اختبار حملة الغاز 31105 2004 - 2008 سيدان

الأسرة: "فولغا". الكثير مقابل قليل

في الآونة الأخيرة، ذكرت وسائل الإعلام: محطة غوركي للسيارات تبين إنتاج سيارات الركاب. عندما كانت العواطف مملة، اتضح أن مؤسسة نيجني نوفغورود لن تتطور حقا فولغا جديدة. لكن النماذج الحالية بينما لديهم طلب، لا أحد سوف يخلع الناقل.
 
ثلاثة من الطبقة العليا
أرخص وبالتالي لا يزال GAZ 31105 شائعا بين Volga. قبل عامين، ظهور السيارة، التي تستند إلى أربعة وعشرين، بدأت قبل ثلاث سنوات ونصف، مرة أخرى محدثة. على الرغم من الخطوط العريضة للجسم المألوف، فإن مائة الخامس لا تبدو عفا عليها الزمن بفضل لوحات الجسم الجديدة ومصدات هشة باهظة الثمن، ورسمت في لون الجسم، وفارام من الطراز الجديد.
يأتي الناقل مع Sedan GAZ 3102 آخر، الذي عاش ما يقرب من ربع قرن ولم يخضع للتغييرات الخطيرة الخارجية. يتم إنتاج هذه الفولجا من قبل حفلات متواضعة، وهي أغلى من قريبها، على الرغم من أنها تبدو قديمة. ومع ذلك، وعلى ذلك هو المشتري، والأدانة والأدانة وأقل غير عملي له هو في المقام الأول مظهر صارم مرشح. صحيح، مع إصلاح الجسم صفر، والثاني ليس التسلق بشدة في جيب المالك، حيث أن حديدي أكثر ديمقراطية، والحديد هو نفسه تقريبا، ولكن مصدات وإضاءة مائة خامس أكثر تكلفة.
لن يفي عربة GAZ 310221 على أساس Volga بإحضار أي تاجر إلى أمر. من مذبحة سيدان يميز لا تتغذى فقط، ولكن أيضا مقدمة النموذج السابق GAZ 3110؛ ومع ذلك، بناء على طلب العميل، سيطلب الوكيل عربة مع وجه جديد من GAZ 31105. سعر قابل للتفاوض. ينتهي الصالون المريح خلف المقاعد الأمامية بدلا من أريكة خلفية مريحة في الكراسي الثابتة الشعبية. يمكنك الذهاب، بالطبع، ولكن دون أنيقة. على ما يبدو، المهمة الرئيسية ل GAZ 310221 حمل الأحمال. لكن اذا سوف يستغرق الأمر، العالمي سوف يأخذ على متن الطائرة السبعة. صحيح، المكان في الصف الثالث مناسب للأطفال أو الركاب الفرعي.
القوة الدافعة
المحرك الرئيسي، الذي يتم تثبيته اليوم على جميع Volga 2.3-Liter ZMZ-4062 مع حقن الوقود واشتعال المعالج الدقيق. على الرغم من حدود السرعة على البيئة، فإن نماذج الركاب من الأسفل ليست في عجلة من امرنا لمحاولة المحايدين. على الرغم من أن العديد من الغزلان وضبط الصوت مع محرك ZMZ-4052 مع حجم 2.5 لتر بالفعل Euro Euro II.
سيتم إحضار GAZ 31105 -600 إلى محرك الديزل GAZ-560 (في الحياة الأولى وهو Seeyr النمساوي). يعد Volga مع هذا المحرك أكثر تكلفة من خيار البنزين بمتوسط \u200b\u200b75 ألف روبل. على الرغم من شهية ديزل متواضعة (8.5 L / 100 كم ضد البنزين 13 L / 100 كم)، لصد هذا الاختلاف على الأسعار الحالية لوقت الوقود الثاني وتسعون والديزل يمكن أن تكون ممكنة فقط مع الأميال بكثير من 100 ألف كيلومتر. صحيح، في عملية شتير ككل يظهر نفسه أكثر موثوقية ZMZ-4062 يتم تأكيد ذلك من قبل Repairmen واختباراتنا (SM، 2002، رقم 1).
في الآونة الأخيرة، ظهر GAZ 31105 للبيع مع محرك كرايسلر قوي 152. الغريب بما فيه الكفاية، الأمر يستحق مثل فولغا حوالي 240 ألف روبل، 25 ألفا فقط أكثر تكلفة من محرك محرك الأقراص. حتى يسرع مئات من GAZ 31105 -501 حوالي 11.2 ثانية، والحد الأقصى للسرعة تصل قليلا إلى 180 كم / ساعة. يستحق أصحاب المستقبل معرفة أن المحرك المستورد سحبت الأجزاء الأصلية الأخرى على سبيل المثال، دراجة من نموذج مختلف، علبة علبة مخلب، نظام العادم (لمزيد من التفاصيل، انظر SM، 2005، رقم 9).
الخيارات ممكنة
في الآونة الأخيرة، في العديد من التعديلات، كانت فولغا مرتبكة. الآن أصبحت السيارات الموجودة في التجار أقل، وقد انخفض عدد المجموعات الكاملة. في وقت إعداد المواد بأرخصي (باستثناء تنفيذ سيارات الأجرة) كان GAZ 31105 مع إغلاق قفل مركزي جميع الأبواب وحتى الجذع، أربعة نوافذ كهربائية، كهرباء تتميز بالتدفئة كانت هذه الآلات تبلغ متوسطها 220 ألف روبل في فبراير.
نفس المجموعة من الأجهزة وفي تكوين بسيط من GAZ 3102، والتي يتم طرح 260 ألف روبل وأكثر من ذلك. فقط قفلها المركزي لا يغلق تحديث الجذع لم يمس اليرقات وآلية القفل. من الماضي، جاء الهوائي التلسكوبي من GAZ 31105 عنها يذكر سوى قابس الجناح. لكن المتحدثين على تقاليد طويلة تقع على جميع النزوات.
من الخيارات للحصول على تعديلات أكثر تكلفة من GAZ 31105 و 3102 مع تكييف الهواء. هذه السيارات تساوي 1820 ألف روبل أكثر (بالمناسبة، لتثبيت تكييف الهواء في الوكيل ستكلف مرة أخرى في واحدة ونصف أكثر تكلفة). المستوى التالي من Volga على الأقراص المصبوب، يرفع أيضا تكلفة 1012 ألف روبل.
المشتري من عربة GAZ 310221، التي يتم تقديمها 230 ألف روبل، لا تجعل أي شيء كامل، إلى جانب الزهد. من الخيارات المفيدة فقط التوجيه السلطة. ومع ذلك، فإن أي من رغبتك تقريبا فيما يتعلق بالمعدات الإضافية ستكون قادرة على إرضاء الوكيل. صحيح، خدماته هي مصنع أكثر تكلفة.
في الآونة الأخيرة، من المحتمل أن يطلب الطلب على خدمات التعطل من سكان Volga، من المحتمل أن المشجعين الأثرياء ملتوية بالفعل، ويفضل المسؤولون النقديون السيارات الأجنبية. ولكن مع ذلك، فإن ضبط سيارات السيدان تظهر في بعض الأحيان في وكلاء السيارات، والأسعار المخيفة. بالإضافة إلى نظام الإنذار (في العاصمة من 4 آلاف روبل)، فإن معالجة مكافحة التآكل (من 3 آلاف)، مقترح، على سبيل المثال، عزل الضوضاء الإضافي (2030 ألف)، صالون سحب (920 ألف، اعتمادا على مواد ونطاق العمل)، appliqués تحت الشجرة على لوحة الصك أو تنجيد الأبواب (5 آلاف)، والفقس في الميكانيكية (6 آلاف) والكهربائية (12 ألف روبل) بواسطة محرك الأقراص. في بعض الأحيان يتم إعادة توجيه العقول العقول، وأغلى زرع جراحة القلب. على سبيل المثال، يزيد محرك تويوتا بنقل علامي إلى جانب العمل بسعر رحلة Volga الجديدة.
المنبع
في السنوات الأخيرة، أضافت فولغا الموثوقية. تحدث الأعطال، ولكن في كثير من الأحيان ليست خطيرة للغاية (كما في معظم السيارات المحلية)، والتي يمكن أن تنتظر حتى القادمة بعد ذلك. بمجرد إيقاف الاستبدال اليومي لضمانات الجسور الخلفية أو علبة التروس. نعم، والعقد الجديدة والجامعات التي ظهرت على Volga في السنوات القليلة الماضية، توقفت تقريبا متقلبة.
متى كانت آخر مرة جلست فيها وراء عجلة عجلة Volga؟ إذا مرت أكثر من عشر سنوات منذ ذلك الحين، فإن الأمر يستحق منعشات التحديث ذهبت إلى فائدةها. على سبيل المثال، تلقى جميع النزوات تعليقا أمامي نشطا، وهو أمر ضروري للحقن، وبالتالي يقود أصحابها إلى صيانة مرتين. بالإضافة إلى ذلك، ظهر المثبت على المحور الخلفي وقدم زميله الأقوى على الجبهة السيارة على الطريق أكثر ثقة على الطريق (SP، 2003، رقم 6).
قلل من الجهد على عجلة القيادة وعدد الثورات الضارة ساعدت الهيدروليكيل، وأضاف الصندوق المعدل الخامس فعال من حيث التكلفة. بالطبع، على خلفية السيارات الأجنبية الحديثة، يبدو أن هذه التحديث يبت السخرية كثيرا من الفولجا يتخلف وراء زملاء الدراسة.
صحيح أنهم يبتسمون مرة أخرى مرة أخرى، مقارنة الأسعار مع أقرب المنافسين النزري نيجي نوفغورود بارج يؤدي في فئتها ذات هامش يحسد عليه. العديد من السيارات للحصول على كمية صغيرة نسبيا. ليست حجة سيئة للذهاب على آلة سباحة كبيرة.

مع فولغا في الحياة
ضمان المصنع عند 50 ألف كيلومتر (للعربة 30 ألف كيلومتر) أو سنة واحدة، اعتمادا على ما يأتي في وقت سابق؛ بالنسبة للفولجا مع محرك كرايسلر، يتم زيادة هذا المصطلح إلى 100 ألف كيلومتر وسنتين. إلى 1 (1 إلى كيلومتر) دون أن تكلف المواد الاستهلاكية في العاصمة ما معدله 550 روبل؛ إلى 2 (2.5 الف كم) 4200 فرك.، إلى 3 (10 آلاف كم) 3100 روبل.، T-4 (20 ألف كم) 6000 روبل، T-5 (30 ألف كم) 3100 فرك.
 




 
  

مصدر: مجلة "وراء العجلة"