اختبار القيادة أودي A6 منذ 2011 سيدان
ممتاز من 6th "A"
منذ ظهورها، اتخذت Audi A6 بحزم مكانة مكانة محددة من قبل ولادتها في فئة الأعمال. نعم، واليوم، تحظى النماذج الست السابقة بشعبية باستمرار في السوق الثانوية، والتي توافق عليها، تتحدث عن نفسها. ثم جاء هناك منعطفا من إجراء السيارات القياسية: يتم استدعاؤها بعضها في استيعابها، وغيرها من عمليات التمهيدية، وغيرها من الجراحة التجميلية. إذن ما هي، Audi A6 الجديدة؟ تجدر الإشارة إلى أن الإصدار السابق من A6 مع مؤشر المصنع 4A تم إصداره من عام 1994 إلى عام 1997 واستمتع بالنجاح الهائل في أوروبا وفي روسيا. عظيم بشكل خاص في بلدنا، حدثت إصدارات الدفع الرباعي من كواترو. على هؤلاء سيدان الركاب، يمكنك بثقة وسهولة الركوب في روسيا - الأم المغطاة بالثلوج.
اعتبرت أشكال المدورة للسيارة تصميما متطورا في ذلك الوقت. واليوم، والنظر في الخطوط النحيفة والعضلية من A6 الجديدة، بالكاد يعتقد أنه بمجرد أن تكون هذه السيارة مختلفة تماما
بالطبع، بادئ ذي بدء، تلقى Audi A6 مصدات جديدة ومصابيح LED المصابيح الأمامية بقيادة أسلوب الحضري Supercar R8، تم تحريك الفوانيس الخلفية في نسخ متزايدة من الأخت الأصغر A4. يشار إلى أن سياسة التصميم الخاصة بالشركة تشبه المنافسين الرئيسيين لمرسيدس وبي إم دبليو، حيث توجد فصول صغيرة ومتوسطة وممثلة على الرغم من أنها تختلف عن بعضها البعض، لكنها تكرر الإطارات والخارجية لبعضها البعض. بالمناسبة، حول الأحجام.
ذهبت A6 بشكل ملحوظ في الأبعاد وبدأت في أن تبدو أكثر صلابة، خاصة في Choller Black. يشعر بأن السيارة خياطة بدلة مصممة جديدة وقبل مغادرة النور، تمت معاقبة أزرار الكميات الباهظة الثمنية (عجلات مفتوحة صارمة أيضا تصميم جديد).
لأول مرة في الحياة، دفعت هورتش السابق في منتصف التسعينيات. كونها رحلة عمل في إحدى دول أوروبا الغربية، قدمت Audi 80 Cabrio للإيجار. بعد أن وصلت إلى السيارة وقاد حرفيا بخمس دقائق، كان هناك شعور كامل بأنني ذهبت في هذه السيارة طوال حياتي. يتحدث هذا عن بيئة العمل المدروسة بكفاءة جميع الأجهزة والضوابط في أماكنهم. تبعا لذلك، تبدو الداخلية من A6 الجديدة جميلة جدا ومريحة ومريحة: الجلد مع الكانتارا، شجرة، نظام ستيريو جيد، الملاحة عبر الأقمار الصناعية، كاميرا مطلية اللون، إلخ. نظام MMS متعدد الوسائط مريح للغاية، لا يتم تحميل الشاشة بمعلومات غير ضرورية، لذلك بعد مرور بعض الوقت تعتاد على هذه الأداة تعمل بشكل أعمى تقريبا. في المقصورة أسهل في تسوية خمسة رجال محبوب، إلا أن الركاب المركزي على الأريكة الخلفية لن يكون مرتاحا جدا.
يتم تجميع Audi A6 الحديثة مع كتلة من المحركات (كل من البنزين والديزل) من 2.0 لتر إلى V10 من Lamborghini من Lamborghini، مثبتة على تعديل RS6. وصلنا إلى اختبار الإصدار 2،8 لتر (220 حصان) مع محرك أقراص كاملا أو تلقائيا. هذا المحرك يكفي للغاية للركوب الواثق سواء على الطرق وعلى الطرق السريعة. خلال فترة الاختبار، كنا محظوظين: في المدينة كان هناك أقوى تساقط الثلوج، بحيث خرجت دافع الركود رباعي عجلة Quattro لأنه مستحيل. في أحد المسارات الحضرية، كان السائقون يخافون من الذهاب على طول الصف الأيسر، حيث يضع الأسفلت غير المقبول طبقة كثيفة وسميكة من الثلوج القذرة والذخنة وكوكتيل Luzhkov، الذي سقي بسخاء اتجاهاتنا. حان الوقت للتحقق من المستجدات.
عند سرعة 100 كم / ساعة تطير بثقة في عصيدة الطريق وأنا أستعد للأسوأ، كان أودي فقط بضع ثوان امتدت إلى اليسار، نحو العارض، وبعد ذلك أعيد النظام الذكي كواترو على الفور الجهود على الفور الجهود عجلات وتقويم السيارة على الفور، حيث وضعها على خط مستقيم واضح المسار، بحيث استمرت A6 لدينا في الحركة الواثقة، مما رشت منازل طينية ضخمة داخل دائرة نصف قطرها عدة أمتار.
يمكن أن يكون أداء المنعطفات في الظروف الحضرية أثناء تساقط الثلوج الثقيل مخيفا قليلا فقط من أكثر برنامج تشغيل البداية الخجول، وحتى هذه ليست حقيقة. عند مدخل منعطف A6، يبدأ في البداية في إثبات تحول غير كاف قابل للتنبؤ تماما، وهو ليس مفاجئا، بالنظر إلى حجم ووزن الجهاز. ولكن فقط واحد ناعم وملحق أنيق للغاية على دواسة مسرع يسير على الفور الوجه ويطرح الذيل على المسار. أنا واثق من أنه بعد دوران، سيشعر أي سائق تقريبا بالهدوء تماما في أي طقس. الشيء الرئيسي هو أن تفعل كل شيء بسلاسة ولطف، يجب ألا تسمح بحركات حادة. ومع ذلك، تعلم أفضل في مدرسة القيادة الشخصية، وليس على الطريق
غالبا ما يزعم العديد من مراوح صناعة السيارات الألمانية أن أودي، كما يقولون، يثبتون أن مستوى مرسيدس أو بي ام دبليو، ومع ذلك، فإن حقيقة أن سيارات الطوابع ذات الحلقات ليست هي بالتأكيد غير أسوأ من المنافسين الذين لديهم نجمة أو مروحة، قليل من الناس يشكون. نعم، أودي صامتة للغاية في الخدمة، وفي حالة وقوع حادث عموما، يجلس في صالون أودي، من المستحيل الخلط بين اليابانية أو، على سبيل المثال، الكوريين. وبالتأكيد بالتأكيد لن تسمح لك بإرباك البطاقات
أليكسي جوسيف
الصورة من Armen Maitarjyan
