اختبار محرك الأقراص Citroen C3 Pluriel منذ 2003 المكشوفة

التحويلات

من السهل التكيف مع ستروين C3 Pluriel مع أي طقس وإجراء مهام مختلفة.
 
أنت لا تعرف كيفية إدارة الطقس، على الرغم من أنك تزعج الصيف الحالي؟ لا يمكنك تحمل أسطول شخصي من العديد من السيارات، على الرغم من أنك تفعل شيئا واحدا في فترة ما بعد الظهر، وفي المساء مختلفة تماما؟ ثم يجب أن ننظر إلى سيتروين C3 Pluriel. لأن هذه الآلة الأنيقة لديها القدرة على التحويل. يمكن أن تدفعك في فصل الشتاء وفتح جميع الرياح في الصيف؛ قد تكون سيارة عائلية، وسيلة للحركة لشركة صغيرة دافئة أو شاحنة صغيرة. يبدو أن هذا الاقتراح آخر في السوق الروسية لم يكن موجودا بعد.
 
تسليط الضوء على النموذج هو بالتأكيد الجسم. إذا كنت تبدو في البداية أن السيارة تشبه إلى حد كبير Hatchback C3، فعليك الانتباه إلى عدم وجود رف مركزي وعلى سقف ناعم. ثم نلقي نظرة على المصابيح الأمامية، شكل غطاء محرك السيارة، إلى الإضاءة الخلفية وإلى ستيرن بشكل عام. الآن من الواضح أنك سيارة أخرى؟ رقم؟ ثم العب المصمم للبالغين.
 
الخيار الأول: هاتشباك الباب ثلاثي الباب.
 
إذا كانت السقف والزجاج والأقواس في مكانها في مكانها الصحيح، فإن Citroen C3 Pluriel هو سيارة ركاب مدمجة عادية يمكنك الانتقال إليها في أي طقس. يتكون السقف الناعم من مادة سميكة خاصة لا تشطف، كما يقولون، يحتفظ تماما بالحرارة في المقصورة. في هذا الإصدار، يتمكن الجهاز من توفير الراحة الأربعة والاستيلاء على متن الطائرة، وهذا هو، في الجذع، كمية كافية من التمهيد.
 
القيادة مريحة لأنه من الممكن ضبط موقع عمود التوجيه والمقعد. المقعد نفسه ليس تماما عادة ما يلي: وسادة أسفل مسطحة ناعمة بما فيه الكفاية، وتأخذ الشكل الضروري، والمواد لديها الممتلكات لدفع الرطوبة والتنفس. هذا صحيح، هذا هو ما هو مطلوب للتحويل. ومع ذلك، لا نزال في هاتشباك، لذلك نلاحظ موقع أعلى قليلا من المقاعد على النقيض من المعتاد C3. في هذه الحالة، ظلت جميع التعديلات في مكانها، ولكن تحسين الرؤية. أجبر عدم وجود رفوف مركزي المصممين على تأمين أحزمة الأمان منخفضة إلى حد ما، لكنها لا تسبب إزعاجا خاصا. الأجهزة، شكل اللوحة والدرع كلها نفسها، ظهرت رافعة إضافية فقط - للسيطرة على ركوب ناعم.
 
الخيار الثاني: السقف عن طريق التوافقي
 
نوع السيارة التي يتحول فيها هاتشباك بعد دوران الرافعة الشديدة في الموضع رقم 1، أنا لا أفعل ذلك. السقف، على هذا النحو، يختفي، ولكن النافذة الخلفية (مجهزة، بالمناسبة، التسخين الكهربائي) تشكلت من قبل هارمونيكا. في حين أن جميع الزجاج الموجود على الفور، فإن نظام التحكم في المناخ قادر تماما على الحفاظ على درجة الحرارة المحددة في المقصورة، ولكن السماء والشمس والشمس! وإذا لم يتم تضمين مهمتك في سجل السرعة، فإن أغنية الديناميكية الهوائية في الأكورديون، والتي خلفها، لا توثيق للغاية. فوق الديناميكا الهوائية، عمل المصممون عموما بجدية، إن أمكن، بعد ركوب الخيل من الضوضاء غير الضرورية. بالطبع، قد لا يحب الركاب الخلفية الريح، وجوه منعشة. في هذه الحالة، ليس من الأفضل طي السقف؟ مجرد تحويل الرافعة مرة أخرى.
 
الخيار الثالث: المكشوفة
 
النافذة الخلفية جنبا إلى جنب مع بقايا السقف تخفي بسرعة في الجذع، وأنت بالفعل في كابريوليه. لمساء موسكو دافئ (صدقني، يحدث ذلك) - الخيار الأنسب. حقيقة أن Pluriel كان مرة واحدة تذكير hatchbeck ما لم تكن أقواس ضخمة على الجانبين. ومع ذلك، فمن السهل التخلص منها، ومع ذلك، لن يساعد الرافعة هنا، وسيتعين عليه الخروج من السيارة.
 
الخيار الرابع: العنكبوت
 


تسمى مثل هذه الكلمة غير الروسية منشئو السيارة، الناتجة عن التلاعب غير المقبول. ستكون ببساطة في مقدمة الأمامي أمام الزجاج الأمامي أمام زوايا الزجاج الأمامي، واثنين من السحابات وراءهم. علاوة على ذلك، فإن الحزم نفسها ليست ثقيلة جدا، وتزن 12 كيلوغراما فقط. وستستغرق العملية بأكملها أكثر من دقيقة واحدة. ناقص التحول الوحيد هو أن الأقواس التي تمت إزالتها كانت غير مريحة باستمرار، فمن الأفضل أن تتركها في المرآب أو في المنزل. إذا، بالطبع، لا تريد التحول C3 آخر.
 
الخيار الخامس: بيك آب
 
كل شيء بسيط: غطاء الجذع يميل ويصبح مغلقا مع مقصورة تم فيها إخفاء السقف مع الزجاج. إذا وضعت المقاعد الخلفية أعلى التحول، فستحصل على مساحة ناعمة تماما تبلغ طولها 1180 ملم. ضع هنا على الأقل في أقواس النار، حتى أي أمتعة أخرى كبيرة الحجم - حسنا، باستثناء خلاط الخرسانة، بشكل طبيعي. سيسمح السحابات الخاصة بالتوضيح بشكل آمن.
 
اجمع السيارة ليست صعبة أيضا، تتصرف بالترتيب العكسي.
 
على الطريق - دون مفاجآت
 
صفات تشغيل سيتروين C3 Pluriel، كما هو متوقع، تختلف كثيرا عن تلك الكامنة في C3 المعتادة. ولكن يتم تقديم المحركات لهذا النموذج حتى اثنين: البنزين، 1.4 و 1.6 لتر وسعة 75 و 110 لتر. مع. على التوالى. أي منهم بالكاد يحزن المالك، مع أي سيارة توضح الاكتفاء الكافي.
 
يتم دمج محرك حجم الصوت الأصغر مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات. لا يتم حدوث دورة الرافعة، ومع كسر المشكلات التي يبدو أن اختيار الإرسال لا يحدث. بفضل مثل هذه الآلية الواضحة على الطريق الذي لا تشعر به حيال التخلف. هل أن مشاهدة دوران المحركات غير مريحة: مقياس سرعة الدوران هو سهم نصف دائري وصغير صغير، ويرى ليس على الفور. ومع ذلك، فمن الممكن التنقل في الصوت، لأنه بسرعات عالية من وحدة الطاقة سمعت جيدا. ومع كل هذا، كان هذا هو الإصدار باستخدام محرك 1.4 لتر كان علي أن أتذوق أكثر.
 
لا يوجد نزاع، وحجم المحرك البالغ عددها 1.6 لتر يعطي 35 قوى أكثر، والتي يشعر بها على الفور. ولكن يتم تجميعها حتى الآن فقط مع KP Sensodrive شبه التلقائي، الذي لم يفعل شخصيا من فضلكي. مثل هذا الصندوق لديه وضعين من العملية. واحد يعني التحول الميكانيكي إلى الرافعة أو المفاتيح الموجودة خلف العجلة. الآخر هو تلقائي، حيث يتحرك الإلكترونيات بشكل مستقل من مرحلة واحدة إلى أخرى، وفقا للمبدعين، بالإضافة إلى تكافح تحت أسلوب القيادة. ربما تتكيف، لكنها لا تقضي على الإخفاقات عند التبديل. تشعر بوضوح بشكل خاص، إذا أكملت بشكل حاد دواسة الغاز إلى الأرض. المحرك ملتوية بصراحة إلى الثورات الحد، ولكن بعد ذلك سحابة إلى الأنف، وقفة، وأخيرا، الخطوة التالية. في كلمة واحدة، وليس تلقائيا، نظرا لأن الإلكترونيات يضغط على القابض بشكل مستقل، وليس ميكانيكي - كنت قد تحولت بشكل أسرع وأكثر ليونة. من ناحية أخرى، أثناء الحالات، يساعد Sensodrive الفرجار، والانتقال إلى انخفاض الإرسال. من أجل الإنصاف، يجب القول أنه إذا كنت تركب ببطء، يمكن تجنب Clev وإيقاف مؤقت. يمكن تحقيق نعومة إضافية عن طريق إسقاط الغاز قبل التبديل التالي.
 
أما بالنسبة للصفات الأخرى من C3 Pluriel، فسوف ألاحظ أن المعلقات والتوجيه التوجيهية بشكل جيد. توفر الجهاز راحة مريحة وعدوانية.
 
سعر التحولات
 
Citroen C3 Pluriel أكثر تكلفة بشكل ملحوظ من Hatchback C3 المعتاد. لذلك، إذا بدأت أسعار C3 بعدد من 9900 يورو (رغم ذلك، مع محرك 1.1 لتر)، فإن Pluriel ليس أرخص من 15600. بالنسبة لهذه الأموال، يمكنك شراء سيارة مع محرك من 1.4 لتر في تكوين جيد - 4 وسائد هوائية، نوافذ كهربائية ومرايا، قفل مركزي مع جهاز التحكم عن بعد، ومطبخ. ستكلف الإصدار الخاص بمحرك 1.6 وروبوت KP Sensodrive ما لا يقل عن 17200 يورو. بالنظر إلى قدرة السيارة على التحولات، لن أقول إن الأسعار المبالغة في تقديرها.
 
ضمان السيارة - 3 سنوات أو 100 ألف كيلومتر من المدى. الفاصل الزمني للفاة هو 30 ألف كيلومتر.
 
أندريه سيبوف
 
المواصفات الموجزة سيتروين C3 Pluriel
حجم المحرك، مكعب. انظر: 1360/1587.
عدد الصمامات لكل اسطوانة: 2/4
السلطة، ل. مع. ل RPM: 75/5400: 110/5750
الأعلى. عزم الدوران، نانومتر / في حوالي. دقيقة: 118/3300: 147/4000
التسارع إلى 100 كم / ساعة، ص.: 13.9 / 11.6
أقصى سرعة، كم / ساعة: 160/185
استهلاك الوقود الأوسط L. / 100 كم: 6.8 / 6.6
حجم خزان الوقود، ل.: 47
الأبعاد، مم: 3935x1700x1560
 

مصدر: "سيارة إيزفيستيا"