كرايسلر سيبرينغ سيدان اختبار القيادة منذ عام 2006 سيدان

الجمال في الأمريكي

هذه الشركة تصنع السيارات ذات التصميم المشرق في السنوات الأخيرة. كرايسلر 300C تناسخ ممتاز لسيارة سيدان الأمريكية الكلاسيكية. ومع ذلك ، لم يجرؤ المصممون على لعب نفس السيناريو في فئة أكثر إحكاما. علاوة على ذلك ، فإن Sebring الجديد ، الذي كان على دراية بواشنطن ، يخطط للبيع على نطاق واسع في أوروبا. كما تم تسليم سيارات الجيل السابق إلى العالم القديم ، ومع ذلك ، فإن سيارة السيدان الأمريكية لم تحقق الكثير من النجاح. ماذا سيكون مصير سيبرينغ 2007 من السنة النموذجية؟ حقيقة أنه تم بناؤه على منصة جديدة ، زادت صلابة جسم الانحناء بنسبة 60 ٪ ، وللتحل بنسبة 70 ٪. الذي يوفر للسائق هبوطًا أعلى لما يصل إلى 65 ملم ، وليس صورة ظلية تشبه سيارة السيدان ، ولكنها أكثر رياضية من خمسة أبواب. هل سيتم تقييم هذه الجهود لتقييم الأوروبيين؟

في البيت الأبيض جدا
تحولت موكب الرئيس بوش المثير للإعجاب ببطء بشكل غير عادي خارج نافذة الفندق أثناء تناول وجبة الإفطار. لدينا أيضا يوم مسؤول ومثير للاهتمام. في العاصمة الأمريكية وفرجينيا ، سوف نركب في جميع الأميركيين على الإطلاق. تم تقديم آلات البنزين والديزل اثنين إلى الصحفيين من أوروبا (للأسف ، وسوف تزود المحركات الأخرى لروسيا) مع علبة تروس يدوية! أكثر غرابة بكثير من الموكب الرئاسي! المسار كبير: حتى في خط مستقيم ما يقرب من 200 ميل ، أكثر من ثلاثمائة كيلومتر. لكل شيء عن نصف يوم. لا ينصح بقوة بالسرعة ، وبالتالي فإن المسار سيستغرق أربع ساعات على الأقل.

عند الجلوس على مقعد السائق ، أفهم على الفور الهبوط العالي ، وهذا هو عندما يكون رأسي في السقف. ومع ذلك ، إذا قمت بتخفيض المقعد إلى التوقف ، فكل شيء على ما يرام. ولكن هذا مخصص لي بتواضع 176 سم ، والسائقين ليسوا غير شائعين أعلاه. ومع ذلك ، حتى إذا تم تجريد سائق طويل ، فمن المؤكد أنه سيواجه مشاكل مع الرؤية: السقف معلق مثل حافة البيسبول. لا تتداخل الشمس الآن ، لكن عليك أن تنظر إلى إشارات المرور ، وتستلقي عمليا على عجلة القيادة. لا تعكس النافذة الخلفية المنخفضة ، إلى جانب ثلاثة قيود على الرأس ، مراجعة ، وثلث مساحة المرآة الداخلية ذات الموقع العالي بشكل مفرط الصورة من الخلف ، ولكن سقف سقف جميل مع إضاءة فردية على مصابيح LED. حسنًا ، المرايا الجانبية لا تفشل.

نظام الوسائط المتعددة التي تم فيها تثبيت موصل USB لأول مرة يستحق لأول مرة. بالنسبة لأولئك الذين يمثلون عبئًا مع جهاز كمبيوتر ، سأشرح: هذا موصل حيث يمكنك الالتصاق وأي شيء مع نفس الموصل. سيحدد الكمبيوتر ما هو وكيفية العمل معه. يسمح مجمع الترفيه في Sebring بتوصيل محركات المعلومات الخارجية ، وفي الجهاز نفسه ، يوجد محرك أقراص صلبة تبلغ 20 جيجا بايت يمكن ملؤها ببطاقات التنقل والموسيقى وحتى الصور! شاهد الأخير على الشاشة مع قطري 6.5 بوصة ، في 65 ألف لون بدقة ، أو عرض يتعذر الوصول إليه للكاميرا أو حتى كمبيوتر جيب!

غير أمريكي
ذوبان الديزل البارد بصوت عالٍ للغاية ، ولكن سرعان ما يهدأ. بالمناسبة ، تحت الغطاء البلاستيكي مع نقش CRD ، فولكس واجن TDI المعروف مع المضخات. حتى وقت قريب ، ربما كان أفضل محرك ديزل للركاب ، واليوم جيد. إنه يسحب تمامًا من 1500 دورة في الدقيقة ، ومن السهل التحرك. ستظل تعمل في أوروبا ، ولكن في الولايات المتحدة منذ عام 2007 ، لن يُسمح بها معايير السمية الجديدة في العالم. تكمن رافعة عالية من علب التروس ذات مقبض الكروم الكبير في اليد ، لكن مسند الذراعين المركزي مرتفع للغاية: بما في ذلك التروس ، يمكنك لمسه مع كوعك.

من الأسهل القيام بتمارين التمرين الواجب من الممر إلى الشارع المزدحم أكثر مما يبدو. التسارع في التروس الأولى والثانية مثيرة للإعجاب ، ولكن بعد ذلك يفقد Sebring خفة الحركة. يبدو أنه ليس ثقيلًا جدًا ، لكن العجلات الضخمة بحجم 18 بوصة ليست سهلة الترويج. ولكن ، بعد أن ذهبت إلى مسافة 6570 ميلًا في الساعة ، يمكنك تقييم المتداول والنعومة الممتازة.

الديزل Sebring يلف ببطء الأميال على طول الطريق السريع. صندوق التروس الميكانيكي هو التحكم في الرحلات البحرية ليس عائقًا: في السادس بعد 80 كم/ساعة ، يسحب الديزل مثل الفيل الصغير ، حتى التلال شديدة الانحدار لا تقلل من السرعة المتوسطة. بعد أن كان مشبعًا بالإيقاع غير المستعود للطريق السريع الأمريكي ، في البداية ، لا أشعر بالثقة الشديدة في المسارات الريفية الضيقة. لكن بعد أن تحولت عشرات ، أهدأ: تخفي عجلة القيادة التي تم إلقاؤها بقوة معلومات عن الطريق ، ولكنها تُعلم بشكل كاف زاوية دوران العجلات. يتفاعل الهيكل ، كما اتضح ، بشكل طبيعي تمامًا مع التسارع الجانبي الصلب. بشكل عام ، في Sebring ، يمكنك السير على طول المسارات الضيقة في فرجينيا بشكل أسرع بكثير مما تسمح به القواعد المحلية.

هذه قفزة! أمامنا مباشرة ، هناك عشرات من الأمتار عبر الطريق ، طار الغزلان رصدت في ضربة واحدة. على خلفية غابة الخريف المشرقة ، يبدو غير واقعي تمامًا كما لو كان مقطوعًا من كرتون ديزني. على الرغم من أن اختبار الغزلان انتهى بأمان ، فمن الأفضل إبطاء السرعة. علاوة على ذلك ، فإن العنصر الأخير ليس بعيدًا بالفعل.

هناك أصبح من الممكن سرج Krysler بمحرك بنزين ذو طابقين لفترة قصيرة ، حيث 16 حصانًا. أكثر. هذه مجرد الخيول ، متعبة على ما يبدو. من الصعب لمس المكان ، ونوع من رفع تردد التشغيل ، وحتى نقل صندوق يدوي يتم تشغيله مقارنة بمحرك الديزل الغامض. التحكم في التطواف على هذا الهراء الماكينة! في ارتفاع بارد قريبًا ، تفقد السيارة السرعة وفي ثغرة صغيرة من المرآة ، تنمو مصبغة كروم من المبرد في الخشخاش أو الكينفورت المقبل أمام أعيننا. من المستحيل بشدة الإيمان بـ 156 حصانًا و 190 نانومتر من محرك البنزين ذي النتيج. بالإضافة إلى ذلك ، توضح المفاتيح الثابتة للترس المنخفضة: عند زيادة الثورات ، فإن المحرك ليس هادئًا بأي حال من الأحوال. هذا كرايسلر سيبرينغ ضعيف جدًا!

ركوب أمريكان؟ إنه هادئ ، على مهل ، دون مناورات غير ضرورية للتحرك في الفضاء والتأكد من القيام بشيء آخر. اشرب القهوة أو الحصة ، ومضغ شطيرة أو همبرغر ، والتحدث على الهاتف المحمول من خلال اليدين خالٍ من اليدين ، وإعدادها إلى ما لا نهاية وتبديل الراديو أو صنع المكياج. لمثل هذه الحياة ، كرايسلر مناسبة. حاملي الكأس بين المقاعد الأمامية مع التدفئة أو التبريد. يمكنك الحفاظ على القهوة ساخنة إلى ما لا نهاية أو تمديد عملية ذوبان الجليد في الصودا لبضع مئات من الأميال. عن طريق الاختيار الشخصي ووفقًا للمزاج. ربما يكون هذا مهمًا أيضًا ...

سيدان Crysler Sebring Family سيدان لديها كل ما هو ضروري للسوق الأمريكية. لكن سائقي السيارات الروس ، بشكل غريب ، هم أكثر إرضاء ...

ترجم إلى الروسية
سيتم تزويد Sebrings إلى أوروبا في المقام الأول بمحرك بنزين سعة 2 لتر أو توربينات. ومع المتقدمين للحصول على أرواح ومحافظ من السائقين الروس ، سيتعين على الإصدارات التي تحتوي على محركات 2.4 و 2.7 لتر (انظر الجدول) التعرف بشكل منفصل. آمل أن يتم إصلاح عيوب سيارات ما قبل الإنتاج ، وستكون ديناميات الآلات ذات المحركات الكبيرة أفضل بشكل ملحوظ. بعد كل شيء ، عليهم القتال مع منافسين أقوياء. علاوة على ذلك ، في روسيا ، لن يتم بيع Sebrings ، كما هو الحال في وطنهم ، مقابل 20 ألف دولار. سيصبح السعر الرسمي معروفًا في أواخر يناير.
 
Anatoly fomin

مصدر: مجلة "القيادة"