Audi Q5 Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

Audi Q5 3.0 TDI. من 2،259،500 روبل

حسنًا ، ليونيدا ليس محظوظًا بعربات المحطة: لم يمر العام ، حيث قام لأول مرة بتدمير Subaru Outback ، ثم Volvo XC70. سيارات للكتابة ، وجار المرآب ، مرة أخرى لنصائح: ماذا يجب أن تأخذ؟!

عربات المحطة قد انتهت إلى الأبد. تحول لينيا نظرته إلى عمليات الانتقال. كبير المرشحين أودي Q5. هذا فقط مع أي محرك يأخذه: الديزل أو البنزين؟ ما هو أكثر ربحية من حيث العملية؟ دعونا نحسب.

التحيزات المتعلقة بنماذج الديزل تطلق تدريجياً وعي سائقي السيارات الروس. على الأقل في العواصم والمليونيرات ، فإن جودة وقود الديزل من كبار الموردين اليوم ترضي تمامًا الشهية المتطورة للأوروبيين المتطورة. وبالتالي ، مسألة البنزين أو الديزل؟ عند شراء سيارة جديدة ، تصبح أكثر حدة. هنا تحتاج بالفعل إلى أخذ آلة حاسبة والعد.

فيما يتعلق بإصدارات 2 -litral من Audi Q5 ، كل شيء بسيط للغاية: الفرق في السعر بين الديزل والبنزين ليس كبيرًا. لذا ، إذا لم تزعجك الخسائر الديناميكية ، فسيدفع ديزل بالتأكيد مقابل نفسه. ولكن هل هي لعبة الشموع كما تنطبق على محركات 3 و 3.2 -Liter ، حيث يتم تغيير التوازن الديناميكي لصالح 6.5 S توربيزل تصل إلى مئات مقابل 6.9 في 3.2 FSI ، ولكن الفرق في الأسعار يزيد 2،222500 مقابل 2 089 800 فرك. هل الديزل قادر على صد هذه 169،700 روبل؟ من الناحية النظرية ، نعم ، سيتعين على 100000 كم على الأقل القيادة لهذا. مع استهلاك الوقود الحقيقي في ظروف العمليات الحضرية اليومية ورحلات المدينة في عطلة نهاية الأسبوع 9.3 لتر/100 كيلومتر ومدى سنوي قدره 20،000 كم ، فإن تكلفة الحفاظ على Audi Q5 3.0 TDI في السنة الأولى ستصل إلى 52،870 روبل. (2.64 روبل/كم). في المستقبل ، بسبب التناوب الكبير والصغيرة ، ستزداد التكاليف قليلاً. أما بالنسبة للبنزين 3.2 FSI ، ثم مع استهلاك اختبار حقيقي يبلغ 14.4 لتر/100 كم في السنة الأولى من التشغيل على الحد الأدنى من الصيانة ، يجب إنفاق حوالي 87 ألف روبل. (4.35 روبل/كم). لذلك ، من أجل صد الفرق في السعر ، ستحتاج إلى قيادة حوالي 100000 كم.


تكاليف التشغيل
مسافة الكيلومترات أثناء الاختبار إجمالي ، KM - 3059
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم - 9.3
استهلاك الوقود (الحد الأدنى) ، ل/100 كم - 6.6
وتيرة الصيانة 15000 كم أو 12 شهرًا
تكلفة الوكيل الرسمي (إلى 1/إلى 2) ، فرك. - 11200/19400
الذي يكون فيه استبدال حزام محرك الأقراص والمضخة ، فرك. (تكلفة الأميال) - 120،000 كم 120،000
تكلفة Osago* لسيارة معينة ، فرك. - من 3168
Casco* تكلفة هذه السيارة ، فرك. - 126806
تكلفة التشغيل ، مع الأخذ في الاعتبار أن البنزين والتأمين على المسؤولية الحركية الإلزامية ** ، فرك ./km - 2.64


* في شركة التأمين Reso-Garantia.
** مع متوسط \u200b\u200bعدد الأميال 20،000 كم في السنة.


المؤلف: فلاديمير ماكافييف
الصورة: سيرجي كريستوف

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [نوفمبر 2010]