.



تحذير ، التفاصيل الفنية
Great Wall Wingle هو منتج تطوري لصناعة السيارات الصينية ، وليس نسخة من الآلة اليابانية منذ عشرين عامًا. وفقًا لذلك ، من المثير للاهتمام ملاحظة بعض الميزات. بادئ ذي بدء ، جعل الرفاق الصينيون السيارة أقل في النمو ، لأن معظم المشترين لا يشاركون في غارات الكأس ، لكن سيتعين عليهم الجلوس والتحميل ، سيتعين علينا تفريغها بطريقة أو بأخرى. لذلك كانت الينابيع تقع تحت الجسور ، بعد أن أكلت حصة عادلة من التخليص ، تم نقل أدوات التعليق المستقل الأمامي ، مما يتيح الفرصة للجلوس. في الوقت نفسه ، تم الحفاظ على التخليص العام في منطقة 200 مم ، والتي ، مع كل العجلات ، هي أكثر من مقبولة للقيادة على أي طرق باستثناء الغابات. تم تصميم محرك البنزين لتوسيع دائرة المشترين على حساب أولئك الذين ما زالوا لا يثقون في السيارات بمحرك ديزل. يبدو أن وحدة الطاقة هذه ، أولاً وقبل كل شيء ، تهدف إلى الأسواق ذات البنزين الرخيص ، لأن خصائص هذا المحرك تختلف قليلاً عن صفات إصدار الديزل. قوة عالية قليلا مع عزم الدوران أصغر قليلا في الثورات القريبة جدا. من غير المرجح أن يلاحظ المشتري في الممر الأوسط الفرق ، على الرغم من أنه في الجبال ، قد يكون من الضروري في الجبال بسبب ساكن دفعة محرك الديزل.

المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف

 

مصدر: مجلة 4x4 [أغسطس /2011]