اختبار القيادة BMW 5 Series E60 2003 - 2007 سيدان

البعد الآخر

لم يكن سيارة BMW Black سيدان في جسم E60 - صدى المصمم Revolution Chris Banlla - غير شائع في شوارع موسكو. ترى أعينهم ، دون أي مشاعر - على أي حال ، عندما لا تكون هناك لوحة ، تشير إلى مدى خطورة هذه النسخة أو تلك. شيء آخر هو إذا كان مجموعة من الأرقام 545 Flaunts على غطاء الجذع! هذه هي الخطوة الأخيرة في التسلسل الهرمي للنموذج الخاص أمام وحش M5 ، وهو آلة ذات ملء تقني مماثل لـ 645CI. هذا يلزم كثيرا.

 
داخل - البلاستيك الأسود ، الجلد الأسود ، الانتهاء من شجرة مظلمة. قاتمة ، ولكن كم من الصلابة! في هذا الأداء ، يبدو الجزء الداخلي من الخمسة أغلى من صالون 645CI مشرقًا ومبهجًا. عداد السرعة ورسائل المعلومات الخاصة بالكمبيوتر On -board يتم عرضها على الزجاج الأمامي في الجزء السفلي. بالمقارنة مع السلسلة السادسة في الداخل ، فإن المقاعد الأمامية أفضل بكثير.

 
يجدر الحديث عن المقاعد بشكل منفصل. أنها تبدو محترمة للغاية - بشرة مثقبة رقيقة ، ملف تعريف ممتاز. وملاءة! لا تحتوي هذه الكراسي على تعديل ميكانيكي واحد - محركات كهربائية مستمرة. تم تجهيز الوسادة بأسطوانة قابلة للسحب لدعم الساقين ، والظهر ينحني في منطقة شفرات كتف الراكب ، مما يجعل منطقتها مفيدة تمامًا - مثل دلو سباق جيد! يتم تطوير مسند الرأس بواسطة محرك كهربائي (هناك دعم للعنق) ، وعندما تبدأ المحرك ، ينمو الدعم الجانبي القوي والكثيف من الأمعاء في الظهر. جاهز للرحلة! لبضعة أيام من الاختبار ، لم يظهر تلميح من التعب. لذلك ، كان التدليك المبني في الاعتبارات المعرفية البحتة. على دراية ، نوصي. بشكل عام ، فإن الكراسي الباردة هي الأفضل في كل ما حدث في السيارات التسلسلية.

 
الظهر واسع بما يكفي إذا جلست معًا ؛ أماكن القدم - بهامش. ينطوي مؤشر 545i على وجود منتظم في الصف الثاني من الأشخاص المهمين ، والذي لا يطعم لي السياج من العالم الخارجي ، والستائر للبعض. الستائر هنا هي ميكانيكية لنوافذ الأبواب وكهرباء كبيرة واحدة للنافذة الخلفية. يوجد مقعد ساخن. بشكل عام ، تعبئة السيارة غنية قدر الإمكان.
 
محرك 4.5 -Liter Eight -cilinder هو اختبار جيد لهيكل أي سيارة. ويوضح الخمسة مع هذا المحرك جميع المحتملين المضمنين من قبل المصممين. لا ، لم ننسى وجود M5 ، ولكن سيكون من غير الصحيح ذكره على أنه المعيار ، لأنه نتاج ضبط المصنع العميق.

 
مثل أي طراز BMW حديث آخر ، يتمتع 545 بالتعليق المثالي على المحاور ومجهز بأنظمة مساعدة نشطة لبرنامج التشغيل التوجيه النشط ومحرك ديناميكي (عجلة توجيه نشطة وعدم وجود رفوف هيدروليكية أقل نشاطًا لاستقرار استقرار اللامع ، ولفائف التسوية بالدوران ). عجلة القيادة مع نسبة التروس المتغيرة حادة للغاية - لا يلزم اعتراضات حتى عندما يكون هناك أكثر من 90 درجة. يسترخي النظام المباشر قليلاً ، وبسرعة حتى 260 كم/ساعة (على طول عداد السرعة) في سلوك السيارة ، لا يوجد عصبية - صفر واضح ، وتطير السيدان السوداء بثقة إلى الأمام. حتى في حالة الكبح في حالات الطوارئ ، لا تضيع السيارة عمليا من الدورة. بمنعون ، تقوم المثبتون المتقدمون بإبلاغ العمل بنظام توجيه رائع وضوح إضافي.

 
تعد امتصاص الصدمات عادية - بدون إضافات نشطة عصرية حاليًا ، لذلك أود مرة أخرى إرفاق مهندسي الشركة واختبارهم الذين اختاروا مثل هذه الخصائص الناجحة للتخميد. بطبيعة الحال ، فإن طرقنا ليست سكر للاختزال الألماني الأصلي لا يتم تكييفه مع الظروف الروسية. في بعض الأحيان ، يعمل بشكل ملموس بشكل ملموس ، وأحيانًا ينفجر ، لا يحب التعليق حقًا البوابات المدببة والثقوب الفجوة في الطرقات ، ولكن بشكل عام ، فإن الهيكل عنيف للغاية ورياضة بشكل لا لبس فيه - يسمح لك بالقيام بالكثير على الطريق. في الوقت نفسه ، لا تنسى أن قدرات هذا الجهاز مرتبطة بشكل رديء بمهارات السائق المتوسطة. إن خضوعها المذهل يرتاح ، قد تبدو السرعة أقل بكثير مما هي عليه حقًا. نعم ، وصلنا إلى القسم المباشر من الطريق السريع متعدد الأجزاء يصل إلى 260 كم/ساعة ، ولكن في هذا الصدد ، لا ندعي لقب راكبي الراكبين العظماء. ستتمكن مثل هذه الخدعة في 545 من أداء أي شخص أكثر أو أقل استعدادًا - بفضل خصائصه وخصائصه.

 
بالنسبة لعشاق إعطاء مروحة في المنعطف ، من الممكن فصل نظام تثبيت DTC تمامًا: يمكنك الضغط على مفتاح إلغاء التنشيط والاحتفاظ به في هذا الموضع لبضع ثوانٍ (إذا قمت فقط بالنقر ، فسيقوم DTC بإيقاف نصف). ولكن ما هو الانزلاق في الانحناء بسرعة ، على سبيل المثال ، 80 كم/ساعة لمستوى السيارة BMW 545؟ FARS ، الذي يسمح لك بالحصول على مشاعر ممتعة من الانزلاق الذي يمكن التنبؤ به ويمكن التنبؤ به. إيجاد لغة مشتركة مع نفس السيارة ، يمكنك أن تمر بنفس المنعطف ، فقط مع المطاط ، وبسرعة 130. إنه لأمر مدهش ، ولكن الحقيقة في فصل الشتاء الصغير 545 ، إنه يبدو أن لصق الطريق.

 
في الحركة ، لا يوجد تراكم على الأمواج اللطيفة الطويلة ، لا توجد لفات وبطاقات - متراصة ، تطفئ الرفوف على الفور تقلبات الجسم. في الوقت نفسه ، لا تحب الأسفلت مع الثلج (لن نتحدث عن الطلاء الجليدي) حقًا هذه السيارة - العجلات تنقسم على الفور إلى الانزلاق ، ويجب أن يتم جرعة توفير الوقود بعناية فائقة ، وإلا فإن سلسلة من المذهلة ، ولكن لا يمكن تجنب مانعات الغباء حول محورها. الحذر مع الغاز! اين انت ، الصيف؟ أين الطريق الساخن ومطاط الإسفلت الواسع؟

 
Tandem Engine - لم يخيب علبة التروس مرة أخرى. تعطي دواسة الغاز الأرضية ببهجة تعليمات المحرك ، ناقل حركة أوتوماتيكي من ستة طوافة يخمن رغباتك. إذا كان في 645CI في بعض الأحيان استخدم وضع الإرسال اليدوي ، فلن تنشأ مثل هذه الأفكار حتى من أجل التجربة ، تحدث جميع العمليات اللازمة بشكل واضح في الوقت المناسب. هناك دائمًا ما يكفي من الجر والقوة في كل مكان ، وإذا لم يكن هناك فجأة ما يكفي ، فأنت بحاجة إلى الضيق على الدواسة ، وسيقوم الصندوق بإلقاء بعض التروس ، وسوف تترك المطاردين لبعد آخر. اضطراب واحد هو استهلاك الوقود. ليس من الجيد جدًا الركوب بهدوء ، وفي المدينة يمكنك بسهولة حرق نصف الخزان ، بعد مرور 150 كيلومترًا. كان من الممكن أن يتحول نار كبير!

 
الاستنتاج يشير إلى نفسه. BMW 545I هي الأكثر إثارة للاهتمام ، والأكثر إثارة للاهتمام في الإدارة ، وأكثرها توازناً وأنيقة وديناميكية لسيارة الأعمال التجارية في كل ما في السوق الروسية. إذا كنت لا توافق ، فقم بالركوب في هذه السيارة على الأقل في مكان الركاب. نحن على يقين من أننا بعد ذلك سوف نستقبلك في الحلفاء.

 
أسعار ومعدات BMW 5:

 
سيارة BMW الخمسة هي سيارة روسية تقريبًا. يتيح التجمع في KaliningRad للشركة الحفاظ على أسعار جذابة للغاية لنموذج 525i و 530i. المعدات الأساسية تنطوي على محرك 2.5 لتر. سيكلف BMW 525i الذي يتم تنفيذه بواسطة Business مع نقطة تفتيش ميكانيكية المشتري 44.900 يورو ، مع ستة طعم تلقائي في 46.900 يورو. يشتمل التكوين على داخلي جلدي ، وثمانية وسائد هوائية ، وأنظمة DSC و DTS ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ومؤشر أضرار الإطارات ، وتسخين عجلة القيادة ، وعجلات من سبائك R16 مع 225/55 ، والتحكم عن بُعد ، واقي من أشعة الشمس الخلفية ، وشاشة الألوان (6 5 5 بوصة) ، وغسالات المصابيح الأمامية ، وضوء بيكسون ، وتكييف الهواء التلقائي. يوجد أيضًا مستشعر المطر وأضواء الضباب والنوافذ الكهربائية الأمامية والخلفية.

 
الخطوة الأعلى - الإصدار 525i الفاخر لـ 53.900 يورو ، قائمة المعدات القياسية ، على وجه الخصوص ، أكياس هوائية جانبية للركاب الخلفيين ، أقراص مصبوب 17 بوصة مع مطاط 225/50 ، فتحة شفافة ، ستائر جانبية للركاب الخلفيين ، والأمام المقاعد الكهربائية ، وتسخين المقاعد الخلفية ، ونظام الإضاءة التكيفية للمنعطفات ، والتحكم في التطواف ، ومغير الأقراص المضغوطة. 530i يكلف الديناميكي 61.900 يورو. Dynamic Drive و Active Touring ، عجلة القيادة الجلدية الرياضية ، محركات أقراص 18 بوصة مع إطارات 245/40 و 275/35 خلفها ، تتم إضافة المقاعد الرياضية للسائق والراكب الأمامي. 530i الرفاهية سوف تسحب 64.900 يورو. يحتوي هذا الجهاز على أقراص مقاس 18 بوصة مع زيادة السرقة 245/40 ، ونظام الصوت HI-Fi Prologic 7 ، وتثبيت الراديو ، والشاشة الظاهرية (يتم عرض المعلومات على الزجاج الأمامي). أما بالنسبة لسيارة سيدان 545i ، التي زار الاختبار ، تقدر بنحو 84.500 يورو ، أثناء التجمع في ألمانيا وتم تزويدها بالطلب. تتضمن قائمة التكوين ، على وجه الخصوص ، تشطيبًا خاصًا NASCA ومحرك V8 V8 و Velor Rugs - لا تحتوي آلات KaliningRad على كل هذا.

 
النص: ليونتي تايتيليف

 
 
 

مصدر: مجلة المحرك