محرك اختبار Cadillac CTS منذ عام 2007 سيدان

اختبار القيادة كاديلاك CTS كوبيه: Eldorado Heir

أمسك البوابة kolesa.ru بإخلاص على كوبيه 300 حصان ، ويستمتع بتوازن كاديلاك بين القوة والراحة ، ومشاهدة سهم مستويات الوقود أمام عينيه.

كاديلاك ... كانت هذه العلامة التجارية للسيارات الأسطورية ، التي حصلت على الاسم تكريماً للمستعمرات الفرنسية ومؤسس مدينة ديترويت ، رمزًا لا يتجزأ من أمريكا لأكثر من مائة عام. في النصف الثاني من القرن العشرين ، لم يعد على أصحاب النماذج Deville أو Seville أو Fleetwood إخبار الآخرين عن بئرهم المالي. بالنسبة لهم ، فعلت كاديلاك ذلك. وكان لؤلؤة مجموعة النمذجة إلدورادو الفاخر. لمدة نصف قرن ، كانت المقصورة العملاقة من البلد الذهبي تجسيدًا بصريًا للحلم الأمريكي.

لقد تغير الزمن. كاديلاك أيضا. لم تعد محركات V8 العظيمة في أجسام ضخمة في الموضة ، وتم استبدال الأسماء الأرستقراطية بتعيينات ثلاث رسائل متوسطة. ومع ذلك ، لا تزال السيارات ذات المعطف المتوج على الشبكة الرادياتير الخاطئة مستوحاة من الاحترام ، خاصة الآن ، عندما ظهر اثنان من Kaddy مرة أخرى في صف النموذج ، ما يقرب من خمسة مقياس.

هل يمكن أن تكون قيم الأسرة قادرة على الدفاع عن وتصبح خليفة جديرة بتقاليد إلدورادو الجديدة كاديلاك سي كوبيه؟

من الصعب للغاية اختيار الصفات لوصف مظهر كاديلاكوفو كوبيه. إن القول بأن البانال جميل وأنيق ، مثل عدم قول أي شيء ، ولا تعكس هذه الحلقات ميزات السطح الخارجي لكاديلاك اثنين. CTS Coupe الجديد هو رشيق. يسعى عدد الزوايا الحادة والوجوه المفرومة لكل متر مربع من الجسم إلى اللانهاية. ووفرة تفاصيل الكروم تعطي المقصورة جزءًا من مجموعة نبيلة. ظلت فقط فتحة خزان الغاز Kaddy ، لبعض الأسباب غير المعروفة ، مستديرة تمامًا.

فتح الباب الضخم لكاديلاك ، فأنت على الفور تنتبه إلى شيئين غير عاديين للحجرة. يكمن غير معتاد في عمليتها العملية ، والتي يجب أن توافق بالنسبة لسيارة من هذه الفئة ، هي نادرة. أولاً ، يتم إخفاء مقابض الأبواب مع الجسم ، مما يقلل بشكل كبير من القدرة على تلطيخ يديك. وثانياً ، تقع الأبواب نفسها أعلى من العتبة ، باستثناء القدرة على ضربها على الرصيف عند الافتتاح.

السعر كاديلاك CTS كوبيه 2011
يتم تزويد Cadillac CTS Coupe إلى بلدنا بمحرك واحد من ستة طوافات يبلغ 3.6 لتر وسعة 304 حصانًا (على الرغم من أن 311 حصان تم إدراجها في وثائق السيارة التي تم اختبارها). صندوق تلقائي وأغنى المعدات كأمر مسلم به. يمكنك الاختيار بين الخلف وجميع الدفع. يتم تقديم الخيار الأول لـ 2،089،000 روبل ، والثاني لـ 2،124،000 روبل. سيضيف الخيار الوحيد في شكل فتحة إلى تكلفة 51000 روبل.

حيث يتم الكشف عن عالم كاديلاك حقًا في المقصورة. الجلد الكريمي والخشب والساعات التناظرية في سمة إلزامية تدور حول الكروم لسيارة الفئة الفاخرة. كل ما يجب أن يتحرك في المقصورة ، يتحرك فقط بمساعدة محركات الأقراص الكهربائية: المقاعد ، عمود التوجيه ، عرض المعلومات ، حتى الأبواب محروم من المقابض المعتادة ، يتم استبدالها بأزرار.

تم تصميم المقاعد الأمامية المكهربة Cadillac CTS Coupe مع التدفئة والتهوية بوضوح لمحبي الهامبرغر الأكل الهائل وغيرها من الأطعمة السريعة. حتى جسدي البئر لم يتمكن من الوصول إلى بكرات الدعم الجانبي. ولكن بشكل عام ، فإن الهبوط في جزء أمامي واسع من المقصورة مريح: الأبواب الضخمة ، والداخلية الواسعة ومجموعة جيدة من التعديلات ، تسمح للأشخاص من أي ارتفاع وبشرة بسهولة. خطايا الصالون فقط مع مجموعة هزيلة من الإدارات المختلفة للأشياء الصغيرة. نعم ، وتلك التي هي ، لا يمكن أن تباهى الأبعاد: مجلد مع مستندات مع مستندات ، وخزانة صغيرة ، دخلت في حجرة القفازات مع صرير ، وصعد إلى حجرة القفازات.

استدعاء الصيغة الهبوط CTS Coupe 2+2 ، تم توبيخ Cadillacs بوضوح. تم بناء المقصورة على منصة سيدان التي تحمل نفس الاسم ، قاعدة 2.88 متر ، والتي سمحت بترك الركاب الخلفيين لأرجل المساحة. بالنظر إلى العرض الكبير للسيارة ، لن يدعم سكان المعرض بعضهم البعض مع كوع بعضهم البعض. سوف يدعمون السقف ، ويستريحون مع التاج ، في القمامة أفقيًا تقريبًا ، النافذة الخلفية. ولكن هذا لا يزال نصف دودة. المهمة الرئيسية للوصول إلى أماكن الركاب ، ثم الخروج أيضًا. وعلى الرغم من أن المقاعد الأمامية تدفع الدافع الكهربائي بشكل مفيد ، إلا أنه يفعل ذلك في أمريكا على مهل. يقف في هطول الأمطار ، مثل هذا الحزن يبدأ في الإزعاج. كانت العقبة الرئيسية أمام الاختراق على المقاعد الخلفية هي أحزمة المقعد الأمامي. يبدو أن شركات صناعة السيارات الأمريكية الذين أكلوا الكلب عند تثبيت الأحزمة مباشرة إلى جسم المقاعد الأمامية ، وكان في مقصورة كاديلاكوفو قرروا صنع خداع مع الأذنين والأحزمة المرفقة على الرفوف المركزية ، وتحويلها ، في الواقع ، في حواجز أمام الركاب الخلفيين.

الرئيسي في كاديلاك CTS كوبيه هو السائق
يطمئن فقط أن فلسفة أصول CTS Coupe هي الدور الرئيسي لشخص خلف عجلة القيادة. ولعب هذا الدور ممتع للغاية: 304 حصان و 369 مترًا من نيوتن من الدفع المنقولة إلى العجلات الخلفية ، وهو مزيج متفجر ، وخاصة في الطريق غمرها المطر. فقط الفكر السريع للبندقية الرشاشة و 1.5 سم من السكتة الدماغية الفارغة لدواسة الغاز تفصل كاديلاك عن قفزة قوية إلى الأمام. يحدث امتصاص الكيلومترات من الطريق إلى الهدير النبيل للمتشكل V (للأسف ، ستة) بالسرعة التي تكون مثيرة. تتيح لك مجموعة واسعة من عزم الدوران ، وخاصة مع التحكم اليدوي في الإرسال ، التجاوز من أي سرعات ، دون أي حساب للمسار. الشيء الرئيسي هو أن مطلق النار مقياس الدوران هو 3000 ثورة على الأقل.

في الزوايا ، تحتاج إلى التحكم في الجر بدقة. مقصورة قوية ذات عجلات خلفية ، تمر تحت الغاز ، منعطف آخر ، وخاصة على طريق مبلل ، وتسعى جاهدة لتسرب المؤخرة. لن يعاني أكثر السائقين خبرة في مثل هذه الحالة ، حيث يمكن إيقاف إلكترونيات الاستقرار ، والتي ، إذا لزم الأمر ، يمكن إيقافها تمامًا.

ومع ذلك ، فإن الإثارة في الدافعة ليست هي الكريم الأساسي في الكوبيه. الراحة هي ما تتميز دائمًا بالسيارات المميزة لهذه العلامة التجارية. وكاديلاك CTS كوبيه لم يكن استثناء. في البداية ، لم أستطع حتى أن أؤمن باللامبالاة التي تنتمي هذه السيارة الرياضية على عجلات مقاس 19 بوصة في المطاط البارز إلى جودة الطريق. اختفى كولدينز وحفر البولز وغيرها من السحر من الطرق الروسية حرفيا في الأمعاء من المعلقات المستقلة من كادي. وعزل الضوضاء الممتاز حتى من سكان المقصورة الأمريكية من العالم الخارجي.

وهنا تظل CTS Coupe هي كاديلاك حقيقي في القدرة على امتصاص البنزين بلا رحمة. حتى مع وجود طريقة قيادة هادئة للغاية ، والتي كانت بالنسبة إلى كوبيه 300 حصان مثل السخرية ، فإن متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في الظروف الحضرية لم ينخفض \u200b\u200bإلى أقل من 17.5 لتر لكل مائة.

الآن ، بعد إنفاق كاديلاك جديد ، يقطع كوبيه خلف عجلة القيادة ، يمكنك أن تقول دون ندم أن الأجداد سوف يفخرون بهم. بعد أن تغيرت بشكل كبير من الخارج ، احتفظت كاديلاك الحديثة بالميزة الرئيسية لسلالة العلامة التجارية الممتازة!

لقد أحببنا كاديلاك CTS Coupe
المظهر والداخلية والديناميات والراحة

لم نحب كاديلاك CTS كوبيه
ارتفاع استهلاك الوقود ، الصف الخلفي عن المقاعد ، يفتقر إلى الانفصال عن التبعيات

المنافسون كاديلاك CTS 2011 كوبيه في السوق الروسية:
Audi A5 كوبيه
مرسيدس بنز الكوبيه الكوبيه

 
يتم توفير Cadillac CTS Coupe لاختبار Atlant-M Lakhta ، تاجر كاديلاك الرسمي.

المؤلف: إيليا أوجورودنيكوف
الصورة: أوستانين روماني



 

مصدر: مجلة عجلة [أغسطس 2011]