اختبار القيادة Citroen C5 Estate 2001 - 2004 محطة محطة

حرباء

القياس الموازي؟ إذا حكمنا من خلال ظهور C5 الأسود ، فإن لديها كل الحقوق الموجودة. يا له من مثيرة للاهتمام ، يا له من كائن غامض! تبدأ في دراستها في التفاصيل - يبدو أنها في يوم من الأيام ، لكن المظهر الاستفزازي يولد من خليطهم السحري. درجة متطرفة من الفردية مع الحد الأدنى من الأضرار التي لحقت بالجمال!

 

إن تصور هذه السيارة بالكامل اعتمادًا على الزاوية التي تنظر إليها: قد يبدو C5 أنيقًا ومحرجًا ، جذابًا ومثيرًا للقلق. ماذا عن الفكرة نفسها لإخفاء هاتشباك تحت سيارة السيدان؟ وتعليق III Rydractive III ، ولعب الخلوص في النطاق من 90 إلى 230 ملم؟ نعم ، هذه حرباء حقيقية ، سيارة محول! ابتلاع متر مكعب من البضائع ، والقيادة على طول الشبق بعد سيارات الدفع الرباعي؟ لا مشكلة! حسنًا ، سيتأرجح اليوم C5 إلى لقب الرياضي: لقد أحضر معه سيارة V6 بقوة 210 حصانًا مقترنة بالميكانيكا. فكري في صورة فيلم الحركة؟ دعونا نرى!

 

مستوى معدات الماكينة مروع. لا يمكن العثور على مثل هذه المجموعة إلا على السيارات الألمانية برقم مزدوج على السعر! مجمع السلامة المثير للإعجاب: ESP ، أنظمة الكبح في حالات الطوارئ ، مضادات الأسلحة والمناهضة ، ثماني وسائد. Hydropneumatics و Xenon. صالون جلدي مع تقليم الخشب ، كهربة كاملة للمقاعد الأمامية ، بما في ذلك التدفئة. منفصلة عن التحكم في المناخ ، RESORT CD مع سلسلة وصوتيات JBL. التحكم في التطواف ، مستشعرات ضغط الإطارات ، وقوف السيارات ، المطر. بالإضافة إلى ذلك ، تعيد التكوين تلقائيًا عند الانعكاس. تنتشر لوحة القيادة مع الأسهم والمؤشرات ، والعروض مرئية في كل مكان ، وهناك بالفعل أربعة مفاتيح تحت عجلة القيادة! تقنيات عالية ، ولكن. القرن الحادي والعشرين! والمثير للدهشة ، في هذا المستوى من التشبع التكنولوجي ، تمكن C5 من أن تكون ودية للغاية ، عائلية ومريحة.

 

الآن مسألة اليوم. هل سيكون Citroen Chevron حقًا هاربون مزدوج ، على استعداد لضرب المعارضين؟ بالسيارة مع محرك اثنين من liter ، نعلم أن C5 هي سيارة حساسة ورشيقة. في كل شيء - في الديناميات ، في قابلية التحكم ، في نعومة. هذه بالفعل علامة عامة: لا يوجد حتى قطرة من الغضب والأسلوب المستمر والأناقة! على قدم المساواة مع أقوى سيترويون ، أم أن الغرائز البدائية ليست غريبة عليه؟

 

للوهلة الأولى ، يتم ملاحظة التقاليد ذات العلامات التجارية. الدواسات الطويلة والتروس الطويلة تمنح تفاعل الماكينة بسلاسة. المحرك الذي يحتوي على نظام تغيير مرحلة توزيع الغاز وملفات الإشعال المعدلة لكل أسطوانة لا يعجب عزم الدوران في القاع ، لكنه يدور بمرح وبشكل مؤلم ، يصيب الحماس عند السفر إلى الخارج من 4500 دورة في الدقيقة. ونتيجة لذلك ، لا تمزق السيارة من المكان ، وتطبع الركاب في المقاعد - تغطي موجة الإثارة في وقت لاحق ، عندما تبدأ السيارة برغبة لا تصدق في الاستجابة لكل حركة من دواسة الغاز. وصوت المحرك جيد!

 

في السرعات العالية ، يتسبب الباريتون في الذاكرة في الذاكرة في الحلقة الشهيرة من فيلم رونين ، حيث قام XM الستة الذي صده هجمات Audi S8 يائسة. لكن المناولة ، التي مسرور للغاية على آلة اثنين من liter ، لا تتوافق مع مزاج المحرك. توجيه مع التحكم في الطاقة الهيدروليكية لعمل متغير ، والذي يتميز بقوة عودة تدريجية حادة (يبدو أن عجلة القيادة تلف الربيع) ، ولم تعد توفر الدقة المطلوبة للتفاعلات. نعم ، وفي المنعطفات تتداخل لعبة السيارة. ومع ذلك ، فإن Citroenovites لن يكون Citroenovites ، فهي لا تحضر التدابير المضادة - هذه المرة في شكل زر رياضة على وحدة التحكم في التعليق. من خلال الصحافة ، تختفي قدر لا بأس به من نعومة الدورة ، وفي المقابل ، تظهر العضلات المرغوبة والرباط. يتم تقليل القوائم ، وأصبحت الاستجابات أكثر وضوحًا ، وتزداد الثقة في السيارة ، وتصبح أكثر راحة للسيطرة عليها في أوضاع مرهقة.

 

في المنعطفات الحادة ، C5 مستقر بتحد ، ودورانه قريب من محايد. من نواح كثيرة ، هذه هي ميزة ESP ، التي يكون عملها غير مرئي تمامًا ، لأنه ، بعد أن أوقفته ، تلقيت على الفور قدرًا لا بأس به من الدوران غير الكافي في شكل هدم لائق للمحور الأمامي. أؤكد فقط أن كل هذه الفروق الدقيقة تتجلى بطريقة قيادة صارمة ، وفي أوضاع أكثر هدوءًا ، لم يتم ملاحظة زر الرياضة. ومن الصعب تقديم مطالبة بالسيطرة على السيارة. اللعنة ، إنه يعرف كل شيء!

 

من الجميل التحدث ، التحرك بشكل جميل ، رعاية جميلة للضيوف. ولكن من غير المحتمل أن يُطلق على C5 ، حتى مع وجود ستة تحت غطاء محرك السيارة ، سيدان سيدان الرياضي ، هاتشباك. مع كل مهاراته ومهاراته ، لا يمكن أن يطلق النار. التطور والمجاملة هي سمة له أكثر من قوة جسيمة. لذلك ، يبدو لي أنه لا توجد حاجة خاصة للميكانيكا. علاوة على ذلك ، يحتوي الجهاز المقترح على وضع التبديل اليدوي. لذلك ، فقط في حالة ، إذا كنت تريد فجأة القوة الخشنة.

 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 66/2003]