اختبار القيادة Audi A4 B6 2001 - 2004 سيدان

دعنا نستمع إلى أودي

ستعيش A4 الأشهر الستة الأولى في مكتب التحرير
 
كل نموذج شائع في السوق ، والذي ، بلا شك ، هو Audi A4 ، يثير الكثير من الأسئلة. على وجه الخصوص ، أولئك الذين سيختارون. وهذه الأسئلة تدور حول ميزات الإدارة وتكاليف التشغيل وما إلى ذلك. - قطيع ، في جملة أمور ، إلى المحرر. لذلك ، قررنا عدم التخلي عن فرصة الحصول على علامة تجارية جديدة ، من إبرة ، وسيارة إلى اختبار طويل ، ومشاركة ملاحظاتنا بصراحة مع القراء.
 
كانت مسألة ...
 
بمجرد أن تلقت جدة السيارة قبل أسابيع قليلة - Audi 80 - أنقذت حياتي. بالكاد أستطيع أن أنسى ، لأن تلك الأمسية القاتمة تمامًا تقريبًا هي سيارة مدرعة مجنونة تمامًا على أساس NIVA إلى باب السائق. نعم ، بحيث طار Audi جانبيًا على بعد 22 مترًا ، وضرب الكتلة الخرسانية مع الجانب الآخر ، وبعد أن طار 11 مترًا آخر. الأرقام دقيقة ، من بروتوكول الشرطة. الحمد لله ، لقد نجوت ، وتخيلت ، حتى بدون سرير في المستشفى. على الرغم من أن الجانب الأيسر كان مريضًا لفترة طويلة ، ولا يزال هناك ارتجاج. لذلك ، لم يكن لي الثمانينات وسادة هوائية واحدة ، A4 لديها أربعة - 2 من الأمام وجانب 2. بالطبع ، لا أرغب أبدًا في اختبارها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن النموذج الجديد ، حتى بالمقارنة مع النموذج السابق ، الذي لم يذكر Audi 80 ، يحتوي على جسم أكثر صرامة (45 ٪) ، مجهز بمختلف الأنظمة الإلكترونية التي توفر سلامة أكبر ، بما في ذلك نظام التثبيت الإلكتروني (ESP).
 
من هذه الحالة ، أنا حر أم لا ، أنا حول العلامة التجارية مع الخشوع. ومع ذلك ، لم يمنعني ذلك من مرور كل السنوات الماضية على سيارات العلامات التجارية الأخرى. على الرغم من أن أودي لم تنسى في الخدمة. في كلمة واحدة ، هناك شيء يمكن مقارنته به. لا يزال الجيل الحالي من A4 ، الذي ظهر لأول مرة في السوق في نهاية عام 2000 ، يجذب الانتباه على الطرق الروسية. هذه النقطة ليست فقط الاعتراف بالعلامة التجارية ، ولكن بالطبع لتصميم ناجح. مزيج من الأشكال المستديرة والسكتات الدماغية الحادة ذات صلة الآن. لا يمكنك القول أن النموذج يبدو جذابًا جدًا ، وأنيقًا. في رأيي ، اللون هو أم لؤلؤة أرجوانية ، كيف تختلف السيارة التي تم إجراؤها في الاختبار ، وتمنحها سحرًا خاصًا. ثم القول ، هذا اللون هو ضعف ما هو معتاد.
 
في المقصورة - مزيج من الرفاهية مع الرياضة ، ولكن دون تجاوزات. يتم غسل المقاعد مع بوفالينو جلد أسود ، وربما وقح قليلاً ، ولكنه صلب. جميع التعديلات ميكانيكية ، ولكن يمكنك اختيار هبوط مناسب دون مشاكل. يتم نقل الخبز الصغير في قطره ، كما تريد ، ومجهز بأزرار التحكم في الصوت مع مشغل محرك مدمج. بالمناسبة ، فإن حفل Audi جيد جدًا: يتدفق صوت قوي ونقي من تسعة مكبرات صوت ومضخم صوت واحد في الرف الخلفي. ولا توجد أصوات غريبة - عزل الضوضاء هو ببساطة رائع. ماذا بعد؟ نظام التحكم في المناخ منفصل ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، والمقاعد الأمامية المدفأة ، واللوحة الأمامية الأنيقة - مع إدراج خشبي وأوجه كروم من الأوجه.
 
بعد فحص الصالون بعناية - ليس في يوم من الأيام سيارة ، والجلوس في المقاعد الخلفية ، كنت مقتنعًا مرة أخرى بأن مصطلح الجودة الألمانية أمر منطقي. لم يكن من الممكن العثور على عيوب ، والثغرات مثالية ، والداخل - سواء في المقدمة أو الخلف - مريحة للغاية. نعم ، هناك Trifle Trifle Trifle Spleasant للسائق هو خوارزمية لتشغيل إشارات الدوران. اضغط مجيدًا على المقبض ، ستغمز السيارة ثلاث مرات ، وتتوقف. في مجرى المدينة الكثيف ، مع إعادة الهيكلة المتكررة - مريحة للغاية.
 
تحت الغطاء
 
تم تجهيز اختبار Audi A4 بوحدة طاقة 2 لتر بسعة 130 لترًا. مع. الإرسال - 6 -peed MultiTronic ، أو CVT (ناقل حركة متعدد المتغيرات مستمر) ، أي متغير ، ولكن ليس مسمنة ، ولكن السلسلة. عندما تكون هناك رغبة في الضغط على كل شيء ممكن من A4 ، يمكنك تبديل البرامج يدويًا ، في كل مرة تدور المحرك إلى أكثر من ستة آلاف من الثورات. ما زلنا لا نسمح لأنفسنا بالقيام بذلك ، لأننا على يقين من أن السيارة يجب أن تمر بأول كيلومترات في وضع تجنيب. لكن الديناميات التي تم فتحها بالفعل: التسارع واثق للغاية وحتى ، يتم توفير التقاط في نطاق السرعة بأكمله. التعليق ، من وجهة نظري ، يمكن أن يكون بمثابة معيار في فصله. إنه يلغي القوائم في الزوايا ، أي لديها إعدادات رياضية ، ولكنه يوفر راحة لائقة للغاية. A4 لديه محرك أمامي وعجل ، تحكم في التوجيه حاد مع ردود فعل ممتازة. الفرامل هي أيضا في المستوى ، على الرغم من أن من الكعكة قد تبدو حساسة للغاية.
 
لكن النتائج الأولى على متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود. في ظروف موسكو الثقيلة ، يوضح الكمبيوتر على متن الطائرة أن 11.5 لتر من 95 مطلوب لكل 100 كم من التشغيل (أو السلحفاة). مع وجود خزان بسعة 70 لترًا ، فإن زيارات محطات الوقود ليست متعبة على الإطلاق.
 
الخدمة والسعر
 
في وقت قريب جدًا ، مع تشغيل 1000 كم ، سيتعين عليك زيارة محطة الصيانة لأول مرة. هذا هو اللائحة التي أنشأتها أودي. يجب على الأسياد التحقق ببساطة من مستوى جميع السوائل وصلابة الحامل في التعليق. لقد تم تحذيرنا بالفعل من استهلاك النفط في البداية. وفقًا للشركة المصنعة نفسه ، يمكن أن تصل إلى 1 لتر لكل ألف كيلومتر من الأميال. ولكن حتى الآن لم يكن مطلوبًا لإضافة الزيت. الزيارة القادمة هي 15 ألف مع الجري.
 
وفي الختام حول الأسعار. تكلفة Audi A4 لدينا 37315 يورو. في قاعدة البيانات ، سيكلف هذا النموذج أرخص ، في 28399 يورو. اختلاف تسعة آلاف هو الخيارات. لذلك ، بالإضافة إلى تثبيت المصابيح الأمامية Xenon المذكورة بالفعل على A4 ، وهي مرآة عرض خلفية تلقائيًا ، ونظامًا لمكافحة السلة ، والقوالب اللامعة على الجسم. ضمان للسيارة - عامين دون قيود الأميال.
 
الخصائص التقنية الموجزة لـ Audi A4 Multitronic
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 1984
عدد الصمامات لكل أسطوانة: 5
السلطة ، ل. مع. في حوالي./دقيقة: 130/5700
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. مين: 195/3300
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 10.2
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 205
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 7.9
حجم خزان الوقود ، ل.: 70
الأبعاد ، مم: 4545x1770x1430
 
أندريه أوسيبوف
 

مصدر: "سيارة Izvestia"