اختبار Drive Ford Ranger 1992 - 2010 مقصورة
pboyul
يبدو أن شركة فورد واجهت رمزًا للشركات الصغيرة الروسية - على الغزل والثيران. يجب على فورد رينجر الجديد أن يطاردهم نظريًا من طرقنا. عندما يتم بناء نصب تذكاري إلى رجل أعمال روسي دون تشكيل كيان قانوني ، فلن يكون الفروسية. سوف ينظر رجل الأعمال البرونزي بفخر إلى المستقبل المشرق من تحت راحة يده ، ويجلس في مقصورة غزال مضرب. ولكن إذا حدث هذا ، فحينئذٍ فقط بعد نهاية التراكم الأولي لرأس المال ينتهي ، أخيرًا.
وقبل عدة سنوات ، عندما كانت عملية مماثلة في أمريكا ، تم اختراع التقاط هناك. سيارة متواضعة مع منصة شحن صغيرة وكابينة لعدة أشخاص. حتى يومنا هذا ، تحمل التقاطات المجتهدة شحنات وتأخذها ، يتم أخذها في جميع أنحاء البلاد. بسيطة مثل البيك اب. مقصورة فورد رينجر هي البساطة المقدسة نفسها. يتم قطعه ببلاستيك رمادي عملي وخالٍ تمامًا من أي رتوغل في شكل ألواح خشبية أو مقاعد كهربائية. مزيج بسيط من الأجهزة ، الحد الأدنى من المقابض والمفاتيح الإضافية. الأكثر ضرورة فقط. تكييف الهواء ، وتسخين مقعد السائق ، يتم توفير المرايا الكهربائية فقط في تكوين XLT. يُجبر مشتري نسخة أكثر ديمقراطية من XL على الرضا عن النوافذ الكهربائية. ولكن في الوقت نفسه ، يوفر أكثر من 4 آلاف دولار بالسيارة. بالمناسبة ، يتم توفير ABS أيضًا في النسخة الباهظة الثمن من Ford Ranger.
لكن كل الحارس ، الذي تخطط فورد لبيعه في روسيا ، يتم بيعه حصريًا مع مقصورة مزدوجة مصممة لخمسة ركاب ، وفقط في كل الدفع. من الواضح أن المسوقين ، ليسوا بدون سبب ، يعتبرون الروس أمة مصاحبة للغاية تتحرك حصريًا على طول الطرق المثيرة للاشمئزاز. حقيبة الشوفان. الحارس هو العمود الفقري. لذلك ، لديه محرك ديزل موثوق به ومتواضع. للأسف ، مع كل العواقب التي تلت ذلك: على سبيل المثال ، لاحظنا اهتزازًا قويًا في الخمول. على سيارات الدفع الرباعي الأكثر شهرة ، يقاتلونها ، وهي غير مرئية تقريبًا. ولكن هنا يكفي تحويل المفتاح في القلعة ، وتبدأ فورد في الهز مثل شد النهر. تصف رافعات نقطة التفتيش والناشئ في وقت بدء تشغيل المحرك عمومًا المنحنيات المعقدة ، مثل الفوهات المعقدة على الخلاط. المحرك الساخن أقل بكثير من النقانق ، ولكن من الأفضل رفض حركة المرور عند إشارة المرور من هذه العادة - الارتعاش ليس لطيفًا للغاية.
يجب استخدام فورد رينجر في حركة حركة فورد رينجر. يبدأ المحرك بشكل ملحوظ فقط بعد توصيل التوربين بالعملية. يحدث هذا في حوالي 2100 دورة في الدقيقة. وبسرعة منخفضة ، يرفض الديزل تقريبًا دفع سيارة تزن حوالي طنين. حتى الترويج ، سوف يموت المحرك بسرعة-يتم تنفيذ عمليات النقل لأول مرة على Ranger قصيرة جدًا ، ومن أجل الحصول على سرعة من 60 إلى 70 كم/ساعة ، تحتاج إلى العمل بنشاط مع قابض وصندوق قاسي إلى حد ما. العتاد الثالث طويل جدًا ، ولكن في الرابع لا يوجد عمليا لا توجد أسس حادة للمحرك والتوربينات. يكفي أن تفقد السرعة على الطريق السريع ، حيث يتعين عليك التبديل مرة أخرى والبدء في التسارع مرة أخرى تقريبًا. لذلك ، في الاختناقات المرورية الحضرية ، فإن القيادة على Ranger لا تنطلق ، بل عذابًا مستمرًا.
كيفية الذهاب؟ من الطبيعي أن نركب بشكل أساسي على الطرق الإقليمية - في الظروف الحضرية ، تسبب الأبعاد أيضًا مشاكل إضافية. في أي موقف للسيارات ، أخذنا مكانًا ونصف ، وفي الشقوق التي كانت في متناول السائق على سيارة الدفع الرباعي الكاملة ، لم ننظر حتى. عند عكس التحركات ، يتداخل قمة صلبة لحجرة الشحن - يتم تنفيذ أي مناورة إما على طول المرايا الجانبية ، أو عن طريق الأذن. تؤدي مرآة الكبريتات داخل الحفر وظيفة زخرفية حصريًا: يمكن رؤية القليل منها - باستثناء الليل المصابيح الأمامية المعلقة على ذيل السيارة. لا يمكن تقييم القيادة حقًا على هذه السيارة إلا خارج المدينة. على الطريق السريع الفارغ ، يحتفظ Ranger بثقة كبيرة بسرعة 120 كم/ساعة ، وهو أمر جيد جدًا لسيارة هذه الفئة. لكننا لا ننصح بالمشاركة في السباق في هذا الالتقاط. أولاً ، لم أحب الفرامل. بعضهم ضعيف لشاحنة ثنائية الطول. من الواضح أن مضخم الفراغ الكامل بدوام لم يكن كافياً لكبح الطوارئ بأسلوب الإعلان الشهير ، ما الذي نقف؟ في انتظار أي شخص؟
فورد رينجر هو أيضا لائق kozlit حتى على المطبات الصغيرة. يتأثر تصميم التعليق الخلفي - الينابيع وحزمة غير مؤكدة من الجسر. ومع ذلك ، يمكنك التخلص من هذه الظاهرة عن طريق تحميل طبق خرساني من الكيلوغرام في الجسم عند 500 (في المجموع ، يستغرق Ranger 1135 كجم من البضائع على متن الطائرة). لم نزدر ازدراء الروسية خارج الطريق. علاوة على ذلك ، تم إعداد Ranger لذلك: الجسر الأمامي المتصل ، الحظر القسري من التفاضل الخلفي والتلقائي - الجبهة. نسبة الترس المتزايدة/المخفضة ليست الأكثر بروزًا - 2.21. ولكن هذا يكفي لعدم الوقوع في شبق مجزأ أو التغلب على حقل محرث ، خاصة بعد المطر. تعاملنا مع هذه العقبات حتى على المطاط العادي ، ومع ذلك ، تم تكييفها للطرق الصلبة.
اين نذهب؟ بينما ركبنا في الضواحي ، لم تهدأ المناقشة في صالون الحارس: من ، في الواقع ، هل هذه السيارة تقصد؟ بواسطة المنطق - لا غنى عنه في المزرعة. لكن في منطقة موسكو القريبة ، بالقرب من الوكلاء ومراكز الخدمة فورد ، لم نلاحظ ذلك. ربما وُلد هؤلاء المزارعون بالفعل في المناطق النائية الروسية؟ ولكن حتى لو كان الأمر كذلك ، فمن غير المرجح أن يكونوا مستعدين للدفع مقدمًا مقابل سيارة مماثلة تزيد عن 20 ألف دولار (سعر Ranger في تكوين أبسط XL). بالنسبة للجزء الأكبر ، يفضل المزارعون الروسيون زيلا والغازات المحلية والأرخص. الأعمال الصغيرة في المدينة ليست جاهزة للوقوف تحت لافتات البانر. في الوقت الحالي ، لا تزال البضائع يتم سحبها على نقاط على السيارات أو على الغزلان - يمكنك شراء أسطول كامل لنفس المال.
لا تزال هناك طبقة محدودة للغاية من مالكي السيارات ، الذين يرون في سيارة Pikupa Fan. سيارة للصيد أو صيد الأسماك أو جميع أنواع غارات تجمع الهواة وغيرها من الكأس. لكن هؤلاء الناس يفضلون القيام به مع جهة أرخص من أوروبا أو حتى الولايات المتحدة. في السوق الثانوية والأسعار أقل (حتى مع الأخذ في الاعتبار التخليص الجمركي) ، والاختيار أوسع. على سبيل المثال ، في هولندا ، مقابل 10 آلاف دولار ، يمكنك شراء نفس الحارس ، فقط مع ستة على شكل V بسعة 207 حصان. وبالفعل مع السمات المثبتة لأي سيارة مروحة تعتمد على بيكوبا: قوس مع المصابيح الأمامية فوق مقصورة السائق وغطاء مسطح من مقصورة الأمتعة. فورد في سوقنا لا تقدم هذه الملحقات بعد. في القائمة الرسمية للمعدات الإضافية ، وجدنا فقط شريط توف (700 دولار) ، وحماية بلاستيكية لسطح الجذع (690 دولارًا) وأعلى صلبة للجذع (2.3 ألف دولار). نص نيكولاي كاتشورين ، صورة تاتيانا ساليوتوفا
فورد رينجر
محرك ديزل ، شحن توربيني ، 4 أسطوانات
حجم العمل (Cubic Cub) 2499
Power (L.S. في RPM) 109 في 3500
لحظة (NM في RPM) 266 في 2000
محرك خلفي ، متصل بالكامل
علبة التروس 5 سرعات ميكانيكية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4998/1810/1760
قاعدة العجلات (مم) 3000
كتلة مجهزة (كجم) 1755
أقصى سرعة (كم/ساعة) 143
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 25.6
استهلاك الوقود (متوسط \u200b\u200b، ل/100 كم) 10.5
السعر في موسكو هو 26.9 ألف دولار.
مصدر: "الطيار الآلي"
