اختبار القيادة Audi A4 B6 2001 - 2004 سيدان

زيت أودي

A4 يتجلى من أفضل جانب. ما لا يمكن قوله عن مستوى خدمة الشركات
 
بعد أول ثلاثة آلاف كيلومتر من Audi A4 الأميال ، اكتسبت تجربة على الطريق وقامت بتغيير شخصيتها قليلاً. استقر المعلقون ، وزاد مستوى الراحة. يبدو الأمر وكأنه أحذية جديدة جيدة ، والتي تصبح مريحة بشكل خاص في غضون أيام قليلة. أتذكر أن الحالة المثالية للسيارة تقريبًا ، في التجارب التحريرية ، تم تسجيلها في سياق الأول. ولكن هذه بالفعل قصة منفصلة.
 
TO-1000
 
بالمعنى الدقيق للكلمة ، لا يمكن أن يطلق على أول مجاني للصيانة - هذا قريبًا فحص واجب من أهم العقد والتجميعات ومستوى المواد الاستهلاكية. ولكن من الضروري تمريره بالتأكيد أنه ليس من السهل القيام به في الربيع: في محطات الخدمة ، تدفق العملاء. ومع ذلك ، في اليوم الثاني من المفاوضات ، نجحت في ذلك: سجلت فتاة مهذبة عدد السيارة وأكدت أن لا تكلف شيئًا وتستغرق أربعين دقيقة إلى ساعة واحدة ، اعتمادًا على ما إذا كان من الضروري غسل السيارة.
 
في الساعة المحددة ، في أحد مراكز أودي ، تم إصدار الطلب بسرعة ، وقدم الماجستير المسؤولين عن السيارة. بعد أن أعطيته المفاتيح ، ذهبت بهدوء لشرب القهوة. كانت هناك ساعة ، لم يكن هناك أخبار ، لذلك كان علي أن أسأل عن القبول - ألم يتم العثور على أي عيب؟ أجبت السيارة على نفس الفتاة المهذبة. - وهنا هو السيد! أكد لي أن كل شيء كان في نظام مع السيارة. لكن الطبيعة الفضولية للصحفي ، التي تذكرت التحذير من الاستهلاك المحتمل للنفط ، جعلتني أسألني مباشرة. الآن دعنا نتحقق - تمتم السيد ، واختفى لمدة عشر دقائق. وإذا لم أسأل؟
 
صرحت زيوت في المحرك إلى الحد الأدنى ، "سيد يدعى ديمتري ، يعود ، يعود. - شراء علبة لتر في المتجر ، ونحن نفعل ذلك. لا مشاكل. ولكن أي واحد لشراء - كاسترول أو موبيل؟ - أسأل. - وما اللزوجة؟ ديمتري ، على ما يبدو ، لم يتوقع مثل هذا السؤال. وأجاب بصدق: نحن نملأ موبيل ، الاصطناعية ، 10W-40. يجب أن تناسب. هذا في خدمات أخرى صب كاسترول. بصراحة ، لست متأكدًا من أنني يجب أن أتفق مع مثل هذا القرار السهل. ولكن ، في النهاية ، يتحمل Audi في ملكية الشركات والجنود مسؤولية ذلك. لحسن الحظ ، كان لا بد من إضافة 250 جرامًا فقط - وهذا هو مقدار ما أكله المحرك للألف كيلومتر (جيد جدًا!).
 
في صباح اليوم التالي ، قبل بدء المحرك ، قررت التحقق من المستوى الخاص بي بالفعل - كان هناك المزيد من الزيت. حسنًا ، الخدمة أفضل. ومع ذلك ، خلال سلسلة من 3 آلاف كيلومتر ، تم فحص التحقيق مرة أخرى ووجد أنه خلال هذا الوقت عاد مستوى الزيت إلى طبيعته. ومع ذلك ، يجب أن أقول إن السيارة تستحق خدمة أفضل. حتى أنهم غسلوا السيارة لمائة حتى كانت هناك آثار للأوساخ على الظهر ، واضطررت إلى غسل A4 مرة أخرى للتحضير لإطلاق النار.
 
السرعة والبنزين
 
الطرق جافة ، تدفئة الشمس ، تنمو السرعات. على نحو متزايد ، ألقيت على حقيقة أنني بدأت في القيادة بصراحة ، ولفت المحرك إلى أقصى ثورات. Audi تهب بكل شيء (أعتقد ، على ما أعتقد) ، لكنه يلتقي بزيادة استهلاك الوقود. لذلك ، عند الانتقال بشكل أساسي في المدينة ، يبلغ الاستهلاك حوالي 12 لترًا من 95 لكل 100 كم. ولكن هذا إذا لم يتم تشغيل مكيف الهواء. يزداد استلام السيطرة على المناخ على نحو متزايد لمساعدته ، ثم يصل الاستهلاك إلى حوالي 16 لترًا. الكثير لمحرك 2 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، مع مكيف الهواء العاملة ، يبدأ نقص الخسارة في الشعور ، وعليك الاحتفاظ بسهم مقياس سرعة الدوران فوق 3500 دورة في الدقيقة.
 
ولكن هناك زائد - في خزان غاز 70 لتر. في موسكو ، يستخدمون المخطط بشكل أكثر نشاطًا وفقًا له - كلما زاد عدد البنزين الذي تشتريه ، كلما زاد تكلفته. لذلك ، بسعر متوسط \u200b\u200b11 روبل 80 kopecks لكل لتر من الخزان الكامل ، أملأ 11 ، 30. trifle ، ولكن لطيف.

كما قلت ، يبدو أن المعلقات المستقرة الآن ليست رياضية مريحة. أصبحت رافعات الجسم في الزوايا أكثر وضوحًا ، ولكن ليس لدرجة أن المنعطفات في السرعة لائقة تتداخل ، إذا رغبت في ذلك. وإعدادات التوجيه الممتازة تجعل من الممكن التحكم بوضوح في وضع الطريق. ناقل الحركة (المتغير 6 سرعات) مدروس إلى حد ما ، ومع القيادة النشطة ، فإنك تلجأ بشكل متزايد إلى نوبات التروس اليدوية. بالنسبة للفرامل - لا تحصل على ما يكفي: تضمن الفرجار القوي تباطؤًا فعالًا.
 
كان هناك بعض الصوت غير المفهوم عند البدء في الصباح أو بعد وقوف السيارات الطويل. حتى في دواسات المسرع ، تشعر بالدفعة الصغيرة. ومع ذلك ، كما يقولون ، فإن الضربة الجيدة ستخرج دائمًا ، وأنا لا أولي اهتمامًا كبيرًا بهذا حتى الآن.
 
في بعض الأيام مع تسارع حاد والكبح اللاحق ، شعرت أن السيارة كانت تسعى جاهدة للغاية لمغادرة المسار. اتضح أنه تم إبطاء العجلة اليمنى الأمامية. كان يستحق ضخه ، وسقط كل شيء في مكانه. Dunlop Sport SP 8000 هو خيار رائع لمثل هذا الجهاز. حتى في أمطار غزيرة تذهب ، كما لو كانت على الأسفلت الجاف ، وتتحكم لحظات الهدم تمامًا.
 
نفقات
 
في الوقت الحالي ، اقتصرت جميع النفقات على شراء علب زيت واحد (حوالي 300 روبل) والتلميع الأمريكي الجديدان (هذا اللون اللؤلؤي المذهل للجسم ، الذي يجذب الانتباه دائمًا ، يجب أن يلمع!) ، فقط في أ السماء -سعر 550 روبل. يمكنك ، إذا رغبت في ذلك ، حساب تكاليف البنزين - 3000 كيلومتر بمتوسط \u200b\u200bاستهلاك قدره 11.5 لتر لكل مائة ، سيصبح أكثر من 4 آلاف روبل.
 
أندريه أوسيبوف
 

مصدر: "سيارة Izvestia"