اختبار القيادة أودي S5 منذ 2007 كوبيه

مصلحة في الرسالة

في كتاب الشكاوى وعروض صناعة السيارات العالمية، حيث أترك بانتظام ملاحظاتي لعدة سنوات، كان هذا بالطبع حتى الآن. هذه المرة أكتب امتنانها للمقطع مع توضيح وتتخلص بالتوصية. قلبي يحترق القلب اليوم تكريما للسيارة أودي S5. كانت هذه السيارة التي حصلت مؤخرا على استخدام شخصي. أعمى من كل التوفيق الذي يوجد فيه شركة Audi الآن، ونتيجة لذلك، لم يستطع أن يحبه. لذلك عادة ما يأتي الرجال مع الفتيات.
ecce المحمول. تصدر سيارة Audi S5 ربحية المسوقين من Ingolstadt. في رأيي، يقتل نماذج و R8 و TT في وقت واحد. حول هذا النموذج لا يمكنك أن تقول برصيد: ليس لديها مكان في هذا البلد. هراء كامل. فقط هذه السيارة هي كثيرا لهذا البلد. هنا هو بالتأكيد ليس Audi R8 مكانا على المتوسعين الذين لا مثيل لهم. ما يظهر إحصاءات المبيعات.
كوبيه جديد A5 / S5 حقيقي، سيارة باردة مذهلة. من جميع مشاريع Audi، اليوم هو الأفضل. في أي شيء آخر، بطريقة أو بأخرى، هناك musorinka، عيب، عيوب أيديولوجية (يقول Audi A4 عموما سيارة غير مفهومة بالنسبة لي، ولا كذلك، ولا). هذا ينطبق أيضا على تصميم مذهل. من وجهة نظر Audi Audi، هناك سيارات مملة للغاية، ولكن S5 مليء بالعباد. يجب أن يحصل الرجل الذي بنى هذه السيارة أن يحصل على لقب الفارس، ولقب مواطن فخري، تمثال نصفي برونزي في وطنه الصغير، نجمة شخصية في السماء، الاحترام الأبدية ...
مثل هذه السيارة في مينس الكامل، مثلي ... ولدي، كما قلت، هناك كل شيء على ما يرام، كل شيء! ما يمكنك التوصل إليه اليوم. الجلود، MMI، التحكم في المناخ لمدة ثلاث سنوات، نظام الصوت 500 واط Bang & Olufsen، الفرامل اليدوية الكهروميكانيكية، المفتاح السحري الذي لا يجيب فقط على الأبواب، ولكن أيضا تخزين البيانات الموجودة على المدى وحول المشاكل التقنية، التعليق الديناميكي مع أربعة تشكيلات لامتصاص الصدمات، نظام المساعدة الجانبية التي ستحذر منك بالتأكيد من وجود شاحنة رائعة، تنوي الاتصال بك في الحمار ...
باختصار، هناك كل شيء. باستثناء واحد. ليس لدي في سيارة التحكم الصوتي. من هذا الخيار الأنيق رفضت. لأنني عرضت لإدارة وظائف الجهاز باللغة الألمانية. فقط باللغة الألمانية. حتى إصدار اللغة الإنجليزية لم يتم العثور على بعض الأسباب.
لذلك، يجب أن تظهر Audi S5 في Mince Full Mince، مقتنعا، في بعض المتاجر العالمي في المستقبل من المستقبل، كعينة من السعادة المستهلكة. يجب على الشخص أن ينظر إلى هذه السيارة وفهم الأصغر الذي لا يريده! مقابل أقل من S5، يجب تغريم مجموعة كاملة من شركات صناعة السيارات. اليوم عشاق السيارات هي كابوس كما يريدون. تختلف السيارة التي رآها في الإعلان عن تلك التي تقف في المقصورة، مثل دسار فلسطين من الجزر الحكومي. أحضر بعض المال في كامته، ويطالب بالآخرين. يقال: هنا أنت تجلس في النموذج الأساسي. أنا لا أحب؟ نحن نتفهم. والآن دعنا نتعامل معك تريد أن لا تزال ترى في سيارتك؟ مدمج الهاتف؟ شريط مع البطانة؟ بود؟ التلفزيون ... سيكلفك كثيرا وبالكثير. لذلك لا ينبغي. من الناحية المثالية، يجب على المشتري عدم كسر رأسه على ما يفتقر إليه في السيارة. يجب أن يكون هناك ما يكفي.
في Blockbuster الجديد، سيظهر الرجل الحديدي سيارتين Audi - R8 و S5. تم تصوير الفيلم، الذي سيعقد العرض الأول الذي سيعقد في العالم في مايو 2008، بواسطة Paramount Pictures and Marvel Studios.
في حياته اليومية خارقة اسمه توني ستارك (الرجل الحديدي)، الذي يتم تنفيذ دوره من قبل الممثل روبرت داوني جونيور (روبرت داوني جونيور)، سوف يركب سيارة أودي R8 الرياضية.
فرجينيا فلفل بوتس مساعد الرجل الحديدي (فرجينيا الفلفل بوتس)، ودورها يلعبه جائزة أوسكار جوينث بالترو (Gwyneth Paltrow)، سوف تتحرك بالسيارة أودي S5.
Audi R8 آلة جميلة ل Tony Stark ". هذه تحفة تكنولوجية. بالإضافة إلى ذلك، إنه سريع وآمن وملاحظ.
رصاصة أحمق. FSI أحسنت. السيارة فريدة من نوعها، بالطبع، ليس فقط ملء. ملء ماذا؟ يمكنك مواجهة أي شيء كما تريد وأي شيء. ولكن هذا ليس هو الشيء الرئيسي. في بعض الأحيان، في بعض الأحيان، سأسمح لنفسك في كثير من الأحيان البحث عن تشبيه في مجال تذوق الطوفسي موسكو الذي سيتم بناؤه في المطعم الأول، وبعد ذلك يبحث فقط عن استخراج لمطبخه. في حالة Audi S5، لم ينس مؤلفو المشروع إرفاق سيارة مفرومة كاملة. لم تضيع الخيارات التصميم، لم يضيف وزن إضافي، لم يكسر الأبعاد، لم يعتزون به. Audi S5 معجزة. مع السيارة يمكنك أن تفعل كل ما تريد. تريدك رياضي، فأنت تريد منك في إجازة، فأنت تريد فتاة تريدها مع رجل. هذه يجب أن تكون السيارة بمثابة معلم في الصناعة الحديثة. لديه مثل هذه الموجة، من حيث المبدأ لا يحتاج إلى إلكترونيات مساعدة حديثة. غالبا ما تخفي الإلكترونيات خطاياهم الذين حسبوا ذلك بشكل غير صحيح هندسة الجسم. في S5 كل شيء في العمل المفتوح. طول العرض هو الارتفاع، الخصائص الديناميكية الهوائية، موقع المحرك، حجم المقصورة، مقصورة الأمتعة، كل شيء متوازن لا مثيل له.
يجتمع Audi S5 فكرتي حول مثالية للسيارة الحديثة، لأنه، من ناحية، كارتينغ. القيادة واثق جدا، شعرت فقط على سيارة قتالية رياضية. لكن S5 هو أكثر ليونة، دون كهنة تفوح منه رائحة العرق وفوق الأشنغ. لأنه من ناحية أخرى S5 هو ليموزين.
أتذكر كيف ستذهب بعد عشر سنوات إلى الدائرة القطبية لاختبار جيل جديد من Audi Six Gears. أنا حقا أحب الجهاز مع محرك 3 لتر وقيادة Quattro. لكنني أتذكر أن ذيلها كان لا يزال سميكة قليلا. على ما يبدو، هناك أطول قليلا مما كانت عليه الحاجة إلى القاعدة. لا شيء مثل S5 لوحظ. أنت فقط تذهب مثل الترام. على القضبان. بغض النظر: 5 كم / ساعة أو 240 كم / ساعة. بدوره أو على خط مستقيم.
S5 مع المحرك 4.2 FSI هو رصاصة. تم احتساب مسوقو أودي مضحك أن الحد الأقصى لهذا الجهاز هو محرك في 3 لترات، وسيكون معظم الهيكل 1.8 لتر. ولكن عندما رأى المهندسون ما فعله الجسم في السيارة، هزه على الفور الحد الأقصى للخيول تحت غطاء محرك السيارة. اتضح مرتين أرخص من R8، على الرغم من عدم القتل أقل.
S5 في شكلها الحالي يمكن أن تقاتل جديرة جدا مع بورش. هذا هو جهاز سباق الانتهاء تقريبا. هي الطريق إلى GT3، حيث من المحتمل أن تتحول قريبا. نحكم على نفسك: يتم تجنيد مائة مع S5 في 5.1 ثانية. مائتان لمدة 19 ثانية. ممتاز. لكن المحرك يعجبني ليس فقط حصانا. FSI هي وحدة معقدة وذكية. الوقت ضروري لمعرفة ذلك. أود أن أقول حتى أن السائق يحتاج إلى تعلم هذا المحرك. من مدى جودة الدراسة، يعتمد ذلك، بالمناسبة، حجم الإنفاق المالي الخاص بك. يمكن أن تمتص FSI من 11 إلى 28 لترا لكل مائة. الكثير، مفهومة، يعتمد على أسلوب القيادة، والتي يبدو أن الكمبيوتر في الذاكرة. قادت على Q7 بالفعل عدة آلاف كيلومتر، ويبدو اجعل طبيعة المحرك. لقد تعلمت قيادة الأمر اقتصاديا، لقد تعلمت قيادةها بسرعة. تعلمت أن ألعبها. دعنا نقول، على Q7 الخاص بك، قادت إلى قرص صلب من خوارزمية التحول والعتاد باستخدام بتلات منفاخ، تقطت السيارة في وقت واحد أو سنتين إلى ثلاثة واحتفظ بنقل واحد أيضا. على سيارتي، يمكنني أن أكون في الترس الثالث وتسرع من البندقية دون التبديل.
من الغريب أنه في A5 / S5، حتى مع صندوق ميكانيكي، يتم عرض السائق تلميحا: تعرض الشاشة عدد ناقل الحركة الحالي وشخصية الإرسال الذي يوصى به للذهاب من أجل توفير البنزين و من أجل سلامة المحرك. من الواضح أن الشخص الذي يشتري الخط غير مطلوب. إنه خبرة كافية. على الرغم من الآن هناك عدد قليل من السائقين ذوي الخبرة. يذهب الجميع على الجهاز، ويدرك الجميع إلى مستوى الأموال الوسطى مع معدل الذكاء المتوسط، والذي يمسك فقط مهام درجة معينة من التعقيد. يعيش صديقي في أمريكا، والتي تشتري أساسا مرسيدس حصريا على المقبض. على سؤال غبي: لماذا؟ يجيب بغباء أن هذا هو أفضل دفاع. من اختطاف نيجروس، الذي حاول عدة مرات على سياراته، قادرة على تحطيم الزجاج، والتسلق إلى الصالون، وإغلاق الأسلاك، ولكن غير قادر على التعامل مع الميكانيكا. انهم يرعون قبل مثل هذا الشيء الصعب. صالح، هذه السيارة لديها ثلاث دواسات! ماذا أفعل؟ ماذا تضغط؟
Audi S5 ليس للسود. ولكن ليس للأقضاع الشقراوات، ما هو الفرق بين هاتين الهواتف المحمولة. وحقيقة أن أحدهم هو مشغل MP3، والكاميرات الأخرى. هذه ليست سيارة لسكان الطريق السريع دفئا الروبل، على الرغم من أنها جميلة جدا. هذه سيارة للناس الجاد والرياضية. مثل خادمك المتكرر والساخن.
Autorev: ... في إيطاليا، كوبيه إزالة مصور يروج غابرييل Oistherch، وقالت انها جابو. إزالة ليس على الشكل، ولكن بالطريقة القديمة، على شريحة واسعة الفيلم. جذبت الزوجين بالوكالة ناتاليا فيرنر وروبرت Siliger دور الوطنيون في ألمانيا. أبطال هذه السلسلة، وربات البيوت الأصنام. سوف صورهم مع أودي A5 تزال تنشر كل المجلات اللامعة ... إيه، لماذا أنا لا أكتب في مجلة لامعة؟ سجل ليت عشر صفحات من روائع غابو ومستعد لمادة مع رسم. و لا يمكنك الزحف نفسك مع الكاميرا في كروم العنب فيرونا، والأهم من ذلك لا تعذب المهندسين، مما اضطر الإجابة على الأسئلة صعبة ... سألت أحد منشئات للهيكل، والدكتور هورست Gresse، على بعد حوالى خمسة جديدة التعليق الأمامي -Time. مثل، في الصور، العتلات عرضية مزدوجة، العلوي والسفلي، ولكل من عظام اثنين من الألومنيوم. اثنين اثنين وأربعة. ما هو رافعة الخامسة؟ ابتسامات glader في espanolka الرمادي:
وهذا يشير إلى التوجه القيادة.
لذلك كانت هناك قبل ...
بالتأكيد. والفرق هو فقط في عنوان: قبل أن يطلق خطة لالأبعاد الأربعة، والآن لمدة خمس. هذا التسويق: المشترين الجدد بحاجة الى شروط جديدة.
توقعات، ومنصة قديمة؟
هم ... في نعم من حيث المبدأ. ولكن كل شيء الدعاوى لنا في ذلك، وعلى القابض HALDEX في الدفع بالعجلات الخلفية، ما زلنا لم تحول إلى Torsen أرخص. أما بالنسبة للتعليق، فقط ظلت البنية الكلية دون تغيير، وجميع elastoknematics هو جديد ...
Autoweek.ru: تعليم قيادة السيارات هي ممتعة ليس فقط من الناحية الجمالية. في الذهاب، وBaranka تقارير بدقة حول ما يحدث مع السيارة، في حين أنها ليست ضيقة جدا أو الثقيلة. من S5 يمكن الخروج ممتازة غران توريزمو كوبيه مريحة وسريعة وجميلة. ولكنها لم تعمل. مع أحدث الأدوات ليست هناك مشاكل، ومع أول ... صعبة جدا! يهز عن المخالفات الصغيرة، وعلى كبير. إذا كان الحرف R موجودة في عنوان هذا النموذج أيضا، فإنه سيكون محظوظا. لذا أحمر أو أسود؟ S5 النيران روح الناس مع البنزين في الدم أو تناسب أولئك الذين قررت أن كوبيه أودي مباريات مكانتها؟ بسبب الإيقاف ضيق واحد، وهذا أودي لا تناسب الأسود. ولكن، A5 أكثر راحة المعتاد، ويجب أن يتحقق. لذا، أحمر؟ أيضا ليس تماما. نفس RS4 هو أقوى وأسرع وأكثر إثارة للاهتمام للسائق. وحول RS5 لا يزال يبقى فقط أن تحلم معلومات رسمية حول امكانية الافراج عن تعديل هذا حتى الان. أكثر لا هوادة فيها، وقالت إنها ربما تكون حمراء.
المحرك: أي كوبيه بحكم تعريف سيارة فردية، إن لم يكن egoist. روجر، أيضا، لكنه أيضا يتلاشى من مناقبات وضحايا النرجسية المزمنة، والكوبيه، على العكس من ذلك، يفضلون الميزات الانطوائية في شخصيته. يكشف مالك الكوبيه بموجب آراء الإعجاب للآخرين حول نفسه، وخاصة خاصة به، وليس مثل كل السيارة، المتبقية حتى الوقت في ظله. خمسة أودي في هذا الصدد كما يقولون، ماذا الطبيب الموصوف: إن الهامش العالي، والشفاءات الضيقة التي يتمتع بها النظارات الملونة، مما أدى إلى انخفاض السقف وراء كل هذا سهلة وممتعة للتقاعد (وللضعف، بالمناسبة، أيضا، كان مع من!) ...
 
أودي S5.
حجم EngineBenzine V8Work (Cube CM) 4163 Power (HP في دورة في الدقيقة) 354 عند 7000 مومنت (نانومتر في دورة في الدقيقة) 440 مع 3500-Feed quattrocorbal ناقل الحركة 6-Speed، رمز ميكانيكي / العرض / الارتفاع (مم) 4625/1855 / 1370 [كجم ) 2130 السرعة القصوى (KM / H) 250 مرة إلى 100 كم / ساعة (ج) 5،04 كم ومتوسط \u200b\u200b(L / 100 كم) 12.4EN (RUB.) 2 273 000
شكرا لمساعدة منظمة إطلاق النار أودي روسيا، 8 (495) 234-0233؛ MMDM وشخصيا إلى المدير العام KING V.V. (Cosmodamianskaya nab.52، P.8)، 8 (495) 730-2227؛ والاتحاد الروسي للسيارات.
النص: نيكولاي fomenko
صورة فوتوغرافية: أندريه دانيلوف
 
 
 
 
 

مصدر: "الطيار الآلي"