اختبار القيادة BMW 1 سلسلة من Coupe منذ عام 2011

واحد على واحد

واحد ليس فقط الأول ، ولكن أيضا وحيدا ، استثنائية. لقد فعل قلق BMW كل شيء حتى يصبح نموذجه الجديد فريدًا ولم يكن مسألة المنافسة على الإطلاق. حتى الآن ، لا يمكن لأحد في فئة مضغوطة أن يتباهى بمحرك العجلات الخلفية. لم يكن لدى أي شخص العديد من الخيارات المستعارة من ليموزينات الأعمال أو حتى فئة تمثيلية. أخيرًا ، لا يمكن لأي من السيارات الموجودة في هذا الجزء القريب من السوق أن تسمي نفسها BMW.
قبل عامين ، سقط صديقي العزيز لفترة طويلة ، واختار سيارة لزوجته. لقد استشار مع الأصدقاء والبائعين وأشخاص عشوائيين فقط ، ثم اتخذ هذا القرار: كما تعلم ، "أخبرني ،" قررت أن الأسطول بأكمله سيكون لدي علامة تجارية واحدة ". بعد ذلك ، لن يتعين عليك أن تعاني من خيار ، وسيتم خدمتهم في مكان واحد ... كان هو نفسه تبخر بخمسة ، وقادوه على السبعة ، وكانت الخطط هي شراء دراجة نارية BMW. اشترى X5 لزوجته.
في سلسلة من القلق البافاري ، يمكن العثور على كل شيء تقريبًا: Motoroller ، وقاربان ، وليموزين ممثل ... وفقط بين Mini و Three -More مؤخرًا ، ثقب. في فصل الجولف ، كانت الحلقة الأولى موجهة ، والتي بدأ ريجنسبرج في جمعها في المدينة الألمانية. صحيح أن كل من المصنع والمكتب يقولان ، وليس لعبة الجولف ، حتى لا تتذكر عبثا سيارة سادت منذ فترة طويلة في قطاع السوق هذا. هنا لا يتحدثون عن المنافسين على الإطلاق ، ويتم التعليق على ظهور السلسلة الأولى على النحو التالي: وفقًا للتوقعات في السنوات الخمس المقبلة ، ستكون أكبر السيدات من بين منتجي البضائع المتميزة ، وليس بين موردي السلع الاستهلاكية . وسيسمح لك الوجود في خط BMW للسيارة بأسعار معقولة في الأسعار بالانضمام إلى العلامة التجارية الأصغر سناً والأثرياء. كل هذا أمر قابل للنقاش. بعد كل شيء ، أغنى رجل في العالم هو مالك إيكيا إنغفار كامبرود. ويمكنك الانضمام إلى عالم BMW من خلال شراء ، على سبيل المثال ، ثلاثة أعوام -خمسة أعوام. ولكن أمامنا جديد ، مع إبرة ، BMW 120i. ألا تعتقد أنه في ملف التعريف يشبه إلى حد كبير ألفا روميو 147؟ هل تعتقد أن هذا عيب؟ - ممثل مجموعة BMW Designer Group يدمرني. تم رسم السيارة من قبل الفنانين الذين نحتوا X5 ، وشكل المؤخرة ، وكذلك الأضلاع الحادة إلى حد ما التي تمشي على طول الجانبين ، يتحدث بشكل لا لبس فيه عن هذا. الداخلية أيضا لا تترك أي شك: هذا هو BMW. يتم نشر وحدة التحكم المركزية قليلاً نحو مقعد السائق ، كما في البافاريا سيارات السبعينيات. يتم إطلاق المحرك بواسطة زر ضخم على يمين لوحة القيادة ، مما يجعلك على الفور تتذكر السادة ، وابدأ محركاتك! ، تبدأ العرق تقليديًا. المقاعد التي تعدل محركات الأقراص ليست كلها كهربائية ، ولكن عدد التعديلات كبيرة جدًا. انتقلت إلى التوقف ووجدت أنني لم أصل إلى الدواسات. كان المصمم نفسه خائفًا بالنسبة لي أنه في مكان السائق هنا لا يقل عن المساحة في السلسلة الثالثة. هذا هو التركيز المهم ، ليس بدون سبب في شركة BMW 120i PR ، يشارك لاعب كرة السلة في طوله 194 سم. وهم يضغطون عبر الباب الخلفي الضيق ، حاولت الجلوس ورأتي على ركبتي على ظهر السائق مقعد. هذا صحيح: BMW - من أجل القيادة ، وليس للنثر العائلي.
القيادة الخلفية -العجلات تضع السيارة بشكل لا لبس فيه من المنافسة. لا عجب في لندن ، يمكنك القراءة: الوحيدة الوحيدة على الدروع الإعلانية مع واحد -1 إلى -1 -pto ، وفي وارسو -Taki Jest Tylko 1. ، ومع ذلك ، فإن مثل هذا الشعار يشغله بالفعل الجعة الشهيرة Oleg. من أجل تحقيق التفرد ، الذي يتعلق أيضًا بالمثل المثالي لسيارة رياضية لرفع الأثقال 50:50 ، كان على المصممين أن يذهبوا إلى عدد من الحلول الواحدة ، والتي ، بالطبع ، لا تعترف. لا يتعلق الأمر بطة الصحف ، ويخبرون أنهم يزعون أن يصنعوا الحلقة الأولى حتى لا يزن القاع مع رمح كاردان. أخبرني مهندس Baemwasch ، "هذا ما ، ثم لم يتم تضمين صفين من المقاعد في السيارة ، ولم يتم تضمين سيارة اثنين من سيارتين في خططنا". إنه عن شيء آخر. على سبيل المثال ، يتوق محرك BMW 120i منذ فترة طويلة. هذا فريد من نوعه بالنسبة للقرص المضغوط والسماح له بترتيب الدواسات الثلاثة مباشرة على مقعد السائق ، وليس مع النزوح إلى اليمين ، مثل الآخرين. ولكن بالنسبة للوزن المذكور ، كان لا بد من نقل المحرك من المحور الأمامي باتجاه القاعدة ، اقرأ الصالون. ونتيجة لذلك ، تبين أن مقبض نقطة التفتيش هو 15 سم من المكان الذي سيكون فيه مريحًا للاستمتاع ، دون ثني يدها في الكوع. او اكثر. لنفس رفع الأثقال ، تم إرسال بطارية إلى الأمتعة تحت الجذع. نتيجة لذلك ، تركت السيارة بدون عجلة احتياطية. كانت السيارة تتجول في المطاط الآمن الذي يطلق عليه SO ، والذي يمكن أن يعمل حتى حوالي 150 كم في حالة ثقب. لكن هذا المطاط يكلف حوالي 400 دولار لكل إطار ، وسوف يتم عرض سعر مجموعة الشتاء مقابل 2000 دولار.
ومع ذلك ، سوف تتوقف على الفور عن التغلب بمجرد النقر على الغاز. 150 حصان - ليس الله الأخبار عن القوة ، ولكن كيف تقلص السيارة قليلاً في المحور الخلفي في البداية ويدفعك إلى أسفل الظهر أمر يستحق العناء ، تحتاج فقط إلى التبديل والحفاظ على المحرك في المنطقة الثلاثة و نصف ألف ثورات. ومثل هذا التعليق ، بالطبع ، لا يوجد لديه أي شخص في فصل الجولف. من خلال إبلاغ النخيل التي تقع على عجلة القيادة ، ومرهقة المعلومات حول سطح الطريق ومسار الجهاز ، فإنه إنساني تمامًا لبقية الجسم. ومع إعادة هيكلة حادة ، ومع المنعطفات اللطيفة المطولة ، والتي يمكن أن تمر بسرعة تتجاوز 100 كم/ساعة ، لا شك - هذا هو BMW حقيقي. ولكن مع مرور الوقت ، قد يظهر محرك ستة مسلسلات تحت هذا الغطاء ، سيكون هناك ثلاثة أبواب ، والفهرس 2 - حتى أرقام BMW يشار إليها بواسطة المقصورة والأقارب - ليست مشغولة بعد. أومأ موظف في خدمة العلاقات العامة رأسه: مسار أفكارك صحيح.
نحن ، الذين نحب السيارات الكبيرة ، يجب أن نعتاد على BMW الجديد. بما في ذلك اختيار كيفية الاتصال بها: وحدة سبرت بالفعل ، بنس واحد وحتى فظيع - Odinerka. لم تكن إدارة BMW تنتظر بعد مبيعات قياسية في روسيا ، ولكن من الواضح أن جامعي السيارات من نفس العلامة التجارية سيشترون أصغر Bavarz. بعد كل شيء ، هو وحده.
نص Dmitry Gronsky ، Photo BMW AG

BMW 120i
محرك Beneri 4 أسطوانات على التوالي
حجم العمل (متر مكعب) 1995
Power (L.S. في RPM) 150 في 6200
لحظة (NM في RPM) 200 في 3600
القيادة الخلفية
علبة التروس 6 سرعات ميكانيكية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4227/1751/1430
قاعدة العجلات (مم) 2660
كتلة مجهزة (كجم) 1335
أقصى سرعة (كم/ساعة) 217
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 8.7
استهلاك الوقود (L/100 كم) 7.4
السعر في موسكو 35 دولار 500
سيحصل زر START/STOP على مالك BMW للسلسلة الأولى في التكوين الأساسي ، لجميع بقية الكهرباء ، بما في ذلك الأشياء العادية كإذاعة وتكييف الهواء ، سيتعين عليك الدفع بالإضافة إلى ذلك. شيء آخر هو أن قائمة خيارات السيارات كبيرة للغاية - يمكن بناء BMW 120i الأساسي إلى كل ما يوجد به شركات كبيرة من الشركة - من مفهوم إدارة IDRIVE إلى نظام الإدارة الصوتية للراديو ، والأقراص المدمجة ، والملاحة ، و ، ، ، قبل كل شيء ، الهاتف.
لأول مرة في الفئة المدمجة ، تتوفر BMW في السلسلة الأولى في خيار الإدخال والخروج من الإدخال ، والذي يرتبط بتشغيل الإضاءة الداخلية. يفتح الباب الخلفي على ارتفاع مير ما يقرب من اثنين ، مما يسهل التحميل. يفتح إما بمساعدة التحكم عن بُعد ، أو بقلم مع شعار BMW مدمج. يتراوح حجم الجذع اعتمادًا على موضع ظهور المقاعد الخلفية من 330 إلى 1150 لتر.
 

 

مصدر: "الطيار الآلي"