شيفروليه تريل بليزر اختبار القيادة منذ عام 2000 SUV

نقرا الملكي برغر إضافي

سيارة كبيرة. لاول مرة منذ فترة طويلة، في عام 2001، ولكن تصميمه ذات الصلة تماما اليوم. أبعاد الجسم متوازنة - كلاسيكي النوع على الطرق الوعرة. بالاضافة الى ذلك، الوجوه القاسية التي تدخل اللعبة مع جدار البلاستيك، على وجه الخصوص، مع أقواس العجلات. واتضح مظهر شجاع مع جزء معتدل من العدوان والضغط. هذا جميل، SUV أنيق من غير المرجح أن تضيع في تيار السيارات (المساعدة هنا والأحجام مؤثرة). مثيرة للإعجاب الإضاءة crocked مذهلة في المصد الأمامي وجميلة. ولكن نوعية من الجمعية تعاني. نلقي نظرة على الفجوات بين ألواح الجسم الأمامية (عند تقاطع الوفير، وأجنحة وشعرية falseradiator). لو لم يكن للحصول على معلومات موثوقة حول حالة الصفر من السيارة، سيكون من الممكن ان يفكر في ان تريل بليزر كان في تغيير الطريق، ومن ثم تم ترميمه في اليسار ورشة لاصلاح السيارات. ومع ذلك، لا تبحث حولها، وأنك لن إشعار.

 
وكان الداخلية من المبدعين من الخيال لا يكفي. تم تصميم صالون للعملاق بوضوح مبدأ المتبقية، وفي النهاية اتضح بطريقة أو بأخرى لا أبقى جدا في الوقت المناسب، حتى مع وجود رغيف في تاريخ لاول مرة. لوحات كسر تقريب ومواد التشطيب ليست نوعية الأولى من نوعية تذكر حالات أيام طويلة الأمد - اليوم أنها لا تفعل ذلك. على الأقل في أوروبا.
 

ومع ذلك، كل شيء ليس سيئا. السطوح بالنسبة للجزء الأكبر لينة، وعلى ضوء اللون الرمادي سلسلة يمكن أن يسمى السلمي، وعزل الضجيج يستحق. ولكن بيئة العمل هو يتوهم جدا. خذ على سبيل المثال، تبديل عجلة القيادة المكر الموجود على اليمين. هو واحد فقط، ويسمح لك للسيطرة على أجهزة متعددة، بدءا من عمال النظافة وتنتهي مع نظام تثبيت السرعة. قبل البدء في الحركة، وينبغي أن تكون مريحة جدا معها بحيث لا ينبغي أن يكون في طريقة لشحذ كيف، على سبيل المثال، تشغيل غسالة الزجاج الأمامي. ولا تحاول تفعيل بواب الخلفي مع هذا التحول - محاولاتك سيكون دون جدوى. يقع المسؤول عن هذا زر في لوحة المركزية، بجانب مقبض اختيار وسائط تشغيل الإرسال. العمل الرائع الأمريكية!

 
ومع ذلك، فإن كل هذه الشذوذ المريح الرقابة تعتاد بسرعة على. ومع ذلك، سيكون من الضروري إياج بعض الوقت في كراسي الانحاذية الناعمة، والتي تعرف عن الدعم الجانبي. على الرغم من ما هي هذه العناصر الرياضية؟ بدوره يتحول إلى مثل هذه السيارة - مجرد سخيفة، لأنه تم إنشاؤه لآخر. أو للآخرين - لأولئك الذين وضعوا الراحة والنفاذية والهبوط العالي. وكنت تعرف، هناك جمال فيه - أنت مهم جدا، تتأمن وينظر إلى أسفل الصخب الدنيوي للأرضية أدناه.

 
تحتوي الكراسي على ستة تعديلات كهربائية - أكثر من كافية، بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تغيير موضع عقدة دواسة وارتفاع عمود التوجيه. هناك أيضا تحكم منفصل مناخي، هناك نظام ممتاز بوس. وراء المكان ممتلئ. يمكنك الجلوس في الثلاثي، غير عمليا لا توج. بالمناسبة، بالنسبة للمسافرين للصف الثاني هناك مشغل أقراص DVD والشاشة المدمجة في السقف خيار نادر حتى بالنسبة لسيارات السيدان باهظة الثمن. وأنا لا أتذكر أي سيارة أخرى كانت مجهزة لمسجل صوتي (تسجيل لمدة أربع دقائق). لذلك مالك Trailblazer لديه أسباب فخر.
 

يتحول المفتاح محرك الصف 6 أسطوانات VORTEC بحجم 4.2 لتر. المحرك البهجة، الغزل جيدا ويعطي 273 حصان. هل هذه الثروة الحيوانية الكافية للسيارة الضخمة؟ من حيث المبدأ، فإنه لا يحدث الكثير، ولكن أيضا في مثل هذا الخيار Trailblazer ديناميكي تماما. تبلغ ذروة عزم الدوران 373 نانومتر، في حين تتوفر 335 نانومتر في حدود 1600-5600 دورة في الدقيقة.


ميزة الصف السادس أمام محرك أي تكوين آخر، بما في ذلك V6 أو V8، والذي يتم تجهيزه في كثير من الأحيان مع سيارات الدفع الرباعي، هو توازن ممتاز. يعمل محرك Trailblazer في الخمول بسلاسة لدرجة أن السائق قد يحاول أن يبدأ تشغيله مرة أخرى - كان من الضروري تقديم حجب بداية.

 
المحرك جيد، ولكن هناك شكاوى إلى Automaton من 4 خطوات. أريد المزيد من التقطير. دواسة الغاز بشكل حاد في الأرض، والمربع غير نشط - كما لو كان يفكر ما إذا كان الأمر يستحق الرد على الإطلاق. وأخيرا، تطفئ بشكل غير مدهش، والمتفجرات، drailblazer يندفع بحزم إلى الأمام، تحوم الرعب على الآخرين! سيؤدي هذا التمرين بالتأكيد إلى الترفيه عن الركاب ويعزز الأعصاب إلى السائق. بالمناسبة، تحتل رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة حوالي 9-10 ثوان، والتي لمثل هذا الجهاز الهائل هو مؤشر جيد.

 
أو ربما نحذر دون جدوى إلى الصندوق؟ هذا في روسيا Trailblazer - سيارة مدينة مرموقة، وفي وطنها الأمريكي يجب أن يحمل مقطورة - مع قارب، على سبيل المثال، حصانا على عجلات. وبالتالي إعدادات مربع. كتلة المقطورة التي يمكن سحبها trailblazer - 2.3 طن.

 
جودة معلقة دون مفاجآت. تم تصميم التعليق (الأمامي المستقل، وراء - جسر صلب) بعين الراحة وعلى الطرق الوعرة، حيث لا يلزم الضغط - كلما كانت الخطوة أكثر، كلما كان ذلك أفضل. وبالتالي، فإن السلبيات التي تظهر على أنفسها على الطلاء الصلب تكون لفات مميزة في المنعطفات والمقاطع عند رفع تردد التشغيل وقطع الكبح. نعم، وإطارات رفيعة المستوى لا تضيف الدقة في السيطرة. ولكن إذا نسيت مهارات القيادة الرياضية، فحاول فقط أن تفهم ما تحب هذه السيارة، ثم بعد فترة من ذلك، يمكنك بالفعل الذهاب بسرعة كافية وحتى الحصول على بعض المتعة منه. على خط مستقيم، تترك السيارة بثقة 170-190 كم / ساعة، وإذا شعرت بالسرعة المنخفضة، فإن الهيكل لا يتعامل مع كتل غير مكثفة، وأمر أحذية ملموسة على الجسم، ثم عند قيادة الطريق بسرعة كما لو كانت سلاسة. في المنعطفات أولا تخويف لفات كبيرة، ومع ذلك، فإن رد فعل الجهاز ككل من المتوقع.
 

ومع ذلك، فمن الضروري أن تكون مستعدا دائما للحقيقة أن السيارة يمكن أن تشعر بالكسرية تماما في الدوران الجري، والقفز من المسار. لقد حان الوقت لإعادة ضبط السرعة، مما يذكر نفسه بأنه غبي لدراسة إمكانيات هذه السيارة على الأسفلت، لأن السيارة تفتتح أفضل جودة على الطرق الوعرة. على أي حال هناك شكوى. يمكن أن يكون دواسة الفرامل أكثر إفادة - وسوف تعطيه لها، ويترك في عمقها، ويبدو أن حجرة المحرك سوف تسقط قريبا تماما. لكن السيارة تبطئ بثقة، رغم أنه يضعف الأنف.
 

وأود أيضا بمزيد من ردود الفعل على عجلة القيادة. ومع ذلك، فإن مراوح الإطار الأمريكي على الطرق الوعرة هنا سيتعين عليهم القيام به. الحلب خفيف الوزن، وأربع مرات تقريبا من التوقف حتى لا تزعج التوقف على الإطلاق في موقف السيارات - هناك دائما فرصة للممارسة في سيارة الأجرة عالية السرعة.

 
لإكمال السلبيات في سلوك Trailblazer على الأسفلت، تحتاج فقط إلى التحرك على طريق حقيقي على الطرق الوعرة. الرائد، الذي يمهد الطريق - يترجم تقريبا إلى كلمة الروسية trailblazer. سيارات الدفع الرباعي الأمريكي يبرر اسمها بشكل صحيح. على التضاريس الخام، يمكنك أن تصادف فقط.

 
نظام Autotrack 4x4 كامل محرك الأقراص هو صندوق الاستغناء يسيطر عليها الإلكترونيات. يتم تعيين وضع محرك الأقراص الخلفي الافتراضي. من الأفضل استخدامه مع الرحلة الحضرية. إذا كانت شروط الحركة صعبة بعض الشيء، فيمكنك ترجمة المحدد إلى موضع A4WD - في هذه الحالة، سيتم توصيل المحور الأمامي تلقائيا بواسطة أمر الالكترونيات عند الانزلاق العجلات الخلفية. يسمى الوضع الثالث 4hi - هذا هو توزيع عزم الدوران على المحاور في نسبة 50/50. بالفعل في هذا النموذج، يبدو أن Trailblazer مدعومة ممتازة، وفي معظم الحالات، عندما كانت قدراتها محدودة، كانت إطارات الطرق الصيفية هي إلقاء اللوم. يتيح لك النقل المخفض (4LO) الهجوم على الطرق الوعرة أكثر خطورة، بطبيعة الحال، بحضور مهارات معينة. بشكل عام، من الضروري محاولة نشر الصفات المرتفعة طوال الوقت - السيارة تصدر بثقة مالكها من معظم المواقف المعقدة للغاية بدون الطرق.

 
من الواضح الآن سبب العثور على هذه السيارة في شوارع موسكو. تصميم جذاب، وعدد كبير من الخيارات، محرك قوي، يستهلك عن طيب خاطر البنزين 92th، وهو سعر معتدل، بالإضافة إلى تصميم موثوق به واختباره. هذه النسبة من الخصائص الاستهلاكية ستناحظ الكثيرون. ليس بالصدفة في عام 2002، تم التعرف على Trailblazer في الولايات المتحدة سنة سيارات الدفع الرباعي.

 
 

شيفروليه تريل بليزر الأسعار والأسعار

 
في السوق الروسية، يتم تقديم السيارة بمحرك واحد وبنجان نقل تلقائي واحد، وتكلفة التكلفة النهائية قائمة من الخيارات. توفر المعدات الأساسية 1SD ما يلي: محركات القيادة المقعد المقعد، وسائد هوائية جانبية وجانبية، تكييف هواء، نوافذ كهربائية، نظام الصوت (CD)، التحكم في التطواف، عجلة القيادة، مسجل صوت رقمي في وحدة التحكم في السقف، نظام مكافحة سرقة، قفل مركزي مع DF، المصابيح الأمامية للغسالة، عجلات السبائك R17 مع الإطارات 245/65، أضواء الضباب.

 
تتلاشى تكلفة هذه السيارة، اعتمادا على المعدات الإضافية من 40.645 دولار إلى 42.867 دولار. تبدأ أسعار Trailblazer في مجموعة كاملة من 1SF ب 48.804 دولار وتنتهي عند 49.279 دولار. ماذا ذهب ثمانية آلاف الاختلافات؟ على تقليم الجلود الداخلية، فإن محركات الأقراص الكهربائية لمقعد الراكب الأمامي، وتسخن المقاعد الأمامية وذاكرة وظيفتين للسائق، على التحكم في المناخ التلقائي من منطقة، مرآة داخلية مع بوصلة مدمجة، وحدة التحكم في نظام الصوت من الصف الثاني من المقاعد، عجلة القيادة متعددة الوظائف، جهاز كمبيوتر على متن الطائرة، استشعار المطر (فقط لا تنظر إلى كيفية إرفاقها بالزجاج!). وهناك خيارات مثل الخطوات، فقس الكهرباء، نظام الصوت بوس، راديو ATR AM / FM، RDS، التعادل التلقائي، مبدل الأقراص المضغوطة 6 القرص، الساعة الرقمية، نظام التعويض مستوى الصوت، مشغل DVD، منظم كهربائيا عقدة دواسة، شمسية التنغيم -Ray، اثنين لون الجسم اللوحة ...
 

النص: Nikolai Ilyin

 
 
 

مصدر: مجلة موتور [№06/2005]