Audi A6 Drive منذ 2011 سيدان

اختبار محرك الأقراص الجديد Audi A6: نهج مرجح

في حين أن التقدم يجعل بقية السيارات أكثر وأصعب ، فإن Audi قطع كل شيء لا لزوم له عن A6 الجديد ، مما يقلل من وزن وحجم سيارة سيدان الجيل الجديد. شهدت Portal kolesa.ru درجة رجال أعمال جديدة من صناعة السيارات الرائدة في العالم في المنطقة المجاورة مباشرة لإقامة ممثل الممثل

لمثل هذه المناظر الطبيعية ، تم صنع Audi A6 الجديد: القصور الرئاسية والفنادق باهظة الثمن ومراكز أعمال من أعلى الفصول A+. خط مستقيم يسير على طول الجسم بالكامل ، من المصباح إلى الجذع ، يطيل بصريًا الستة ، مما يجبر على التفكير في مكان الجلوس؟ ...

أصبح الجيل الجديد من Audi A6 2011 ، على عكس الاتجاهات الحالية في عالم السيارات ، أسهل وأقل من الجيل السابق! شهادة؟ من فضلك: في بعض مستويات القطع المشابهة لنموذج السلف ، كان الستة الجديدة أسهل مقابل 80 كجم! أصبح الجسم وحده أسهل إلى 30 كجم ، فيما يتعلق بالأبعاد ، ثم تم اختصار طول Novik بمقدار 12 سم. كان ينبغي أن يكون هذا خائفًا ، أولاً وقبل كل شيء ، الركاب الخلفيين ، إذا لم يكن الأمر يتعلق بـ Audi. ولكن في المساحة داخل السيارة ، لم يؤثر قطع الطول ، لأنه تمت إزالة 8 سم من التاريخ الأمامي.

الداخلية من Audi A6 الجديدة (2011)
لن يندم صاحب A-SIX على استحواذه ، أينما جلس. علاوة على ذلك ، إذا اخترت بين Audi A7 Sportback ، والتي تم إصدارها في نفس الوقت تقريبًا. هناك ، فقط المقعد الخلفي ليس وديًا للمسافرين العاليين ، وفي الستة ، لأنه يجب أن يكون أعلى سقف ، وحتى الشخص الذي يزيد عن 180 سم يمكن أن يتم تصويبه بالكامل بواسطة العمود الفقري. التحقق.

للحديث عن كيفية ظهور السيارة من الداخل ، وما هي المهندسين المثيرين الذين تم إعدادهم للسائق لفترة طويلة ؛ بالنسبة لي ، تم القيام بزميل ، عانى قبل وقت سابق من A7 Sportback ، من أجلي.

سوف أسكن في أكثرها إثارة للاهتمام: سيفاجأ السائق الذي أراد حقًا شراء A8 الجديد ، لكنه اختار A6 ، بسرور: تتوفر مقاعد جديدة من الراحة المتزايدة مع التدفئة والتهوية والتدليك هنا أيضًا! بالطبع ، للرسوم الإضافية. تفاصيل ممتعة أخرى لنظام الوسائط المتعددة التي تغادر مركز اللوحة الأمامية ، مع صولجان الصولجان في Centernsoli.




Audi A6 جديد من المهندسين وأخصائيي التغذية
أصبح منافس Audi في المعركة ضد الجنيهات الإضافية تقنيات جديدة ، وبدونها لن تجرؤ الشركة من Ingolstadt على استدعاء الجيل الجديد A6 الجديد. تقرر تضمين نظام Start-Stop في المعدات القياسية ، والتي حتى تمنحها الحملات الصغيرة في أوروبا اليوم. ولكن هذا هو الحظ السيئ: هذا النظام ، الذي يدرس المحرك في كل إشارة مرور من أجل الفوز ببضع قطرات من البنزين ، يوزع السيارة لمدة 10 كجم بسبب البطاريات الثقيلة والبداية.

بالإضافة إلى ذلك ، أثر عزل الصوت الجديد على عبء Audi A6 الجديد. نظرًا للنظارات السميكة الجديدة والمواد العازلة المحسنة في المقصورة ، فقد أصبح أكثر هدوءًا ، ولكن يتم النظر مرة أخرى في الكيلوغرامات.

كيف تعامل المهندسون مع سيارة السيدان المجوفة؟ أيضا ، كما يفعل أخصائيو التغذية ومدربي اللياقة: استبدلوا مناطق السباحة في الجسم مع قوية وملائمة ونحيفة وضوء.

المصدر الرئيسي للوزن الزائد. تطبق السبائك الخفيفة أينما دخل خيال المهندسين. في الوقت نفسه ، جعلت التصميمات الأكثر دواما من الممكن جعل شفط الدهون دون فقدان الصلابة ، ونتيجة لذلك ، قابلية التحكم. كشفت تدقيق المحركات أيضًا عن إمكانيات فقدان الوزن: على سبيل المثال ، تمكن المهندسون من تسهيل محرك الديزل V6 TDI لمدة 20 كجم!
نحن نعرف Audi A6 الجديد الجديد بالمقارنة

دعنا نعود مرة أخرى إلى اختبار Audi A7 Sportback. ابتهج زميلي حرفيًا بعد رحلة إلى السبعة وأفهمه جيدًا. ومع ذلك ، ترك Audi A6 تعبيرًا أكثر هدوءًا على وجهي من رحلة إلى Sportsback. كل ذلك بسبب حقيقة أن اختبار Audi A6 تم تجهيزه بمحرك سعة 2.8 لتر من البنزين مع الحقن المباشر ، والقيادة الأمامية ، والسبعة تحت الغطاء كان محرك توربيني سعة 3.0 لتر. يجب أن أقول ، الفرق في مائة حصان ملحوظ للغاية. بالمقارنة مع سيد توربو ، فإن طبيعة تسارع جو سعة 2.8 لتر أكثر هدوءًا. في البداية ، تبدو الرحلة مملة ، ولكن كل ذلك بسبب ما زال طازجًا في ذكرى TFSI سعة 3.0 لتر.

بعد حوالي عشرين دقيقة ، تكيفت. بدأت المظهر الرصين في تقييم ديناميات 2.8 FSI أعلى بكثير ؛ هناك أكثر من جر كافٍ ، لا يوجد إحساس بالالتقاء ، لكن التسارع لا يزال يسمح لك بالتقدم على الجيران في التيار ، وإن كان دون توتر الجهاز الدهليزي للركاب.

من الصعب تقييم قابلية التحكم في A6 الجديدة دون وجود نموذج سابق في الخارج. لا أستطيع إلا أن أقول أنه ، مثل الجيل السابق من ستة ، فإنه يعطي متعة خاصة في الزوايا حتى مع وجود عجلات الأمامية. وحتى في الإدارة ، اختفت الوزن الثقيل السابق ؛ في عجلة الجيل السابق ، رافقني شعورًا مستمرًا كما لو كنت تقود سيارة كبيرة وثقيلة. المطيع ، ولكن الحفاظ على نفسه مثل الخدم الإنجليزي: لم يقوم A6 السابق بحركات سريعة ومفاجئة. النموذج الجديد ينتظر فقط أن تتسرع الإشارة إلى الأمام ، وتغيير الشريط وتعقيم منعطفًا آخر
كم تكلفة Audi A6 الجديدة

النسخة الأكثر بأسعار معقولة من Audi A6 تكلف 1850،000 روبل. في هذا المبلغ ، من بين أمور أخرى ، تحكم في المناخ في منطقة ، 6 وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، أجهزة استشعار وقوف السيارات القياسية ، محرك Audi ، MMI Basic ، زينون ، مستشعرات الضباب ومستشعرات الضوء ، الحزم الكهربائية ، جميع التعديلات والمقاعد الميكانيكية على مقاعد القيادة الميكانيكية .

 
المنافسون Audi A6 2011 في السوق الروسية:
BMW 5 Series
مرسيدس بنز الفئة E.

 
يتم توفير Audi A6 الجديد من قبل مركز Audi في Petersburg ، الوكيل الرسمي Audi AG.

المؤلف: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: أوستانين روماني

 

مصدر: مجلة عجلة [يونيو 2011]