Audi Q5 Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

قلب الجمال

من غير اللائق بالفعل الكتابة عن التنافس بين اثنين من منتجي السيارات البافاريان-سباق التسلح الثابت. ما هو اليوم سلسلة تشكيلة من الشركات-نتيجة المعركة التالية لثاني ياكوزون. قدمت BMW X6 Audi في وقت أبكر بقليل من المقصورة الأربعة التي تلتقي العرض الأول للتقاطع Q5 الجديد. ذكرت استطلاع الطيار الآلي لمن كانوا بالضبط الرفاق من إنغولشتات.
الصيف الساخن فالنسيا يجلب الأفكار حصريا عن الإجازة. يوم Siesta ، في الحانات الليلية والشقاق. على ما يبدو ، قررت Audi تقديم سيارات الدفع الرباعي الجديدة مع مؤشر Q5 في هذه المدينة. KU-FIFTH مثالية لقضاء الإجازة والسفر. يحدث التعارف بالتقاطع وفقًا لقانون هذا النوع - في مطار فالنسيا. ظاهريًا ، تبدو السيارة وكأنها رياضي مناسب. لا يوجد وزن زائد ، حرفيًا: الغطاء ، غطاء الجذع ومعظم تفاصيل التعليق مصنوع من الألمنيوم. تمنح المصابيح الأمامية تحت حواجب LED السيارة نظرة خائفة قليلاً ، والتي تقنع حتى Macho الإسبانية الساخنة. تم تقليل خط السقف ويؤدي إلى ارتباطات مع المقصورة ، والتي تضيف الرياضة إلى الجهاز ، على طول أقصى الحدود ميريس ، ظاهريا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك طلب اثنين من حزمات الديكور-خطين لأولئك الذين يرغبون في إضافة سريع إلى ظهور السيارة ، وأسلوب الطرق على الطرق الوعرة مع أقراص مقاس 19 بوصة للجماهير للقيادة على الطرق الوعرة.
Q5 ، على عكس العديد من زملاء الدراسة ، يبدو أكثر من الخارج. أود أن أشكر المصممين على مقعد السائق المريح للغاية. لديها مجموعة كاملة من التعديلات ، وهو أمر مهم في الرحلات الطويلة. عادةً ما لا يعتقد المصنّعون التلقائيون ، وخاصة الألمان ، أنه ليس فقط من البرغهرات المرتفعة والممثلون ، ولكن أيضًا السيدات الشابات الأنيقون مثلي سيتحكمون في سياراتهن. يقع حامل الكوب بين المقاعد الأمامية ، والتي يمكن أن تعمل على حد سواء لمشروبات التبريد والتدفئة. يتم طي ظهور المقاعد الخلفية باستخدام محرك بعيد يقع في الجذع. في الوقت نفسه ، يزيد حجم الجذع ثلاث مرات تقريبًا ، من 540 إلى 1560 لتر. وإذا طلبت مقعد الراكب الأمامي مع ظهور قابلة للطي ، فيمكنك دفع لوح التزلج على الجليد ولوحة ركوب الأمواج في السيارة.
إضافة كبيرة من Q5 - في المقصورة ، يوجد العديد من الجيوب والشبكات وأصحاب الكؤوس الآخرين ، والتي تسمح حتى مع وجود عدد كبير من الأشياء للحفاظ على الجهاز بالترتيب. وتحت أرضية الجذع يوجد قسم إضافي. بشكل عام ، كما قال ويني ذا بوه ، كل ما تريد يمكن وضعه فيه. إذا انتهى المكان فجأة ، يمكن إزالة بعض الأشياء في الجذع من الأعلى (تم توفيرها بشكل منفصل). الشريحة الخاصة هي نظام للاعتراف بوجود البضائع على السطح ، وبالتالي ، فإن إزاحة مركز خطورة السيارة لأعلى. من بين جميع خيارات الديكور الداخلي ، يعد صالون أسود مع Kevlar و Aluminium جيدًا بشكل خاص.
أرمي مفتاح رقاقة إلى حامل الكأس ، اضغط على زر البدء. وظيفة تحديد المفاتيح عن بُعد هي بالتأكيد ليست للارتباك. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان المكان الذي تركته فيه في المقصورة. نترك موقف السيارات ، مسترشدًا بتعليمات المستكشف ، والتي تعرف الآن كيفية إظهار المسار في الوضع من منظر عين الطائر ، وكذلك ، في بعض المدن ، مناطق الجذب المحلية التي يجب زيارتها. بالمناسبة ، بالنسبة لموسكو هذه الوظيفة موجودة بالفعل.
على دقة دائرية ، والتي في وفرة في محيط فالنسيا ، تم العثور على إزعاج كبير بالنسبة لي. من بين زملائي ، اتضح أن البشرة الدقيقة للغاية ، كما أن خط نظراتي ، على عكس المزيد من الأقمار الصناعية الإجمالية ، يعارض الصعود الضخم للمرآة الخلفية الجانبية. المرآة نفسها ممتازة ، ولكن عند مدخل التقاطع ، تغلق بإحكام الجانب الأيسر بأكمله بالنسبة لي.
 
نظرًا لوجود سيارة للمسلية النشطة ، تم تجهيز جميع K-FIFTH بنظام الدفع الرباعي الثابت في Quattro مع توزيع في النسبة الخلفية/الأمامية من 60 إلى 40. تحولت Audi الأمامية إلى الأمام للحصول على أفضل كتلة معلقة على طول المحاور ، مما سمح Q5 بالفوز في الراحة والديناميات.
يقول الحكمة الشعبية ، إن البرودة الرياضية متعددة الاستخدامات ، وهي تسير خلف الجرار. بالنظر إلى خصائص Q5 - خلوص قدره 200 مم ، مثل البالغين تقريبًا ، نظام مضاد للمرض ، فإن القدرة على التغلب على UPS تصل إلى 31 درجة وفورد إلى نصف متر - إلى الجرار المشروط منذ بعض الوقت.
ينعكس اتجاه الموضة في الآونة الأخيرة - لصنع السيارات للشقراء - في Q5. بالإضافة إلى نظام الاستقرار الهامشي ESP المعتاد ، أصبح نظام مواقف السيارات Audi متقدمًا بكاميرا فيديو مع كاميرا فيديو ومساعدة Audi Lane و Audi Side Side للحفاظ على السيارة في حارةها ، بالفعل عادية للسيارات. بالإضافة إلى التحكم في التطواف التكيفية ، والتي تتيح لك الحفاظ على مسافة معينة إلى سيارة المشي أمامها. نظام ABS المحسن قادر على التعرف بشكل مستقل على نوع الطلاء واختيار استراتيجية الفرامل تلقائيًا. هناك حرفيا بضعة أشياء صغيرة لطيار آلي كامل.
Q5 يحمل الطريق تمامًا ، ويسامح العديد من عيوب السائق ، وهو أمر غير مفاجئ مع العديد من الأنظمة الإضافية. حتى مع فصل ESP ، تلتقط السيارة على الفور سائقًا قذرًا يصنع مناورة حادة مثل عجينة موس. ولكن لا توجد ثقة تامة في السيارة ، ربما ، نظرًا لحقيقة أن التوجيه لا ينقل الوضع على الطريق-لا توجد زيادة في القوة على عجلة القيادة. ولكن على طول المناظر الطبيعية الجبلية الصخرية ، يتحرك التقاطع بثقة شديدة. لم نقم باقتحام أقصى قدر ممكن من الارتفاع ، ولكن أيضًا من خلال رحلة بسيطة على طول منحدر حاد ، تم دفعه بالكامل بواسطة الحجارة بأسلوب قبضة جيب ، استمتعت بسرور حقيقي.
Q5 يمكن أن يكون له ثلاثة خيار أساسي وخيار فردي واحد لتعيين وضع القيادة ، وبناءً على ذلك ، التعليق. الفرق بين الرياضة والراحة ، حتى عند قيادة المرصوفة بالحصى صغير. لكن الاختلاف في الديناميات أكثر وضوحًا بالفعل - عند التحول إلى الرياضة ، يبدأ الجهاز أكثر تجميدًا. وإن لم يكن بالسرعة المتوقعة. على الرغم من الأحجام المثيرة للإعجاب للمحركات (البنزين 2.0 TFSI و 3.2 FSI ، توربينات 2.0 و 3.0 لترات) ، يتم تصور عدد الخيول و Newton-Meters ، صندوق التروس S الجديد المكون من 7 سرعات ، والذي يحل محل DSG ، عند التبديل. على ما يبدو ، فإنه يحمي المحرك والوقود ، لكنه يخسر في التسارع. للسؤال المباشر ، الذي كان مفضلاً - الاقتصاد أو الديناميات ، أجاب مهندسو Audi ، دون تردد ،: الاقتصاد.
في غضون ذلك ، تحولت السيارة الأكثر فخرًا التي تحتوي على محرك ديزل بثلاثة لترات إلى أكثرها فريسكي. 3.0 يقوم TDI V6 بتطوير قوة 240 حصان ، بينما تستهلك حوالي 7.5 لتر لكل مائة كيلومتر. وإذا لعبت مع الإعدادات ، فعندك يمكنك أن تشعر بنفس الشيء الرياضة ، التي يقال كثيرا في البيان الصحفي Audi الرسمي. رداً على شكواي حول رد الفعل البطيء للصندوق للضغط على دواسة المسرع ، وعد مدير المشروع المسؤول عن تطوير Q5 بإنشاء مزيد من الرياضات Q5 في الجيل القادم. انتظر و شاهد. وفقًا للشركة المصنعة ، من المرجح أن تتحرك Audi في الاتجاه المعاكس - بالنسبة إلى Audi الأكثر اقتصادا ، وعد Audi قريبًا (في منتصف العام المقبل) لإنتاج سيارة ذات محرك 2.0 TFSI مختنوق قليلاً عند 177 حصان.
سوف تتناسب Q5 تمامًا مع صخب وشوارع المدينة ولن يخذلك إلى Autobahns غير المسطحة لدينا. إن التخليص المثير للإعجاب وحجم صغير نسبيًا ، بالإضافة إلى أنظمة المساعدة ستسهل مواقف السيارات بشكل كبير.
يبدو لي أن Q5 سيصبح نجاحًا كبيرًا بين النصف الجميل من الإنسانية. حتى لو قمت بحذف الفوائد المذكورة أعلاه ، فهذا نموذج جديد تمامًا. لذلك ، لن تصبح عفا عليها الزمن بسرعة كبيرة. لذا فإن الرجل الذي سيقرر تقديم مثل هذه الهدية لصديقته لن يضطر قريبًا إلى الخروج مرة أخرى. سيُعرف سعر سيارة في روسيا في نهاية أغسطس ، في ألمانيا ، ستكلف سيارة ذات قمامة ديزل أعلى من تريشكوترات حوالي 47500 يورو. ستصل الدفعة الأولى من Q5 إلى موسكو في نوفمبر ، وستبدأ المبيعات الرئيسية في ديسمبر. أولاً ، سيتم تسليم محركين - البنزين 2.0 TFSI و 3.0 TDI. ثم من المفترض أن تضيف آخر ، 2.0 TDI لهم. وفقًا لأحد وكلاء موسكو ، بدأ خط المشترين المحتملين بالفعل في البناء.
ملخصات بعد
1. المصابيح الأمامية تحت حواجب LED تمنح السيارة مظهرًا خائفًا قليلاً ، والذي يقنع حتى Macho الإسبانية الساخنة.
2. شريحة خاصة - نظام للتعرف على وجود البضائع على السطح ، وبالتالي ، فإن إزاحة مركز خطورة السيارة لأعلى.
3. يحمل ممتازة الطريق ، ويسامح العديد من عيوب السائق ، وهو أمر غير مفاجئ مع عدد من الأنظمة المساعدة.
4. يجب أن تصبح Q5 نجاحًا رئيسيًا في النصف الجميل من الإنسانية.
Audi Q5 3.0 TDI Quattro
محرك الديزل مع الشاحن التوربيني
حجم العمل (Cubic Cub) 2967
Power (L.S. في RPM) 240 (في 4000 - 4400 دورة في الدقيقة)
لحظة (NM في RPM) 500 (في 1500 - 3000 دورة في الدقيقة)
علبة التروس التلقائية ذات 7 سرعات S-Tronic
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4629/1880/1653
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 6.5
استهلاك الوقود في دورة مختلطة (L/100 كم) 7.5
السعر في ألمانيا () 47 500

النص: Ekaterina Kubalskaya
الصورة: Audi AG
 

 

مصدر: "الطيار الآلي"