الخصائص الفنية لبيجو 3008 منذ عام 2009 ميني فان
مواصفات بيجو 3008 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الكتلة)، تطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها من انعكاس، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
| التعديلات | حجم المحرك، CM3 | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | اسطوانات | عزم الدوران، نانومتر / (RPM) | نوع نظام الوقود | نوع الوقود |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | 1560 | 80(110)/4000 | inline الموقع - L4 | 240/1750 | Colmon السكك الحديدية Acquam حقن | ديزل |
| 2.0 HDI (150 حصان) | 1997 | 110(150)/3750 | inline الموقع - L4 | 339/2000 | Colmon السكك الحديدية Acquam حقن | ديزل |
| 2.0 HDI (163 حصان) | 1997 | 120(163)/3750 | inline الموقع - L4 | 339/2000 | Colmon السكك الحديدية Acquam حقن | ديزل |
| 1.6 (120 حصان) | 1598 | 88(120)/6000 | inline الموقع - L4 | 160/4250 | الحقن غير المباشر | بنزين |
| 1.6 (150 حصان) | 1598 | 110(150)/5800 | inline الموقع - L4 | 240/1400 | حقن مباشر | بنزين |
حملة ونقلها
| التعديلات | نوع محرك الأقراص | نوع ناقل الحركة (أساسي) | نوع ناقل الحركة (اختياري) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 6-MCP. | |
| 2.0 HDI (150 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 6-MCP. | |
| 2.0 HDI (163 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | DSG ناقل حركة ب 6 التلقائي | |
| 1.6 (120 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | |
| 1.6 (150 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 6-MCP. |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
| التعديلات | نوع الفرامل الأمامية | نوع الفرامل الخلفية | مرجع السلطة |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
| 2.0 HDI (150 حصان) | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
| 2.0 HDI (163 حصان) | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
| 1.6 (120 حصان) | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
| 1.6 (150 حصان) | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
حجم الإطارات
| التعديلات | الحجم |
|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | 225/50 R17 |
| 2.0 HDI (150 حصان) | 225/50 R17 |
| 2.0 HDI (163 حصان) | 225/50 R17 |
| 1.6 (120 حصان) | 215/60 R16. |
| 1.6 (150 حصان) | 225/50 R17 |
أبعاد
| التعديلات | الطول، مم. | العرض، مم. | الارتفاع، مم. | المسار الأمامي / الخلفي، مم | قاعدة عجلة، مم | تخليص الطرق (التخليص)، مم | حجم الجذع، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2.0 HDI (150 حصان) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2.0 HDI (163 حصان) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 1.6 (120 حصان) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 149 | 430 |
| 1.6 (150 حصان) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
وزن السيارة
| التعديلات | كبح الوزن، كجم | الحد الأقصى للكتلة، كجم | القدرة الحمولة، كجم. |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | 1425 | 2020 | 595 |
| 2.0 HDI (150 حصان) | 1529 | 2080 | 551 |
| 2.0 HDI (163 حصان) | 1539 | 2100 | 561 |
| 1.6 (120 حصان) | 1399 | 2020 | 621 |
| 1.6 (150 حصان) | 1459 | 2020 | 561 |
ديناميات
| التعديلات | السرعة القصوى، كم / ساعة | رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كم / ساعة، مع | CD (معامل المقاومة الأمامية) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | 180 | 12.2 | 0.31 |
| 2.0 HDI (150 حصان) | 195 | 9.7 | 0.31 |
| 2.0 HDI (163 حصان) | 190 | 10.2 | 0.31 |
| 1.6 (120 حصان) | 185 | 11.8 | 0.31 |
| 1.6 (150 حصان) | 201 | 8.9 | 0.31 |
استهلاك الوقود
| التعديلات | في المدينة، L / 100 كم | على الطريق السريع، L / 100 كم | متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم | إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM | نوع الوقود |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 حصان) | 6.5 | 4.4 | 5.1 | 137 | ديزل |
| 2.0 HDI (150 حصان) | 7.1 | 4.6 | 5.6 | 146 | ديزل |
| 2.0 HDI (163 حصان) | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 173 | ديزل |
| 1.6 (120 حصان) | 9.8 | 5.6 | 7.1 | 168 | بنزين |
| 1.6 (150 حصان) | 10.6 | 5.6 | 7.4 | 179 | بنزين |
السعر بيجو 3008 منذ عام 2009 في روسيا (تم التحديث 22 أبريل، 2016)
| تعديلات في G.V. | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009. | 7 | 787 764 | 762 776 | 6 | 804 425 | 7 |
| 2010. | 102 | 837 923 | 865 334 | 72 | 797 654 | 46 |
| 2011. | 129 | 875 595 | 917 920 | 66 | 838 148 | 72 |
| 2012. | 82 | 1 033 936 | 1 074 826 | 62 | 942 275 | 30 |
| 2013. | 38 | 1 209 140 | 1 264 022 | 22 | 1 147 676 | 21 |
اختبارات تحطم الفيديو بيجو 3008 منذ عام 2009
اختبار محركات PEUGEOT 3008 منذ عام 2009
بيجو 3008 التكوين منذ عام 2009
اختبار تحطم بيجو 3008 منذ عام 2009
86%
سائق والركاب
31%
المشاة
81%
أطفال الركاب
97%
نظام أمني فعال
اختبار القيادة
مبارزة الفرنسية
بيجو 3008: ديزل ضد الهجين. ما هو أكثر ديزل ربحية أم هجينة؟ هل من الممكن العثور على حل وسط معقول بين السرعات، والقلق إزاء البيئة والاقتصاد؟ قرر المحرك مقارنة مزايا محرك هجين ومحرك ديزل على مثال بيجو 3008 وذهب إلى وطنه إلى الألزاس الفرنسية. في معركة من أجل لقب أكثر السيارات نقية ...
اختبار محرك Peugeot 3008 و Volkswagen Tiguan: في شكل 2WD
قررت بوابة Kolesa.ru اختبار إمكانيات قيادة القيادة الأمامية التي يرتبط فيها معظم المشترين بالمشككين، على مثال بيجو 3008 غير عادي والمرجع فولكس واجن تيغوان. هناك اثنين مماثلة، ولكن السيارة المختلفة أيديولوجيا لم تكن مهمتنا الرئيسية. من ناحية أخرى و 3008، وسيكون لدى Tiguana الكثير من القواسم المشتركة. كلا السيارات متشابهة جدا ...
Diesellectric. اختبار بيجو 3008 hybrid4
بيجو 3008 سيارة غريبة: الجسم العالي والمدروسي وغير متناسب مع أسفل ثقيل. كشك، في كلمة واحدة. يبدو وكأنه كروس، لكن تصريح الطريق هو ركاب تماما 150 ملم. ليس رائعا، في أسفل منصة الطراز 308 ... لذلك، في الواقع، جناحنا هو هاتشباك ذو عجلات أمامية كبيرة، وإن لم يكن ...