اختبار محرك أودي A7 سبورت باك منذ عام 2010 هاتشباك

اختبار محرك أودي A7 Sportsback: الرياضة هو العودة!

بعد أن تعرضت الجديد أودي A7 سبورت باك، البوابة Kolesa.ru معجبة التعبئة والتغليف غير عادي لسيارة رياضية، يعتذر للركاب لعدم الراحة خفيفة والتشكيك في الحكمة الشعبية اثنين من الأرانب البرية.

في عام 2004، واحدة من العلامات التجارية الممتازة السيارات الألمانية قدمت نموذج جديد للجمهور. أنيق، بسبب ضغط والصورة الظلية الأرض من الجسم، وتتدلى بقوة رفوف الزجاج الأمامي، خط الحزام المرتفع للنوافذ خالية من الأطر - وقال كل ما أمام الجمهور كوبيه جديدة من شتوتغارت. كان هناك شيء واحد فقط: أبواب هذا النموذج كان أربعة، وبالتالي، لجميع القواعد، ينبغي أن تسمى سيدان مثل هذه الهيئة. ولكن مثل هذا ركيك لا تناسب مثل سيارة غير عادية. دون تفكير، ودعا الجديد إنشاء تتعارض المسوقين الألمانية، فإنه يبدو وكأنه عبارة - كوبيه بأربعة أبواب. أصبحت سيارة شعبية، واتخذت اسم المكان، وخلق، في الواقع، فئة جديدة من السيارات. اعتقد ان الجميع خمنت، ما النموذج الذي نتحدث عنه. ولكن لدينا قصة اليوم عن سيارة ألمانية أخرى، على الرغم من قصة مشابهة جدا.
أودي A7 Sportbek يجمع ولا حتى اثنين، ولكن ثلاثة قياسات السيارة: أناقة الكوبيه، وهيبة سيدان وهاتشباك راحة

من ضخم (طول ما يقرب من 5 أمتار)، وفي الوقت نفسه من الجسم رشيقة وسريعة لا المسيل للدموع العين. لا أحد تفاصيل اضافية أو مثيرة للجدل. اذا نظرتم الى السيارة الأمامية بدقة، ويبدو أنه لا يزال هناك قليلا قليلا، وانه يندفع عليك. العدوان في حكمة المفترسة من المصابيح الأمامية، حتى القضاء. برافو فولفغانغ Egers! كانت يد هذا المصمم قادرة على تخصيص مظهر أودي A7 من عائلة محافظة من سيارات السيدان أودي دون أدنى تلميح من فقدان الهوية.

في صالون مملكة الفخامة. يجلس خلف العجلة، في الحجاب مضغوطا على الأرض، يمكنك الدخول في أحضان الكراسي المريحة، قلصت من الجلد باهظة الثمن. تساعد دقيقة أخرى ومحركات محركات كهربائية في تجميع المقعد تحت جميع ميزات هبوط السائق. أولئك الذين سيكونون في الأريكة الخلفية سيكون مريحة للغاية. هنا فقط هي أريكة يمكن استدعاء الأماكن الخلفية مشروطة - Audi A7 Sportback سيارة رباعية بدقة. بعد إرفاقها بتصميم السقف في مثل هذه السيارات، عادة ما يحرم الركاب الخلفيين لسهم الفضاء فوق الرأس. وجديد Audi A7 ليس استثناء. السقف المعلق هو فقط لا تصل قليلا إلى رؤساء الركاب، والارتفاع هو 180 سم. والمسافة إلى ظهور الكراسي الأمامية، في السيارة مع وعاء العجلات تحت ثلاثة أمتار، قد يكون أكثر من ذلك.

قائمة القائمة اللانهائية للمعدات Audi A7 Sportback لا معنى له - هناك كل شيء في السيارة

Premium-Hatchback غبي حرفيا من خلال التطورات الأخيرة في مجال أنظمة السيارات الإلكترونية. علاوة على ذلك، إذا فشل شيء ما في قائمة المعدات القياسية، فسيكون هناك بالضبط في القائمة. وفقا لهذا المؤشر، فإن كوبيه الخمسة أبواب تقترب عن كثب الرائد لعائلة أودي في A8. لكن ضع في اعتبارك أن بعض الخيارات التكنولوجية يجب أن تدفع الكثير، حتى من خلال معايير الفصل المميز. يكلف واحد فقط للتحكم في التطواف في التطواف على التكيف أكثر من 100000 روبل، ولأنه لنظام صوت متقدم وعلى الإطلاق سيتعين علي وضع 332،000 روبل لالتقاط الأنفاس.

من السهل بما يكفي لإدارة كل هذه الثروة الإلكترونية. حسب التقاليد، يمكن تغيير معظم الوظائف في عفريت من خلال واجهة MMI متعددة الوسائط. للوصول السريع إلى الوظائف المطلوبة حول غسالة هناك مفاتيح مفكرة. لذلك فإن التعامل مع ميزات الإعدادات لن تكون صعبة.

يتم إخفاء ميزة أخرى على المنافسين خلف الباب الخامس، وفتح وإغلاق، والذي سيكون حارس كهربائي لك. تختلف حجم مقصورة الأمتعة في Audi A7 من 535 إلى 1390 لتر. علاوة على ذلك، يتم تجهيز باب الأمتعة - كما هو الحال في النماذج الرياضية من بورش - أيضا مع دورة متكاملة لمكافحة، مما يترك بسرعات أكثر من 130 كم / ساعة، مما يزيد من قوة اللقطات. إذا لزم الأمر، فيمكن سحبه يدويا عن طريق الضغط على المفتاح على وحدة التحكم المركزية، وظهورها، ذكريات المركبات البافارية.

لتجربة السائق والركاب في Audi A7 Sportbek سيساعد 3 محركات مقترحة. وإذا كان محرك ست أسطوانات هو 2.8 لتر بسعة 204 حصان يسحب دور العداء ضعيفا، ثم يبرر زملائه الثلاثة لتر الرياضات وحدة التحكم في اسم Audi A7 دون أي تحفظات. تتميز وحدة الديزل بالإضافة إلى الخصائص التقنية الممتازة، أيضا شهية متواضعة.

ولكن اليوم في اختبارنا، النسخة العليا: محرك TFSI ثلاثي لتر مجهز بشحان ميكانيكي ينتج 300 حصان و 440 نيوتن متر من عزم الدوران. يساعد على التعامل مع مثل هذه المؤشرات 7 سرعات التروس الروبوتية والسيارة الرباعية. المعلن رفع تردد التشغيل إلى 100 كم / ساعة في 5.6 ثانية لسيارة تزن 1785 كجم حتى على الورق يلهم الاحترام.


دون الحصول على مفتاح من الجيب، أضغط على البداية. في مكان ما في أعماق الرياضة الرياضية الرياضية Audi A7 استيقظ قطيع محموم. ولكن يمكنك معرفة ذلك فقط من قبل سهم tachometer الصدمة. التلويح في الدفق الحضري على سيارة بطول خمسة متر واسعة من المفاجأة بسهولة شديدة. لصالح التصميم الأنيق، لم يكن لدى مصممي Audi A7 من التضحية بالوضوح - مزيج نادر للغاية. نقل Audi A7 Sportback قادر على أربعة أوضاع مثبتة مسبقا: مريحة وديناميكية وفردية وآلية.

إعادة تكوين عمل التعليق والتوجيه والاستجابة للمحرك، هذه الأوضاع تغيير طبيعة سلوك السيارة. الوضع المريح أو التلقائي هو الأنسب للحركة في المدينة: تهدئة ردود الفعل على دواسة الغاز، والتحكم السلس والمسح، وتحويل غير محسوس تماما وموقف غير مبال لجودة الطريق على الطريق.

على النقيض من وضع مريح وديناميكي: يتفاعل Audi A7 SportBek على أدنى لمسة إلى المسرع، يتم الضغط على التعليق، مما يتيح لك أن تشعر بالطريق، ويستجيب عجلة القيادة أكثر وضوحا لأوامر السائق. لكن الحركة في هذا الوضع غير مريحة في المدينة، خاصة بالنسبة للمسافرين.

بدلا من ذلك، بعيدا عن المدينة، على مساحات الطريق السريع. وأكثر الانحناءات لديه - الأفضل! هنا هي الموهبة بأكملها Audi A7، كشفت Premium-Sport-Hatchback!

آخر إشارة المرور قبل مغادرة مستقيم مجانا. الوضع الديناميكي قيد التشغيل. لون أخضر. الغاز إلى الأرض! ينتقل الانهيار من عزم الدوران إلى جميع العجلات الأربع، ويسرع الصوت بسرعة بسلاسة. الروبوت 7 خطوات S-Tronic هو فقط قليلا من العثرة عند التبديل من الأول إلى الإرسال الثاني. تمر لحظات حرفيا حتى اللحظة التي يتم فيها تشغيل الطنان بمقدار 150 كم / ساعة. فصل!

وكيف يمكن ل Audi A7 تمرير المنعطفات - قبل الدور التالي، أريد عدم إبطاءها، ولكن تسريع. لا يوجد تلميح من لفة، واضحة بعد المسار ردود الفعل الشفافة، لا تصطدم بسرعة، ولكن تتمتع برحلة سريعة.

المثل الشهير: بالنسبة إلى اثنين من الأرانب، سوف تدفع بعيدا - لا يمكنك التقاط واحد، فمن المنطقي على عجلة القيادة في أودي A7 Sportback. تمكنت الروح الرياضية والمظهر الأنيق والمهندسين والمصممين من Audi من الجمع بنجاح في A7 مع التطبيق العملي والراحة. وماذا من الحمل للحاق، يمكن للسائق حل نفسه، وتحول السيارة إلى الوضع الصحيح.





يتم توفير Audi A7 Sportback لشركة Test Company Audi Centre Petersburg، وهو تاجر أودي رسمي.

أرسلت بواسطة: ايليا ogorodnikov
الصورة: Roman Seatnin
 

مصدر: مجلة "عجلات" [مايو 2011]