اختبار القيادة BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

مدينة شبان

العشاق لا يحبون كل شيء ويضعون كل شيء على الرفوف. لأنهم لا يعرفون الفئة التي يجب أن ننسب إليها وأي الرف الذي يجب وضعه. رسميًا ، نحن مثل الجولف ، لكن لسبب ما ليس مثل أي شخص آخر. بعض القيادة الخلفية بشكل مثير للريبة-هذه الظروف وحدها هي بالفعل مزعجة شخص ما. مستخدمو فئة الجولف أيضًا لا يحبوننا. إنهم لا يعتبروننا من أجلنا ، نحن الغربان البيضاء بالنسبة لهم. أو ربما هم فقط الحسد. لكن هذا كل شيء ، صدقوني ، لا يهتم على الإطلاق. نحن أنفسنا نسير بشكل جيد للغاية في فئة الجولف ذات الدفع الخلفي الفريد.
إذا اقتربت من قرش بافاري مع معايير وطلبات مستخدم فئة الجولف النموذجي ، فإن هذا الجهاز ، من حيث المبدأ ، هو الخيار المسموح به ، ولكن ليس هو الخيار الأكثر منطقية. الشخص الذي يحتاج إلى حقيبة سلسلة عملية على عجلات لللفاء اليومية للمسائل المخزية للمدينة سوف يفضل بالتأكيد شيء أرخص وفي الوقت نفسه أكثر شيوعًا. فقط السائق يشعر حقًا في قرشنا (في هذه الحالة هو أنا) والراكب الأمامي ، لكن الركاب الخلفيين يقودون الحياة ليست مجانية جدا. هؤلاء زملائي الذين يجلسون ورائي ، قد يقول المرء ، كان محظوظًا معي - لقد بقيت الطبيعة 176 سم روستوشكا. لذلك ، هم الناس في الغالب من النمو من أجمل ، ولديهم الفرصة للجلوس دون الضغط على ركبهم إلى الأذنين ، ولكن فقط يستريح معهم (الركبتين ، وليس الأذنين) على الجزء الخلفي من مقعدي. عندما أتعرف على السيارة ، جلست خلف نفسي ، لم أواجه الكثير من الانزعاج ، لكنني لم أشعر أن الغرفة إما-هناك قطاعات صارمة في بندقية منشورة. أعلم أنه في سيارة فئة الجولف أكثر اتساعًا.
أما بالنسبة لسعة البضائع ، فيمكن قول كل شيء أيضًا في قطع. مع المقاعد الخلفية المثبتة ، يستوعب الجذع 330 لترًا فقط - لن يكون كافياً. نعم ، وفي وضع التحميل الكامل ، لا يوجد شيء عمومًا للتفاخر حول Penny-1150 لتر. مقبول ، ولكن لا شيء أكثر.
 
ومع ذلك ، دعونا لا نتعامل مع هذا النموذج من مثل هذه المواقف الاقتصادية الوطنية. في النهاية ، هناك الكثير من Avoseck النفعية في فئة الجولف ، ولكن تم قبول السائقين حقًا أو اثنين. ويجب اعتبار قرش البافاريان في المقام الأول كسيارة سائق-كل شيء آخر فيه ثانوي.
 
كيف تذهب! إنها مجرد رائعة ، لذيذة جدا ، ركوب الخيل. لذلك ، كما يجب أن تذهب سيارة BMW. إليك ما يثير الاهتمام بشكل خاص ، على وجه الخصوص ، BMW 118i: كلا الأقصى للسرعة ليس بالتأكيد أكثر السجلات (204 كم/ساعة) ، والتحول المتسارع ليس الأكثر إثارة للإعجاب (10.1 s إلى المئات) ، ولكن في موسعة وضع القيادة في المدينة نحن إذا رغبت في ذلك. يتم رسمنا بسهولة مع أكثر قوة و سيارات سريعة. على التوالي ، بالطبع ، نخسر لشخص ما ، لكننا نأخذنا في متعرج. على سبيل المثال ، نمر يتحول بسرعة أكبر بكثير من الغالبية العظمى من الجيران التي تدفق. الآخرون في هذه المنعطفات مصلوبون (من هو بلا غلون قليلاً) ، لكننا لسنا كذلك. هل تعرف مثل هذه الطوابع الصحفية: قف على المسارات كقفاز أو الذهاب مثل القضبان؟ لذلك ، هذا عننا. نحن ذكيون جدا ، صلاة ، عنيد وصعب.
 
من الواضح أنه يمكن فرض أي فتحة في الرياضة ، وبعد ذلك سيكون فتحة ساخنة. ونحن لا نحتاج حقًا إلى شحننا. في BMW 118i (في الواقع ، في تعديلات أخرى من قرش) ، في النسخة التسلسلية الأكثر عادية ، يتم سجن كل شيء (جيدًا ، أو كل شيء تقريبًا) من أجل محرك عدواني - مسلية مثالية ، يتم تعليق التعليق ، عجلة القيادة حادة ، الفرامل ... نعم ، ما الذي تقوله ، أنت تعرف بنفسك ما هي المكابح ... مذهلة ، تقريبًا ، إعدادات كل هذا حول محيط المحرك تعوض تمامًا عن المحرك المتواضع نسبيًا لمحرك محرك. إذا لم يكن 118 فقسًا ساخنًا ، فمن المؤكد أن بالقرب من ذلك دافئ للغاية.
 
نعم ، أنت تنظر إليه - يشع العدوان بكل ظهوره. في شكل ، ربما ، هناك وعي أكبر من العوامل الأكبر سنا في الفصل. إنهم على الأقل يحاولون التظاهر بأنهم صلبون ، وهذه هي مدينة فرانك في مدينة فرانك ، شبان زاموسكفوريتسكايا ... أو ما هي زارينسكايا؟ uzoderskaya؟
لا ، في الأعمال العامة سأذهب إلى شيء آخر. يمكنك ، بالطبع ، على ذلك ، لكنها ستكون بالفعل فقدان الأسلوب.

نص سيرجي سوروكين ، الصورة ألكساندر أنتونوف
 

BMW 118I
 
المحرك هو البنزين ،
4 أسطوانات ، قدما
حجم العمل (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. في RPM) 129 في 5750
لحظة (NM في RPM) 180 في 3250
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4225/1750/1430
استهلاك الوقود (الطريق السريع/المدينة/المتوسط) 6.1/10.7/7.8
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 10.1
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 204

التكاليف (04/18/06-19.05.06. الأميال 2524 كم)
إجمالي عدد الكيلومترات 8274 كم
البنزين 5700 فرك.
Moika 600 فرك.
سائل الغسالة هو 180 فرك.
الوفاء (السرعة الزائدة) 100 روبل.
 

مصدر: "الطيار الآلي"