اختبار القيادة BMW 5 Series E60 2003 - 2007 سيدان

مرة أخرى على "خمسة"

سمحت تجديف الصفات المتميزة لسلسلة BMW الخامسة بأن تصبح مفضلة لمشجعي العلامة التجارية البافارية. الخمسة الجديدة تستحق تقييمًا ممتازًا إلى حد أكبر.
 
لا أريد اللوم على العاطفة المفرطة ، وحزينة: سيارات BMW الحالية من السلسلة الخامسة تترك المسرح - سيارة جيدة ومتوازنة حقًا. ومع ذلك ، فإن Bavarian Five الجديد (بالمناسبة ، هذا هو الجيل الخامس من النموذج) في نواح كثيرة أكثر مثالية ، والتي كان مؤلف هذه الخطوط مقتنعًا بالكامل.
 
تم ترتيب عرض السيارة على سردينيا - الجزيرة الإيطالية ، توبًا عن Serpentines Mountain ، وبالتالي فإن ظروف التعارف مع الحداثة كانت صعبة للغاية.
 
قبل الانهيار في بحر من الأحاسيس المزلجة ، فكر في تصميم السيارة. ما الذي تسترشد به مصممي BMW ، مما يخلق هذه الصورة المألوفة والمألوفة لعفة خمس سنوات؟ من الواضح أن وجهات نظرهم في مرحلة التصميم كانت موجهة إلى المستقبل. بعد كل شيء ، بغض النظر عن مدى جودة المظهر القديم للنموذج ، تلاشى وملل.
 
أسلوب الجهاز الجديد هو حديث علامات تجارية واعدة ، وهو نوع من التعايش في رياضات BMW في السلسلة الثالثة واحترام السابع الرائد. تحتاج إلى التعود على هذا التصميم ، وإدراكه. ليس من السهل تقييم الصورة مع كونككا. بالإضافة إلى ذلك ، يُنظر إلى السيارة الحية بشكل مختلف (أفضل!) من معارف التصوير الفوتوغرافي الغائب.
 
صالون الجهاز الجديد هو إعادة التفكير بالكامل. تم تزيين اللوحة الأمامية في السبع. العناصر الكلاسيكية (على سبيل المثال ، وحدة التحكم المركزية) لا تنسى ، مع التركيز على الطابع الديناميكي للسيارة في مظهرها. يمكن أن تكون النهاية البيج والرمادي والبني والأسود. أما بالنسبة للمفروشات ، فإن التكوين الأساسي يوفر نسيجًا منظمًا ، واختياريًا - مزيج من الجلد أو الجلد النظيف.
 
أصبح الصالون أكثر اتساعا بكثير. تتأثر القاعدة المتزايدة (62 مم) ، 48 ملم وزيادة 40 مم في النمو. في الوقت نفسه ، زاد طول السيارة بمقدار 66 مم فقط ، مما جعل من الممكن الحفاظ على الاكتئاب الخارجي النسبي. التغييرات الأكثر وضوحا في المقعد الخلفي هي مركز انتقاد السلف. الآن هنا يمكنك وضع ساقيك بحرية وتصويب كتفيك ورفع رأسك عالياً. حتى ثلاثة ركاب سيتمكنون من تجنب الخلافات الإقليمية.
 
وأضاف الجذع بمبلغ 60 لترًا. إذا ، بدلاً من الإطارات الأساسية العادية ، استخدم الإطارات ذاتية الدعم (المزيد على هذا لاحقًا) ، ثم بسبب عدم وجود طفرة من حجرة الشحن ، فستزداد بمقدار 35 لترًا - من 520 إلى 555. في في نفس الوقت ، جعل تصميم إطار الجزء الخلفي من المقعد الخلفي من الممكن جعل فتحة قابلة للطي للشركة الفرعية للنقل للنقل الطويل.
 
إن تجهيز السلسلة الخامسة مع جميع أنواع وسائل الراحة والسلامة قد وصل إلى مستوى لا لزوم له أن نذكر هذه الأشياء العادية مثل الحزمة الكهربائية أو نظام الصوت أو ABS أو أجهزة استشعار وقوف السيارات أو العديد من الوسائد الهوائية. تتوفر بالفعل كتلة من المزايا الإضافية في التكوين الأساسي. ويشمل ذلك ، على سبيل المثال ، تركيب مناخي مع التحكم في درجة حرارة الطبقة ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مع أزرار للتحكم في الموسيقى ، وعرض الهاتف وعرض المعلومات ، ومقاعد أمامية ذات محركات كهربائية وأكثر من ذلك بكثير.
 
عدد الأجهزة الاختيارية لا حدود لها تقريبًا. من بين الأكثر إثارة للاهتمام عرض إسقاط ، والذي جاء إلى صناعة السيارات من الطيران. بمساعدتها ، يتم عرض بيانات عداد السرعة ، Navigator ، نظام التشخيص التلقائي للخلطات والتحكم النشط في التطواف مباشرة إلى الزجاج الأمامي (، على عكس العادي ، لا يدعم الوتيرة المحددة فحسب ، بل يراقب أيضًا الامتثال لمسافة آمنة). يتم إنشاء الصورة الافتراضية على الزجاج في منطقة الغطاء ولا تفقد السطوع إما أثناء المطر أو في الشمس. نلاحظ فقط أنه إذا وضع السائق نظارات ذات نظارات مستقطبة ، فقد تختفي الصورة.
 
من بين الزبيب الاختياري ، الزجاج الأثني الذي يعكس ضوء الأشعة تحت الحمراء ، بمساعدة درجة حرارة تسخين السيارة التي تقف في الشمس دون تكاليف الطاقة. بالمناسبة ، يمكن أن يكون للزجاج طبقة البولي كربونات وفي هذه الحالة يقاوم ضربات المطرقة أو الفأس. يعد التحكم في التطواف النشط ونظام التكيف لأي هاتف محمول يدعم Bluetooth (Nokia 6310 ، Siemens S55 ، Ericsson T39) مثيرة للاهتمام لشبكة اتصالات السيارات لتقديم رمز مكون من أربعة أرقام أثناء التسجيل الأول ، وبعد ذلك يمكن التحكم في الهاتف مباشرة من عجلة القيادة.
 
تتضمن قائمة الخيارات المصابيح الأمامية Bixenon ، اثنان منها يراقبان زاوية دوران العجلات ، والمقاعد الأمامية لالتقاط الأنفاس في عدد اللوائح الكهربائية. بالإضافة إلى الإعدادات المعتادة ، يمكنك طرح الجزء الأمامي من المقعد أسفل الركبتين ، وضبط ارتفاع مسند الرأس والظهر القطني ، وإمالة الجزء العلوي من الظهر إلى الزاوية المطلوبة. يتم توفير تدليك عضلات العمود الفقري المتدفق والتهوية.
 
مقعد السائق في الخمسة الجديدة يعطي شعورًا بالنعيم. لا بد لي من التكوين لفترة طويلة: أريد استخدام جميع احتياطيات التعديلات. من الضروري القيام بذلك مرة واحدة فقط: يحتوي الكرسي على ذكرى ثلاثة أحكام.
 
حول عادة وضع اليد اليسرى على حافة النافذة يجب أن تنسى: عالية. ولكن على مسند ذراع الباب ، تكمن اليد مثل القفاز. ويقع اليمين على مسند الذراع المركزي ، والذي ، بالمناسبة ، يتحرك في الاتجاه الطولي. هنا ، بجانب ذراع KP وفرامل اليد ، هناك وحدة تحكم لنظام الراحة وخدمة Idrive. بالمقارنة مع سبعة idrive ، هذا واحد أسهل وأكثر وضوحا. على الشاشة المركزية (أحادية اللون في المعيار واللون اختياريًا) ، يتم عرض قائمة من أربعة منطقة - الاتصالات ، الملاح ، الموسيقى ، المناخ. اعتمادًا على التكوين ، يزداد عمق الاختراق في القائمة.
 
لا شك أن تخطيط لوحة معلومات القراءة البئر ، وكذلك المشتتة بكفاءة حول عجلة القيادة للهيئات الحاكمة. يبقى الضغط على الغاز.
 
إن سيارة سيدان 530i ، المجهزة بستة لتر في الخط ستة مع نظام ثنائي Vanos ، تنظم بسلاسة مرحلة توزيع الغاز ، قادرة على القيادة الديناميكية. أقل من 7 ثوانٍ إلى مئات و 250 كم/ساعة أقصى سرعة (محدودة بشكل مصطنع) هي نتيجة ممتازة لسيارة واحدة ونصف. إنه ملموس تمامًا ، ولكن لا يبدأ التقاط المتفجرات بأي حال من الأحوال في المنطقة التي تبلغ 3000 دقيقة-وبعد حوالي 5000 دقيقة-1 تراجع بسلاسة. في الممارسة العملية ، يتم التعبير عن هذا من خلال الاعتداء الواثق.
 
خمسة تصرفات مع محرك ديزل جديد سعة 6 أسماك 3 لتر مزود بسكة سميون من الجيل الثاني في الحقن ، مختلف إلى حد ما. (بدلاً من الضغط على نفس حجم الوقود إلى الضغط العالي ، تنظمه السكك الحديدية الشائعة: فقط الكمية التي تحتاج إلى المحرك في الوقت الحالي.) BMW 530D تقريبًا قدر الإمكان (7.1 إلى 100 كم/ساعة/ساعة/ من 100 كم/ساعة/ساعة إلى 100 كم/ساعة/ساعة) وبسرعة (245 كم/ساعة أقصى سرعة) ، ولكن أكثر من 530i الاندفاع. ربما يكون هذا بسبب عزم الدوران العملاق للمحرك - 500 نانومتر في 2000 دقيقة -1. وشيء آخر: نسخة الديزل أكثر اقتصادا بكثير. بسبب الدفء السريع لتوهج المتوهج (يتم تسخين طرف القطب فقط إلى الحد الأقصى) ، يبدأ محرك 530D على الفور عندما ، فوق +5 C. وعندما في الشارع ، على سبيل المثال ، -20 ، فترة ما قبل المحاكمة هي ثانيتين.
 
530D هو الراحة الصوتية مثل 530i. أثناء ركوب بسرعة حوالي 140 كم/ساعة في مقصورة كلا التعديلين ، يتم سماع حفيف الإطارات فقط.
 
تتوافق KP ذات الستة طوائف (في المعيار - الدليل) بشكل مثالي مع المحركات ، مما يتيح لك إدراك إمكاناتها تمامًا. تتوافق نسبة التروس مع خيار محدد للمحرك.
 
في إصدارات البنزين ، الترس السادس - يزداد ويعمل على الحصول على أقصى قدر من الاقتصاد. و 530D في السادس يصل إلى أقصى سرعة - هنا في المقدمة هو تحسين صفات الجري.
 
ترادف KP - تم الاتفاق على المحرك على النحو الأمثل. لذلك ، 530i في العتاد الثاني قادر على التسارع إلى 115 كم/ساعة.
 
على Serpentines الجبلي ، تبين أن العتاد الثالث الطويل أكثر في الطلب. في ظروف المنعطفات التي لا نهاية لها ، والارتفاع والسفر ، فتحت الخمسة الجديدة بكل مجدها. مما يدل على الطاعة الكاملة لعجلة القيادة ، استفزت السيارة للذهاب بشكل أسرع بكثير من الفطرة السليمة الموصى بها. و - لا توجد عواقب غير مرغوب فيها (حتى تلميح منهم) ، باستثناء واحد: كان الأمر يستحق ذلك ، بعد أن تركت عجلة القيادة ، لأخذ مكان الراكب كخادمك المتواضع ، الذي لا يميل إلى البحار ، بدأ في التحريك - الدهليزي لم يكن الجهاز جاهزًا للأحمال الزائدة ، عندما ظلت السيارة هادئة تمامًا.
 
مثل هذا السلوك للآلة يرجع إلى عدة أسباب. الأول هو الوزن المثالي: يتم توزيع إصدارات البنزين لكل عجلة بنسبة 25 ٪ من الوزن ، ويتم توزيع 530D ، بسبب محرك أثقل ، على طول المحاور فيما يتعلق بـ 52/48. تم تحقيق ذلك ، بتطبيق سبائك الضوء: الجزء الأمامي الكامل من الخمسة ، حتى الزجاج الأمامي ، من الألومنيوم (75 كجم لأسفل). إلى جسم monocu الصلب ، يتم لصقه وخط الأمام لصقه ، مما يضمن موثوقية الاتصال والحياد الجلفاني.
 
قلادة وحتى رمح Cardan مصنوع من الألومنيوم. نصف العمود - جوفاء. لم يتم إسقاط هذا فقط بنسبة كيلوغرام من الوزن مع كل منها ، ولكن أيضًا قلل من الجماهير غير المدعومة ، مما يساهم في راحة الحركة.
 
يدين الخمسة صفات القيادة الرائعة لزيادة مسارات العجلات الأمامية والخلفية (بمقدار 46 و 56 مم) ، وهي قاعدة عجلات متزايدة.
 
أحد الأدوار الرئيسية في السلوك الذي لا تشوبه شائبة لسيارة السيدان على الطريق هو التعليق. في الوقت نفسه ، لا يمكنك تسميتها قاسية بشكل غير ضروري. كل ما يغيره في المسار (على الرغم من أنه غير قابل للمقارنة مع الروسية) يذوب في الأمعاء من الهيكل ، مما ينقل صدى فقط لتأثيرها على الجسم. مثل هذا الصلابة الناعمة لهيكل سيدان درجة الأعمال له ما يبرره تمامًا. بالمناسبة ، يتم تقديم تعليق رياضي مثبت كخيار.
 
يساعد Dynamic Drive على جعل السيارة أكثر طاعة - نظام لمواجهة القوائم. تعمل مثبتات الاستقرار المستعرض النشط على تحويل الضغط الهيدروليكي إلى لحظة استقرار ، مما يقلل من اتجاه الجسم إلى لفة حتى مع القيادة النشطة.
 
تم تجهيز الخمسة بنظام التحكم الديناميكي في استقرار سعر الصرف (DSC) والتحكم الذكي في Tracshn (DTC). أول فهوم مضاد يتدفق عن طريق الفرامل من العجلات الفردية ، والثاني ينظم الجر ، مما يسمح ، عند الضرورة ، زلة مخططة.
 
السهولة التي تمر بها السيارة عن طريق التعرج هي نتيجة استخدام التوجيه النشط. يتيح لك هذا التصميم ، الذي يتضمن محركًا كهربائيًا ونظامًا من التروس المدمجة في عمود توجيه مقسم ، تغيير نسبة الترس لآلية التوجيه. في السرعات المنخفضة ، يجب عليك تحريف عجلة القيادة أقل بكثير - تصبح حادة ، مثل تلك الموجودة في الخريطة (من التركيز على التوقف - ليس ثلاثة ، كالمعتاد ، ولكن ثورتين). لا يمكن تقدير مثل هذا الخير في دبابيس الشعر البطيئة ، حيث ، كقاعدة عامة ، لا تضطر إلى تمزيق يديك من القيادة للاعتراض. مع التسارع ، عجلة القيادة على العكس هي القرية.
 
يضمن التوجيه النشط ، الذي له علاقة ميكانيكية ثابتة بين عجلة القيادة والعجلات ، إمكانية الإدارة حتى عند رفض مساعدة السائق. العمل بالتزامن مع DSC ، يساعد على تثبيت موضع السيارة على الطريق. بعد تجربة سيارتين - مع التوجيه العادي والنشط - يمكنك أن ترى مدى أهمية الفرق. من المؤسف أنه في الحالة الثانية لا يوجد صفر واضح.
 
خمسة الفرامل فائقة في جميع النواحي: من خلال الإمساك ، الجهد ، معلومات الدواسة.
 
على طريق سريع متعرج ، تنزلق الفكر المقلق أحيانًا حول ما سيحدث إذا انفجرت العجلة في المنعطف التالي. ولكن في هذه الحالة ، فإن الخمسة لديه إجابة - الإطارات المذكورة ذاتيا التي لا تخاف من الثقوب. بفضل الجدران الجانبية المعززة ، تتيح لك الإطارات حتى مع تسرب كامل من الهواء قيادة 150 كم بسرعة تصل إلى 80 كم/ساعة. علاوة على ذلك ، بفضل ملف تعريف محدد ، يجلس إطار الإطارات عليه دون تلميح من القفز.
 
ستبدأ مبيعات الخمسة الجديدة في روسيا في يوليو. بالإضافة إلى 530i و 530d ، سيتم تسليم اثنين من 520i. السعر المقدر - 50 ألف دولار ، وهو ما يكفي تمامًا للسيارة ، والتي صنعها مرة أخرى من قبل خمسة.
 
الخصائص الفنية ل BMW 5-Series 530i O BMW 5-Series 530D
 
الجسم سيدان
عدد الأماكن والأشخاص. - خمسة
كتلة مجهزة ، كغ - 1570 (1580)* O 1670 (1685)
كتلة كاملة ، كغ - 2055 (2065) O 2155 (2170)
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع/القاعدة) ، مم - 4841/1846/1468/2888
حجم الجذع ، L - 520/550
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 250 (245) O 245 (243)
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، S - 6.9 (7.1) O 7.1 (7.3)
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة - 14.1 (14.2) O 9.5 (10.6)
- ضاحية - 7 (7.5) O 5.5 (6.3)
- مختلط - 9.5 (9.9) O 6.9 (7.8)
حجم خزان الوقود ، L - 70
محرك:
- النوع - بالترتيب ، 6 -cylinder ، ديزل البنزين
- حجم العمل ، CM3 - 2979 O 2993
- السلطة ، L.S. في MIN -1 - 231/5900 O 218/4000
- عزم الدوران ، NM في دقيقة -1 - 300/3500 O 500/2000
ناقل الحركة-6 سرعات ، ميكانيكية ، العجلات الخلفية (6 سرعات ، تلقائي)
حجم الإطارات - 225/55R16
تعليق العجلة - مستقل ، ربيع
مسار العجلات (الأمام/الخلف) ، مم - 1558/1582
الفرامل - القرص ، تهوية
التوجيه - نوع الرف ، مع مكبر للصوت
السعر (لسيارة مع بنز. DVIG. 2.0) ، $ - من 47000
* - بين قوسين ، يتم إعطاء بيانات لسيارة مع علبة تروس أوتوماتيكية.
 
النص: Igor Kuznetsov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة