2007 yildan boshlab 2007 yildan boshlab universal

Eng yaxshi "Volvo" to'qsoninchi yillar

Ikkilamchi bozorda Volvoga tobnozlar uchun o'z mashinalarini inobatga olgan holda ehtiyot bo'lish kerak. Bekordan bekorga. Endi Volvo Nemis sinfdoshlariga qaraganda ancha qimmat emas.
 
91-chi, Volvo-850 dagi yorug'lik paytida haqiqiy bombaga aylandi: old g'ildirakli haydovchi, kuchli motor, ajoyib ishlov berish. Gotenburg yigitlari nafaqat nafaqaxo'rlarni, balki chindan ham minadigan avtomobillar ham isbotladilar.
 
Afsuski, mashina bolalik kasalliklari bilan chiqdi. 90-yillarning o'rtalariga eng ko'p davolanishga muvaffaq bo'ldi. Ammo nihoyatda Volvo-850 1997 yil o'rtalariga kelib, 1997 yil o'rtalariga kelib, 1997 yil o'rtalariga kelib, dizayndagi o'zgarishlar, S70 ismini va V70 nomini oldi. Ushbu shaklda avtomobil konveyerga 2000 yil o'rtalariga qadar davom etdi va bu ularning aksariyati eng yaxshi Volvo 90-yillarni ko'rib chiqadi.

Universal - bu falsafa volvo
Mamlakatimizda sedan an'anaviy ravishda mashhur. Ammo semezi universal haqida o'ylash mantiqiy bo'lsa. Evropada har bir S70 uchun uchta v70 sotilgan.
 
Falsafa Volvo har doim oilaviy qadriyatlarga va odamga g'amxo'rlik qiladi. Ushbu yondashuv bilan shvedlar, ehtimol dunyoning eng yaxshi mutaxassislari bo'lishgani ajablanarli emas. V70 juda qulay va funktsional bo'lib qoldi. Deyarli vertikal orqa devor sizga magistral hajmidan yuqori foydalanishga imkon beradi. O'zingizning oldingi orqa sofasini va o'ng tomonining orqa tomonini bukib, siz uzunligi 2,75 m uzunlikdagi yuklash platformasini olasiz. Bu transport uchun juda qulaydir. Masalan, Windsef.
 
Bugungi kunda ettinchi kamonni sotib olish, siz ABS, haydovchi va ikki yon havo yostig'i, elektr avtomagistral (shisha va ko'zgular), markaziy qulflash, o'rindiqlar va nometallni hisobga olasiz. Va o'ng yostiq, konditsioner, iqlim va kruiz nazorati, kompyuter, elektr jihatdan tartibga solish joylari, qo'shimcha to'lov uchun yog'och tugatish taklif etiladi.
    
13000 dollardan 25000 dollargacha
bozorda bir oz Semidesyatok. Lekin narxlar, nemis avtomobillari farqli o'laroq, ancha aniq ozod yilga bog'lab. Bu ajablanarli emas Volvo bugun haydash ham brend muxlislari, yoki shunchaki boy odamlar, chunki. Ana va boshqalar shunday ochiqchasiga etarli nusxalarini halok, o'z avtomobil tomosha.
 
1997 .... $ 13 000-16 000
1998 .... $ 15 000-19 000
1999 .... $ 18 000-22 000
 
Bu - old-g'ildirak haydash avtomobil narxi. hamma g'ildiraklarning ikki yoki undan ko'p, uch kros so'rab minglab haydovchi. Va, odatdagidek, svezheprivezennye Evropa avtomobillar yanada qimmat Aboriginal Shu yoshi bo'ladi.
 
qog'ozda Motors
byudjet avtomobil belgisi va qalpoq modifikatsiyadagi ostida nufuzli olti tsilindrli bo'lishi mo'ljallangan - Bu ish-sinf modellarida 4 tsilindrli motor, deb ishoniladi. Shvetsiyalik nufuzini saqlab qolish, vosita xonasi bo'ylab inline besh siqish muvaffaq bo'ldi va deyarli olti silindrli operatsiya silliq bo'ladi. Bundan tashqari, modeli muxlislari, ayniqsa hech narsa teng xirillagan chiqarish ovoz-metall shved o'tkizishdan bilan qadrlaymiz.
 
Servismeny ikki litrlik benzin dvigatellari bilan semidesyatku sotib tavsiya emas: Rossiyada ular rasman shuning tashxis va ehtiyot qismlar bilan muammolar bo'lishi mumkin, taslim bo'lmaydi. Biz odatda noqonuniy Audi turbo. Volvo uchun bir xil sozlamalari bor, chunki - ular tegishli diagnostik uskunalar va texnik markazlari Audi yo'q, chunki Volvo dilerlar, undan kelmaydi. 2,5 litr aspiratsiya dvigatellari hajmi uchun hisobga ideal Semidesyatki. bir vana 20 bor bir, 170 l bir chiqishi bor. s, va 10-vana -. 144 kuchlari. Afzalliklari faqat yuqori tezliklarda sodir klapannikom 20 dan ortiq-bukib. Har ikki Motors kabi muomala yilda deyarli bir xil shahar.
 
past bosimli, maqbara bilan 20-valve qidiruvi, bir 193-kuchli versiyasi ham mavjud. Bu old-g'ildirak haydash avtomobil ba'zan hamma g'ildiraklarning haydash AWD o'zgartirish va kros o'rnatilgan, va bo'ladi. Bu turbinasi amalda bo'lgan Dvigatel muddatini qisqartiradi, lekin kam davr soni bilan ajoyib yuqori moment bilan endows.
 
Chetga alohida mavzu bo'lgan R, sport, eng kuchli versiyasi T5 hisoblanadi. Uning 2,3 litrli, yuqori bosim maqbara bilan 3000 inqiloblar 240 litr ishlab chiqaradi keyin ikkinchi nafas ochadi qidiruvi 20 klapannik. bilan. Biroq, bo'ron dinamikasi haqi resurs kerak. oldingi egasi kelish sevgan bo'lsa T5 Dvigatel 250,000 km keyin nordon qo'yishingiz mumkin.
   
Teri yoki dabdabali
Agar teri, ichki bir mashina buyurtma va spirt qo'ng'iroq va u Kadife bilan mashina topgan derlar, men rozi tavsiya - siz pushaymon bo'lmaydi. Bilmay teri sovuq aylanadi, o'sha paytda, shvetsiyalik bir hashamatli deb ataladi, ularning modellari uchun zamonaviy Kadife ishlab chiqildi. Bu tana uchun juda yoqimli va qimmat ko'rinadi. (Rasmda) teri va süet bir kombinatsiyalangan versiyasi mavjud.
 
 
                  
Juda zerikarli, to'rt oyoqli do'sti orqa divan vagon orqa yashirilgan navbatdagi tortilishi mumkin panjara yordamida xavfsiz holatga mumkin
      

(Rasmda) yuqori va o'ng pastki vosita qo'llab-quvvatlaydi 70,000-90,000 km (almashtirish $ 130) xizmat qiladi. Ikki boshqalar ancha bardoshli
 
va ishga
Bizning sharoitda neft va Filtrlar, semesey motorlar o'rnini tashqari ko'pincha sham almashtirish talab qiladi. ikki marta kam - atmosfera versiyalarida, ular turbo, 20,000 km haqida xizmat qiladi. dvigateli ishga uzilishlar sabab quyish uchlarini bo'lishi mumkin: biz benzin o'z xizmat hayot oldindan aytish qiyin bo'lgan. ultratovush tozalash, har 40,000 km o'tkaziladi tavsiya etiladi emas yordam, bo'lsa, uchlarini o'zgartirilishi kerak bo'ladi. Siz birlik ta $ 70 uchun non-original Bosch firmalarni foydalanishingiz mumkin. Lekin motor barcha da boshlanadi emas xususda yoki bo'lishi mumkin tufayli qaysi tirsakli va kam mil, mavqeini datchiklar uzilishlar, S70 / V70 850th nisbatan kam bo'ldi. Lekin hali ham, sen Dvigatel nazorat birligi haqida tarqalgan bermadi yo'lda taqsimlagan taqdirda, bilaman, ularning o'zgarishlarini qurush bo'ladi.
 
Vaqt kamar uch yil yoki 120,000 kilometr so'ng yangilash uchun farz - oldin keladi nima. uning valik hayratlanarli ishonchli, chunki Bundan tashqari, siz birinchi marta, kamariga o'zi almashtirish faqat $ 120 sarflash. profilaktika maqsadlarida keyin kamarini almashtirish va qachon Odatda ular faqat o'zgartirildi.
 
Lekin yordamchi birliklar (generator, elektr boshqarish, Konditsioner) Search kamari roliklar ko'ra, mashina kilometr bir fikr qilish mumkin. Ular hushtak chalib bo'lsa, bu Volvo jarohat deb kamida 150,000 km, hech nima sotuvchi Sen anglatadi. issiqlik yo'qoladi emas, vana gidravlik qismlariga, taqillab, 200.000 km uchun eng ehtimol, kilometr ko'rsatadi. Bunday vosita et jiddiy qabul qilinishi kerak. kompansatörler almashtirish o'zlari armaturani soniga qarab $ 310-510 turadi. Ular uzoq vaqt davomida taqillatib bo'lsa, bas, ular blokda rahbari egardan buzilgan bo'lishi mumkin. bosh almashtirish $ 1400 kuni torting bo'ladi.
    
disklar qaragin
Old tormoz disklarining xizmat muddati qulay sharoitlarni hisobga olgan holda jadvalda keltirilgan. Ammo semezda disklar haroratning pasayishdan juda qo'rqadi. Disklar vint bilan ketayotganda, muz oqshomiga kirish uchun bir nechta qizg'in tormozlardan so'ng turadi. Kanal qisqa vaqt ichida - darhol o'zgarishi arzonroq. Tormoz kaliherlari diqqat bilan g'ayratli ravishda olib yuramiz, agar prokladkalar 50 foizdan keyin o'zgarib turadi. Bu tsilindrlar uchun subkce singari metallga, keyin eng yaxshi ta'mirlash ($ 120 - ikkita kaliper), eng yomoni - 340 dollar.
 
Vitektlar qutisini tanlang
Volvo-S70 / V70 har qanday dvigatellar bilan qo'lda va avtomat uzatmani, shu jumladan eng kuchli 2,3-turbo bilan jihozlashni tanlashga imkon beradi. Mexanikaga shikoyat yo'q. Odatda bu ishni biluvchi trapomotorning salohiyatidan foydalanilgan bo'lsa, faqat T5 120,000 km masofada joylashgan bo'lsa, bu ishni bilishi bilan svetoforlar salis chiroqlaridan deyarli ikki baravar ko'pdir. O'yinlarni almashtirish 360 dollarni tashkil qiladi.
 
Yapon tilining 4-tezlikdagi elektron boshqaruv xujumbalar qutisi, shuningdek, 40,000 km dan keyin uning to'g'ri ishlatilishi va uning o'rnini bosadigan bu juda ishonchli. Ammo mashinada yashirin dushman - dvigatelning antifrisisise. Gap shundaki, vites qutisining neft radiatorini dvigatel sovutish tizimining radiatoriga joylashtiriladi. Yorug'lik qulashi holatida ichki depressurizatsiya paydo bo'lishi mumkin. Keyin qutining moyiga antifrizni aralashtira boshlaydi, bu vaqt o'tishi bilan buni tugatadi. Shuning uchun, sotib olishdan oldin, prob qutisini tekshiring. Agar u emulsiya bilan qoplangan bo'lsa, tez orada qutilarni ta'mirlash bo'ladi. Bunday mashinadan rad qilish yaxshiroqdir. Nuqta ta'mirlash xarajatlarida ham emas - $ 1500. Tajriba shuni ko'rsatadiki, avtomatik ravishda ta'mirlangan avtomatik ravishda yomonroq.
 
Barcha dvigatellar 170 ta kuchli, sertifikatlangan TRACS test tizimini tuzatdilar. 40 km tezlikda / soat tezlikda, u o'q g'ildiraklarini sekinlashtiradi, mashinaga silliq yo'lga tegishga yordam beradi. Qo'shimcha to'lov uchun STC dinamik barqarorlashtirishning yanada rivojlangan tizimi bilan jihozlangan oldingi g'ildirakli avtomobillar. Qilishni bostirishdan tashqari, u haydash bilan kurashmoqda. Ammo hanuzgacha silliq yo'ldan eng yaxshi vositadir
 
to'rt g'ildirakli haydovchi
Ular V70 AVD (S70 Xarders Serans bilan jihozlangan) va uning 55 mm yo'l lümen va kamzulli plastik qopqoqli va xarakterli xamperlar bilan jihozlangan. Shuning uchun, xoch mamlakat yorug'ligi engil yo'ldan qo'rqmaydi. Etmishinchi samolyotda etmishinchi samolyotda, 193 ta kuchli turbogo 2,5 litr hajmli, qo'lda yoki avtomat uzatmalangan.
 
Bunday mashinalar, masalan, o'ng g'ildiraklar muzda va chap-asfaltda bo'lgan holatlardan qo'rqmaydilar. Posterior va virtual old qulf tufayli mashina hali ham joydan chiqib ketadi. Bu qorli qaysar yoki ho'lda, ammo silliq astarizmga ishonch bilan his qilish uchun etarli. Biroq, eng jiddiy yo'ldan tashqari, hatto xoch mamlakatida ham birlashmaslik yaxshiroqdir.
 
Semesish kunida to'liq haydovchi tizimi. Faqat oldingi vits qutisidagi neftni, balki orqa vintlarni o'zgartirish va 90,000 km tezlikda orqa vintlar bilan o'zgarishi kerak.
 
 
Orqa to'xtatilishning qisqa muddatli eshigi teginishni aniqlash qiyin. Ularning almashtirish hajmi 300 dollarga tushadi
 
Agar dvigatelning magistralining jimgina bloklari notekis va 200,000 km dan oshiqroq bo'lsa, demak, bu pastki yoki tanani anglatadi

  
R Volvo
Bundan tashqari, juda issiq: sig'imi 250 litr sig'imga ega 2,3 litr turbosor. S., Sport Shas-Si kuchli tormoz va past suspenziya bilan, maksimal tezligi 250 km / soat 250 km / soat 6,7 s gacha tezlashtirish. Ushbu bo'ri S70R, V70R yoki V70R AWD ostida yashirishi mumkin. Erku-ni sotib oling - ammo - Rossiyada ular juda oz sotilgan va u yerdan ular asosan tartib ostida olib kelishgan. Bunday mashina kerakmi yoki yo'qligini tushunish juda muhimdir.
 
Agar siz ongli ravishda sport mashinasini har kuni qidirayotgan bo'lsangiz, unda R, albatta, har qanday sport to'planishidan ko'ra amaliydir. Ammo shunchaki printsipga bunday mashina sotib olishga harakat qilmang. Super og'ir suspenziy tishlardagi muhrlarni uradi, pastki buzuvchi yaqin orada yo'lakda qoladi va past piroglar tezda churralarni aylantiradi. Trabinaning bosimidan motor manbaining qaramligini eslang, ayniqsa, agar siz "Erku" ni nima uchun sotib olganimni bilsangiz. Agar sizga juda tezkor yarim semey kerak bo'lsa, unda T5 Bizning sharoitimiz uchun T5 afzalroqdir.

Shassi:
axloqiylik - o'rtacha
Bizning yo'llarimizda yarim shassi juda qoniqarli chidamlilikni namoyish etadi. Ehtimol, bir nechta tafsilotlarni rekord darajada ajratish bilan ajralib turadi, ammo ochiqchasiga kamchiliksiz.
 
Agar siz stabilizatorning barqaror tokchalarini hisoblasangiz, ko'pincha diqqatni oldingi zarbadan o'tadigan yutuqlar va tormoz disklarini talab qilish uchun ko'pincha e'tibor talab etiladi. Kuboklar taxminan 60 000 km ni taqillatur. Ularni xasterlar bilan o'zgartirish juda foydali, ammo agar ular allaqachon ehtiyot bo'lishgan bo'lsa, xastalik egalari tirik, stakanni almashtirish uchun stakanni almashtirish yaxshiroq emas. Aks holda, amortizatsiya qilingan toklar 2000 yildagi NOTED LID bilan uchrashishi mumkin, 2000 yildagi kaput qopqog'i bilan mustahkamlangan stakanlar eski bilan almashtiriladi.
 
Boshqaruv panjarasi holatiga e'tibor bering. Taxminan 150,000 km yugurishda u oqishi mumkin. Agar yuqori bez, muhrlash bilan muhrlash bilan bog'liq ustun bo'lsa, uni o'zgartiring (120 dollar) va muammo hal qilinadi. Agar rake tomondan oqadi bo'lsa, unda orqa tomonda paydo bo'ldi va foydasiz narsani qilishga harakat qiling. Temirani almashtirish 680 dollarga tushadi.
 
Downloadga qarab, universalning orqa chetlatilishi bilan, zarbadan tashqari tanazzodalarni avtomatik ravishda tekislash mumkin. Ular odatdagidek xizmat qiladi, ammo qimmatroq - har bir juftlik uchun 480 dollar.
 
Aytgancha, orqa osilganlar ular brendda emas, balki Volvo xizmatiga ixtisoslashganligini isbotlaydi. Agar etmishinchi yillarning orqa g'ildiraklarini silkitsa, ular g'ayritabiiy ravishda ro'baro bo'yashadi. Barcha qo'llar uchun usta darhol orqa to'xtatilishning jim bloklarini yuboradi. Aslida, g'ildiraklar elastik yenglarda yurmoqda. Ular buzilish ta'sirini navbat bilan va deyarli abadiylashtiradilar. Qisqa dastgohlar (yoki jim bloklarni qo'llab-quvvatlaydigan) orqa nurlar 180,000-20000 km ni qoldirmoqda. Ularning kiyimlari teginish uchun ochish qiyin - u biron bir narsaning orqasida va taqillatadi. Volvo mexanikasi bilan notanish sizning hisobingizdagi barcha diskvalifikatsiyada hiyla-nayranglar.
    
Sizga turbin kerakmi?
Yangi turbinaning narxi taxminan 1100 dollarga tushadi va 200,000 km bu miqdor bu miqdorni to'lashi kerak bo'ladi. Shuning uchun, sotib olishdan oldin turbinaning holatini tekshirish kerak, kelajakda dvigatelni to'xtatishdan keyin darhol qabul qilish kerak emas, uni to'xtatish uchun darhol ishlamay qolishi kerak emas. Bundan tashqari, turbostlar neftni, sovutish tizimining sog'lig'ini va havo filtrining tozaligini o'z vaqtida almashtirishdan juda talabchan. Bizning sharoitimizda, bu 30,000 km tezlikda 10,000 km dan keyin o'zgarishi kerak. Va shunga qaramay, agar tanlangan mashina sotib olayotganda, yaxshi o'ylashga arziydi.

Birinchi sana
Shunday qilib, siz etmishinchi yillarni o'zgartirish to'g'risida qaror qabul qildingiz va aniq misolga qaragan. Siz zamonaviy xorijiy avtoulovning texnik holatini o'zingiz hisoblay olmaysiz - shuning uchun 100-150 AQSh dollaridan afsuslanmang va texnik markazdan maxsus qismlarni tashxis qilishga ishonmang. Shu bilan birga, mashinaning umumiy tartibli mavzusida ehtiyotkorlik bilan tekshirib, muammoni hal qilish izlarini aniqlang.
 
Hatto uch yillik Volvo-da, g'ildirakli ariqlarning qirralariga bo'yashni, ekologik toza suvda eriydigan bo'yoqlarga o'tish natijasi. Texnologiya ishlab chiqilmagan bo'lsa-da, ular tosh zaxirasiga yomon qarshilik ko'rsatishdi. To'g'ri, bu zanglangan metall emas, balki kulrang kumush rangdagi himoya qoplami. Umuman olganda, etmishinchi yillarda tananing korroziyasi bilan hamma narsa tartibda.
 
Markaziy qulfni oching - barcha eshiklar va magistral qopqoq qulflanishi kerak. Agar eshiklardan biri ishlamasa, eshik faolligi ehtimoldan katta uchish. Afsuski, qasrni yig'ish uchun o'zgartirish kerak: bitta eshik - bu 180 yoki $ 50. Ishlatilganlarning tafsilotlari. Blok tugmalari bilan bir xil, bir xil: agar bitta tugma ishlamasa (u juda tez-tez sodir bo'lsa), siz butun birlikni 130 dollarga sotib olishingiz kerak. Bunday holda, ishlatiladigan jihoz uzoq vaqt davomida yashashni xohlamaslik yaxshiroqdir.
 
O'rindiqni isitish operatsiyasini tekshiring - noto'g'ri isitgich $ 40 va bir xil ish turadi. Ammo asosiysi - Volvo sizni juda sovuqqonliksiz qoldirmaydi. Agar mashina mashinada yoki iqlimiyotga o'rnatilgan bo'lsa, kaptar ostidagi kabin ostidagi kabin ostidagi filtr ostida belgini tekshiring. Agar u yo'q bo'lsa, bir yildan keyin boshqa bug'otor aylanadi va siz mexanikani 280 dollargacha kutib olasiz (uning yonida zo'rg'a bajarilmaydi). Bundan tashqari, yangi element.
 
Natija nima? S70 / V70 sotib olish orqali siz nufuzli, mehribon va ajoyib sayohatlarning sifatli transport vositalarini olib borasiz. 1990-yillarning o'rtalarida Mark Volvo Rossiya bozorining eng ko'p sotuvchisi edi. Jinoyatli pullar paytida uning mashhurligi ehtiyot qismlarning yuqori narxlariga, vakolatli texnik markazlarning ochkolariga xalaqit bermadi. Ammo bu inqirozni topshirishga arziydi, chunki Volvo Volvo markaning obro'sini oshirdi. Sotuv halokatli tushganda, shvedlar hal qilindi - ehtiyot qismlar narxini sezilarli darajada kamaytirdi va tiklangan sotuvchilarga sezilarli darajada kamaytirildi. Ammo, siz bilganingizdek, qo'lda va yomon - bu yo'l bo'ylab ulug'vor va yomon. Bugun Volvo Rossiyada tanlagan mashina hisoblanadi. Bu sizning rasmingiz uchun ma'lum bir plyus. Minus - mashina bepul xizmat qila olishlari dargumon. Volvo uchun arzon bo'lmagan ehtiyot qismlarni va vakolatli xizmatni past narx bilan topish qiyin. Ammo agar siz qimmat avtomobil tarkibida arzon bo'lmasligiga tayyor bo'lsangiz, unda sizning xarajatlaringiz BMW egasi yoki Audi-dan yuqori bo'lmaydi.
     
  Motor pasporti va manzili
Dvigatelning modeli birinchi oltinchi qismida shifrlangan - uning sonining etti belgisi. Birinchi belgi: b - benolin, dizel. Ikkinchi belgi: 5-rasm - silindrlar soni. Uchinchi va to'rtinchi belgilar: raqamlar, oraliq vergulni qo'yib, biz literlarda yumaloq ish hajmini olamiz. Beshinchi belgisi: 2 yoki 4-raqam - tsilindr uchun klapanlar soni. Oltinchi va ettinchi belgilar: T harfi turbinaning (T2 va T3 - turli xil o'zgartirishlar). Har qanday boshqa harflar atmosfera motorlariga biriktirilgan. Binobarin, CIPRE B5254S 2,5 litr hajmli avtomobil 5,5 litr hajmli motorga to'g'ri keladi. Barcha S70 / V70 Belgiyada amalga oshiriladi. Identifikatsiya plastinkasining o'ng yuqori qismida ikki xonali raqam bilan siz qaysi mashinani mo'ljalga olishini bilib olishingiz mumkin. Masalan: 23 - Sharqiy Evropa, 10 - Shvetsiya, 16 - Shveytsariya, 18 - Germaniya, 20 - Belgiya, 21 - Gollandiya, 30 - AQSh, 30 - AQSh.
 
 
Aleksandr Konov, Volvo va Maksim Goncharov fotosuratlari

 
 

Manba: Limuzinin jurnali [03/02]