اختبار القيادة Audi A4 B6 2001 - 2004 سيدان

استقر "Avan"

المزيد من الرطوبة ، أكثر صلابة
ظهر Audi Audi Audi Auwan من الجيل الثاني لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في خريف هذا العام. تم تجهيز السيارة بمحركات البنزين مع حجم من 1.8 إلى 3.0 لتر (96-162 كيلوواط) و 1.9 توربيديسل ؛ 2.5 لتر (96-132 كيلوواط). ناقل الحركة عبارة عن محرك أمامي أو محرك -كل عجلات مع تفاضل ذاتي. علب التروس - أوتوماتيكية ميكانيكية أو غير متوفرة.
يمثل ظهور Audii المصنوع حديثًا حل وسط معين بين صلابة وعروض النماذج العليا للشركة والطاقة النشطة للأصغر سناً. نمت السيارة بشكل غير محسوس تقريبًا للعين ، واتسعت ويبدو أنها نضجة ، وراثيا ميزات سيارة سيدان A4 الجديدة. إذا قارنت عربة المحطة مع السلف ، فسيصبح ذلك واضحًا - كانت هذه الأشكال جيدة بالنسبة له فقط. لذلك ، على سبيل المثال ، يتم تقليل معامل المقاومة الأمامية (الديناميكية الهوائية) للدوائر إلى 0.3 ، وهو في حد ذاته فريد من نوعه بالنسبة للجسم من هذا النوع ، وفي نفس الوقت أقل من 6 ٪ من النموذج السابق. سمحت التدفقات الجيدة للحداثة بالمطالبة ليس فقط بتحسين كفاءة استهلاك الوقود وأقصى سرعة ، ولكن - بالاقتران مع الأحداث الأخرى - شريطة تحسين الراحة. بسرعة 140 كم/ساعة ، انخفض مستوى ضغط الصوت داخل المقصورة بمقدار 3 ديسيبل (أ) عن طريق تقليل الضوضاء الديناميكية الهوائية.
وفقًا للمتخصصين في الشركة ، أصبحت جثة عربة المحطة الجديدة أكثر صرامة بنسبة 10 ٪. هذا ، بالتأكيد ، سيضمن دقة إدارة أكبر وكفاية ردود أفعال السيارة ، وخاصة على الطرق المتعرجة.
هناك زيادة طفيفة في أبعاد الجسم والعمل المضني للمهندسين للشركة المسموح لهم بإضافة الهواء في المقصورة وتقريب الشكل الأمثل لحجرة الأمتعة. زادت المسافة إلى السقف بمقدار 13 ملم ، وزادت الفجوة بين ركب الركاب الخلفيين وظهر المقاعد الأمامية إلى 43 مم ، ولا توجد بأي حال من الأحوال على حساب راحة السائق والراكب الأمامي. أصبح عرض الصالون على مستوى ظهور المقاعد الأمامية أكبر بحجم 17 ملم ، بينما ارتفع على مستوى الخلفية بمقدار 27 ملم. لم يسمح هذا الصليب -بملاحظة فقط للجلوس في المقدمة ، ولكن أيضًا زاد بشكل كبير من راحة الركاب الخلفيين ، حتى في رحلة طويلة مع حمولة كاملة من السيارة. باختصار ، تمت إزالة المطالبات الرئيسية للسلف من حيث الإقامة في المقصورة في عربة المحطة الجديدة. حتى مقصورة الأمتعة أصبحت أكثر عقلانية بفضل الألواح المسطحة للأرض والجدران الجانبية دون نتوءات من أقواس العجلات. حجمه هو 442 لتر ، ومع المقاعد الخلفية المطوية - 1184.
حول تافهة ممتعة. على درع الصك بين مقاييس مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة ، يتم الآن تحديد موقع شاشة التنقل بانتظام. استقرت أزرار التحكم في هذا النظام على وحدة تحكم أمامية ضخمة ، أسفل الراديو القياسي. هدية أخرى للمالك هي صندوق مناخي (بمعنى آخر - ميني كرونيكل لزجاجة من الشراب) في صندوق القماش الخشن للركاب الأمامي. لتتصدر ذلك ، ستعلمك القصة عن الصالون بأن العميل يتم تقديمه للاختيار من بين 57 خيارًا للزينة من مواد صلبة تقليدية.
A4 AVAN يضع على السهوب ، مع الكلام الذاتية ، تتحرك في الفضاء. إن إعداد ناقل الحركة هو أن أي دس غير ناجح أو غير مؤكد لدواسة الغاز يتم تسويته - يتم استبعاد الهزات وترجمة السيارات حتى مع أقوى المحركات. حسنًا ، إذا كانت رغبة السائق بوعي ، فإن السيارة تؤدي بأوامره بهدوء وضمني ، سواء كان ذلك تسارعًا ديناميكيًا للتضمين ، والتجاوز ، والحفاظ على سرعة عالية على السيارة ، وحركة المرور النشطة على طول الطريق الجبلي. إن ردود الفعل الناعمة التقليدية ، ولكنها نشطة ودقيقة في الكبح والمناورة دقيقة. حقيقة أنك تقود عربة محطة تذكرنا بمراجعة محدودة إلى حد ما من خلال مرآة داخلية. لكن المرايا الخارجية لزيادة الحجم ونظام التحكم التلقائي في وقوف السيارات (ASP) أكثر من تعويض هذا الإزعاج. بشكل عام ، أصبحت النسخة الجديدة من A4 Universal أكثر شهرة وراحة وقادرة على تلبية رغبات أصحاب الإرضاء للغاية.
 

 

نص / anatoly karpenkov
الصورة / أودي

مصدر: مجلة "القيادة"