اختبار محرك أودي Q5 منذ عام 2008 SUV

أودي Q5. 2 571 794 فرك.

الدفع الرباعي، والمظهر الصلبة، وإزالة لائق ماذا لا تحتاج سيارة الذكور حقيقية ؟! لكنه لن يحصل هذا لغزو المستوطنات الروسية؟

مع كل britality لها، وparkelings ليست دائما قادرة على مواجهة حتى الضوء على الطرق الوعرة. من أجل تقدير إمكانيات Q5، نحن نظموا صغير اختبار الطرق الوعرة على تلال من المركزي الروسي هيلز.

كروس الحديث دائما حلا وسطا بين خصائص الأسفلت وعلى الطرق الوعرة. في حالة Q5، هذه التسوية على مقربة من مثالية. على الطريق السريع من حيث الاستقرار وQ5 التحكم يمكن أن تعطي خلاف مع السيارات الأخرى. لفات عرضية تنمو في إعادة ترتيب سريع، على الرغم بدلا بشكل حاد. ولكن هذا هو جدول الرواتب الطبيعي للراحة على الطرق الوعرة. لكن صدى ملحوظا في ذروة المخالفات الصغيرة وعلامات الطريق محكم مفاجآت. وعلاوة على ذلك، مع عراقيل الصلبة، هي التي رسمت الألمانية مع irrepression الآرية حقا.

على الطرق الوعرة قصيرة أمام قوام كل وثابت الدفع الرباعي كواترو مع التوزيع غير المتماثلة ديناميكي من عزم الدوران يسمح Q5 التسلق بسهولة على سفوح إلى 31. إزالة 200 ملم أودي ما يكفي لالتلال calamination وإجبار المتوسطة brodes. ولكن في اخترقت من قبل Nivami وUAZ، شبق مع التجويف الطريق أصغر وقاعدة من 2807 ملم لا يزال الأفضل أن لا مفاجأة.

القيادة
وعلى الطريق السريع، وعلى الرأس الجافة Q5 وتوقع على قدم المساواة وموثوق بها. التحركات تعليق كافية لسهولة على الطرق الوعرة.

صالون
يغني دون الأسلوبية خاص، وحشية ومريح جدا.

سعر
نسخة الديزل لديه المبالغة إلى حد ما.


المميزات والعيوب
+ نظام التقدمي من محرك الأقراص الكامل، وتوافر النظام على الطرق الوعرة، وعزم دوران عالية في 500 نانومتر.
- الاهتزازات ملحوظة عن المخالفات الصغيرة.


تحديد
العلامة التجارية ونموذج - Q5 أودي 3.0 TDI
الأبعاد - 4629x1880x1653 ملم
محرك - الديزل، 2967 CM3، 240 حصان / 4000-4400 مين 1
نقل - ق ترونيك 7 \u200b\u200bسرعات
ديناميات - 225 كم / ساعة. 6.5 الصورة إلى 100 كلم / ساعة
المنافسين - فولفو XC60، ومرسيدس بنز GLK


أرسلت بواسطة: فلاديمير Makkaveev
صور: سيرجي Crostes


 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يوليو 2010]