اختبار القيادة BMW 7 Series F01 02 منذ عام 2008 سيدان
في أسلوب بوند
BMW 7-Series. السعر: 3206،000 روبل. للبيع: منذ أكتوبر 2008 لم يمر العرض الأول لفيلم BMW Seven الجديد في Red Square دون أن يلاحظه أحد. والآن حان الوقت لمحرك الاختبار الأول. كان سرًا في أرض تدريب على الاختبار العسكري في فرنسا. هنا تمكنت من تجربة الجدة بالكامل
أسرع من الرياح
تشتهر عمليات النقل التلقائي لـ BMW بموثوقيتها ، والأهم من ذلك ، سرعة العمل. غالبًا ما تظهر النتائج بشكل أفضل مما لو تم تجميع علبة التروس اليدوية مع المحرك. يمكن رؤية ذلك على نموذج BMW M5. يتم التحقق من الإعدادات بحيث يتم تقليل التأخير والخسائر. وفقًا لنفس المبدأ ، اقتربوا من ناقل الحركة التلقائي للسبعة الجديدة. يتم تكييف الماكينة بسرعة كبيرة مع طريقة القيادة. بنقرة حادة على الدواسة ، يمكن أن تعبر في وقت واحد أقل من أربع خطوات. هناك أيضًا أربعة أوضاع تشغيل تغير مجمعًا كاملًا من إعدادات السيارات. بعد اختبار كل من هذه الأوضاع على مكب النفايات ، يمكننا أن نستنتج: السبعة جيدة ليس فقط للركاب. من المناسب أيضًا لأولئك الذين يحبون قيادة سيارة ديناميكية بشكل مستقل. هذا يؤكد وضع Sport+، الذي يعاني فيه سكان المقاعد الخلفية من عمليات التحميل الزائدة تقريبًا. على سيارة ليموزين كلاسيكية ، هذا مختلف تمامًا.
ماذا ستكون السبعة الجديدة؟ ، لفترة طويلة ، أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة ليموزين جديدة ومرموقة للغاية محير لفترة طويلة. أغلق الإثارة ذكريات الجيل السابق من سلسلة BMW السابعة ، والتي أحدثت مظهرها الكثير من الضوضاء. لذلك ، اخترقت X الساعة ، وضربت في موسكو في Red Square ، حيث تم العرض العالمي الأول للنموذج المرموق. ظهرت السيارة أمام الجمهور الموقر داخل ساعة الرمال العملاقة. حدثت اختبارات النفايات بعد ذلك بقليل في أرض التدريب العسكرية الفرنسية ، حيث تم حظر التصوير الفوتوغرافي من السرية. في التقريب الأول ، يبدو أن تصميم السبعة ظل كما هو. لا تصدق عينيك: هذا مجرد وهم. نقترب أكثر ، ثم هناك نظرة ثاقبة. يمكن أن يطلق على ظهور الجدة الهدوء ، مليء بالكفاءة الذاتية والأهمية. يبدو أن المظهر الثقب للبصريات في الرأس يمر عبر الأشياء الدائمة المقبلة. عند رؤية مثل هذا المنظر الخلفي في المرآة ، تريد أن تحاضن بشكل لا إرادي إلى اليمين ، وفسح المجال وليس التألق. تتم إضافة الخياشيم الضخمة من مآخذ الهواء ، والتي ، من بين أشياء أخرى ، تحمل حمولة بناءة ، ولكن أكثر على ذلك لاحقًا. تعرض الجزء الخلفي من السيارة لأهم التغييرات. غطاء الجذع ، على عكس الخيار السابق ، هو كامل واحد. الأضواء الخلفية لها شكل هندسي معقد مع الإضاءة الخلفية الصمام الثنائي متعدد المستويات ، مثل سفينة الفضاء تقريبًا.
هناك المزيد من التغييرات في المقصورة. صحيح أن جودة المواد وتجميع الأجزاء الفردية ظلت على أعلى مستوى سابق. نظرًا لانتماء السيارة إلى درجة الأعمال ، فقد ركزوا بشكل خاص على راحة الركاب الخلفيين. في الوقت نفسه ، سيكون هناك مساحة كافية لسائق عال وشخص يجلس بعده. سوف يجد wctolicism الوفيرة للإعدادات بسهولة وضعًا مناسبًا. حسنًا ، سيقوم الطاهي بمقعد ذكي. تغييران أكثر لفتا في ذراع المقصورة من علبة التروس ولوحة القيادة. رفضت BMW عجلة القيادة من رافعة KP. الآن تم وضعه في مكان تقليدي في النفق المركزي. أما بالنسبة إلى لوحة القيادة ، فإن زاوية ميل الزجاج الواقي هي بزاوية يصعب ملاحظة ذلك. يبدو أن الأسهم يمكن أن تشعر بيدك. كوب اللوحة لا ينظر حتى مع أشعة الشمس الساطعة.
يتم تثبيت نظام IDRIVE الثاني في السبعة الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، جاءت أربعة أزرار للوصول السريع إلى أقسام القائمة ، والتي تم تغيير بنيةها أيضًا ، لمساعدة عصا التحكم متعددة الوظائف. الآن لتحديد النقطة الصحيحة استخدمت مبدأ الأسطوانة المفضل. ثم كل شيء كالمعتاد. يتم تأكيد الاختيار بالضغط ، والانتقال إلى القائمة الفرعية السابقة التي تسحب عصا التحكم اليسرى أو اليمين.
أصبح النموذج مخزنًا حقيقيًا للتقنيات الجديدة. يخلق شعورًا تامًا بأن السيارة يمكنها أن تقود نفسها ، دون مشاركة السائق. لا تستطيع التحكم في التطواف فقط الحفاظ على سرعة معينة ، ولكن أيضًا لإيقاف السيارة تمامًا إذا توقفت مركبة المشي إلى الأمام. تحذر أجهزة الاستشعار في المرايا من وجود التداخل في المنطقة الميتة ، والتي تم توضيحها خلال اختبارات المضلع. إذا ، عند إدارة السبعة الجديدة ، يتم إجراء محاولة لتغيير الممر دون تشغيل إشارة الدوران ، يبدأ المقعد في الاهتزاز ، تحذيرًا من النزوح. يتم ذلك حتى لا ينام السائق على عجلة القيادة.
في الجيل الجديد من سلسلة BMW السابعة ، استخدم المهندسون البافاريان تقنيتين جديدتين تمامًا. الأول مرتبط بوضع السرعة. يقرأ الرادار القائم بين وفرة الكاملة من العلامات التي تشير إلى السرعة ، ويتم عرض هذه المعلومات على لوحة القيادة. والثاني هو نظام رؤية ليلي محسّن. حتى في الجيل السابق ، كانت هناك كاميرات بالأشعة تحت الحمراء ، مما يتيح لك الذهاب في الظلام الكامل. الآن يشيرون إلى الشخص الذي يسير على طول الطريق. يتم تحقيق ذلك بفضل كاشف الحرارة. أما بالنسبة للمناولة ، فإن BMW هنا ، كما هو الحال دائمًا ، تستحق أعلى الثناء. الأمور ليست أسوأ مع الديناميات. في البداية ، سيتم تقديم ثلاثة محركات للاختيار من بين المشتري: بنزين وديزل واحد. كلهم مجهزون بالشحن التوربيني. الأضعف في الخط هو محرك بنزين 4 لتر على شكل V بسعة 326 حصان. 5 -fraud V8 القادمة تنتج 407 حصان. يتم تثبيت نفس الوحدة على كروس X6. يطور ديزل ثلاثة أضعاف 245 حصان. سيظهر أقوى محرك مكون من 12 سيئًا بعد ذلك بقليل.
للتحكم في هذه القوة المجنونة ، يجعل نظام التحكم الديناميكي في محرك الأقراص من الممكن تكوين الهيكل بدقة للغاية بطريقة القيادة المطلوبة. هناك أربعة أوضاع: الراحة ، العادية ، الرياضة والرياضة+. بعد اختيار واحد منهم ، يتغير وضع التشغيل للمجمع بأكمله. تصبح صلابة مختلفة من امتصاص الصدمات ، ويتم تعديل الاستقرار. في الرياضة+ السيارة تنزلق عن طيب خاطر في الزوايا. من بين أشياء أخرى ، ستتغير إنتاجية الغلاف الهيدروليكي أيضًا. في الوضع المريح ، تكون عجلة القيادة خفيفة ولديها ثورات أكثر من ، على سبيل المثال ، في الوضع الرياضي. دواسة التسريع يغير حساسيةها أيضًا. و 6 -peed
يقوم الجهاز بتبديل ناقل الحركة بشكل أسرع. نظام إعدادات الإرسال الجديد في Kikdown قادر على عبور أربع خطوات في وقت واحد ، مما يجعل التسارع مكثفًا قدر الإمكان. بعد اختبار كل وضع ، يمكننا أن نستنتج: السبعة جيدة ليس فقط للركاب. العمل مع التسوية
قام مصممو BMW بأداء مجوهرات حرفيًا ، بعد أن عملوا على التصميم بحيث يبدو في البداية أنه لم يحدث شيء للسيارة. في الواقع ، هذه سيارة مختلفة تماما. يمكنك الحكم حتى عن طريق تغيير الأحجام. أصبحت BMW Seven الجديدة أقل بمقدار 110 مم. ظل العرض كما هو تقريبًا ، لكن الطول زاد بمقدار 30 مم. لا يبدو الأمر كذلك ، ولكن بسبب هذا ، كان من الممكن زيادة قاعدة العجلات بمقدار 80 مم ، وفي إصدار طويل من 140 مم. أصبحت الأماكن في المقصورة الآن أكبر ، خاصةً أن الركاب الخلفيين سيشعرون. لا يعمل المهندسون ليس فقط على كيفية زيادة المساحة في الداخل ، ولكن أيضًا يأخذون في الاعتبار عوامل مثل الكتلة. ألقى السبعة الجديدة 35 كجم. تمكنت من ذلك بسبب استبدال عدد من التفاصيل ، مثل الغطاء والأجنحة الأمامية والأبواب والسقف والألومنيوم.
الخصائص الفنية BMW 750i
أبعاد 5072/1902/1479 ملم
محرك البنزين ، Twinturbbo ، 4396 سم 3 ، 407 حصان/5500 دقيقة
ناقل حركة أوتوماتيكي ، 6 سنوات
ديناميات الحد الأقصى 250 كم/ساعة ؛ من 5.2 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون Mercedes-Benz S-Class ، Audi A8 ، لكزس LS460.
نحن لا نحب
أنيق
يتم التحقق من جميع خطوط الجسم الجديد قدر الإمكان.
مهم
السبعة الجديدة محشوة حرفيا بأنظمة أمنية مختلفة.
سريع
لقد سهلت خوارزمية عمل Idrive الجديدة التنقل على الاتصالات على متن الطائرة.
المميزات والعيوب
+ محركات قوية ، داخلية واسعة ، انتقال سريع.
ليست كل الأنظمة متاحة لروسيا.
القيادة وفرة الأنظمة التي تحرس القيادة الآمنة ، فإن BMW 7 Series الجديدة لديها الكثير.
5 نقاط
صالون
حبيبي الجلود والخشب ، كما يعثر على درجة رجال أعمال حقيقية.
5 نقاط
راحة
الزيادة في الحجم المسموح لها بالجمع بين الصالون بطريقة تم تزويد كل من الركاب بمساحة كافية.
5 نقاط
أمان
يتم تثبيت عدد من أنظمة التحكم في حركة المرور على السبعة الجديدة.
5 نقاط
سعر
كل من مستعد لشراء مثل هذه السيارة يعرف ما يدفعه. لذلك ، من المكلف فقط القول أنه مكلف.
5 نقاط
رأينا
قام جميع المتخصصين في BMW بعمل شامل للغاية على إنشاء سلسلة جديدة من BMW. توج عملهم بالنجاح. تمكنوا من صنع سيارة مختلفة تمامًا ، دون فقدان الاتصال بالجيل السابق والعلامة التجارية بشكل عام ، وكذلك استخدام عدد من التقنيات الجديدة في الجدة.
المؤلف: مكسيم إيجوروف
