2007 yildan beri Wilvo V70 sinovi

2007 yildan V70 ning barcha fotosuratlari

Dizel javobi

Sedan, hetchback yoki stansiya vagon - hamma ehtiyojni tanlashi mumkin. Ammo bu erda benzin yoki dizelmi? Mixail Vasiliyev dizel Volvo masofasida joylashgan.
Tarixan, dizel dvigatellari - qurilish uskunalari yoki uzoq masofalar uchun, qulay mashinalar uchun - tabiiy ravishda, benzin. Va qandaydir tarzda, ular ruscha qishki yo'l bo'yida joylashgan gulxanli gulxanlar va barcha turdagi elektr peshinlari bo'lgan charm salonlar bilan birlashtirilishini istamaydilar. Shuningdek, bizning dizel yoqilg'isining sifatini xijolatda, ular hech qachon uxlamaydigan gapirishadi.
Volvo-da, albatta, ular bularning barchasini bilishadi. Shu sababli, Dizel Universitetining yo'nalishlari shpus punktlari o'rtasida maxsus o'rnatilgan: Arxangelskdan Arxangelskoygacha. Uzoq oq dengizdan va singan yo'ldan - Moskva yaqinidagi elitaga. Maqsad tushunarli: zamonaviy dizel sektorlarda ham, gluxokda ham sudlarda bo'lishi kerakligini ko'rsatish. U hech qanday joyda to'xtab bo'lmaydi va tegmaydi. Avtomobillar - XC90 va CHS70 va V70 modernizatsiya qilingan D5 dvigatellari va aksincha - XC90 va XC70-ning benzinli novdalari.

Volvodan dizel yangilik emas. Shvetsiya kompaniyasi 1996 yilda dizel yoqilg'isida birinchi dvigatelni dvigatelni yig'di va Rossiyaga rasmiy ravishda taqdim etilgan hozirgi dvigatel uning rivojlangan o'zgarishi. Nima yangiliklar? Elektron boshqaruv birligi, o'zgartirilgan geometriya, texnologiyali texnologiya. Natijada, 2,4 litrdan - 185 HP va 400 n.m moment. Zo'r ko'rsatkichlar.
Rossiyada fabrika Testiers jurnalistlar oldida ham bir yarim yilni tashkil qildi. Uchuvchilar hatto Surg'ükutga tashrif buyurishdi - u erda dvigatel 33 -degrili sovuqni kiritdi. Vakillarga ko'ra, ishga tushirish bilan bog'liq muammolar bo'lmagan.
Dizel dvigatelining toj soni arzonroq yoqilg'ining pastidan past, ammo mashinani sotib olayotganda tejashni oldindan bilish kerak. Qoida tariqasida, dizel gazozdan ko'ra qimmatroq. Ammo Volvo aksincha: o'rtacha, D5 bilan stansiya vagon benzinli analogdan arzonroq.
Magistral yo'lda o'rtacha iste'molni o'lchash mumkin: dizel ekipajlari 10,3 l / 100 km dan oshmadi. Taqqoslash uchun: CHEZINE VOOVO 17 litrni sarflagan 2,5tni sarflash. Asosiy lahzada biz zarur bo'lganidek, biz ham aniq brendni qidirmasdan. Va ekipajlar ustunda harakat qilmaganligi sababli, har biri o'z rejimida har biri juda katta bo'lib chiqdi, ammo dvigatel bilan hech kim muammoga duch kelmadi. To'g'ri, yangilikni sinab ko'rsangiz, muhandislar katta shaharlardan uzoqda, yoqilg'ining sifati yuqori ekanligini payqadi!

Ushbu dvigatellar qishga mos keladimi? Yoqilg'i uskunalarining asosiy tarkibiy qismlari standart elektr isitgichlar mavjud, shunda boshqa qurilmalarni o'rnatish zarurati yo'qoladi. Bundan tashqari, pechka radiatoriga parallel ravishda, idishni tez isitish uchun elektr isitgich o'rnatiladi. Tizim + 10c dan past haroratda faollashadi va dvigatel + 60C gacha qiziyguncha ishlaydi.
Volvo va Hatto XC90 va XC70 kabi yanada modellar, hech qachon tajovuzkor haydashmagan. Oilaviy stantsiya vagonidagi qulay stulda u flee fanidan ko'ra abadiy qadriyatlar haqida o'ylaydi. No'l konlar, tuman, quyosh botishi, tong, tong, eslatmalar va tinchlikli dizelni qo'shadi. Benzin belgisiga, benzin dvigatellari uchun g'ayrioddiy, sezgir bo'lmagan, sezilmaydigan o'zgaruvchan o'zgarishlar bilan bog'liqlik. Qaerda shoshilish kerak? Siz o'tirib, derazadan qarab zavqlanasiz.
Arxangelskda avtoulovlar muvaffaqiyatli yakunlandi va ularning ishonchli, sokin Bu-bodo ishonchlilik va xavfsizlik hissi ostida qoldi. Hech bo'lmaganda o'zim uchun, dizel savolga javobni bilaman.
Mixail Vasilev