اختبار القيادة BMW X5 E53 2000 - 2003 سيارات الدفع الرباعي

BMW X5 (إصدار 2000-2003)

X5 ليست مجرد سيارة الدفع الرباعي الأولى من BMW. وهو الأول في تصنيفات الشعبية في العديد من البلدان.
بعد أن اشترى القلق البافاري لاند روفر في منتصف التسعينيات من القرن الماضي ، شائعات عن المظهر الوشيك لسيارات الدفع الرباعي BMW التي تم تعميمها مع الثبات الذي يحسد عليه. تم حل المؤامرة عندما ولد X5 الذي طال انتظاره في نهاية عام 1999. كانت السيارة أول تجربة لـ Bavarstsev في هذا السوق ، لكن الفطيرة الأولى لم تخرج. إما أن البريطانيين تجسسوا على شيء مفيد ، أو استعدوا لأول مرة بعناية فائقة ، ولكن من بين جميع النماذج المنتجة الآن من حيث الموثوقية ، تقسم BMW X5 المركز الأول الشرف مع السلسلة الثالثة.
تحليل التفريغ. في السوق الثانوية ، تحتوي غالبية BMW X5 على محرك 3 لتر. هذا التعديل أكثر ربحية للاستيراد من الخارج ، لأن الطلبات الجمركية أقل بكثير من نموذج أكثر قوة مع محرك 4.4 لتر. وفي بلدنا ، تم شراء السيارات ذات المحرك 3 -liter بشكل أساسي للشركات - يبدو الأمر كما لو كان لأغراض تمثيلية. عادةً ما اختار المشترين من القطاع الخاص تعديلات أكثر قوة: أولاً بمحرك يبلغ 4.4 لتر ، ثم مع محرك 4.6 -Liter تم تطويره بمشاركة متخصصين في Alpina. ظهر النموذج الأخير في وقت لاحق ، وهو يكلف بشكل ملحوظ أكثر ، ولا يحدث عمليا في السوق الثانوية. ولكن ظهرت BMW X5 4.6i المزيفة. للقبض على الرثاء ، تحتاج إلى إنفاق قدر كبير من المال مقارنة بالفرق الحقيقي في سعر هذه التعديلات. تقوم الصمغ بتركيب ملحقات من الأقواس ذات العجلات ، والتراكبات السفلية المصد ، المرسومة بلون الجسم ، ونصائح من أنابيب العادم ، وبالطبع ، لوحة مع النقش 4.6i. نعم ، لقد نسوا تقريبا ، حلقات واسعة 20 بوصة. اتضح أن موظفي الخدمة في كثير من الأحيان ، حتى يفتحوا الغطاء ، لا يستطيعون التعرف على نوع السيارة أمامهم. ومع ذلك ، يمكنك أن تبرز في حشد من أصحاب BMW X5 أسهل وأرخص. يكفي شراء نسخة ديزل من السيارة - كان هناك مثل. لكن هذا التعديل لم يتم توفيره رسميًا لسوقنا ، وخمس سيارات من هذا القبيل جلبت خاصة لجميع موسكو ، وبالتالي فإن احتمال تلبية مثل هذه واحدة صغيرة للغاية.
ثلاثة أوبرا. عند شراء تعديل BMW X5 الأكثر شيوعًا مع محرك 3 لتر ، ضع في اعتبارك أنه سيتعين عليك الركض وغسل أعصابك قبل أن تتمكن من تسجيل السيارة. علاوة على ذلك ، تم إحضار سيارة من الخارج بشكل مستقل أو من الصفر على طول طرقنا. والحقيقة هي أنه اعتبارًا من 1 يناير 2003 ، كان القرار الذي يحظر تسجيل السيارات دون وضع العلامات على هيئة ومحرك ساري المفعول. تتم قراءة رقم الجسم بوضوح على جميع تعديلات BMW X5 ، ولكن رقم المحرك على المحرك 3 لتر مغطى بشكل مشترك بأحد دعم المحرك. لقراءتها ، هناك طريقتان. الأول هو تسليح نفسك بطلب رسمي من شرطة المرور والجمارك والذهاب معه إلى مكتب ممثل موسكو في BMW ، من حيث سيتم نقله إلى ميونيخ ، وسوف تتلقى إجابة قريبًا. من حيث المبدأ ، يمكنك محاولة القيام بذلك من خلال أحد التجار الرسميين ، لكنهم سيحاولون رفضهم بأدب. لا تتعرض للإهانة ، فهذا ليس أعمالهم حقًا. إذا كنت لا تزال ترفض ، اطلب نفس الوكيل لتعيين رقم المحرك. تتطلب هذه العملية تجميع التفكيك غير المكتمل للتعليق الأمامي ، وتستمر 4 ساعات عادية وتكلف حوالي 230 دولارًا. مثله.
يمكن لسيارة المحرك 3 لتر تقديم بعض المفاجآت. لذلك ، في الدفعة الأولى من السيارات كانت هناك مشاكل مع ترموستات. إذا انفجرت الموقد في الشتاء من الموقد ، وعندما تتسارع ، تبدأ درجة حرارة المحرك فجأة في الزحف لأسفل ، ثم يتدلى جسم العمل في ترموستات داخل العلبة ، مثل زهرة في حفرة. الشيء الرئيسي هو عدم تفويت الأعراض ، وإلا تطرح الدرجات في بعض الأحيان جميع الزيت من خلال الصمام من خلال غازات كارتر الصمام والمحرك محشور.
يحدث أيضًا أن الجهاز يبدأ في ارتعاش ، وتشغيل ، وأضواء التحكم على لوحة العدادات ترقص تحت موسيقى الألوان. على الأرجح ، فإن المشكلة في جهات اتصال سيئة للمقابس على كابل المحرك. اتصل بالتجريد والوفرة التي سقي WD -40 الخاصة بهم - لن يساعد فقط في استبدال الحزمة بأكملها ، والتي ، ومع ذلك ، ليست مكلفة للغاية - 290 دولار. في الآلات ذات المحركات الأخرى ، تحدث صافرة مماثلة بسبب المسارات المسروقة من مقياس الجهد في وحدة التحكم في دواسة الوقود الإلكترونية. كما يتم التعامل معها - استبدال كتلة خاطئة ، ويكلف حتى أرخص - 125 دولار. جميع العيوب المذكورة أعلاه تتعلق فقط بالسيارات من عمليات التسليم الأولى - عند الاستبدال ، سيتم تسليمك إلى تفاصيل الهيكل المحسّن ، والتي لن تكون هناك مشاكل لاحقًا.
القوة الرابعة. محرك 4.4 -Liter حساس للغاية لجودة البنزين - تعلمت التقطير هذا على تجربته المحزنة - كان يكفي التزود بالوقود في بيلاروسيا عدة مرات. لإعادة تنشيط السيارة ، يجب عليك تصريف البنزين بالكامل ، وشطف الخزان وتغيير مضخة الغاز ، والتي تفشل في بعض الأحيان - 500 دولار مع العمل. في موسكو ، لم تكن هناك مثل هذه الحالات ، ولكن إذا تم إحضارك إلى المناطق النائية ، فلا تسود من البرميل الأول. في محركات 8 أسطوانات ، تسبب القمامة التي تشبه البنزين تآكلًا سابقًا لأوانه من الأسطوانات وأجزاء من مجموعة المكبس. للوقاية ، يوصى بتنظيف الفوهات ونظام الوقود بشكل دوري-50-120 دولار. والحقيقة هي أنه عندما يكون القيادة المستمرة ، وكذلك أثناء الرحلات القصيرة ، عندما لا يكون للمحرك وقتًا للاحماء ، فإن كمية كبيرة من التربة في الأسطوانات. حتى نقطة ما ، لا يتداخل مع تشغيل المحرك ، ولكن عندما تأتي هذه اللحظة ، يكون من الصعب بالفعل إزالة كل هذه الكمية من الأوساخ في وقت واحد.
لمدة عام ؟؟ بعد القيادة حول المساحات الروسية ، يفشل المحفز بمحرك 4.4 -liter ، لدرجة أن ملء إما ينهار إلى قطع أو يتلصون في متراصة. ثم يكون لدى المالك بديل: إما لإعادة كل شيء إلى الحالة الأصلية ، والتي ستكلفها في مكان ما 2.9 ألف دولار مع العمل (ليست رخيصة ، ولكن كل فرع من الفروع يكلف حوالي 1.4 ألف دولار ، وهناك اثنان من الأسطوانات 8 المحرك) ، أو نقل السيارة إلى وضع التشغيل cobested مع تغيير في البرنامج في وحدة التحكم في المحرك الإلكترونية. والثاني وأرخص (600 دولار) ، وضمان القضاء على المشكلات المحتملة مع الإطلاق في موسم البرد ، حيث يبدأ المحرك في العمل في وضع يورو 3 أقل.
العمل العصبي. لا يمكن أن تترك طرقنا علاماتهم على الهيكل - في هذه الحالة ، غير واضحة للغاية. هذا هو الضوء على رف التوجيه ، لا سيما ملحوظ مع العجلات تحولت إلى وضع متطرف أو عند تمرير مخالفات على الطريق الصغيرة. يمكن أن يظهر الصوت في النطاق من 1.5 إلى 10 آلاف كيلومتر ، اعتمادًا على حدة سماع المالك.

مصدر: "الطيار الآلي"