علم خاص SAAB 9-3 SPORT سيدان 2003-2008 سيدان
مواصفات SAAB 9-3 SPORT سيدان 2003 و 2004 و 2005 و 2006 و 2007 و 2008: الطاقة، واستهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الوزن)، وتطهير الطرق (التخليص)، انعكاس دائرة نصف قطرها، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات | حجم المحرك، CM3 | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | اسطوانات | عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) | اكتب نظام الوقود | نوع الوقود |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 1910 | 88(120)/4000 | L4 (الموقع المضمن) | 281/2000 | حقن مباشر | ديزل |
1.9 TIDS 150. | 1910 | 110(150)/4000 | 4 اسطوانات | 320/2000 | حقن مباشر | ديزل |
2.2 TID | 1988 | 92(125)/4000 | L4 (الموقع المضمن) | 280/1500 | حقن مباشر | ديزل |
1.8i. | 1796 | 90(122)/5800 | L4 (الموقع المضمن) | 167/3800 | حقن متعددة | بنزين |
1،8T | 1988 | 110(150)/5500 | L4 (الموقع المضمن) | 240/2500 | حقن متعددة | بنزين |
2.0 تس. | 1998 | 154(210)/5500 | L4 (الموقع المضمن) | 300/2500 | حقن متعددة | بنزين |
2،0t. | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (الموقع المضمن) | 264/2500 | حقن متعددة | بنزين |
محرك وناقل حركة
التعديلات | اكتب في محرك | نوع ناقل الحركة (الأساسية) | نوع ناقل الحركة (اختياري) |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 6-MCP. | |
1.9 TIDS 150. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 6-MCP. | 6 ناقل حركة أوتوماتيكي SENTRONIC، |
2.2 TID | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | 6-MCP، |
1.8i. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | |
1،8T | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | |
2.0 تس. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | |
2،0t. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. |
نظام الفرامل والمقود
التعديلات | نوع الفرامل الأمامية | نوع الفرامل الخلفية | المقود |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | أقراص مهواة | أسطوانة | يوجد |
1.9 TIDS 150. | أقراص مهواة | أسطوانة | لا |
2.2 TID | أقراص مهواة | أسطوانة | يوجد |
1.8i. | أقراص مهواة | أسطوانة | يوجد |
1،8T | أقراص مهواة | أسطوانة | يوجد |
2.0 تس. | أقراص مهواة | أسطوانة | يوجد |
2،0t. | أقراص مهواة | أسطوانة | يوجد |
حجم الإطارات
التعديلات | الحجم |
---|---|
1.9 TID 120. | 215/60 R15 |
1.9 TIDS 150. | 215 / 60R15 |
2.2 TID | 195/65r15. |
1.8i. | 195/65r15. |
1،8T | 195/65r15. |
2.0 تس. | 225 / 45R17 |
2،0t. | 195/65r15. |
أبعاد
التعديلات | طول، مم. | العرض، ملم. | ارتفاع، مم. | المسار الأمامي / الخلفي، مم | قاعدة العجلات مم | تطهير الطرق (التخليص)، مم | حجم الجذع، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.9 TIDS 150. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.2 TID | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.8i. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1،8T | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.0 تس. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2،0t. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
وزن السيارة
التعديلات | كبح الوزن، كلغ | الكتلة القصوى، كلغ | الحمولة، كجم. |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 1465 | 2030 | 565 |
1.9 TIDS 150. | 1470 | 2030 | 560 |
2.2 TID | 1460 | 2020 | 560 |
1.8i. | 1340 | 1910 | 570 |
1،8T | 1395 | 1970 | 575 |
2.0 تس. | 1425 | 1980 | 555 |
2،0t. | 1395 | 1980 | 585 |
دينامية
التعديلات | السرعة القصوى، كم / ساعة | رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كم / ساعة، مع | CD (أمامي معامل مقاومة) |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 200 | 11.5 | 0.28 |
1.9 TIDS 150. | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.2 TID | 200 | 11 | 0.28 |
1.8i. | 200 | 11.5 | 0.28 |
1،8T | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.0 تس. | 235 | 7.5 | 0.28 |
2،0t. | 225 | 8.5 | 0.28 |
استهلاك الوقود
التعديلات | في المدينة، ولتر / 100 كم | على الطريق السريع، L / 100 كم | متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم | الإفراج CO2، غرام / كلم | نوع الوقود |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 7.5 | 4.7 | 5.7 | 157 | ديزل |
1.9 TIDS 150. | 7.7 | 4.9 | 5.9 | 159 | ديزل |
2.2 TID | 9 | 5.2 | 6.6 | 177 | ديزل |
1.8i. | 10.7 | 6.2 | 7.9 | 188 | بنزين |
1،8T | 11.5 | 6.2 | 8.1 | 192 | بنزين |
2.0 تس. | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 202 | بنزين |
2،0t. | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 206 | بنزين |
أسعار ساب 9-3 سبورت سيدان 2003-2008 في روسيا (تحديث 22 أبريل 2016)
تعديلات في G.V. | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 30 | 437 157 | 433 687 | 22 | 458 824 | 7 |
2004. | 25 | 471 910 | 479 813 | 21 | 436 042 | 7 |
2005. | 20 | 516 274 | 521 066 | 16 | 499 281 | 7 |
2006. | 10 | 592 428 | 627 992 | 8 | 527 208 | 7 |
2007. | 30 | 622 550 | 657 599 | 20 | 578 114 | 10 |
2008. | 49 | 762 069 | 790 101 | 38 | 676 747 | 16 |
تحطم الفيديو باختبار صعب 9-3 سيدان سيدان 2003-2008
الأجهزة ساب 9-3 سبورت سيدان 2003-2008
اختبار القيادة
... وفي السعادة "توربو" ...
منذ وقت طويل، فإن الشركة صعب لا يرجى المشجعين مع المستجدات. ولكن هذا لا يعني أن السويديين جلس دون قضية. دينيس هاروتيونيان اصبح على بينة من نتائج أعمالهم. صور من قبل المؤلف وساب. ووفقا لبعض المتخصصين، أن سيارة مع محرك لمحور واحد ليس لديها محرك قوي من 200 حصان، وإلا فإن بالوعة عجلة سوف لا تعمل على كل شيء ...
اختبار القيادة في ألمانيا: ساب 9-3 1.9 Ttid ايرو M6 الرياضة كومبي
صعب غير مرئية في كل زاوية. وربما هذا هو الاستفادة من ممثل الشمالي بارد. ذلك قبل عشرين عاما، أن الآن، والقواعد هي نفسها: من الذي يضع صعب تحت نافذة منزله، وقال انه على الفور تقارير للجميع أن التمنيات لتبرز من بين الكتلة الرئيسية من نسبة Popsu-هيا، واشترى أندير جبل الشامل بنفسه ...
ايرو إكسبريس، ساب 9-3 اختبار القيادة
وبعد أيام قليلة أكثر ونصف من وراء الصيف، وسوف يكون ما أن نتذكر الشتاء البارد؟ سأجيب بكل ثقة أن نعم. بعد كل شيء، وحصلت على اختبار القيادة لدينا أقوى بالدفع على العجلات الأمامية القابلة للتحويل في عالم صعب 9-3 ايرو! ومن الجدير بالذكر أن العلامة التجارية صعب في حد ذاته هو ضيف نادر إلى حد ما على طرقاتنا التي ...