اختبار محرك كاديلاك CTS 2013 - NV سيدان

العلبة.

الأمريكيون يطلقون عليه طيف العلبة. وهو واضح من الاسم الكامل للعلامة التجارية فقط عندما تذكرت هنري Lyland، مؤسس الشركة التي تحمل الاسم نفسه. أو عندما يتحدثون عن تاريخ المئوية لهذه العلامة التجارية، والذي أعطى صناعة السيارات إلى الجسم تقليم الألومنيوم ومحركات الصف متعددة اسطوانة، بداية الكهربائية، ناقل حركة أوتوماتيكي، تكييف الهواء، في جميع الحالات الأخرى فمن العلبة، وذلك بفضل واسعة منها الكثير من مواليد ظهر الأرائك على ضوء ذلك، والذي كان يحب رسم إلفيس بريسلي نفسه الذي أعطاه كاديلاك والدته من رسوم للألبوم الأول. في 50s، وتمت مقارنة هذه الآلات كبيرة مع lincora، كانت سفن الفضاء حسن القديم مرات، وتاريخ العلامة التجارية المجيدة. والشيء الرائع هو أن هذه القصة لا تزال، وكما هو الحال دائما، والسيارات كاديلاك كما لو ثابتة في المستقبل.
مصفوفة هل
في GM قبل خمس سنوات، تمكنوا من التأكيد على حلقات العمل: مع الماضي وإن كان الملونة، والفاجر، ولكن لينة جدا وانتهت بسلاسة إلى الأبد. كاديلاك الجديدة هو وجه المستقبل. الذي قد حان بالفعل. حفظ ما لا يقل عن فيلم ماتريكس-2. اعادة التشغيل. واحدة من مطاردة مشاهد الشد في الطريق السريع بسرعة: الثالوث وMorfus على CTS متابعة القتلة الإخوة في كاديلاك إسكاليد. ما، لقد مرت سنوات عديدة؟ حسنا، لذلك مراجعة! على الرغم من أنه لا معنى؟ ومنذ ذلك الحين، اتخذت GM خطوة أخرى إلى الأمام، وبدأت كاديلاك، يبدو مستقبلية أخيرا. وربما ليس في طعمي، ولكن الحقيقة أن السيارة لا يمكن إلا أن جذب انتباه هو الواقع، وأنا شخصيا مقتنع من الاختناقات المرورية.
شيئا من هذا القبيل يمكن أن تكون ولدت في عالم ألعاب الكمبيوتر. تم تصميم هائل، هيكل السيارة على شكل عرق والتي بنيت في روح مفهوم التصميم الحديث لكاديلاك الفن والعلوم. قطع الأمامية والخلفية والنوافذ، شحذ على المرايا الجانبية مخروط وإشارات التوقف السريع وتظهر الخصائص الهوائية الممتازة CTS. في مثل هذه السيارة، هو أن الصمت، والاجهاد ضوء العزيز الزينون أمام نفسك. والمصد الأمامي واسعة مع القسم الثاني كتل من الضباب الأبيض ومؤشرات دوران البرتقال كما دلو واقية من قاطرة. لا تقف في الطريق!
ويبدو أن الوفير الخلفي الضخم يمنع الحاجة إلى الالتزام بالحاجة. علامات زيادة التعيدات الدراسية بالاستدامة التي تعمل في مطلعات القرفصاء الرياضية وعجلات واسعة مع حامي منخفض المستوى في أقراص صحية 18 بوصة.
ضوء وواسع
حسنا، دعونا نرى ما هو الداخل هنا كما هو الحال في المكوك. لوحات الداخلية الأوجه، تحولت نحو السائق. تم تذكير وحدة التحكم المركزية وحدة تحكم مركبة فضائية. الكراسي الأمريكية سمين، ولكن مرونة. الدعم الجانبي موجود. عجلة قيادة ثلاثية الأقطع، مزينة مع معطف كاديلاك ومغطاة بأزرار وظيفية مع أضواء الليل، إنها مريحة للغاية في الدورة الدموية.
واسعة، قلصت تماما مع مساحة الجلد، بيئة العمل التي تحققت وأكدت نغمة الضوء. جميلة. ولكن على طرقنا، وحتى في ظروف نجاة وتآكل التربة، ربما غير عملي. نعم، ومن المرغوب فيه عدم فتح النوافذ. خاصة وأن كاديلاك CTS ممتازة والأهم من ذلك تحكم المناخ منفصلة مع وحدة ضبط منفصلة للمسافرين الخلفيين.
هذا الأخير، بالمناسبة، يمكن الاعتماد على الراحة والأسهم الكافية للمكان والكتفين والرؤوس. لا يزال، CTS أكثر تركيزا على من يدفع السيارة. تذكير وحدة التحكم المركزية مع شاشة الكريستال السائلة المدمجة، ونشرها على وجه التحديد إلى برنامج التشغيل، بحيث لا يمكن أن تكون الأفلام حتى بالنسبة للركاب الأمامي. غريب لأولئك الذين يقودون، في الواقع ليس قبل الترفيه. علاوة على ذلك، في حين يتم حظر الصورة من قبل نظام الأمان، لا يزال الصوت فقط. لذلك لا تتوقع أنه سيكون من الممكن نقل الوقت في المكونات لمشاهدة Blockbusters.
ولكن من الممكن الإشادة بنظام Bose's الموسيقية مع مبدل CD على ستة أقراص. من الممكن إدارة ذلك باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة، حيث توجد مفاتيح التحكم في التطواف أيضا.
في متناول اليد، يكون ذراع النقل هو ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 5 سرعات مع نسب التروس المختارة بشكل ممتاز ووظيفة النقل حتى الرابع. الكرسي قابل للتعديل باستخدام محركات الأقراص الكهربائية في ثماني طائرات. بالإضافة إلى ذلك، في حالة وجود أقل من سبع ثوان حتى مائة وسادة هوائية.
نذهب!
لا يسمع دوران المفتاح العادي وصوت المحرك. لم تبدأ؟ قبل، فقط يعمل العزل. بسرعات منخفضة، السيارة ناعمة جدا، ناعمة وتؤمن الأمريكيين النموذجيين. ولكن من حيث المناولة والقدرة على اجتياز الأجهزة الأوروبية تقريبا. على الرغم من إمكانية التحكم في المنعطفات الحادة للسيارة. ومع ذلك، هناك تعليق وتكوينه بحيث تقاطع الأسفلت، الثقوب الصغيرة وما شابه ذلك لا يوجد. أفضل الإعدادات الأكثر تشددا في أوروبا، ولكن في هذه الحالة لا يوجد شيء لاهتاج.
بالطبع، هذه ليست سيارة رياضية، ولن تكون مسطفا على الجزء الخلفي من المقاعد. ولكن لا يزال الشعور بالتسارع السريع موجود. ربما، هو: سهم عداد السرعة هو الزحف على المقياس، الحيش مقابل 200. أيضا للمدينة. نعم، ودبلان أيضا. وكيف الفرامل؟ الفرامل رائعة. بحيث إذا لم تكن للحزام، فستقبل عجلة القيادة في كلاكسون.
وعلى المسار الصحيح، تركت دواسة الغاز إلى الأرض حتى أتوقف. مثل هذا الشعور أنني أخذت نفسي على كتفي وفي الخلف. يعد التسارع الأولي من CTS في التروس الصغيرة مثيرة للإعجاب لدرجة أنك تأتي لنفسك، مما يجد فقط أن أسهم عداد السرعة قد تجاوزت فترة طويلة 130 كم / ساعة. الجهاز التلقائي بلطف، بدون هزات، يتم تسريع ناقل الحركة، تسارع السيارة بسهولة بحيث يبدو أن السيارات الأخرى تقف في مكان قريب.
بالمناسبة، أثناء فرامل الطوارئ، ستنضم مساعدة الفرامل الذعر، والتي، إلى جانب، مع نظام تثبيت الاستقرار Stabilitrak (نظام تثبيت الحركة)، يحمل كاديلاك CTS على المسار. يتم الشعور بعملية فرامل الأقراص ذات 14 بوصة بشكل مثالي بسرعات منخفضة: الضغط السلس على الدواسة يعطي تباطؤا متوقعا بالكامل، ولكن إذا ضغطت على أقوى قليلا، تجمدت السيارة كإدراج.
الخيارات والوظائف
يتم تثبيت محركات البنزين على كاديلاك CTS. يتطور المحرك الأولي V6 من 2.8 لتر 211 حصان المدى النموذجي للركوب هو المحرك مع حقن مباشر للوقود والآلية لتنظيم مراحل توزيع الغاز (VVT) بحجم 3.6 لتر وبمسعة 306 حصان. يمكن تجميع كلا المحرك مع علبة التروس اليدوية 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي. كما أنتج تعديلا مع نظام محرك كامل يزيد من الخصائص الديناميكية الجر والسلامة للسيارة.
يحدد مستشعر المطر التردد الأمثل لتشغيل المساحات اعتمادا على شدة هطول الأمطار. هناك أيضا نظام لتسخين السوائل الزجاجية و الزجاج الأمامي. يحذر نظام مراقبة ضغط الإطارات من السائق حول الحاجة إلى التأرجح للعجلات الثابتة.
يمكن أن تشغل قائمة CADILLAC CATS اختيارية عدة أوراق. على سبيل المثال، هناك خيارات مثل عتبات الإضاءة الخلفية LED، مقابض الأبواب و Lever KP Lever، Hatch Latch Panoramic، احتلال منطقة سقف 70٪، نظام الوصول للسيارات دون مساعدة مفتاح الوصول بدون مفتاح، الأشياء، الأشياء
في فئة السعر منها من 1،225،395 روبل كاديلاك في السوق الروسية، من النجاح للغاية للتنافس مع New Honda Access، BMW من السلسلة الخامسة، The Mercedes E-Class. الى جانب ذلك، يمكنك شراء أسطورة لا تنسى!
ديمتري سيمينوف
صور كاديلاك.
 

مصدر: مجلة أخبار السيارات [سبتمبر 2008]

محركات اختبار الفيديو كاديلاك CTS 2013 - NV