اختبار القيادة Audi A4 B6 2001 - 2004 سيدان

سانت بطرسبرغ المسالك

ابتلع Audi A4 الطريق إلى سان بطرسبرغ والعودة ، مثل الأسنان الحلوة - الشوكولاتة
 
لسيارة جيدة ، واحد ونصف ألف كيلومتر - ذلك بالنسبة للرياضيين في الصباح. فقط للاستفادة بعد موسكو الدخان والسكان ، مثل رشفة من الهواء النقي. في مرحلة ما ، حتى أنني علقت نفسي على الشعور بأن أودي نفسها تحبها حقًا ، وهي تعمل بطريقة أو بأخرى بشكل خاص عن طيب خاطر وممتعة ، وتلتف بعد كيلومتر واحد بعد كيلومتر. ولكن هذا هو أول رحلة على الطريق لها ، والتي بدأت عندما لم يكن هناك 6000 كيلومتر على عداد المسافات.
 
لقد حدث ذلك أنني بدأت في الوقت الأكثر نجاحًا - في مساء يوم الجمعة ، عندما حاول سكان الصيف دون جدوى اختراق الحصار الذي أنشأوه على Leningradka. كان كل هذا معروفًا بالنسبة لي ، وبالتالي استخدمت أكثر من مرة مناورة مثبتة: على طول Dmitrovskoye Shosse قبل أن أتجه إلى الحلقة الثالثة بالقرب من موسكو ، بالقرب من قرية Iksha ، ثم على الخرسانة. ونتيجة لذلك ، دون أي مشاكل ، يمكنك الذهاب إلى Leningradskoye Shosse بالفعل في منطقة Solnechnogorsk ، أي اجتياز الاختناقات المرورية التقليدية في منطقة Sheremetyevo و Zelenograd.
 
حدث كل شيء ، على الرغم من أنه كان من المستحيل استدعاء صحراء الحلقة الثالثة. كان من الضروري تجاوز الشاحنات الثقيلة (أين يذهبون إلى عطلة نهاية الأسبوع؟) ونفس سكان الصيف البطيء. وفي الوقت نفسه ، هناك حاجة إلى كامل قوة المحرك 2 لتر ، حيث يجب عليك الذهاب إلى الممر القادم وتكاملها بسرعة في الدفق. بشكل عام ، كان لدى Audi قوة كافية ، على الرغم من تشغيل نظام التحكم في المناخ مع مكيف الهواء واختيار الديناميات في النطاق من 90 إلى 130 كم/ساعة. لذلك لبعض الوقت ، استخدمت وضع ECO ، عندما يحاول النظام توفير درجة حرارة مقبولة لحياة الجسم فقط مع مروحة. دع واحدة صغيرة خرجت ، ثم زيادة مفيدة في القوة وعزم الدوران. في مثل هذه الحالات ، من الممكن والقدرة على تبديل برامج متغير 6 سرعات يدويًا.
 
لكنني الآن هربت إلى منطقة سانت بطرسبرغ ، وبدون إنكار أي شيء ، حافظت بسهولة على سرعة المبحرة من 120 إلى 140 كم/ساعة. أصبح الظلام ، ولم ينفد تدفق العشاق للاسترخاء خارج المدينة. إنه أمر مضحك ، ولكن كلما كان أبعد من العاصمة ، كلما زاد فعالية ضوء المصابيح الأمامية لأجهزة زينون على أعمال سكان الصيف - يسعى معظمهم إلى إفساح المجال.
 
بعد Tver ، أصبح فسيحًا للغاية ، ويتقلب سهم عداد السرعة بين علامات 140 و 160. شيء واحد هنا سيء - جودة الطريق. قام المعلقون بضمير بتفصيل المخالفات ، لكن في بعض الأحيان هزوا ، على الرغم من أنهم لم يتم اختراقهم طوال كل وقت الرحلة. لقد تعاملوا مع مهامهم الرئيسية تمامًا: لقد قدموا راحة لائقة للغاية ، وفي الوقت نفسه لم يسمحوا للجسم كثيرًا في المنعطفات الطويلة. هناك وقت لتكريم الإعدادات الواضحة للتوجيه ، والتي سمحت للسيطرة على السيارة تقريبًا على السيارة باهظة الثمن في أي وقت. وكانت الفرامل العنيدة مفيدة بشكل خاص في منطقة نوفغورود. لماذا هنا؟ لأنه على الطريق السريع في موسكو -بطرسبرغ ، فإن هذه الأماكن التي تشتهر بها كمين للشرطة ورجال شرطة حركة المرور.
 
هنا مثال. بالقرب من نوفغورود نفسه ، تم نشر منشوران لشرطة حركة المرور عبر الهاتف المحمول في وقت واحد ، واحد من كيلومتران آخران. كما يمكن للقارئ أن يخمن ، كانوا سعداء بالانتظار لي على حد سواء. ولم يفشل الحارس الأول للأمر على الطرق في ملاحظة الفرامل الممتازة: فهي مكتوبة بشكل مذهل ، لم يكن لدي حتى وقت للخروج! كان من الضروري إضافة - للمغادرة من الشجيرات. لكنني دفعت غرامة عادلة دون تشويش ، لأن السرعة كانت واضحة. لكن الغرامة الثانية هي بالفعل الابتزاز الخالص. حسنًا ، كان يتوقف ، جاء ، وقدم نفسه للتو - الرقيب إيفانوف ، ثلاثة أطفال. أود أن أعطي نفس المائة ، بالنظر إلى صعوبات حياة الشرطة. لذلك لا ، بدأت أفسر أنه ، كما يقولون ، كنت أقود بسرعة 65 كم في الساعة ، وهناك حد 40 كم/ساعة على هذا الموقع. وهناك علامة مناسبة في الفقرة شبه المحورية. صحيح ، لماذا هو غير مفهوم. على الرغم من - لماذا ، مجرد فهم ...
 
بشكل عام ، أزعجني ، وليس بسبب المال. اضطررت إلى استعادة الحالة المزاجية في الحانة ، حيث تناولت عشاءًا كاملًا ولذيذًا لمدة 150 روبل فقط ، حتى مع فنجان من القهوة ، وإن كان قابلاً للذوبان. في المجموع ، في الطريق إلى سان بطرسبرغ للحصول على الغرامات ، إذا كان أي شخص فضولي ، فقد استغرق الأمر 450 روبل - أقل بقليل من البنزين ...
 
جميلة بطرسبرغ ، ولكن في المنزل أفضل
 
بالمناسبة ، بدت Audi A4 رائعة على خلفية الآثار ، التي كانت Otparaden بمناسبة الذكرى الـ 300 للعاصمة الشمالية. من المؤسف أنه لا توجد طريقة لالتقاط هذا: كانت الشرطة اليقظة مستعصية ، وكان ممنوعًا بشكل قاطع القيادة إلى الأشياء.
 
سانت بطرسبرغ ، يجب أن نشيد بالسلطات ، في العام الذي لم أكن هنا قد تغيرت بشكل مثير للدهشة. يضيء المركز بجمال مستعاد ، إسفلت سلس جديد ، حشود من السياح. ولكن في الطريق إلى بيترهوف ، كنت عبثا على مهل ، امتص الجمال المحيط. إذا هرع مثل السيارات الرئاسية ، لكان قد لاحظ فقط إشارات المرور الجديدة التي تم استيرادها ، والتي تكون إشاراتها مرئية لعدة كيلومترات ، وعلامات الطرق الطازجة. ولم يكن قد اهتم أبدًا بحوزة مهجورة ، مغطاة بسياج ونوافذ مرسومة على الخشب الرقائقي في فتحات النافذة. مضحك وحزين في نفس الوقت.
 
بطريقة أو بأخرى ، وطولت عطلة نهاية الأسبوع في سانت بطرسبرغ في لحظة ، وكان الوقت قد حان للعودة إلى موسكو. كانت رحلة العودة هادئة بشكل مدهش. وعلى الرغم من أنني حصلت بسرعة كبيرة ، إلا أن 100 روبل فقط أخذ الغرامات (بالطبع ، في منطقة نوفغورود). على الرغم من الحمل الكامل تقريبًا (كانت الشركة مؤلفة من قبل صديقين لهما في جميع الحجم المفيد للجذع) ، يبدو أن Audi A4 قد استراح وأظهرت سوء المعاملة ، ما لم يكن هناك نقص في القوة مع تجاوز حاد.
 
كان متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود خلال الرحلة حوالي 11 لتر لكل 100 كم. وهو أمر جيد جدًا ، نظرًا للتشغيل غير المنفصل تقريبًا لمكيف الهواء ، يتوقف السرعة ، والتوقف والازدحام عند مدخل الرواد. علاوة على ذلك ، فإن الخزان 70 لتر بدون مشاكل يكفي بالنسبة إلى عدد الكيلومترات البالغ ستينمائة كيلومتر. كان هناك شيء آخر سعيد: لا يزال مستوى الزيت بعد الرحلة إلى هذا اليوم (عندما تم إعداد هذه المادة ، حوالي 8500 كم كان بالفعل على عداد المسافات). لذلك - لا توجد نفقات إضافية ، باستثناء اللوحة للحوض وتنظيف الصالون.
 
أندريه أوسيبوف
 

مصدر: "سيارة Izvestia"