اختبار القيادة BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

ارفعني بأذنيك

BMW يعمل في BMW اسمه جيرهارد توم. إنه مهندس صوت. كما قال محمد علي: مثل هذه المهنة. العشب ينمو ، الطيور تطير ، الأمواج تغسل الرمال ، لقد تغلبت على الناس. مهنة المجلدات هي وضع الصوت الصحيح للبورم. مع المهارات البدائية لأخصائيي التشخيص المرآب ، فإنه يشترك في ذلك القليل. تقوم الشائعات البافارية حول المراجعة والحرارة والكمان بتقييم صفات سيارة جديدة. وإذا لزم الأمر ، يصحح هذه الصفات. اتضح أن محرك الاختبار الصوتي هذا ، متى سماع مائة مرة مفيدة أكثر من مرة واحدة لرؤية. مسلحًا بمنهجية توما ، حصلت على عجلة BMW 118i وأطلقت أذني.
 
الدقائق الأولى هي الأكثر خداع. حتى لو لم تكن العين غير واضحة بعد ، ولم يتم دفن الأذن ... بكلمة واحدة ، فهي نظيفة من الكبريت. ولكن من المحتمل أن يكون خطر الإفراط في الإفراط في التقاط بعض الأصوات الخارجية. في البداية ، نسبت في البداية مشاهد المبتدئين. سمع شيء فيه مواطن ، Zhigulevskoye. ودعه يذوب على الفور تقريبا في راوند راينوماتيكي. ولكن بدا لي أنه في أحد البافاريين الرياضي مع زر أحمر هائل ، يجب أن تبدأ بداية المحرك بدون هذا ، حتى ZZH-ZZH ثانية.
 
لكن المحرك نفسه في وضع الخمول والأشكال العمل يجعل صوتًا أكاديميًا. هذا هو bapto وهذه الحصن في التحولات من انتقال إلى انتقال متأصلة فقط إلى BMW. صدق أو لا تصدق ، لكنني وضعت هاتفًا محمولًا تحت الغطاء ، سجل انعكاس المحرك مع نغمة رنين. وترك أصدقائه يستمعون. 9 من أصل 10 مستمعين ، لم يلمسهم دب ، خمن بسهولة صوت BMW.
 
وفقًا لنظرية توم ، فإن BMW لديها كل أصوات خاصة. سواء كان ذلك هو الصخرة الناعمة للوابات ، أو ثقل النظارات الهابطة أو صفعة قوية من الباب الختامي. ربما. لكنني أميل إلى الاعتقاد بأن هذه هي الأصوات الصحية لسيارة جديدة ، والتي يتم تقييمها بها. أما بالنسبة للرياضي الشاب ، فمن الطبيعي أن يصنع الأقدام القوية ، وليس الصراخ في الغلاية بالخروج من الخضروات ، وكذلك بالنسبة إلى بومر مع 12 ألف على عداد المسافات ، فهو يطرق بشكل طبيعي النشاط على القضبان والحفر ، وليس قذر تعليق اهتزاز على اضطراب المالك.
 
في بعض النواحي ، في رأيي ، فإن BMW 118i نشطة للغاية. حاول تكوين المقعد في الارتفاع وسوف تفهم ما أعنيه. التكيف الميكانيكي. وإذا كنت تعتمد على الكرسي مع كل الثبات العضلي الخاص بك ، فعندئذ بمساعدة رافعة يمكنك الغرق فقط. على الارض. لا توجد مواقف وسيطة. إن العودة إلى وضع البداية ، والاستمرار في الاعتماد على النقطة الخامسة على الكرسي ، لن يعمل. سيكون عليك الوقوف على الأقل. في الحد الأقصى - الخروج من السيارة. وهكذا تخرج ، وتسحب الرافعة ، وبعد ذلك فقط ، يقفز الكرسي ، الصخور بصوت عالٍ. سيكون من الضروري ملاحظة توم أن هذه السلطة الفلسطينية مع KVA ليست الأكثر نجاحًا. ودعه يعيد نقرة إشارة الدوران.
 
مثل أي سائق روسي يستخدم حزام الأمان في كثير من الأحيان مثل الحمالات ، صنفت على عجل تذكير مزعج للأصوات المزعجة وغير الصحيحة. ما هو فضولي: إلكترونيات تحذر فقط لأشخاص من فئة وزن معينة. على أي حال ، على راكبي مع وزن مباشر لأكثر من 50 كجم بقليل ، لم تصطدم حتى يركع الراكب وبالتالي زاد الحمل. يرتبط مفارقة صوتية أخرى بالسيارة - كما لو أن المدة أعطت الديك - تنهد حول تصريف خزان الغاز. يكرر على درع الصك بواسطة صورة عمود مع خرطوم. غريب ، لكن السيارة بدأت تقلق بشأن نقص البنزين ، عندما بقي في 50 ، ثم في 60 ، أو حتى 88 كم من الطريق.
 
بصراحة ، من الصعب التقاط الأصوات المنبثقة من السيارة ، بدلاً من التشويش عليها وفقًا لمنهجية أكثر دراية ، مما يقلل أكثر وأكثر من الراديو والضحك على نكات محررنا الفريد ، على سبيل المثال. لكن ثقب خرج مع النكات. تقريبًا في روح Fomenko بنكتة ، أين الزجاج الأمامي الخلفي؟ لقد وجدت الزجاج بسرعة. لكن على مدار أسبوع ، لم أتمكن من العثور على مظهر منتظم ومظهر لراديو CD BMW البسيط BMW ، وهو وضع الاستماع ، مما يتيح لك القفز بسرعة من موجة إلى أخرى دون خطر الاختنق في الدفق اللفظي لبعض DJ أو المعلق. بالمناسبة ، لا توجد شكاوى حول تيار الراديو: إنه رعد معتدل مع الباس ويهتز مع مكبرات الصوت دون أن يتذمر خرف. لقد ضغطت على الأزرار مع الأسهم ، مما أجبر الراديو على التدوير في دائرة إلى اليمين أو اليسار. ولكن بدلاً من التعثر حول كل نطاق FM Rich ، حيث يتم الآن توصيل شريحة جنسية من الترددات من 90 إلى مائة الآن ، تباطأ المتلقي في عدة محطات محددة. كان من الممكن إخراجها من هذه النشوة المخلص فقط بواسطة قرع عشوائي في زر TR. وقبل ذلك ، كان على واحد Megagerte قلب الهواء في الوضع اليدوي.
 
أتوقع ملاحظة حكيمة بأن تنوير الروح ودليل التشغيل يمكن أن يعطي الكثير من الاكتشافات الرائعة. ولكن حتى من التلمود الموضوعة في حجرة القفازات لكل سيارة ، من الصعب فهم كيفية إيقاف تشغيل DSC (إذا لم يكن هناك ببساطة أزرار خاصة لهذا في المقصورة) ، على سبيل المثال. للاستماع إلى كيفية تجسيد نظام الاستقرار المستهدف باستخدام لعبة البوكر ، وأحيانًا بسرور ، لا أجادل. لكن في بعض الأحيان أريد أن أتعامل مع DSC هو عائق أمام ذلك. لذلك ، أشارك: يتم إيقاف تشغيل DSC بعد الضغط الطويل على زر نظام آخر - ضبط جر DTC. لقد جئت أيضًا إلى هذه المعرفة الأعمق بفضل ما تم تطويره على ثبات ثابت ما هو الشعور باللمس. لقد تبين أن محرك الاختبار لا يقل أهمية من القدرة على سماع.

نص خاسان غانييف صورة ألكساندر أنتونوف
BMW 118I
 
محرك البنزين ، 4 أسطوانات ، قدما
حجم العمل (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. في RPM) 129 في 5750
لحظة (NM في RPM) 180 في 3250
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4225/1750/1430
استهلاك الوقود (الطريق السريع/المدينة/المتوسط) 6.1/10.7/7.8
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 10.1
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 204

التكاليف (06/20/06-18.07.06. الأميال 2100 كم)
إجمالي عدد الكيلومترات 12،540 كم
البنزين 7200 فرك.
Moika 700 فرك.
وقوف السيارات (ليلة) 3800 فرك.
الوفاء (السرعة الزائدة) 600 روبل.
 

مصدر: "الطيار الآلي"