محرك اختبار Cadillac CTS منذ عام 2007 سيدان
قاعدة ثقل
كاديلاك CTS. السعر: 1 600 000. للبيع: منذ أبريل 2008 يبدو أنه مع ظهور هذه السيارة في سوقنا ، يعتقد الكثيرون حتى الآن أن السيارات الخاصة بالسيارة قادرة على القيام بها فقط في أوروبا واليابان ، فسيتعين عليهم إعادة النظر في موقفهم تجاه الأميركيين. لهذا ، ظهرت قاعدة ثقيلة ، واسمه كاديلاك CTS
تدور هذه البرامج النشطة ، القرفصاء ، على وجه التحديد هذه إلى اللسان عندما تنظر إلى CTs الجديدة. مسار Lasteral ، أقواس عجلات عريضة ، خلوص طريق صغير ، شبكة مشعاع قوي ، عصابات على الأجنحة ، تدحرجت مرة أخرى
يقف ، الطعام المقلوب قليلا ، أشكال الوجه ، وأخيرا. كل هذا ابتكر صورة ، تبحث عنها: لن يعطي مثل هذا النزول مثل هذا الهبوط على الطريق. وعلى الرغم من أن كاديلاك لم يبدو أبدًا خفيًا من قبل ، فقد تجاوز المصممون في هذا النموذج أنفسهم. من الواضح على الفور أنه هنا لم يكن فقط من خلال تصميم كمبيوتر واحد وفي السيارة ، كما يقولون ، يضعون الروح. في كلمة واحدة ، عظيم. ومع ذلك ، فأنت أكثر مشبعة بهذه السيارة عندما تدخل في صالون CTS. ليس هناك شك ، هذا هو حقا كاديلاك. العناصر الزخرفية من المواد المصنوعة يدويًا ، عالية الجودة ، والتقنيات الحديثة ، كل هذا يبدو مثاليًا. علاوة على ذلك ، لا يذهب التحليل البصري للمكون
العناية مع اللمس. كل ما لمسته ، يترك فقط انطباعات ممتعة ، سواء كانت عجلة قيادة أو أزرار على وحدة التحكم المركزية. ومنه يتم التحكم في نظام الترفيه الرقمي ، والذي وهب المطورون CTs. خصائصها مثيرة للإعجاب لدرجة أنها يمكن أن تجادل مع خصائص أنظمة الصوت المنزلية. ومع ذلك ، فإن الموسيقى ليست الحصان الوحيد. يتم تضمين DVD النكاس ونظام الملاحة أيضًا في دائرة مسؤولياتها. لعرض الأفلام أو الاتجاه في الفضاء هو شاشة VGA. في الحالة التي تم تنظيفها ، يعرض جزء صغير من الشاشة معلومات عددية فقط ، ولكن يجدر الضغط على المفتاح المقابل ، حيث تتحرك الشاشة خارج اللوحة وتتحول إلى جهاز استشعار كامل 8 -inch. مريح ، لا يمكنك قول أي شيء. 
من المريح أيضًا أن يتم تشغيل كل شيء تقريبًا في المقصورة بشكل حصري بواسطة محركات الأقراص المؤازرة. بدءًا من تعديل عجلة القيادة وتنتهي مع الجزء الخلفي من المقعد في المنطقة القطنية. يمكن أيضًا تسمية المقاعد نفسها مريحة للغاية ، وإذا تذكرنا أنها مجهزة ليس فقط بالتدفئة ، ولكن أيضًا في التهوية ، فهي مريحة. ومع ذلك ، فإن الراحة والرفاهية ، بغض النظر عن مدى غرابة قد يبدو الأمر ، بالنسبة لنا في CTS لم تكن الرئيسية. خصائص القيادة ، هذا هو أكثر ما يثير اهتمامنا. أردت حقًا التحقق من مقدار تمكن كاديلاك من أسياد جلب إنشائهم إلى العلامات التجارية الشهيرة في المناولة الأوروبية. في النهاية ، لم يكن من دون أي شيء أن يكون التعليق على حلقة Nürburgring الشهيرة. لذلك ، تم تجهيز التعليق الأمامي برصيد جديد
مثبت الزواحف ، مما يزيد من الصلابة العرضية للسيارة ويحسن التعامل. لا ، الأمريكيون لا يقودون هكذا! نعم ، إنهم لا يعرفون كيف يركبون هكذا! أين الأرجوحة الطولية الشهيرة؟ أين ذهبت الإيماءات والقرفصاء عند الكبح والبدء؟ لماذا تتفاعل الماكينة مع سرعة البرق حتى مع منعطف طفيف من عجلة القيادة؟ لماذا لا يحاول الطعام الركض للأمام عند الدوران؟ أين كل ما اعتدنا عليه لسنوات عديدة من التواصل مع السيارات من العالم الجديد؟ لا ، كاديلاك ليست هي نفسها الآن. هذا هو آلة مختلفة اختلافًا جذريًا مع العادات والإعدادات المتأصلة بشكل حصري للنماذج الأوروبية. من أمريكي ، بقي محرك 300 حصان فقط هنا. وحجم 3.6 لتر. وقد اكتسب بالفعل الحقن المباشر ، فيما يتعلق باستهلاك الوقود مع هذا
لا يتجاوز حجم الحجم. كقاعدة ، يُقترح محرك 2.8 خط ، سعة 210 حصان. وعزم الدوران 262 نانومتر في 3600 دقيقة. وأيضًا ، مثل العديد من النماذج الأوروبية ، لا يمكن أن تكون سيارة السيدان هذه بمثابة محرك خلفي فقط ، فهناك إصدار مع كل عجلات ، والذي لا يحسن في بعض الأحيان الخصائص الديناميكية ، ولكن أيضًا الأمان النشط. القدرة التنافسية أيضا يزيد بشكل كبير. لا ينبغي أن تواجه كاديلاك CTS مشاكل معها.
Audiophile CTS الجديد قادر على إرضاء جميع عشاق الموسيقى: عشاق iPod ، والاستماع إلى الموسيقى بتنسيق mp3 ، ومحبي الأقراص المدمجة ، والمعجزة المتطورة. يمكن تخزين التراكيب الموسيقية على محرك أقراص مدمجة ، على محرك أقراص ثابت بسعة 40 غيغابايت. تم تجهيز محرك الأقراص أيضًا بوظيفة تسجيل البرامج الإذاعية. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن تسجيل ملفات الموسيقى على محرك أقراص ثابتة من CDS. قام القرص الصلب بتثبيت برنامج لإنتاج أحد رواد العالم في مجال أنظمة الترفيه Graceenote ؛ يمكن لهذا البرنامج التعرف على قوائم وأسماء الملفات ، وقراءة المعلومات حول الأنواع الموسيقية والفنانين المسجلين على الأقراص المدمجة المستنسخة.
القيادة يمكن الاعتراف بسلوك السيارة على الطريق على أنه لا تشوبه شائبة. CTS جيد بشكل خاص على الطريق السريع. إنه يشعر بالرضا في المدينة. والديناميات مذهلة تماما. يبني أن التعليق السجن تحت الديناميات ظل مريحًا جدًا للركاب.
صالون
ليست فسيحة كما يمكن أن تكون ، ولكن هذا لا يعني أنه مزدحم.
راحة على مستوى عال جدا. عزل صوتي رائع ، مقاعد مريحة ، نظام صوتي لا تشوبه شائبة. ووفرة محركات المؤازرة. ما هو مطلوب؟
أمان
6 وسائد هوائية. نظام التثبيت الديناميكي. نظام التحكم في الجر. أنظمة أمن المشاة.
سعر
ومع ذلك ، بالنظر إلى الحزمة الأساسية الغنية ، يمكننا أن نقول بأمان أنها كافية تمامًا.
المميزات والعيوب
+ ديناميات ممتازة ، معالجة استثنائية ، الفرامل الرائعة ، مستويات عالية من المعدات ، عزل الصوت عالي الجودة.
- ارتفاع السعر ، خلوص ضئيل.
تحديد مارك والنموذج - كاديلاك CTS4
الأبعاد - 4569/1853/1674 مم
المحرك - البنزين ، 3564 سم 3 ، 307 حصان/6400 دقيقة -1
ناقل الحركة - تلقائي ، 6 سنوات
ديناميات - كحد أقصى 225 كم/ساعة ؛ من 6.7 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - BMW 535 ، Audi A6 3.2
رأينا
لفترة طويلة ، ارتبطت السيارات الكبيرة من أمريكا معنا فقط مع الرفاهية. حاملو الأكواب وصانعي القهوة والأرائك الجلدية وكل ذلك. أما بالنسبة للمناولة والاستقرار والقيادة ، لم يكن التزلج. ولكن ، على ما يبدو ، مع ظهور Cadillac CTS ، سيتعين على الكثير منهم مراجعة موقفهم من السيارات من وراء المحيط بشكل كبير. هناك حقا سبب لذلك.
المؤلف: أوليغ كالوشين
الصورة: Igor Kuznetsov
مصدر: مجلة 5 عجلة [أبريل 2008]
