اختبار القيادة سيتروين C3 بيكاسو منذ عام 2008 هاتشباك

اختبار محرك سيتروين C3 بيكاسو: مفاجأة النعش

خارجيا، يجذب الصندوق الفرنسي الانتباه إلى أشكاله المكعبة ومنطقة تزجيج كبيرة. تشدد الزاوية التعبيرية على الوفير الأمامي الضخم مع مصبغة كبيرة من الهواء الأسود ومصابيح الأمامية الأصلية.
على الرغم من الأزمة، ستروين ببطء، ولكن من الوظائف بشكل صحيح في السوق الروسية. في عام 2009، تمكنت الشركة الفرنسية من زيادة نصيبها بنسبة 0.4٪ (مؤشر 2008) إلى 1.1٪. ونتيجة لذلك، تقرر إحضار ستروين الضخم الجديد C3 بيكاسو إلى روسيا، وهو العرض الذي عقد في معرض المحرك الدولي في باريس، وبدأت المبيعات الأوروبية في الربع الأول من العام الحالي.
 
تم إنشاء إنتاج عناصر جديدة في مصنع سيتروين السلوفاكي في مدينة ترنافا، حيث من المقرر أن تنتج ما يصل إلى 110 ألف سيارة بيكاسو C3 سنويا. يجب على نجاح Sitroen European C4 Picasso و Citroen Grand C4 Picasso و Citroen Grand C4 Picasso و Citroen Grand C4 Picasso رفع بيع Junior Companktva C3. في روسيا، لا يمكن أن تتباهى مثل هذه النماذج الفائقة، من هذه وخطة مبيعات C3 الصغيرة بيكاسو مقابل 1000 سيارة فقط في عام 2009.
 
خارجيا، يجذب الصندوق الفرنسي الانتباه إلى أشكاله المكعبة ومنطقة تزجيج كبيرة. تؤكد درجة أمامية معبرة على المصد الأمامي الضخم مع مجموعة سوداء كبيرة من المدخول الجوي والمصابيح الأمامية الأصلية التي يتم تعيينها بأناقة على الأجنحة الأمامية، والملف الشخصي أن تكون ملف تعريف أنيق مع صب أسود، مما ينسج بنجاح مع رفوف الجسم غير المصابة. يتميز الوفير مع إدراج أسود مصقول على الخلاصة، وكذلك مزيج من المصابيح المعقدة.
في المقصورة، كل شيء أنيق وعالي الجودة. يتم تغطية لوحة المعلومات مع وجود قناع كبير من المواد اللينة، مما أدى إلى تثبيت المركبة الفضائية للأدوات، والتي تعرض جميع المعلمات الضرورية للسرعة والثورات ونظام الكمبيوتر الصوتي على متن الطائرة. البطانة البلاستيكية المتبقية جامدة، لكن اللوحات لا تمشي في أي مكان، والمواد نفسها ممتعة للمس، والتي تخلق شعورا بالجذر وتنفيذ جودة المقصورة.
الأبعاد الإجمالية المدمجة لسيتروين C3 بيكاسو 4.08 م في الطول، 1.73 متر واسعة و 1.62 م في الارتفاع - مجاورة بحجم داخلي كبير بما فيه الكفاية من المقصورة. نتيجة لذلك، يمكن بسهولة استيعاب الركاب طويل القامة في المقدمة، وفوائد نطاقات التكيف كافية هنا، ويمكن نقل عمود التوجيه في طائرتين. يمكن تغيير مساحة Sedocks الخلفية من خلال التعديل الطولي للأريكة المنفصلة (150 مم) والظهر.
 
بفضل الموقع الرأسي للباب الخامس، تمكن المطورون من تحقيق حجم مثير للإعجاب من جذع 500 لتر تحت الرف الخلفي. إذا لم يكن هناك مساحة كافية تحت الرف للبضائع، فيمكن إزالتها إلى مكانة خاصة تحت جوفاء الجذع، حتى لا تشغل المساحة المفيدة. مع ظهر مقعد خلفي مطوي، يصل حجم الأداة المساعدة Citroen C3 بيكاسو إلى 1506 لتر، وهي واحدة من أفضل المؤشرات في الفصل.
 
من المستحيل عدم تحديد تافه لطيف آخر: يتم تضمين مصباح محمول أيضا في مقصورة الأمتعة، بنيت في ربط جذع مساحة الإضاءة. يمكن الوصول إليه من مكانة واستخدام مصباح مصباح محمول. كخيار، يمكنك طلب رجوع قابلة للطي مقعد الراكب الأمامي، نتيجة قدر طول مساحة التحميل إلى 2.41 م.
 
خصوصا بالنسبة إلى Avid Plush Picasso Picasso أعدت صندوق قفاز واسع، جيوب في مدخل ومقاعد المقاعد، وعدة فروع لأجهزة Sickers على اللوحة الأمامية، بالإضافة إلى كل أنواع حاملي الأكواب، جيوب تافه وأقسام إضافية في الجذع.
الجلوس إلى صالون C3 بيكاسو، بادئ ذي بدء تولي اهتماما بوضوح ممتاز. بفضل الزجاج الأمامي البانورامي، يتكون من ثلاثة أجزاء، ونوافذ أمامية رفيعة، تصل الرؤية إلى 86.7٪ مثيرة للإعجاب. كخيار لجميع مستويات المعدات غير القاعدة لمدة 40 ألف روبل، يمكنك طلب سقف زجاجي بانورامي يتم تثبيت الحزمة مع نظام تثبيت ESP.
 
المفتاح للبداية، في أيدي قبضة، عجلة القيادة ممتعة. يتم توفير سيتروين C3 بيكاسو مع محركات البنزين ذات 4 أسطوانات من 1.4 و 1.6 لتر بسعة 95 و 115 حصان. وعلبة التروس اليدوية 5 سرعات.
خلال الاختبار الروسي الأول لسيتروين C3 بيكاسو، تمكنا من تجربة فقط محرك 95 قوي. إذا حافظت على سرعة المحرك من 3000 إلى 5000 دورة في الدقيقة، فإن الضغوط الفرنسي يتحول إلى ثوب حضري ديناميكي حقيقي. يكتسب المربع بمرح الزخم ويندفع جيدا في دفق المدينة. على بكرات منخفضة، من الواضح أن الاتجاه لا يكفي وستروين يتوقف عن الاستجابة لبدولي المسروق منذ فترة طويلة من المسرع، يطالب بالتبديلات بشكل عاجل إلى انخفاض واحد.
 
بخيبة أمل الانتقائية المتوسطة والظهور غامض من رافعة IPAM. مع نسب التروس المختارة بشكل جيد لتحويل سريع، تحتاج إلى التعود على ذلك خاصة حول التروس الثانية والخامسة.
لقد فوجئت بسرور عزل الضوضاء الممتاز. تمكنت سيتوينوفيتس من تقليل الضوضاء من محرك التشغيل بشكل كبير، وعلى ارتفاع سماكة التزجيج والأختام الإضافية وإدراج عزل الضوضاء، فإن الضوضاء الدخيلة من الشارع لا تخترق في الواقع في صالون الصالون.
كجزء من اختبار القيادة، تمكنا من الركوب عبر الشوارع الحضرية، وعلى شرائح عالية السرعة، وحتى على التمهيدي المكسور. مع ارتفاع كبير في زوايا ستروين C3، يوضح بيكاسو ردود فعل واضحة مع لفات معتدلة. يرافق المعدل المفرط للدخول بدوره هدم طفيف أمام المنعطف، بسبب عدم كفاية التحول، والذي يتم تعديله بسهولة من قبل الفرامل وعجلة القيادة.
أظهر تعليق مكفرسون الأمامي على العتلات الثلاثية والخلف على شعاع شبه جامد شدة طاقة جيدة. عيوب صغيرة من أقمشة طريق ستروين C3 بيكاسو النقرات مثل البذور، والحفاظ على تعليق أكثر من ذلك، دون كسر بقية الركاب.
 
يأتي سوق سيتروين C3 الروسي بيكاسو في ثلاثة مستويات من المعدات: كلاسيك، كونفورت وحصرية. تكاليف التصميم الأساسي مع محرك 1.4 لتر، مقود مركلي كهربائي، قفل مركزي، وسائد هوائية أمامية، نوافذ أمامية ومرايا تنظيم كهرباء 499 ألف روبل. ستكلف النسخة المتوسطة من كونفورت مع 6 الوسائد، التحكم في التطواف، نظام الصوت، أقراص الصلب 16 بوصة وتشطيبات المقاعد الأخرى 555 ألف. ملحق للحصول على 115 محرك أقوى قوي هو 26 ألف روبل.
 
Top Citroen C3 Picasso Exclusive مع 1.6 لتر، الضباب الأمامي، بطانات الوفير الأمامية الزخرفية، إجراءات إضافية في المقصورة، المقاعد الأمامية المدفئة، تحكم مناخي إقليم 2-Equot، مجسات وقوف السيارات، مرايا كهربائية 633 ألف.
خيارات إضافية، بما في ذلك سقف بانورامي، ESP، مدخل USB، قضبان السقف، الزجاج الملون، عجلات السبائك واللون المعدني، يمكن أن تزيد من سعر Coursanktva الفرنسي إلى 732 ألف روبل.
رسلان جاليموف
carclub.ru شكرا لمنظمة اختبار القيادة، مكتب الممثل الروسي لسيتروين.
 
+
مظهر أنيق
إعدادات تعليق جيدة
صالون مريح
جذع واسع
-
غامض تحركات ليفر IPA
ضعف الجر على الأنف
الدواسة الوطن Gase.
 
  
سعر السيارة المختبرة - من 499،000 روبل
 
 
 

 

مصدر: carclub.ru.