اختبار القيادة Audi A4 B6 2001 - 2004 سيدان
Audi A4: السطر الأول
10000 كم خلف. السيارة أفضل من الجديدلا يوجد امتداد في العنوان الفرعي. عندما يتعلق الأمر بآلة الجودة ، فإن هذا هو بالضبط ما ينبغي أن يكون عليه: بعد عشرة آلاف مسافة ، يمكن قول ذلك ، يكتسب شكلًا حقيقيًا. كشخص موهوب جسديًا ليس كسولًا جدًا للذهاب للرياضة. أصبح الجسم عدة ملليمترات أقرب إلى الأرض (التخليص هو بالضبط الذي يظهر في الخصائص) - استقر المعلقون ، وكان هذا بأفضل طريقة أثرت على إمكانية السيطرة وإحساس الطريق. ولكن ، بالطبع ، ليس على حساب الراحة. تحت وزني ، يتم تسوية مقعد السائق قليلاً - على أي حال ، يبدو الأمر أكثر ملاءمة بالنسبة لي ولزملاء التحرير. في كلمة واحدة ، كنا أقرب إلى أربعة من Ingolstadt.
من الواضح تمامًا سبب عدم فقدان Audi و Cars من فئة مماثلة عند إعادة بيعه في السوق الثانوية: لم يتم تمرير عشرة آلاف كيلومتر. تبدو السيارة خالية من العيوب في الخارج (على الرغم من أننا ، بالإضافة إلى ذلك ، كانت مصقولة ، بحيث كان اللون غير العادي أكثر إشراقًا ، والجسم محمي) ، وداخل (نحتاج فقط إلى الذهاب إلى حوض جيد لتنظيف المقصورة من الوقت الى وقت). ما لم تختف رائحة الحداثة الفريدة تقريبًا.
في الصالون - لا توجد أصوات صاخبة وغيرها من الأصوات الخارجية ، لا شيء يمنع نظام الصوت ذو العلامات التجارية الرائعة مع مشغل محرك مدمج. يتكيف التثبيت المناخي بشكل جيد للغاية مع حرارة غير عادية ، لذلك لا أريد فتح النوافذ في ضباب موسكو. ولكن في بعض الأحيان لا يزال يتعين أن يكون: للأسف ، في العاصمة هناك العديد من السيارات الساحرة بشكل لا يصدق ، ولا يمكن لأي مرشح أن يحبل الدخان الأسود أو الأزرق ، وسائل النقل الكبيرة والصغيرة من الأمعاء ، وهو المكان نفسه في مكب النفايات. ليس لديك دائمًا وقت للضغط على زر إعادة تدوير الهواء في المقصورة ، لذلك عليك أن تدخل في مساحة نظيفة نسبيًا ، تهوية الصالون. يتفاعل مكيف الهواء على الفور ، مما يزيد من إمدادات الهواء الجليدي. من الجيد أن لا أحد منا قد حصل حتى الآن على سيلان. بالمناسبة ، تحت العزف الأيمن في وسط وحدة التحكم ، يوجد حامل كوب مناسب للغاية يتم فيه وضع بنك أو زجاجة صغيرة من المشروبات. تم إصلاحه بإحكام تام ولا يقفز بحركة طبيعية ، لكن الرطوبة التي تتمثل في الحياة هي دائمًا باردة ودائما في متناول اليد.
لا أعتقد أنني أصلي ، لكنني ما زلت أسمح لنفسي بمشاركة تقنية واحدة بسيطة عند التحرك في اختناقات مرور العاصمة. إذا كنت ترغب في تجنب الروائح غير السارة في المقصورة بنوافذ مغلقة ، فحاول ألا تقفز من ثلاثة إلى خمسة أمتار إلى السيارات الدائمة للإنتاج المحلي. إنهم ، كما تعلمون ، ليسوا مثقلين بالمحفزات لغازات العادم ، وحتى رائحة جديدة على الإطلاق ليس من الوادي. بالمناسبة ، فإن كيف هم في موسكو (وليس فقط في موسكو ، بالطبع) ، الود البيئي للمركبات ، يقول إن عدم قدرة السلطات على رعاية صحة المواطنين بجدية.
من المثير للدهشة ، في أكثر الأيام القوية ، مع مكيف هواء يعمل بشكل مستمر ، انخفض متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في Audi A4 قليلاً ، وأصبحت أسرع للوصول إلى المركز. هناك سببان. جعل الوقت للإجازات الطرق مجانية قليلاً. ولكن الأهم من ذلك ، على الطريق التقليدي بالنسبة لي - على طول Volgogradsky Prospekt - شرطة المرور العاصمة - عادت شرطة المرور أخيرًا إلى ممارسة التنظيم في ذروة حركية الحركة العكسية. ولم تكن هناك اختناقات مرورية وحشية في منطقة المنسوجات. بعد كل شيء ، يمكنهم ، إذا كانوا يريدون! ..
يتذكر القارئ الذي يراقب التجارب التحريرية لـ A4 بالتأكيد أننا اضطررنا إلى إضافة النفط فقط في البداية ، خلال الأول ، مع عدد الكيلومترات حوالي 3000 كم. لذلك ، منذ ذلك الحين يكون مستواه طبيعيًا ، ولا يتسرع الكمبيوتر على الخدمة إلى الخدمة التالية. على العكس من ذلك ، اختبار جميع الأنظمة الرئيسية للسيارة على قيادتي ، أظهر دائمًا حرفين ممتعين على الشاشة بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران.
أوليغ أوسيبوف
مصدر: "سيارة Izvestia"
اختبار الفيديو يدفع Audi A4 B6 2001 - 2004
اختبارات تحطم الفيديو Audi A4 B6 2001 - 2004
اختبار محركات Audi A4 B6 2001 - 2004
Crash Test Audi A4 B6 2001 - 2004
اختبار كراس: معلومات مفصلة30%
السائق والركاب
7%
المشاة
عطل Audi A4 B6 2001 - 2004
عطل Audi A4: معلومات مفصلةA4 B6 2001 - 2004 | |
---|---|
محرك | |
تَوصِيل | |
نظام التحكم والتعليق | |
نظام الفرامل | |
تسخين الهواء وتكييف الهواء | |
نظام الإطلاق والشحن | |
المكونات الكهربائية وهلم جرا | |
استقرار الجسم التآكل |