اختبار القيادة أودي A6 أفانت 1998 - 2001 عالمي

عربات الطريق السريع

اليوم، فإن اختبار مجلة السيارات مكرسا عالميا كبيرا. هذه الآلات في سوقنا ليست كثيرا. وبقمنا في فورد ثوروس، التي تحولت إلى أن تكون قطاعنا العالمي الأمريكي الوحيد، وأودي A6 Avant هي السيارة الأكثر شابة لهذه الفئة من المصنعين الألمان.
 
أودي A6 Avant.
جماليات
عند الانتقال إلى جيل جديد من طراز A6، لسبب ما يصنع سيارات السيدان نوعا من هاتشباك. ولهذا السبب، فقد فقدوا قدرتهم بشكل كبير، وفقدان الصلاحية السابقة، وبدأوا في تشبه السيارات من الناس. لحسن الحظ، تتأثر المشاركون في المدى أقل بكثير من التحولات التصميم المماثلة، وعربات عربات جديدة مثيرة للإعجاب مثل Audi A6 Avant السابق.
8 نقاط.
إجمالي التقييم للبناء
ضع الموقع الطولي لمحرك المهندسين الألمان، على ما يبدو، دفع تعديل Audi A6 Quattro، حيث، نظرا لمحرك الأقراص الكاملة، تظهر بعض مزايا مثل هذا التخطيط. وعلى الرغم من أن تحت تصرفنا كان هناك آلة مع محرك الأمامي، فإن مخطط التخطيط، بطبيعة الحال، ظل نفسه. المحرك نفسه على شكل V على شكل حرف V مع مراحل توزيع الغاز قابل للتعديل هندسة مدخل متغير المدخل وخمسة (!) صمامات على الاسطوانة، والتي لن يجتمع على السيارات.
تقريبا كل ما هو اليوم في ترسانة السيارات، وجدت مكانا في أودي A6: علبة علبة التروس التلقائية خمس سرعات تيبترونيك مع التحكم التكيفي، حجب الإلكترونية من التفاضلية، ABS مع نظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية، فرامل القرص ...
تصميم حديث جدا 9 نقاط.
ملاءمة للظروف الروسية
في حد ذاته، أصل ألماني، ناهيك عن هيئة مجلفنة تماما من الحجج الجيدة لاختيار سيارة في بلدنا. تدرب الممارسة أن السيارات الألمانية الحديدية تشعر بثقة للغاية في روسيا. مزايا أخرى: وضع الإطارات الاحتياطية في الجذع، ومطبقة حديثة وخزان الغاز قلص من القفل المركزي. صحيح، في حين لا يوجد شيء غير معروف لتكييف التعليق. 9 نقاط.
الراحة في صالون
لا معنى له في سرد \u200b\u200bالمعدات المثبتة على Audi A6: على سيارات هذه الفئة تقريبا كل ما يمكنك حلمه، هناك بالفعل قياسي. نلاحظ فقط التحكم في المناخ مع تعديلات منفصلة للسائق والركاب، نظام الصوت Bose مع مبدل الأقراص المضغوطة في الجذع، زخرفة المقصورة مع إدراجات خشبية وألومنيوم. قائمة الخيارات، على العكس من ذلك، موجزة للغاية: نظام الملاحة، Baubles مثل Hatch في السقف والمواد والمواد التنجيد. يجب عليك الاختيار بين جذر الجوز والشجرة الواجهة الغامضة. باختصار، الفجور الكامل وانتصار الفاخرة الفاخرة!
10 نقاط.
بيئة العمل
تسمح لك مقعد السائق الذي ينظم كهربائيا في الطول، وإمالة مسند الظهر وارتفاع الوسادة (بشكل منفصل للأمام والخلف)، بالإضافة إلى عمق وارقة موقف الميل العمود التوجيهي لاستيعاب دون مشاكل ومريحة للغاية. الأجهزة المفيدة للغاية ناجحة تماما: في الوسط يوجد عرض متعدد الوظائف، بالإضافة إلى عداد السرعة ومقياس مقياس سرعة الدوران هناك أربعة مؤشرات اطلاق النار وعلى مدار الساعة التناظرية. بشكل عام، يتم تنظيم مكان عمل السائق بنجاح تماما ولا يسبب شكاوى.
من الواضح تماما أنه مع مثل هذه العجلات في المقاعد الخلفية، يمكنك استيعاب الراحة الرائعة. بالمناسبة، العديد من الفروق الدقيقة: للمقعد الخلفي في مسند ذراع المقعد الخلفي يخفي فتحة فقس، بموجبها يتم وضع القضية لنقل العناصر الطويلة كما هو الحال في سيارات السيدان. يتم تقسيم الجزء الخلفي من المقعد الخلفي في نسبة 2: 3 وطيات دون قابلة للطي مسبقا وسادة، مما يشكل منصة مسطحة مع أرضية جذع. وفي العارضة التي يتم فيها تدحرج الستار الذي يغطي الأمتعة، هناك أيضا شبكة أمان قابلة للطي، تفصل مقصورة الشحن من الصالون.
10 نقاط.
أمان
يحتوي Audi A6 Avant فقط على أربعة (اثنين من الأمامين والجانبين للجلوس في المقدمة). (في هذه الفئة، هناك بالفعل سيارات مجهزة بعدد مرتين لعدد كبير من الوسائد الهوائية.) بالإضافة إلى ذلك، أمام وجود موترات حزام الأمان من الألعاب النارية، وكذلك جميع العناصر الأخرى من السلامة السلبية، تتراوح من قيود الرأس والنهاية مع عوارض واقية في المدخل.
بالنظر إلى أن إمكانيات تحسين الأمن لم تستنفد بعد، فإن درجة 8 نقاط.
ديناميات
هذا هو المكان الذي لا تتوقعه من الألمانية، إنه في ديناميات رفع تردد التشغيل والكبح. علاوة على ذلك، فإن المحرك لم يكن لدينا أضعف من Audi A6 المقدمة لأودي A6. ولكن في هذه الحالة، لم تكن قوة كريمة للمحرك قادرا على إلقاء العيوب بدقة في تشغيل المربع التلقائي. لا يمكن أن تسمى هذه الوحدة مدروسة أنها غبية بصراحة. حتى عندما يعترف دواسة الغاز بتشغيل الركلة، لا يزال الجهاز ثانيا ونصف يفكر في بعض مشاكل حياته، وفقط بعد ذلك، كما لو كان الاستيقاظ من اللون، يتحول إلى أسفل. لكن الوقت محذوم، وليس الاستجابة الحية للمحرك، ولا رغبة الكتابة الفرعية للخطأ في الدماغ الإلكتروني للمربع لإعادة تأهيلها، وتشديد سهم مقياس سرعة الدوران إلى المنعطف الثاني، لم يعد قادرا على تصحيح الموقف.
الفرامل لا تترك مثل هذا الانطباع السلبي بالتأكيد، ولكن لا يزال هناك شيء للعثور على خطأ. في حين أنه يتعين عليه فقط إبطاء أي شكاوى. وبمجرد النقر فوق دواسة بحدة، تشعر أنك على الفور عدم الفرامل. لا سيما هذا لا يتوقع من الفرامل القرص التي تقف على جميع العجلات.
ترى بنفسك، ظلت مساحة التحسين كبيرة، وبالتالي التقدير المنخفض من 6 نقاط.
التحديات
ليس كمثال على الصفات الديناميكية، وإدارة الإدارة وعمل التعليق تركت أكثر انطباعا ممتعا. السيارة صعبة على الساقين وصدقوني، من دواعي سروري سلوكك. الثناء الخاص يستحق عجلة قيادة حادة (فقط حوالي 2.5 ثورات من التوقف حتى التوقف) بتعليقات مريحة.
9 نقاط.
ملخص
إن الانطباع المواتي العام على مركبات السيارة يفسد جدا المربع التلقائي، والسلوك الذي لا يميل تماما بمسدس الجهاز الحديث على السيارة الأوروبية. لذلك، عند شراء Audi A6 Avant، من الضروري إما التفكير في محرك أقوى مع حجم 2.8 لتر، أو للذهاب في توفير الأموال إلى النهاية واتخاذ السيارة باستخدام مربع يدوي.
 
فورد الثور.
جماليات
فورد توروس ممثل برايم بنيج، وفي مظاهره الأكثر تطرفا. يتم تطبيق هذا بنفس القدر على كل من مظهر السيارة والتصميم الداخلي. وعلى الرغم من أن عصر Biodisayne يبدو أنه يعود، يبدو الثور حديثة للغاية. ويبدو أنه من غير المرجح أن تحمل مثل هذه السيارة الجيدة قريبا.
9 نقاط.
إجمالي التقييم للبناء
أما بالنسبة للتصميم، هنا، على عكس موقف ليبرالي للتصميم، يعترف الأمريكيون بالحفظ العادل. في هذا الصدد، فإن تخطيط فورد الثور ليس استثناءا وتتسقا تماما مع محرك الأمامي للعجلات من المحرك، والتعليق الأوتوماتيكي والأوتوماتيكي أربع مراحل. يحتوي محرك Duratec ثلاثي الأدفر على ست أسطوانات (V- مجازي)، 24 صمامات، وبالتالي، عمود الحدن في كل كتلة من الكتلة. الفرامل على فورد توروس مع قرص عربة الجسم على جميع العجلات، ويتم سرد القيمة المطلقة في قائمة المعدات الإضافية.
على الرغم من عدم وجود أحجام خاصة، فإن التصميم حديث للغاية. 7 نقاط.
ملاءمة للظروف الروسية
يتم بيع التعديل الأوروبي ل FORD TAURUS في سوقنا، الذي إن إضفته يتوافق تماما مع المتطلبات المحلية. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الآلات المقدمة لروسيا بالإضافة إلى نظام منع الحركة مع إنذار أمني. لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه حتى مقصورة قطع الغيار الموضوعة تحت الأرض في الجذع مغلقة!
8 نقاط.
الراحة في صالون
أصبح الجر الشاذ من الأميركيين إلى الراحة مداهم بلغات. وفي هذا الصدد، من المؤكد أن فورد بوروس هو ابن والديه. صحيح، أشعر بالفرق بين الراحة والفخامة في صالون السيارة لن يكون من الصعب عليك لوحات خشبية، بلون بلاستيكي ديمقراطي فقط. لكن لا تحتاج إلى أن تنسى أن في المنزل الثور هو سيارة لدائرة واسعة إلى حد ما من المستهلكين. والأمريكي الأوسط لا يستخدم لرفض نفسه في تنجيد الجلود، ولا في نفس الضوابط المناخية و CD-Changers، ناهيك عن الأتمتة المتنوعة لإضاءة المقصورة وغيرها من القطع اللطيفة.
9 نقاط.
بيئة العمل
باستثناء ضبط زاوية إمالة الظهر، تم تجهيز جميع إعدادات مقعد السائق بمحركات كهربائية. (يتم العثور على مثل هذا الحل على السيارات الأمريكية. الميزة الرئيسية لسرعة المناسب.) لا يسبب موقع عناصر التحكم شكاوى. وضعت دون جدوى، ربما، فقط أزرار التحكم في المدة الخلفية (مخفية في أسفل اليمين من عجلة القيادة).
مساحة المعيشة بزاوية كافية وفي المقدمة وخلفها، ويتم طي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي مباشرة على وسادة، وتشكيل شاحنة ناعمة. في مقصورة الأمتعة، يمكنك فتح الفتحة بأكملها، ويمكنك فقط رفع الزجاج فقط لإلقاء شيء سهل. يتم تجهيز دعم الدعم الطولي على السطح مع المعابر المتحركة، والتي يمكن إرفاقها بالتحميل بحيث يكون أصحاب فورد توروس جذابا جاهزين.
9 نقاط.
أمان
زوج من الوسائد الهوائية الأمامية، وأحزمة مقاعد إيلائية من الجمود ثلاث نقاط مع أربعة ركاب عند الخصر وفي المقعد الخلفي في الوسط، وعوارض واقية في الأبواب، في الواقع، وكل شيء يمكن أن تباهى الثور. إنها ليست الكلمة الأخيرة في الأمان، ولكن أيضا شيء آخر.
7 نقاط.
ديناميات
محرك الأقوياء الثلاثة لتر ونقل الأوتوماتيكي ذكي المثير للدهشة يجعل فورد توروس هو المحمول جدا. سيارة تصور. يحصل المرء على الانطباع بأن السيارة لا تستطيع أن تجلس ببساطة. يجب أن تفرج عن الفرامل والسيارة دون لمس الغاز يبدأ في لفة بقوة. وعندما تضغط على دواسة، فإن الثور، صرخ قصير من المطاط، تقلع مثل كلب الصيد. عندما ستضيف Porezche الغاز أثناء التنقل، فإن الصندوق نفسه، دون تردد ودون انتظار حث الانطلاق، يقفز إلى معدات أقل.
كانت الفرامل ذات التباطؤ الجيد والغطور أيضا تطابقا تماما لشخصية السيارة.
9 نقاط.
التحديات
في فورد الثور لا توجد مميزة مزروعة للسيارات الأمريكية الكبيرة. وقال ربما التكيف مع السوق الأوروبية. وفي المدينة وعلى المسار، يتصرف التعليق لائقا جدا ويظهر فقط الركود في الزوايا السريعة عندما تبدأ العجلة الخلفية في وقت مبكر إلى حد ما. في حد ذاته، هذا السلوك ليس جريمة، ولكن في الثور في نفس الوقت هناك رغبة في التباطؤ. لذلك، فإن مسارات لف وليس عناصره، والآلة تريد دائما الهرب إلى غرفة العمليات طريق سريع حديث.
حجة أخرى لصالح هذه الحادة جدا وعجلة القيادة، وهي مريحة للغاية فقط للزوايا الصغيرة والمتوسطة من الدوران. ملاحظات أخرى تختفي تماما الجهد على عجلة القيادة لا تزال هي نفسها.
7 نقاط.
ملخص
بشكل عام، صنعت Yankees انطباعا حيا للغاية بيركي أي سيارة. سيكون في طبيعة لا يهدأ بهذا الفعل في أي جامعة أوروبية قديمة، حيث تم تدريس الأخلاق الجيدة ... المناولة. الأسعار المستخدمة لم يكن ...
 
ألكسندر ستوليروف
الصورة من Alexey Skirdova
 

مصدر: سيارات