اختبار القيادة BMW X3 E83 2004 - 2007 سيارات الدفع الرباعي

كل طرق العالم

اقترب السيد كريمر ، رئيس مكتب التمثيل الروسي في BMW Russland ، من الطين الذي تم رشه من الوحل الثالث.
- حسنا ، كيف هو الطريق خارج الطريق؟
- في رأيي ، بسيطة للغاية.
- وتحاول القيادة مرة أخرى.
لا تصلح ، ولكن للتظاهر
على حادة ، في المئة من أربعين ، تسعى BMW X3 النسب الصخري إلى التسريع ، على الرغم من الأول (باستخدام الوظيفة الإستاتونية) الأولى في الجهاز. أحاول أن أحمل الفرامل ، ولكن على بقع أصلع تبلل السيارة ، انظر ، ستحول السيارة. من الجيد أن يكون هناك زر HDS سحري - التحكم في نزول التل: لقد ضغطت عليه - يبطئ كل شيء - الدفع إلى 8 كم/ساعة ، والذي يدعم تلقائيًا ، بغض النظر عن طلاء وانحدار المنحدر. المفاتيح + و - على عجلة القيادة متعددة الوظائف ، يمكن تغيير سرعة الهبوط من 6 إلى 25 كم/ساعة. إلكترونيات تخطي العجلات بشكل انتقائي ، وحماية السيارة من منعطف.
الآن ترتفع الطين ... سيارات الدفع الرباعي ذات المخطط التقليدي لكل العجلات ترتفع ، وتنزلق قليلاً على عجلات محرك الأقراص الرئيسية -عندها فقط يعدد -DISC أو Viskoft يربط المحور الثاني. في BMW الجديد ، يمنح نظام XDrive الأمر لتوصيل العجلات الأمامية مقدمًا ، وتقييم انحراف المنحدر مع أجهزة الاستشعار ، والسرعة الخطية والزاوية للسيارة ، وزاوية دوران عجلة القيادة ، ودرجة الفتح من الخانق وغيرها من المعلمات. ونتيجة لذلك ، لا يوجد تلميح للانزلاق هو ارتفاع واثق ، كما هو الحال في مركبة جميع التضاريس المحترفة مع جسر أمامي متصل بشكل صارم.
تم حظر الاقتران تمامًا وفي بداية حادة ، ثم عند 20 كم/ساعة يبدأ في الإزهار ، وبعد الوصول إلى 180 كم/ساعة مفتوحة تمامًا - تصبح السيارة محركًا خلفيًا. تعمل قوة ضغط براثن القابض على محرك كهربائي مصغر. يتم ضبط درجة القفل بشكل صحيح ، لإغلاق الاقتران تمامًا ، 0.08 ثانية كافية. إن إعادة توزيع اللحظة بين المحاور ، مما يعني تغيير خصائص الدوران ، ستحتفظ الإلكترونيات بالسيارة ، على سبيل المثال ، في منعطف زلق ، حتى دون اللجوء إلى مساعدة DSC - نظام تثبيت الكتلة.
... التسارع ، تشغيل المنحدر والارتفاع - لا ، هذا المسار ليس بسيطًا جدًا. شيء آخر هو أن X-Third تم إنقاذها من التشويق ، والانتقال إلى الطرق الوعرة إلى نزهة طفيفة.
نخبة
ومع ذلك ، سنكون منصفين - لم يتم إنشاء BMW X3 لاقتحام الطريق. نطاق موطنه هو كل طرق العالم مع طلاء جيد وبسيء ، كما هو مذكور في كتيب إعلاني. فيما يتعلق بالتصميم ، تشير حملة WHEEL -WHEEL الجديدة من BMW إلى سيارات الدفع الرباعي المذكورة: هيئة داعمة ، معلقات مستقلة على الإطارات الفرعية ، لا توجد عمليات نقل منخفضة في النشرة والأقفال الطبيعية. على عكس معظم المنافسين مع الموقع المستعرض لوحدة الطاقة والعجلات الرئيسية الرئيسية في المقدمة ، في X3 ، يتم تثبيت السطر الستة إلى السطر الستة طولياً ويعطي ، أولاً وقبل كل شيء ، المحور الخلفي.
هناك اختلاف آخر يرجع إلى الانتماء إلى أعلى طبقات من مجتمع الباركيه: الحجم المعتاد للمحرك في سيارة في هذه الفئة هو 2 ، نادرًا 2.5 لتر. في BMW ، يبدأ خط وحدات الطاقة فقط بـ 2.5 لتر و 192 لترًا. علاوة على ذلك ، سيظهر هذا المحرك لاحقًا. تم تمثيل السيارات الأولى بوحدة طاقة ثلاثية: 231 لتر. مع.؛ 7.8 من التسارع إلى 100 كم/ساعة ؛ 210 كم/ساعة أقصى سرعة. حتى أسرع ، سيارة مع حزمة رياضية ، والتي يتم تقديمها في شكل خيار - تسارع إلى 224 كم/ساعة. أخيرًا ، فإن توربينات توربينية ثلاثية الحفر مؤخرًا ، والتي ، بفضل لحظة ضخمة تبلغ 410 نانومتر ، تفوز في الثانية في تمارين مرونة نظير البنزين الأكثر قوة.
يجب أن أقول أن إعدادات الهيكل بسرعة تعطي جوهر الأسفلت من BMW X3. صعب للغاية ، لا يسمح التأرجح ، ويوفر ردود فعل سريعة ودقيقة دون صلاحية عالية النحاس وميزات بطء جميع برامج التشغيل العجلة العالية. على الطريق السريع المتعرج ، سيعطي الثلث X رأس سيارات السيدان الأخرى المثيرة للإعجاب ، خاصة وأن توجيه قوة عجلة القيادة يمكن تثبيته كمعدات إضافية. بالطبع ، عليك أن تدفع مقابل المتعة - إنها تهتز على الحفر ، يجب ألا تطير بعيدًا.
من هو أكبر؟
كان بالفعل في الغسق الذي كان يقع في جبال أرض التدريب خارج الطريق. منعطف واحد ، الثالث ، العاشر ... وهنا أفهم أنني أسافر على طول السربنتين بالسرعة التي كانت عليه خلال اليوم - اتضح أن المصابيح الأمامية الدوارة تسمح لك بالنظر حرفيًا حول الزاوية وأبرز المسار بشكل مثالي هناك شعاع زينون قوي. ومع ذلك ، يتم تثبيت مثل هذه المصابيح الأمامية ، مثل الفتحة البانورامية الضخمة التي تبلغ مساحتها 0.65 m2 ، فقط عند الترتيب. تشتمل قائمة المعدات الإضافية أيضًا على نظام ملاحة يحتوي على قرص DVD ، وهاتف به واجهة Bluetooth ، ونظام صوت HI-FI 500 فات مع عشرة مكبرات صوت ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، وأجهزة استشعار المطر وأجهزة استشعار الإضاءة.
ولكن هناك الكثير من المعدات القياسية: على سبيل المثال ، مؤشر على تسرب الهواء من العجلات ، وهي مقصورة شاملة في رحلة مع تحذير صوتي حول الجليد ، وستة وسائد هوائية. وبمساعدة ذاكرة السيارة ووظائف الذاكرة الرئيسية ، يقوم المالك برامج العديد من الإعدادات الفردية - المتلقي ، والكرسي ، وتكييف الهواء ، إلخ.
تم إنشاء الإنتاج ، الذي يركز على إنتاج ثلاثمائة BMW X3 يوميًا ، في النعمة النمساوية في مصنع ستير. ستبدأ المبيعات في أوروبا والولايات المتحدة في أوائل عام 2004 ، ويبلغ السعر من 42 ألف يورو. في روسيا ، ينتظر ثلثي السير في فبراير إلى مارس.

لا تضيء عين Cat Xenon قاب قوسين أو أدنى ، ولكن بفضل ستارة خاصة ، تعمل في الوضع القريب/الطويل.

يتم فصل الأماكن الأمامية بنفق ضخم ، في الجزء العلوي يمتد
عرض نظام الملاحة.

بقي اثنين من المقاييس الكبيرة على لوحة القيادة ، واستقرت مؤشران في الجزء السفلي من مقياس سرعة الدوران.

للحصول على أفضل تعليق ، يتم وضع البطارية في الجذع ، ويتم تعليق العجلة الاحتياطية من الخارج أسفل القاع.

نظام الدفع الكامل XDrive.

يمكن للصالون الرائع والمزخرف بعناية استيعاب طاقم القارب - أربعة - أربعة من المجذفين باهظين وتوجيهات فرعية.

كريستيان كريمر ، الرئيس التنفيذي لشركة BMW Russland Trading
- رأيك الشخصي حول المنتجين الجديدين لشاغلي BMW - النماذج X3 والسلسلة السادسة من حيث السائق؟
- أولاً وقبل كل شيء ، هما سيارتان مختلفتان تمامًا. لذلك ، فإن الأحاسيس التي تقودها مختلفة تمامًا. ولكن في سيارات واحدة متشابهة - فهي تمنح دائمًا المتعة. BMW من السلسلة السادسة هو استمرار للتقاليد الطويلة لـ BMW في إنشاء مقصورة فاخرة (اقرأ عن السيارة في العدد التالي من Zr - ed.). تتميز السيارة بشخصية رياضية (خاصة مع صندوق SMG) والأناقة ، المصممة لخبراء الجمال الحقيقيين. X3 -ALL -WHEEL DRIVE All -around ، مجهز بأحدث نظام XDRIVE. يفتح قطاع سوق جديد لـ BMW ، حيث يمكننا حتى الآن تقديم X5 أكبر. أعتقد في روسيا كلا النموذجين - كل من الكوبيه من السلسلة السادسة ، و X3 سيكون ناجحًا.
- في أي مستويات تقليم ونطاقات الأسعار ، سيتم تقديم هذه السيارات عندما تبدأ المبيعات؟
- سيظهر كلا المنتجين الجدد مع التجار في أوائل عام 2004. لم يتم تحديد التكوينات والأسعار بعد ، لكن يمكنني القول أن BMW X3 سيكلف من 55 إلى 60 ألف يورو ، و BMW من السلسلة السادسة - من 100 ألف.
- هل تعتقد أن النماذج الجديدة ستجد عملائها أو تسليم أتباع العلامات التجارية الأخرى؟ هل يمكن استدعاء المنافسين الرئيسيين في X3 والسلسلة السادسة في السوق الروسية؟
- كما قلت ، ستفتح BMW X3 و BMW من السلسلة السادسة قطاعات السوق الجديدة لـ BMW ، حيث لم يتم تقديم العلامة التجارية بعد ، وأعتقد أن هذا سيحدد نمو المبيعات في روسيا وفي جميع أنحاء العالم .
- هل هناك أي احتمالات لنماذج X3 والسلسلة السادسة التي يتم جمعها في المؤسسة في Kaliningrad؟
- حتى الآن ، لا توجد خطط لإنتاج BMW من السلسلة السادسة و X3 في المصنع في KaliningRad.
 

يوري نشيتوف. الصورة من قبل المؤلف و BMW

مصدر: مجلة "القيادة"