اختبار القيادة Audi A6 Avant منذ عام 2011 عربة

Audi A6 Avant - 10،000 كم

لذلك، هنا هو قبلنا - الزمرد الأخضر أودي A6 أفانت كواترو. على عداد السرعة 10 آلاف كم، ولكن هذه ليست كيلومتر لدينا. سنكون ممتنين عداد السرعة أودي لمدة 6 أشهر، والتي تم تعيينها إلى اختبار الطيار الآلي على المدى الطويل.
لماذا Audi A6؟ على مدار العام الماضي، ظهر العديد من النماذج الجديدة في شوارعنا، وتقف Avant على الناقل منذ فبراير 1998. أولا، كنا مهتمين بظاهرة العالمون، والطلب الذي ينمو بسرعة في أوروبا، بينما يعتقد روسيا للسيارات بعناد السيدان ركوب سيارة أنيقة. ثانيا، من المستحيل عدم ملاحظة الإقلاع المذهل لشعبية هذه العلامة التجارية. منذ بضع سنوات فقط، كانت هذه الشركة مع نماذج التعرض لمدة 10 سنوات في سخونة سوق سيارات Lyuberetsky، وخدم الأشخاص ذوي الإشارات الخاصة على رأس المال، واليوم على A6 Avant Quattro، يتم الإجابة عليه. ولكن عن نفس المال يمكنك شراء سيارة منذ فترة طويلة ونجم يضيء بثقة في سماء مجد السيارات.
مظهر خارجي. لاحظت ميشيلانجيلو العظيمة أنه كان من السهل إنشاء نحت - فقط من كتلة الرخام يجب أن تقطع كل شيء أكثر من اللازم. عندما في 1997-1998. ظهرت A6 الجديدة، أول شيء لاحظ الجميع أن المصممين قطعوا المتفوقين من الكتل السابقة بعناية فائقة - ظاهريا في الخارج كان الخط الجديد في نماذج Audi الكلاسيكية، ولا توجد ألعاب ثورية مع المصابيح الأمامية المزدوجة. بواسطة وكبيرة، تغيرت نسب السيارات قليلا - أصبحت القاعدة لفترة أطول قليلا، والسكاين أقصر قليلا. ونتيجة لذلك، ارتفع حجم المقصورة، وكان Audi Universal للتخلص إلى الأبد من التمساح المستعاري الأذى. لسوء الحظ، كان على المصابيح الخلفية الأصلية لصالح سيدان تقديم شكل أكثر كلاسيكية، ولكن المراجع المميزة للجناح الخلفي والحفاظ على الوفير.
قوة. اختيار محركات Audi A6 Avant ضخمة - ما يصل إلى سبعة. البنزين: من 1.8-لتر الشاحن التربيني أربعة إلى V8 من 4.2 نعم بالإضافة إلى اثنين من محركات الديزل V6.
توقفنا عند الإصدار المتوسط \u200b\u200bويفضل محركا على شكل حرفي ست أسطوانات مع 5 صمامات لكل اسطوانة، والترتيب العلوي للعمود (DOHC) وهندسة المدخل المتغير. في رأينا، هذا هو ما هو مطلوب لمثل هذه السيارة. لقد تذوقنا بالفعل سحر المحرك 2.7 Biturbo (انظر # 72، مارس 2000)، والثامن، وفقا لافتراضاتنا، شريرة للغاية - سيكون لهذا الغرض، مع شهية من 15-16 لتر لكل 100 كم وبعد
راحة. يتم تعبئة A6 لدينا بأسلوب رياضي - على Slane ذات العلامات التجارية Audi، وهذا ما يسمى الطموح. ولكن إذا كانت هناك بساطة وعملية مسطرة في رياضة السيارات، فإن الديكور الأسود والأخضر للديكور المقصورة مع إدراجات خشبية يرتبط حصريا مع الرياضة الحصرية - الجولف، بولو، كريكيت. ولكن مع الوظيفة في Avant، كل شيء في الترتيب - التعديلات الكهربائية للمقاعد في جميع الطائرات الممكنة ومع الذاكرة (بالنسبة لنا، من المهم للغاية، لأن أشخاص مختلفين يذهبون إلى السيارة والجميع يحب الجلوس بطريقتهم الخاصة). التركيب المناخي، نظام الصوت اللائق جدا أودي حفل موسيقي من Bose مع مبدل CD.
الاهلية. جذبتنا العربة بالضبط مساحات الصالون - يقود صحفييون الطيارون أسلوب حياة نشط إلى حد ما، والسفر مع الرحلات مع السراويل بالنسبة لنا. حجم جذع A6 Avant أمر طبيعي - 455 لتر. هذا يكفي تماما لاستيعاب الأمتعة المتمثلة في أربعة من مراسلينا، وتناقص في رحلة عمل أسبوعية، ودون أي مشاكل معينة لتسليمها إلى المطار. ومع المقاعد الخلفية المتحللة، تزيد كمية المساحة المفيدة إلى 1590 لتر. بالإضافة إلى ذلك، تم تكليف الظهر الخلفي في نسبة 2: 3، ويوفر قضية خاصة للبضائع المتضخم - على سبيل المثال، زحافات أو، قضبان الصيد الموسمية. وفرة جيوب، شباك واقية، استطلاعات الرأي القابلة للسحب تجعل الحياة ...
سيتلقى العزم لمثل هذه السيارة أكثر من 40 ألف دولار سيحصل على سيارة حديثة جميلة، والتي لا توفر لصنع القهوة الإلكترونية. وبأقالة أقسم إلى توحيد Audi و Volkswagen ومقعد وسكودا - يقولون في كل مكان نفس الأجهزة. نحن نفترض أن البقية يتم رسمها بمستوى أودي.
نص نيكولاي كاشورين، صور Alexey Ilyin

 

مصدر: "الطيار الآلي"