اختبار محرك الفا روميو 156 2003 - 2005 سيدان

Coloratura السوبرانو

نعم، تم الصوتيات المهندسين بالملل جيدا، وضبطها من قبل الفا روميو نظام العادم 156. يمكن تثبيط الصف اثنين لتر على أربعة.
سواء إرادتنا، ونحن بيع تذاكر 156، كيف، أقول، في مونتسيراة كابال. لذلك حسنا يبدأ شلما إلى الإخراج، هو الوحيد الذي يستحق تحول المفتاح في قفل الإشعال! Chinno ومهمة وفي نفس الوقت مع ملاحظات مؤذ. تخيل ملصق: اليوم! الحفل من غير مسبوقة الفا روميو. في أداء منفردا البرنامج. يتم تنفيذ أرياس في جميع السجلات - 2-7000 الثورات. عجل لنسمع! نحن على يقين من أن المشجعين المغني الإيطالي من شأنه أن يعطي جميع التذاكر عند نقطة واحدة.
نجوم تبدو كبيرة. عجلات. المطاط 205 / 60R16. مصابيح الضباب. electrobacket كامل، بما في ذلك، من بين أمور أخرى، تسخين المرايا في الهواء الطلق. مقاعد من الجلد الأبيض. التحكم في ظروف الجو. ارتفاع وزاوية الميل لعجلة القيادة، مما يوفر للسائق الى هبوط مريح والمراقبة البصرية لا تشوبها شائبة أكثر من الدروع الصك. من جانب الطريق، وينسخ نصف دائري من مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة تشبه كثيرا قطعة واحدة من الملابس النسائية، وخاصة إذا نظرتم لهم في الخارج، من خلال الزجاج الأمامي.
في عام 1998، ولقد توالت بالفعل سيارة مماثلة مع محرك أصغر (1.6 ليتر) ومن ثم مراجعة جميع الفروق الدقيقة في التصميم الداخلي والخارجي لل156. ذلك اليوم سوف نركز الاهتمام على محرك أقوى.
حتى 155 حصان محرك اثنين لتر. هناك الكثير أو القليل؟ لمسة من المكان. Mondering أن واحدا وستة اللازمة ليرش بعناية قبل استغنائه إلى دواسة القابض، ونحن نلقي دواسة البنزين. مقياس سرعة الدوران السهم يندفع طفيفة لثلاثة آلاف الثورات، والسيارة، ويتأرجح العجلات، فواصل قبالة. الأسرارية تجتاح في الرأس. I تكرار هذه العملية على اثنين مع نصف. والنتيجة هي نفسها. في واحد ونصف. أفضل، ولكن يطلق النار على السيارة لا تزال.
أظهرت تجارب مع دواسة الغاز: البدء بسلاسة تتحرك، فقط دع القابض. يسحب المحرك تقريبا مع الخمول. جدير بالثناء. تشغيل آلية توزيع الغاز بمتاجر المرحلة، كما يقولون، أمر واضح. عزم الدوران الجيد في القيعان، لا سيما القيمة في المناطق الحضرية Sustroca، هو أن ألفا روميو لا يكفي في أول معارفنا.
لم أكن أحب المرة الأولى وتسريع سيارة بطيئا تماما. ثم للحصول على من ألفا روميو مقبول، والشيء الرئيسي الذي يتوافق مع ديناميات تخيله، كان على المحرك ملتوية إلى 4 آلاف ثورات. في هذه الحالة فقط، فإن 156 لا يلمع ضد خلفية فاز تسعة، ناهيك عن بقية التدخل.
نختار الموقع مع العارية والغاز - إلى الأرض. يتم تبادل مائة على الإرسال الثاني بعد 9 ثوان بعد البداية، تم تبديد الدخان من الإطارات بعد 15 عاما، وغمرت المياه العشرة بالمتر على الأسفلت، وربما خلال أسبوع. تبين أن التقاط الحقيقي لمحرك ثنائي اللون حتى في جميع الثورات تقريبا وبدأت مع ألفي. الآن، من الواضح أن مطالبات ديناميات ألفا روميو 156 لم يكن لديك أي شيء.
ولكن هذا هو ما حيرة. لسبب ما، تشعر السيارة. في بعض الأحيان يكون يتلاشى أنه أعلى من الواقع. لفترة طويلة، أتساءلنا عما يجب وضعه في الجدارة، وأخيرا جاء إلى رأي حلوا له: توجيه حاد. أحكم لنفسك. لتدوير عجلات تسيطر عليها من نقطة متطرفة إلى أخرى، تحتاج فقط إلى تحولين من عجلة القيادة. مريح؟ مما لا شك فيه، خاصة في المدينة. بأمان؟ بطبيعة الحال. بعد كل شيء، حتى عند أروع بدوره، لا ينشأ لاعتراض عجلة القيادة. ومع ذلك، بدون عادة معينة، حتى الانحراف القاصر لعجلة القيادة من طبيعية يسبب سيارة مع مسار مستقيم. كقاعدة عامة، من بين الأجهزة الأخرى، تتجلى هذه الجودة نفسها بسرعة أكثر من 120 كم / ساعة، وفي 156 - بالفعل في 60 كم / ساعة. ومن هنا شعور الرحلة.
سيكون لدى دواسة الفرامل أيضا التعود عليها. سمكا حامي حذائك، أقل مماثلة. من الناحية المثالية، بالطبع، من الأفضل ركوب حافي القدمين. يبدو أن تطرقها الإبهام بشكل عشوائي للساق اليمنى إلى دواسة الفرامل، وسوف تشويه الطوربيد على الفور. وإذا لم يكن الأمر لعمل ABS الصحيح، فإن الكيلومترات الأولى من مسارنا يمكن حسابها بسهولة على مسارات الفرامل. فقط ربع ساعة بعد ساعة، كان من الممكن التكيف مع تشغيل الفرامل، وفعالية التي لم أوقفها عن فوجئت. في وقت لاحق، عندما انتقلت إلى كلاسيك، أدركت أنه لم يكن هناك أي في رباعية على الإطلاق.
Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark هي واحدة من السيارات القليلة التي لها شخصيتها الخاصة. ربما بعض peeping. ومع ذلك، هذا لا يعني أن السيارة غير صالحة أو غير آمنة. والعكس صحيح. هناك علامة شعبية: الشخصية المتزايدة، أفضل الموظف. في هذه الحالة، البيان عادلا تماما.
المواصفات Alfa Romeo 156 2.0 TS
الجسم كهلا.، حمل أو 4 أبواب س عدد الأماكن والأشخاص. - 5 o كبح الوزن، كجم - 1230 س الوزن الكامل، كجم - 1750 س الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، مم - 4430/1745/1415 O Base، MM - 2595 O Max. السرعة، KM / H - 216 من رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، C - 8.6 O Counter. استهلاك الوقود، L / 100 KM: (مختلطة) - محرك 10.2 o - 4 أسطوانات.، مضمنة؛ شريحة. حجم، CM3 - 1970؛ السلطة، HP. في MIN-1 - 155/6400؛ عزم الدوران، نانومتروليوم نانومتر في MIN-1 - 191/3500؛ نظام الطاقة - حقن الإرسال - 5 سرعات، الفراء. o حجم الإطارات: 205 / 60VR16 o تعليق العجلات: الأمامي والخلفي مستقل. يا الفرامل: أمامي - القرص.، تنفيس؛ القرص الخلفي. س التوجيه - مع التبديل الهيدروليكي O السعر، $ - 25000.
النص: Oleg Kalaushin

مصدر: مجلة 5 عجلة