اختبار القيادة Audi A4 B6 2001 - 2004 سيدان

Audi A4 3.0 Quattro /4100 كم

لفترة التقارير ، تمت إضافة 2600 كم على عداد السرعة A4. مررنا بهم ، بصراحة ، بشكل غير محسوس للغاية لأنفسنا وبشكل غير محسوس للسيارة تقريبًا.
+ هلا ، انخفض استهلاك الوقود! أدت شهية المحرك في أول ألف ونصف ألف كيلومتر إلى ارتباك طفيف: كان الخزان الذي يبلغ طوله 65 عامًا كافيًا لمدة 400 ميل من المسار. بعد ألفي ، تشكلت السيارة ، والآن أصبح الاستهلاك المختلط للمدينة/الطريق السريع أقل من 15 لترًا. بالإضافة إلى ذلك ، نحاول صب AI-98 فقط في الخزان ، وهو على ذلك ، بالمناسبة ، تضمن الشركة المصنعة 220 حصان ، على الرغم من أنها تتيح استخدام AI-95.
- في نهاية يونيو ، تاركين الطريق إلى طريق فولوكولامسك السريع ، اكتشفنا الحصى. بالضبط في الزجاج الأمامي. الشيء الأكثر إزعاجًا هو أن الحجر طار من تحت عجلات Mitsubishi Pajero الافتتاحية ، والآن تومض رقاقة أمام عيون سائق Audi. من الجيد أن تكون السيارة مؤمنة ، وإلا فإن هذه الضربة المباشرة ستكلف 400 دولار على الأقل لكل الزجاج الأمامي جنبا إلى جنب مع التثبيت.
- حدثت مشكلة أخرى مع مطاط ميشلان. على الجدار الجانبي للعجلة اليمنى الأمامية ، وجدنا حجمًا مثيرًا للإعجاب من لدغ. من أين أتى - لم يعترف أي من السائقين: كان كل شيء على ما يرام معي. أصبح موظفو أقرب إطارات مناسبة ، حيث تقدمنا \u200b\u200bللحصول على المشورة ، على الفور في لفه: إعادة ترتيبه على الفور ، وإلا فإنه سوف ينفجر من الطريق يطير بعيدا. قررنا تغييره من أجل الإطار الاحتياطي - لأنه على نفس القرص تمامًا وحجمه الكامل. ونظرًا لأن مثل هذه التخفيضات ، للأسف ، لم تعالج ، كان علي البحث عن تجار Audi من نفس العجلة في حجم 215/55 R16 مع مؤشر سرعة y (حتى 300 كم/ساعة). للأسف ، لم يكن متاحا. سوف نفكر ماذا نفعل بعد ذلك.

+/- المحرك 3.0 لتر- في نهاية المطاف في نطاق A4. بسببه ، تكلف السيارة في التكوين لدينا حوالي 45 ألف دولار. في الوقت نفسه ، بدا لنا أنه سيكون أكثر إثارة للاهتمام في هذا النموذج الذي سيكون وحدة طاقة 2.7 biturbo ، مألوفة لنا على Allod على Allod و A6. بالاقتران مع ناقل حركة أوتوماتيكي وجميع الدفع ، يتميز محرك 3.0 ببعض التفكير ، خاصة مع بداية حادة ، لكنني أريد المزيد من الديناميات.
+ Autopilot لديها طريق الاختبار الخاص به. من الغريب أن هذا هو الشريط الأيسر المتطرف لطريق Rublevo السريع يمر حول المدينة. والحقيقة هي أن الأسفلت عليه يتم لفه إلى مسار لائق ، والعديد من السيارات التي تم اختبارها لا تقف مع روبل: تبدأ في البحث عن اليسار اليسرى. سائق A4 ببساطة لا يلاحظ هذا المسار.
- يجب أن يتذكر مستخدم Audi المتوسط \u200b\u200bبين المقطع شيئين: مستوى الزيت في المحرك ووجود السائل في زجاج المدفعي الزجاجي. لم يكن لدينا أي مشاكل مع الأول - القاعدة ، ولكن صب السائل في الخزان ولا تسلق ، في حين أن لا ينبغي أن يكون قطرة حكيمة. يتم تصميم الغطاء بطريقة لا يمكن إصلاحها ببساطة في الوضع المفتوح. الخروج: صب السائل معا - واحد يصب ، والثاني يحمل.
نص فيدور ألكساندروف ، الصورة أليكسي إيلين

تكاليف 20 يونيو - 20 يوليو
مي عدد الأميال/الطريق السريع - 2600 كم. استهلاك البنزين - 290 لتر.
AI-98 البنزين 110 دولار
سائل للمدفع الزجاجي 5 دولارات
تيرزومونتيون 4 دولارات
Moika 30 دولار
فقط 149 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"