اختبار القيادة BMW 7 Series F01 02 منذ عام 2008 سيدان
بطاقة ترامب "سبعة"
ما هي سلسلة BMW 7؟ هذا هو المكانة والقوة والراحة والمال الجيد للغاية. فقط الأثرياء حقًا قادرون على الحصول على سبعة جدد. ومع ذلك ، فإن السيارة البالغة من العمر 35 عامًا ليست عددًا كبيرًا من الروس. بعد كل شيء ، حتى Seven المستخدمة هي استثمارات مالية لائقة إلى حد ما عند الشراء وعند تشغيل الجهاز. تسبب المظهر الأول في سلسلة BMW 7 في جسم E65 في عام 2001 في صدمة حقيقية في الجمهور. لا أحد يتوقع مثل هذا التصميم الجريء من BMW. تم النظر في جزء مهم من سائقي السيارات وما زال يعتبر سلسلة BMW السابعة E65 أكثر سيارة قبيحة في تاريخ العلامة التجارية بأكملها. ومع ذلك ، فإنهم الآن معتادون على تصميمها.
في الواقع ، جاءت الأوقات الجيدة للمشترين من سلسلة BMW 7 المستخدمة. لقد بلغت بالفعل العديد من السيارات المقدمة في السوق الثانوية بالفعل 36 عامًا ، وهي غير مكلفة نسبيًا مقارنة بالسيدات الجديدة. علاوة على ذلك ، يمكنك توفير مبلغ لائق ، لأن هذه السيارات باهظة الثمن تزداد أرخص. في الوقت نفسه ، لا يزال يتم إنتاج BMW من السلسلة السابعة في جسم E65 (في عام 2005 ، تم تحديث النموذج ، لكن السيارات التي تم إعادة تصويرها في الخارج لا تختلف كثيرًا عن السبعة من الطراز القديم). وهذا يضيف فقط هيبة إلى المالك.
سيأتي BMW من السلسلة السابعة الآن إلى سوقنا بشكل رئيسي من الولايات المتحدة. نظرًا للاختلاف في الدولار واليورو ، فإن American Seven مربحون جدًا لدرجة أنه من غير المنطقي إحضارهم من العالم القديم. وإذا تم العثور على السلسلة السابعة من BMW من ألمانيا في السوق ، فيجب أن يكون المرء منتبهًا بشكل خاص: من المؤكد أنها زارت بالفعل حادثًا خطيرًا وذهبت إلى أيدي أسياد البلطيق (أو تتبع جنائي خلفه). وفقًا لـ The Masters ، فإن BMW من السلسلة السابعة من أمريكا تأتي إلينا بشكل أساسي في حالة لائقة ، لأن مشتري هذه السيارات كانوا أشخاصًا غير فقيرين للغاية ومن غير المرجح أن يوفروا على الصيانة (على الرغم من أنه لا ينسون طلب ورقة مزاد من البائع واختراق البائع عن طريق شراء سيارة على قواعد بيانات Carfax و AutoCheck). هناك أيضا السيارات التي تباع في الأصل في روسيا في السوق. يمكن أن تتبع الزائد الرئيسي لمثل هذه البذور دائمًا مصيرها وبالتالي تحمي نفسك من شراء سيارة مسروقة.
تم إنتاج BMW من السلسلة السابعة ، مثل جميع طرز الفئة F تقريبًا وفقًا للتصنيف الأوروبي ، في تعديلين مع قاعدة عجلات قصيرة وطويلة (E66). الفرق في الطول بينهما هو 140 مم. بالنظر إلى أنه حتى السبعة الصغيرة هي سيارة كبيرة جدًا ، فإن 140 مم إضافية ليست مهمة للغاية ، خاصة إذا كنت تجلس خلف عجلة القيادة. ولكن ، من ناحية أخرى ، تبدو مسألة سيارات Prestige ممدودة أكثر جدية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك العثور على مركبات مدرعة للبيع. لا ينصح بشراء مثل هذه السيارة في حالة مستعملة إذا كانت حياتك لا تهدد حقًا الخطر. إن درع ، بالطبع ، بارز ، ولكن هل يستحق الدفع المفرط لذلك ، خاصة بالنظر إلى أن هذه السيارات تنكسر أكثر من تلك العادية؟
لا ينصح الماجستير فقط بفحص الجسم لحادث ما ، ولكن أيضًا تحقق من كيفية عمل الأبواب. وهي مجهزة بأسطوانات هيدروليكية خاصة ، بحيث يتم تثبيت الباب في أي وضع. في الوقت نفسه ، لأقصى قدر من الافتتاح ، يلزم جهد إضافي.
الصالون السبعة لمقلات العيون مشبعة بالإلكترونيات. وبطبيعة الحال ، من الضروري التحقق من أداء Idrive بعناية ، للنظر في كيفية تدوير وحدة التحكم الموجودة بجوار مسند الذراع المركزي. وتحتاج أيضًا إلى التأكد من أداء المفتاح الإلكتروني وأجهزة استشعار وقوف السيارات وتسخين المقاعد (غالبًا ما لا تزال الكراسي وظيفة مدلك).
في البداية ، تم وضع محركين V8 تحت غطاء محرك السيارة من السلسلة 7 BMW: 3.6 لتر (272 حصان) و 4.4 لتر (333 حصان). وفقًا لذلك ، كانت السيارات التي تحتوي على مثل هذه المحركات تسمى BMW 735i و BMW 745i. ولكن بعد ذلك أصبح BMW 730i متاحًا بوحدة بنزين 6 أسطوانات بحجم 3.0 لتر (231 حصان) ، و 730D مع محرك ديزل 3 لتر (218 حصان) و 740D مع ديزل V8 مع حجم 3.9 لتر ( 258 L.S.). حسنًا ، كان أروع سبعة إصدار من إصدار BMW 760i مع 6.0 لتر V12 ، والذي ينتج 445 حصان. في الوقت الحالي ، من المرجح أن يختار مشتري السيارات المستعملة من بين وحدات الطاقة هذه.
إذا كان هناك أموال لـ Seven Seven Fresh نسبيًا ، فستتوفر النماذج التالية: BMW 730i (3.0 لتر ، 258 حصان) ، 740i (4.0 لتر ، 306 حصان) ، 750i (4.8 لتر ، 367 حصان) ، 760i (6.0 لتر ، 445 حصان) ، 730D (3.0 لتر ، 231 حصان) و 745D (4.4 لتر ، 300 حصان ، 330 حصان). يمكنك ذكر BMW Hydrogen 7 Hydrogen Seven. ومع ذلك ، لم يتم فتح هذه الآلات التي تحتوي على V12 بحجم 6.0 لتر (260 حصان) في البيع المفتوح ، ومن المستحيل حاليًا العثور عليها في السوق الثانوية.
أي محرك يأخذه لتحديد المشتري. علاوة على ذلك ، يجب أن يتم الاختيار على أساس عدم وجود الخصائص الفنية أو حجم أو أقصى سرعة للجهاز يعتمد كل ذلك على الانطباع الذي يريده المالك على الآخرين. بعد كل شيء ، حتى أبسط سبعة ديناميات ممتازة. في الواقع ، من حيث نسبة السعر/الجودة ، فإن الآلات ذات محرك البنزين 3 لتر أو بحجم V8 يبلغ 3.6 لتر مثالي.
لا توجد شكاوى حول موثوقية وحدات الطاقة. لا يمكن للماجستير على خدمة BMW أن يتذكر حتى نقاط الضعف نسبيًا من هذه المحركات. علاوة على ذلك ، من المهم للغاية أن محركات BMW مع نظام من مراحل تشغيل مستمرة من تشغيل صمامات مدخل ونظام العادم BI-Vanos ونظام رفع الصمامات Valvetronic يستهلكون بهدوء الوقود الروسي بهدوء نسبيًا. تؤكد BMW أنه في سيارة السيارة ، يمكنك صب أي بنزين غير صحي برقم أوكتان من 91 إلى 98 (حتى أن بعض الأساتذة ينصحون باستخدام الوقود 92 ، الذي يحتوي على إضافات أقل).
يحتوي السبعة في جسم E65/66 على نظام تشخيص لمراقبة الحالة الفنية للسيارة ، والتي تقترحها عند الحاجة إلى زيارة الخدمة. تُظهر التجربة أنه في المتوسط \u200b\u200b، يضطر أصحاب السلسلة السابعة إلى القيام بذلك كل 15،00020،000 كم.
صندوق التروس في السبعة هو واحد فقط من 6 سرعات تلقائية مع إمكانية تبديل تطور ZF يدويًا. الميزة الرئيسية في ناقل الحركة هي موقع محدد التبديل. ليس بين السائق والراكب ، ولكن تحت عجلة القيادة ، كما هو الحال في العديد من السيارات الأمريكية. الصندوق موثوق للغاية ، ولكن حتى الآن على بعض السيارات قد يتم قتله. وهنا يجب أن تكون حذراً ، لأن شراء آلة جديدة سيتطلب حوالي 6000 دولار ، ولا يستسلم دائمًا للإصلاح.
التعليق من نوعين. مع محركات بسيطة ، غالبًا ما يذهب الهيكل التقليدي ، ولكن السيارات التي تحتوي على V12 إلزامية ليس فقط نظام من التغير المستمر في صلابة امتصاص الصدمات ، ولكن أيضًا نظام القيادة الديناميكي. هذا الأخير هو المثبتات النشطة التي تسمى SO -SO للاستقرار المستعرض ، والتي تم تجهيزها بمحرك هيدروليكي. بفضل هذه المثبتات الذكية ، يتم تقليل رقائق الجسم في الانحناء بشكل كبير. السيارة التي تحتوي على كل أجراس التعليق وصفارات أكثر راحة في التكوين الأساسي. لذلك ، إذا أخذت سلسلة BMW السابعة مع مثل هذا الخيار ، فربما لن تشعر بخيبة أمل (كل هذا ذهب إلى السيارات بمحركات 6 و 8 أسطوانات وتكلف حوالي 5500 دولار). ومع ذلك ، هناك أيضًا الجانب الآخر من الميدالية: بعد تشغيل 60،000100000 كم على طرقنا ، قد تصبح هذه المثبتات نفسها غير صالحة للاستعمال ، والتي سيكلف بديل ما لا يقل عن آلاف دولار. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي للمرء أن ينسى المقاومة الهوائية المعقدة مع تعديل الصلابة ، والتي تكلف أيضًا الكثير. أما بالنسبة إلى الرافعات ، فإن موردها في روسيا يبلغ حوالي 70،000 كم (تكلف مجموعة لكل عجلة حوالي 350 دولارًا).
أصبح التوجيه على سلسلة BMW 7 في جسم E65/66 أكثر موثوقية من ذي قبل. على الرغم من أن السيارة قد مرت بالفعل بأكثر من 120،000 كم ، فقد تظهر المشكلات هنا. صحيح ، عادة لا تصل الحالة إلى استبدال السكك الحديدية. أما بالنسبة لقضبان التوجيه ، وغالبًا ما ترتدي طرقنا ، فلا حرج في هذا ، لأن استبدالها يكلف حوالي 150 دولارًا فقط. لمثل هذه السيارة مثل سلسلة BMW السابعة ، هذه بنسات.
مناسب
تم شراء هذه السلسلة السابعة BMW الممدودة في روسيا. تم استخدامه لاحتياجاتها من قبل رجل أعمال كبير. علاوة على ذلك ، يؤكد أنه اشترى سيارة بشكل حصري بسبب التصميم. نعم ، وراحة السيارة ، بالإضافة إلى عدد كبير من جميع أنواع الأجراس والصفارات ، جعلت أيضًا الانطباع الأكثر ملاءمة.
الآن السيارة تبلغ من العمر ثلاث سنوات. العمر للسبعة هو ببساطة صبيانية. لذلك ، ليس من المستغرب أن السيارة لم تنكسر أبدًا. على الرغم من أن الخدمة أثناء التفتيش مرة واحدة ، كان على الماجستير تغيير شيء ما في التعبئة الإلكترونية ، ولكن تم تنفيذ هذا الإجراء مجانًا تمامًا. أكد فحص BMW لمحطة خدمة أن كلمات مالك السبعة في حالة مثالية ولا تتطلب أي استثمارات. ولم تكن هناك حوادث كبيرة. الآن تباع السيارة مقابل 70،000 دولار.
نزهة
ظهرت سيارة BMW الأولى من السلسلة السابعة في عام 1977. تم تجهيز هذا النموذج مع جسم E23 بمحركات المكربن \u200b\u200bسعة 2.8 لتر و 3.5 لتر ، 170 حصان. و 184 حصان على التوالى. في عام 1978 ، تلقى الماكينة محرك حقن بحجم 3.5 لتر (197 حصان) ، وفي عام 1979 ظهر إصدار من 750i توربو مع محرك توربيني سعة 3.2 لتر (252 حصان).
شهد الجيل الثاني من سلسلة BMW 7th الضوء في عام 1986 (E32 Body). تم صنع هذه السيارة بالفعل ليس فقط في شكل قياسي ، ولكن أيضًا مع قاعدة عجلات ممدودة. تحت الغطاء E32 ، وضعوا محركات بحجم 3.0 لتر (188 حصان) ، 3.4 لتر (211 حصان أو 220 حصان) و 5.0 لتر (300 حصان).
تم تمثيل الجيل الثالث من السبعة في عام 1994. تلقى النموذج التعيين داخل العوامل E38. كانت هذه السيارة التي أصبحت منافسًا حقيقيًا حقًا لفئة مرسيدس بنز. تم تجهيز الجهاز بوحدات البنزين التالية: 2.8 لتر (193 حصان) ، 3.5 لتر (238 حصان) ، 4.4 لتر (286 حصان) و 5.4 لتر (326 لتر.). بلغ حجم محركات الديزل 2.5 لتر و 2.9 لتر و 4.0 لتر (143 حصان و 193 حصان و 245 حصان على التوالي).
حسنًا ، تم عرض العرض الأول للجيل الرابع من سلسلة BMW السابعة في عام 2001 (تم عرض النسخة المطولة في عام 2002).
تلقى الجسم التعيين E65 (E66 لنموذج مع قاعدة عجلات موسعة). في عام 2005 ، خضعت السيارة للتحديث. حاليًا ، تبيع BMW السبعات في التعديلات التالية: 730i (3.0 لتر ، 258 حصان) ، 740i (4.0 لتر ، 306 حصان) ، 750i (4.8 لتر ، 367 حصان) ، 760i (6.0 لتر ، 445 حصان) ، ديزل 730d (3.0 ل ، 231 حصان) و 745D (4.4 لتر ، 330 حصان).
من المفترض أنه في نهاية هذا أو أوائل عام 2009 ، ستقدم BMW سبعة جديدة تمامًا.
تعد سلسلة BMW السابعة في جسم E65/66 واحدة من أرقى السيارات في سوقنا الثانوية. يبدأ سعر البذور اللائقة أكثر أو أقل من 40،000 دولار. كل ما هو أرخص ربما لا يستحق أخذ سيارات مكسورة أو مسروقة أو مدفوعة بصراحة. إذا كنت تتحدث بشكل عام ، فقد أظهر السبعة نفسها كسيارة موثوقة للغاية. لديها مكانان ضعيفان نسبيًا: كهربائي (بدقة أدق ، عدد كبير من جميع أنواع الأجراس وصفارات في بعض الأحيان في بعض الأحيان) وتعليق. هذا الأخير ، ومع ذلك ، سرعان ما تبلى فقط بسبب جودة الأسفلت لدينا.
الخبراء
ديمتري إروكين ، المدير العام لمركز قروض السيارات ، دكتوراه:
قال أحد معارف الشركة ذات مرة إنه كان يسافر إلى سلسلة BMW 7 مقابل 3000 دولار فقط شهريًا. في هذه الكلمات ، عندها بدا معنى مختلفًا لقرض السيارة الذي رآه لنفسه. اشترى أحد الأصدقاء سيارة على ائتمان ليس من أجل دفع المال لعدة سنوات ويصبح مالكها ، ولكن لقيادة سيارة يحبها. بالنسبة له ، كان المعيار الرئيسي لاختيار قرض السيارة هو الدفع الشهري. في الواقع ، بمساعدة قروض السيارات ، أخذ سيارة باهظة الثمن للتأجير على المدى الطويل.
في كثير من الأحيان ، لا ينظر المشتري لسيارة باهظة الثمن في الفائدة على القرض ، ولكن في المدفوعات الشهرية ، ومقارنتها بدخله. بالطبع ، تلعب الفائدة على القرض دورًا مهمًا عند اختيار قرض ، ولكن إذا كان على مستوى السوق يحدد حجم الدفع الشهري ، والذي يحدد. اختيار فترة القرض هو العامل الرئيسي الذي يؤثر على هذا المؤشر. كلما طالت مدة المصطلح ، كلما كنت بحاجة إلى دفع ثمن السيارة.
الجزء الخلفي من القرض الطويل هو النسبة بين سعر السوق للسيارة وبقايا القروض المستحقة. هذا مهم بشكل خاص لمالك السلسلة السابعة BMW إذا رغبت في بيع السيارة قبل انتهاء القرض. علاوة على ذلك ، كلما كان الموعد النهائي المتبقي قبل سداد القرض ، كلما تم منح المبلغ من بيع السيارة للبنك. قد ينشأ الموقف حتى عندما لا تكون العائدات كافية لسداد مبلغ الديون.
لذلك ، عند بيع سيارة BMW من السلسلة السابعة التي تم شراؤها من تاجر مقابل 170،000 دولار على الائتمان لمدة 5 سنوات ، سيكون سعر السيارة في ثلاث سنوات 80،000 دولار. ونتيجة لذلك ، سيكون الدين في مبلغ القرض 71000 دولار ، وهو أقل بشكل ملحوظ من سعر السيارة. إذا تم شراء السيارة بائتمان لمدة 7 سنوات ، فإن رصيد القرض سيكون 102،000 دولار ، وسيتعين على مالك السيارة دفع 22000 دولار للبنك المفقود من البيع.
لذلك ، عند اختيار فترة قرض ، تحتاج إلى التركيز ليس فقط على الدفع الشهري ، ولكن أيضًا تقييم آفاق بيع سيارة بعد فترة معينة. إن العثور على الرصيد الأمثل بين الدفع الشهري والتكلفة المخططة لبيع سيارة تقابل رصيد الدين هو الخيار الأكثر عقلانية لقرض القرض.
دينيس سموليانوف
مؤلف الصورة: ألكساندر بولنين
